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人失业。 这些工厂倒闭的原因普遍是生产成本居高不下和廉价商品涌入市场。泰国工业联合会(FTI)发出警告,若能源、运输和利率等生产成本继续高企,未来将有更多工厂面临倒闭风险。 同时,泰国工业部门新开工厂的数量远远低于关闭的工厂......
深圳一家30年大厂倒闭;2024年1月12日,达琦华声电子(深圳)有限公司发布了一份《停工停产通知函》,宣布即日停业,并解散全部员工。一家经营30年的万人大厂宣布倒闭。 通知函显示,近几......
关闭南京厂房,遣散数千员工补偿N+1?群创这样回应;一名据称是群创光电南京厂的员工日前在社交媒体发文称“快了,还有16天走了,公司工厂倒闭“引发热议。 该消息在今日被群创证实。 群创今(10)日发......
又一家PCB工厂倒下了!;近日,有网友爆料向国际电子商情爆料称,因资金回收困难,加上疫情影响,佛山一家PCB工厂已经负债累累,目前经营已举步维艰,面临倒闭。为了......
年上半年,仍有PCB工厂倒闭消息传来,但企业数量已经明显减少。可见,尽管市场前景颓靡,但其风险并没有扩大波及,目前出现的倒闭企业属于个例,大范围的倒闭潮暂时没有形成,业者无需过度恐慌。 2.涨价......
国媒体掀起了一阵的自省潮,这边工厂倒闭,而另一边却在扩产。据悉,早在前年初,希捷就表示未来5年会在泰国投资153亿铢(约合4.70亿美元),用于扩大产能。公司计划在位于柯叻的工厂建设一座新的厂房,预计将于2016年投入运营。这座......
贸易摩擦”“上游原厂持续并购”“制造商破厂倒闭”“原厂开始直销”等多种因素的共同作用下,电子元器件供应链产生了不确定性。电子制造商对精准供货的需求加大,也让供应商们面临着更大的挑战。 谈及2019年的......
通过各个渠道不同方式给各个汽车整车厂商提前吹过。 目前汽车缺芯造成各大汽车工厂停工、减产,众汽车厂正动用关系与芯片代工厂进行交涉,希望“加塞”、“插队”来抢先获“芯”。甚至威逼利诱,如果涨价或是受到损失需要代工厂......
必将导致汽车大面积减产。IHS Market指出,芯片短缺可能导致Q1全球近100万辆轻型车辆减产。3月26日,蔚来汽车宣布自3月29日起,将合肥江淮汽车工厂暂停生产5天。美国伯恩斯坦研究公司预计,汽车缺芯......
资公司的一环,将成为混动车和插混车的先进eDCT的生产工厂。预计2024年初投产,年产能达60万台。 电驱制造商Saeitta面临倒闭 3月11日,据外媒消息,英国电动汽车驱动制造商Saeitta正面......
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延,半导体厂商正在冥思苦想,希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日,瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线,以增加汽车芯片......
供不应求,半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。 受芯片短缺问题影响,不少车企生产遇阻。近期,又有车企表示将下调汽车产量目标数值。 缺芯,又一车企减产 11月22日丰......
成为旧工艺以后,还有改良过的成本优化方案令其进一步降低成本。一般旧工艺的制造工厂也就是折旧、维护成本。 但这两年面临了行业前所未见的大变局,就是芯片供不应求,而且到了大规模缺芯的地步。缺芯缺的很大一部分就是旧工艺制造的芯片......
资金链断裂,14年老牌PCB大厂倒下了...;据读者提供的一份结业通知显示,这家PCB大厂于2022年11月4日宣布正式停产结业,员工全部提前解散。 读者提供 通知中提到,自新......
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产;10月31日,据捷通社报道,在因缺芯停产两周后,大众斯柯达汽车(Skoda Auto)多数工厂将于周日恢复生产。 受全球汽车芯片短缺困扰,10月7日时......
工艺的车载混合信号等。 事实上,自去年开始,已经有许多车厂因为缺芯问题陆续开始有计划的停工或减产减轻缺芯影响,不过 ,车用芯片缺芯情况并未得到缓解。 此前,瑞萨在21日的记者会上公布,那珂工厂失火事件导致工厂内11台的......
然打响。 3年“饮水”,冷暖自知。中国车芯产业链的搭建,决定着中国新能源汽车的可持续发展。 那场芯片短缺的风暴,带给汽车行业深刻反思,同样留给国内整个汽车芯片产业链,一次宝贵的契机。 2024年,汽车行业还缺芯片......
