资讯
好用的补盲激光雷达，得满足哪些条件？(2022-12-23)
怎么做到好用，更贴近工程化的表述是「易用」。
在之前的文章中，小飞哥曾经提到过，相比于长距主雷达，补盲雷达的使用场景是非常差异化的。补盲激光雷达主要覆盖近车身的区域，因此不可避免地会有很多「近身搏击」的场......
补盲激光雷达，角分辨率真的是越小越好吗？(2022-12-11)
够清”，即角分辨率该如何定义。
补盲雷达角分辨率：久经思量的Trade-off
什么是激光雷达角分辨率
如果把激光雷达类比成人眼，那视场大小相当于人眼视野的宽窄，分辨......
补盲激光雷达，角分辨率真的是越小越好吗？(2022-12-11)
够清”，即角分辨率该如何定义。
补盲雷达角分辨率：久经思量的Trade-off
什么是激光雷达角分辨率
如果把激光雷达类比成人眼，那视场大小相当于人眼视野的宽窄，分辨......
定义下一代补盲激光雷达，一径ML-30s+正式发布(2023-01-06)
完整的故障实时上报和稳定溯源机制。
一步到位，一应俱全
相比于长距主雷达，补盲雷达的使用场景是非常差异化的，ML-30s+根据补盲雷达的特殊场景需求，在功能上进行了完备的考量和设计。补盲雷达主要覆盖近车身区域，不可......
睿驰车规级高功率VCSEL激光芯片丨睿熙科技确认申报2024金辑奖(2024-09-19)
芯片可在车规级主类达、补盲雷达上使用，不仅适用于国内主流高端车企，且与海外SPAD厂商、海外激光雷达厂商开展下一代走量产品的预研合作，具有较好的拓展性。 同时，产品也可以定制降级为如工业物流AGV、封闭L4......
五问补盲（五）| 想要长得好看又好用，补盲激光雷达应该怎么做？(2023-01-02)
+仅为20.6mm，缩小了将近三分之二。
这意味着什么？
体现在乘用车上，装配大角度补盲雷达时，车体开口面的缩减量与激光雷达光窗深度缩减量是三倍的关系，也就是说，相比第一代补盲激光雷达，ML......
「微侃」国产激光雷达的崛起之路(2023-03-07)
+补盲lidar，低配置的车型只上补盲雷达，做功能的差异化。为什么Flash激光雷达具备更大的成本下降空间，这与其结构相关。核心部件主要是发射模块和接收模块，都是......
Innovusion荣获CES国际认可，前瞻性产品组合方案惊艳亮相(2023-01-09)
高速领航辅助等功能，需要做到10%标准反射率下 250米的探测能力；中距离雷达：主要作为侧视雷达，用于城区辅助驾驶及高速变道等场景，需要满足10%标准反射率下超过70米的探测距离；短距离补盲雷达：用于一些特殊场景的近距离补盲......
Innovusion荣获CES国际认可，前瞻性产品组合方案惊艳亮相(2023-01-06)
高速领航辅助等功能，需要做到10%标准反射率下 250米的探测能力；
中距离雷达：主要作为侧视雷达，用于城区辅助驾驶及高速变道等场景，需要满足10%标准反射率下超过70米的探测距离；
短距离补盲雷达：用于一些特殊场景的近距离补盲......
Innovusion荣获CES国际认可，前瞻性产品组合方案惊艳亮相(2023-01-09 10:13)
高速领航辅助等功能，需要做到10%标准反射率下 250米的探测能力；中距离雷达：主要作为侧视雷达，用于城区辅助驾驶及高速变道等场景，需要满足10%标准反射率下超过70米的探测距离；短距离补盲雷达：用于一些特殊场景的近距离补盲......
激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-03-14)
的重叠区域主要覆盖在车辆盲区位置。比如1个主雷达+2个补盲雷达的方案，相互之间的重叠区域主要是分布在车前侧两端的位置，这个区域增加点云的数据信息可以提高模型对车辆盲区的感知能力。再比如，车前方两个主雷达......
激光点云系列之二：激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-02-21)
产品标称了水平视场角，但实际上水平视场角边缘的点云质量容易退化，点云拼接时最好能够有一定的重叠区域。”
第二，多个激光雷达的重叠区域主要覆盖在车辆盲区位置。比如1个主雷达+2个补盲雷达的方案，相互......
补盲激光雷达大爆发，各路产品谁领风骚？(2022-11-28)
的视场角超过行业水平的120°，实现360°的覆盖仅需要 3至6个激光雷达。
新产品在车规、性价比上都会所有提升，新一代补盲雷达也具备完善的车载应用条件，包括接插件、车载通信/同步方式、功能安全及诊断等。这个......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
突然推出了一款全新的旗舰级360°高性能远距激光雷达OT128，上一次禾赛推出自动驾驶用360°激光雷达，还要追溯至2022年1月的超广角近距补盲雷达QT128。那么两年半时间后，OT128有什么新特点？芯片......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
突然推出了一款全新的旗舰级360°高性能远距激光雷达OT128，上一次禾赛推出自动驾驶用360°激光雷达，还要追溯至2022年1月的超广角近距补盲雷达QT128。那么两年半时间后，OT128有什么新特点？芯片......
奥比中光发布高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635(2024-08-23)
的测距能力、可扩展性，以及面向车规的芯片设计，使LS635可满足前向主激光雷达和车身补盲雷达、Robotaxi、ADAS、L3/L4级自动驾驶等多种应用。值得一提的是，LS635做到......
奥比中光发布高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635(2024-08-23)
的测距能力、可扩展性，以及面向车规的芯片设计，使LS635可满足前向主激光雷达和车身补盲雷达、Robotaxi、ADAS、L3/L4级自动驾驶等多种应用。值得一提的是，LS635做到......
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落(2024-06-03)
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落;为何大家会觉得补盲激光雷达会是下一个可卷的领域呢？这就要从主机厂们卷激光雷达的数量开始说起，为了实现全车360°视场角全覆盖，尽可能的实现传感器视野盲区，主机厂们在一些旗舰车型上堆了好几颗激光雷达......
一文盘点2023CES智能驾驶供应链(2023-01-20)
Suite 5.1
简介：
全面融合禾赛的AT128半固态激光雷达作为前向主雷达；FT120纯固态激光雷达、QT128则作为侧向补盲雷达；除此之外，还有摄像头等多传感器，可实现周围 360 度、前方......
案例|如何搭建高阶自动驾驶数据采集平台(2023-10-30)
保证支架安装时的位置和角度，还需要设计支架安装用的定位工装。
前视摄像头支架
周视摄像头支架
环视摄像头支架
固态激光雷达支架
补盲雷达支架
后备箱设备支架
图.传感器和设备支架
设备安装和调试
支架......
激光雷达又开辟新赛道，新产品能杜绝路口和泊车中的事故？(2023-01-12)
个两三颗都卷不动，而到了2023年，除了激光雷达，车企们还有什么硬件可卷的呢？
2023年车企们卷的可能还会是激光雷达，只不过是另一个门类，也就是补盲激光雷达，这种产品在既可以有不错的有性能，同时可以兼顾成本，这可能真的会让那些一下就放三四颗大号激光雷达......
奥比中光发布高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635(2024-08-26)
全量程支持机器人中远距需求
超低功耗直击无人机痛点
卓越的测距能力、可扩展性，以及面向车规的芯片设计，使LS635可满足前向主激光雷达和车身补盲雷达......
汽车自动驾驶传感器芯片研究(2023-09-21)
器的面阵式SoC芯片开发。
·禾赛科技远距离半固态激光雷达AT128，搭载了自研车规级芯片，单个电路板集成了128个扫描通道，实现了芯片化固态电子扫描。
·禾赛科技新一代全固态补盲雷达FT120，单个......
亮道智能补盲激光雷达首秀车展(2023-04-21)
亮道智能补盲激光雷达首秀车展;4月18日，亮道智能侧向补盲激光雷达LDSatellite®首次亮相车展，并全方位展示了前向+补盲激光雷达的多种配置方案、配套感知算法和数据闭环产品服务等，系列车载激光雷达......
直击CES 2024：激光雷达“擂台赛”开打(2024-01-12)
，ROI（智能聚焦视野）区域达到0.09°x0.19°图像级分辨率。2023年10月， Duetto已搭载于广汽合创V09正式进入量产。
图片来源：探维科技
Scope256则定位于短距离感知补盲雷达......
2023CES：固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1(2023-01-06)
2023CES：固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1;2023年CES电子消费展正式开幕，在本届展会上智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）正式发布了首款全固态补盲激光雷达RS......
火力全开，中国激光雷达厂商征战CES 2023(2023-01-10)
11 月 2 日，禾赛在国内发布面向 ADAS 前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达 FT120。
在 CES 2023 上，这颗激光雷达迎来海外首秀。
作为一款真正的纯固态激光雷达，FT120......
详细解读2023年智能驾驶的两大新体验(2023-02-01)
详细解读2023年智能驾驶的两大新体验;补盲激光雷达开启泊车新篇章
自动泊车过去很多年都摘不掉“鸡肋”的帽子，很大一部分原因就在于安全性还不够，虽然速度慢，几乎不存在生命安全问题，但撞......
速腾聚创-全固态补盲激光雷达E1(2023-08-24)
速腾聚创-全固态补盲激光雷达E1;
技术描述：
作为业内最早布局自主芯片技术的激光雷达公司之一，RoboSense继实现M系列量产交付后，又推出了基于自研芯片和二维扫描技术的E1。E1基于......