“车芯”最新跟踪:难过低谷;日前,有关“特斯拉要在中国布局芯片工厂”的消息引发热议,但随后特斯拉回复称“在中国没有布局芯片公司”,也就是说,目前来看这件事确实是个乌龙。但这背后可以看出,芯片......
采用Fabless模式,对晶圆代工厂依赖较大,产品种类相对较少,正处于扩张和优化产品、从中低端产品升级至技术门槛更高、附加值更高的高端产品的发展阶段。 “缺芯”危机之下,晶圆厂产能紧张,令国内模拟芯片......
2021年出货42台EUV光刻机,ASML应对缺芯将有大招?;1月19日,全球光刻机巨头ASML发布2021年第四季度及全年财报。 2021年业绩强劲,柏林工厂......
间停产8天。 此外,根据最新的消息,捷豹路虎将彻底整改其供应链,并直接与芯片制造商谈判,以避免再次因缺芯而关闭工厂。 捷豹路虎首席执行官Thierry Bolloré表示,随着......
同时,DC/DC还是汽车小三电之一(OBC、PDU、DC/DC)。这几年,国内许多公司都涉足DC/DC芯片,产品也越来越多。 不过,光是看纸面数据很难判断这款芯片好坏与否,或者适不适合用在方案中,所以......
芯片工厂的计划遭到了很大的争议。一部分人认为这会导致台积电凭借优秀的技术实力和可能存在的低价策略来挤压国内芯片企业的生存空间。如果非要建立工厂也不是不行,拿出先进的工艺制程技术那么必然会受到欢迎。说白......
华声的总部设在香港,于1994年在深圳市龙岗区设立大陆工厂,是一家集设计、研发、生产、销售于一体的全球知名高端电子玩具制造商,主要生产塑胶类电子玩具、遥控玩具、电动玩具、高级电子消耗类产品等,代工......
车规半导体的时机;经常有朋友问我公司是否有做车规的想法,涉及到公司策略的不好多说,不过我个人一直在观察这个市场,从目前的形势看,我认为车规半导体市场长线是很好的,但是短期可能会经历一个“绝望......
布的,该法案提供了数十亿美元的拨款,以帮助半导体制造商提高在美国的生产。 汽车芯片产能不均衡 在微芯片供应方面,汽车行业并非一帆风顺。 在汽车行业经历了“缺芯危机”后,几家芯片制造商警告称,他们的新工厂......
解决“缺芯”问题,欧盟打算这样做?;今年初以来,芯片短缺对欧洲汽车业影响不断加剧,并且“缺芯”危机正向消费电子产品等领域蔓延。业内人士预期,芯片短缺问题甚至可能会持续至明年。 为此,欧盟......
上游芯片猛涨,中游减产停产,下游“无车可售”!?;上游:汽车芯片涨得最离谱 事实上,汽车、消费电子、医疗、LED甚至是玩具,现在三百六十行,行行缺芯片。而“汽车缺芯”之所以排在首位,是因为汽车芯片......
缺芯将致美汽车减产130万辆,英特尔启动汽车芯片生产计划!;在此背景下,当地时间12日,美国白宫将就芯片短缺问题举行线上峰会。据白宫透露,参加者包括谷歌母公司Alphabet、戴尔、惠普、三星......
”? 此前消费类芯片市场规模大、需求旺盛,疫情发生后全球面临“缺芯”困境,晶圆代工厂商产能优先满足消费类芯片生产,而汽车芯片市场规模小,准入门槛高,分配到的产能较少。 随着疫情逐渐平稳,车市......
%。在2030年,英飞凌将实现碳中和。 在产能规划方面,潘大伟介绍说,英飞凌2022年宣布将在德国德累斯顿投资50亿欧元扩大300毫米晶圆制造能力;2018年宣布在奥地利菲拉赫新建一座300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂......
汽车缺芯,并未过去;“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗,芯片短缺还没有完全过去。”近日,在2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛上,重庆长安汽车股份有限公司首席专家 李伟......
突发!东莞两家工厂同日宣布倒闭; 东莞是全国第15个GDP破万亿、常住人口超千万的“双万”城市,不仅素有“制造之都”和“世界工厂”之称,更被看作是中国企业的“晴雨表”。然而,这几年有关东莞企业倒闭......