大力建设智慧交通，解决各种出行问题！(2023-01-16)
划继续拓展与更多地方政府合作。”
T3出行CTO李京峰透露，目前有V.D.R系统的车辆配备的1个80线主，4个补盲雷达，保证车辆四周360°激光覆盖，将、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等环境感知传感器于一体，在车......
亮道智能与Aeva达成战略合作 共同开发高性价比车载激光雷达系统(2023-04-20)
感知系统能够为智能驾驶车辆提供充分的安全冗余，保障用户出行安全，提升舒适驾乘体验。因此，激光雷达汽车市场的搭载量正逐年攀升。
作为一家专注激光雷达系统研发的技术型企业，亮道智能扎根中德，开发了国内首款车规级侧向补盲激光雷达......
激光雷达头部企业明争暗斗，激光雷达近两年迎装车小高潮(2022-12-22)
想车型疯狂上量后，2022年，又把至少5个定点收入囊中。
同时，他们也是最快沿着Vcsel+Spad(这里简称VS)这条黄金技术路线产品化的团队之一。2022年发布的FT120，就是一颗以VS打底的补盲雷达......
禾赛激光雷达交付量突破10万台(2022-12-28)
切入自动驾驶市场。
之后几年，禾赛又陆续推出了半固态激光雷达 AT128、纯固态补盲激光雷达 FT120等多款产品。其中AT128，于今年正式开始大规模交付，在9月和10月已......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
行业的首要关键词，那新技术新产品就是第二个关键词。
从亮道智能到禾赛，速腾聚创，一径科技先后发布侧向补盲激光雷达，为车辆提供更全面的感知覆盖。
国外公司中，Aeva的新一代FMCW激光雷达产品预计2024年可......
2022年，智能驾驶「十大关键词」(2023-01-15)
词一：补盲激光雷达
2022年，在“重感知、轻地图”的智能驾驶路线的追棒之下，激光雷达的重要程度再次被隐隐拔高，2022年也被称为激光雷达上车元年。
随着更多车型上车激光雷达，在不......
量产大潮下的激光雷达，正在迎来「光变」时刻(2023-04-21)
来负责前向的远距离探测，再通过更低成本的补盲雷达去实现车身 360 度的环视」，探维认为激光雷达 2.0 时代的技术路线变数并不多。
真正具备革命性的是 3.0 时代，硬件......
2023展望丨新能源车十大技术预测(2023-02-03)
中国的新能源汽车在国际市场中也将更具竞争力。那么问题来了，究竟哪些硬件与技术有望在2023年率先投入量产？本期《爱卡独角SHOW》将为您一一道来。
纯固态补盲激光雷达落地应用
2022年可以说是激光雷达爆发增长的一年，全年乘用车市场搭载的激光雷达......
车企紧盯城市 NOA，激光雷达将迎来高光时刻(2023-10-10)
可能也会呈现更加理性的思考方式，依靠不同场景提各类参数要求、增加补盲雷达来增加感知能力都将是与线束提升平行竞争。
相信随着城市 NOA 展开、行业思考回归第一性原理，激光雷达到底用几颗、用多......
政策利好！广东省加快低空经济产业链商业化落地(2024-05-23)
运营基地和航材保障平台等地面保障设施建设。
（2）构建低空智联网。根据全省飞行服务站布局规划，完善通信、导航、监视等相关配套设施网络建设。加快5G及5G-A（通感一体）、北斗、卫星互联网、广播式自动相关监视（ADS-B）、雷达等技术融合。
（3......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
聚创、禾赛科技、镭神智能、华为等企业发展迅猛，相关产品市场份额占比较前，根据 Yole 数据，2021 年速腾聚创在全球激光雷达市场份额占比已达 10%，超过Luminar 排名第二。
02. 固态补盲......
上海车展观察：那些供应商的新东西（传感器篇）(2023-04-14)
车展首次亮相的LD Satellite ®侧向补盲LiDAR硬件与感知，以及LD 5G移动基站。
据亮道智能介绍，LDSatellite®是国内首款车规级纯固态侧向补盲激光雷达。其产......
如何利用车载传感器技术消除汽车盲区？(2023-07-24)
无法发挥出激光的优势，这又把成本提高了。所以目前在30万以下的车，一般很难看到激光雷达（这期视频录的时候，还没有；但等剪出来的时候，我们已经下定了一台20万+的带激光雷达的车）。
为了弥补成本的劣势，还有一种更高性价比的补盲激光雷达......
驾驶中哪些地方会存在盲区？如何利用车载传感器技术消除汽车盲区？(2023-08-22)
把成本提高了。所以目前在30万以下的车，一般很难看到激光雷达（这期视频录的时候，还没有；但等剪出来的时候，我们已经下定了一台20万+的带激光雷达的车）。
为了弥补成本的劣势，还有一种更高性价比的补盲激光雷达......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
为主，但随着智能驾驶系统应用场景从高速向城市的拓展，补盲激光雷达逐渐推出，如禾赛科技的FT120（2022.11发布）、速腾聚创的RS-LiDAR-E1......
坤浪科技引领智驾新风潮，开启商用无人平板新征程(2022-09-19)
、补盲雷达等多传感器融合方案，支持多种卫星导航系统，辅以差分定位技术和惯性导航技术，实现高精度定位，满足不同场景车辆工况及定位精度要求。6、 行业资源整合优势，基于无人驾驶系统模拟驾驶人的理念，结合......
2023年电动车十大硬件技术分析(2023-08-02)
等一系列硬件都提出了更高的要求。其中有哪些硬件技术将实现快速落地量产？
补盲（低成本）激光雷达
根据佐思汽研发布的《2022 年汽车激光雷达产业研究报告（国内篇）》显示，2022 年上半年，国内乘用车新车激光雷达......
产研：2023年电动车十大硬件技术预测(2023-01-17)
有哪些硬件技术将实现快速落地量产？本期与非研究院就来进行一番预测。
补盲（低成本）激光雷达
根据佐思汽研发布的《2022年汽车激光雷达产业研究报告（国内篇）》显示，2022年上半年，国内乘用车新车激光雷达......
从普及到爆发：盘点12家激光雷达明星企业(2023-05-24)
方案有北汽ARCFOX极狐阿尔法S、赛力斯AITO问界M5智驾版、长城机甲龙、长安阿维塔E11、哪吒S等定点车型。
亮道智能
亮道智能是一个特殊的参与者，主要研发和生产纯固态侧向补盲激光雷达，其......
激光雷达，大考将至(2022-12-22)
正在跟客户做最后的定型，预计会在2023年1月的CES上正式公布产品相关规划。” 鲍君威表示。过去一段时间，短矩补盲雷达在国内掀起了一股布局热潮，包括禾赛、速腾聚创、亮道智能、一径......
激光雷达：国外深陷“破产潮”，国内蓬勃崛起(2022-12-06)
量排名中国第二、全球第三。
今年5月，亮道智能率先推出全国首款Flash纯固态补盲激光雷达LDSatellite，不久前宣布SPAD芯片已经通过AEC-Q100认证，进入客户送样阶段，全自......
相关企业
;油水分离 打磨除砂设备 沥青烟治理 低空排放油烟净化 电焊烟除尘;;油水分离 沥青烟治理 电焊烟除尘 低空排放油烟净化 二氧化氯发生器 异味去除脱臭 机床油烟治理 脱硫除尘 噪音噪声治理 一体
至善通信技术有限公司热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。主营:移动无线信号放大器;手机信号倍增器;微点信号补盲;局部信号补盲. 我们致力于无线网络的深度优化....
;上海速八科技;;SUPAR是享有全球盛誉的商用厨房油烟净化器和工厂废气过滤器的制造商，SUPAR在静电空气过滤领域的技术优势一直处于世界前沿地位。今天，SUPAR在厨房油烟低空排放以及工业生产车间的油污净化方面具有无与伦比的技术优势。
;山东德州海丰电子公司;;公司引进德国技术，生产的太阳能光伏专用逆变器，性能可靠，稳定，可与进口产品媲美。采用软开关技术，效率高（达90％），并具有独特的空载休眠和防止电池过放电功能，最大限度的降低空载损耗并在无人值守的情况下可靠的保护电池。
;深圳市富天源电子有限公司;;深圳市富天源电子有限公司是经国家相关部门批准注册的专业生产汽车倒车雷达产品的高新技术企业.公司通过ISO9001质量体系认证,专业生产各种车辆使用的倒车雷达系统,汽车
;深圳市佰誉达科技有限公司;;深圳市佰誉达科技有限公司是一家致力于智能交通、安防监控、工业控制等行业解决方案的高科技公司.公司推出了一系列民用雷达产品，主要涉及汽车安全雷达、交通流量雷达、车速监测雷达
可以替代同类进口产品。生产的主要产品有：雷达物位计、雷达液位计、雷达料位计、智能雷达料位计、导波雷达料位计、智能雷达物位计、导波雷达物位计、智能雷达液位计、导波雷达液位计、
;香港科森（深圳）科技有限公司;;香港森科科技有限公司供应倒车雷达厂家｜倒车雷达批发｜倒车雷达品牌｜车 载MP3品牌,是一家专门从事汽车电子产品研发、生产与销售为一体的科技公司。 公司以倒车雷达
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;油水分离器沥青烟治理脱硫除尘烟尘治理噪音治理;;油水分离沥青烟治理脱硫除尘烟尘治理噪音治理机床废气电焊烟治理净化器二氧化氯发生器一体化污水处理餐饮业低空排放 大连