停产潮再起,汽车厂商们的攻“芯”计;汽车“缺芯”已成为今年以来半导体行业“老生常谈”的话题。 尽管业界普遍预测汽车“缺芯”情况开始有所缓解并有望在今年下半年恢复正常,但是近期消息显示,汽车厂商因芯片......
,由于缺芯,更多的企业开始跨界自研芯片。苹果、亚马逊、Facebook(更名为Meta)、特斯拉等科技巨头阿里巴巴等企业都在开发属于自己的定制化芯片。这一趋势在国内也得到了体现,包括OPPO、小米、美的......
员工完成接种2剂疫苗,工厂便可恢复100%产能。例如,大摩调查显示,英飞凌的马六甲工厂员工已在9月完成2剂BNT疫苗接种,工厂恢复全产能运行。 汽车缺芯症结渐解 汽车产业的“四化”趋势......
促进了供应链活跃和繁荣,谁最希望芯片继续缺下去? (3)如果让你重新复盘今年,你最遗憾或者反思的地方是什么?为什么? (4)缺芯造富无数,你认为这一波供应链最大的创新是什么?   随着圆桌论坛的探讨接近尾声,峰会......
转折将至,汽车后缺芯时代寻求合作共赢;2020年爆发的汽车芯片短缺后劲还未消去,从目前市场情况看,虽然市场供需双方意愿均强烈,但是由于车规芯片成本上升、认证量产耗时长、产能预定周期较长等问题,汽车芯片......
OEM整车厂,陆续关闭位于全球各地的部分生产装配线,甚至为员工放假()。时至4月,现代、日产、通用等多家车企的部分工厂又开始暂停生产。 中国汽车工业协会有关人士分析,芯片......
年至2024年期间,全球计划有86家新晶圆厂或大型晶圆厂扩建项目投产,目前已经建成了40多条。 从往年的历史规律来看,芯片一般5-6年左右,就会经历一次“缺芯-扩产-产能过剩-削减产能”的周......
2021年中国车厂造芯记; 2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片,还是踏上自主造芯的陌生土地? 芯片带来的影响十分明显,MCU......
机械硬盘市场不景气 希捷苏州工厂宣布解散; 最近几年,国内电子行业每逢年底都会出现一波企业倒闭潮。不久前业内就有多家企业宣布破产,昨天业内又传出消息称希捷苏州工厂正式宣布解散。 希捷苏州工厂......
充说,他补充称,从智能手机到汽车的所有领域的芯片供应短缺“是一个巨大的问题”。 截图自报道 在此之前,由于2020年初爆发的新冠疫情大流行冲击了全球供应链。到今年,缺芯已经进入第三个年头,尽管......
厂产能恢复进展,对于此前因“缺芯”而被迫减产、关厂的汽车厂商是个好消息。 事实上,由于全球“缺芯”问题严峻,瑞萨那珂厂发生火灾前,已有许多汽车厂商选择减产或关闭工厂(延伸阅读: )。 而那珂厂火情发生后,加剧了车用芯片......
或是供过于求状态,但其实很多工厂已开始减产、裁员,甚至关闭,可能供需马上会迎来反转,供给增速已经小于需求增速度。此时如果谈一些长期供货合同或者提早下订单,对整个供应链会起到非常大的作用。   中兴......
全球半导体观察与国内存储厂商时创意董事长倪黄忠先生展开了深度对话。 不惧缺芯,时创意扩产正当时 时创意成立于2008年,是一家在存储芯片领域具备芯片设计、软固件研发、封装测试、制造......
美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。在芯片荒背景下,有些企业高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点。 早在2021年Q1,《国际电子商情》就已经针对汽车芯片......
。而(规模较大的工厂)有订单的产线基本都是24小时,三班倒也做不完。”他指出,由于近期各类制裁、限制消息导致供需端恐慌情绪蔓延,从材料、代工、芯片、封测、PCB都有产能满载,缺货和涨价情况,加上......
文章中,某大厂内部人士透露,目前的芯片产能“只能满足现在的订单需求”,而下半年工厂投产之后,才能接下更多订单。 谈及近期“汽车缺芯缓解、部分芯片将大降价”的传闻,其表示,“我更......
涨!有芯片价格飙涨至5倍!从“买不到”到“买不起”!全球百余行业受冲击...;缺芯片芯片荒!这张多米诺骨牌,正在全球产业链上传导。而每一张牌倒下,都引起新的连锁反应。高盛一项最新研究显示:全球......

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