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车载存储芯片研究：百舸争流，国产化势在必行(2022-12-30)
美光统计，2021年中国汽车存储市场规模约7亿美元，到2023年估计将大幅增长至15亿美元。增长动力一方面来自中国汽车出货量的增长，另一方面也得益于车载内存和存储容量的持续扩大。
高等级自动驾驶汽车，对车......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
量产车当中，自动驾驶级别多在L3以下，2017年下半年上市的新奥迪A8，号称是全球首款支持L3级别自动驾驶的汽车。特斯拉虽然曾经号称自己的Autopilot 2.0硬件平台可以支持L5级全自动驾驶，但出......
苹果汽车项目又生变？首款量产车被曝推迟到2026年上市(2022-12-07)
苹果汽车项目又生变？首款量产车被曝推迟到2026年上市;该知情人士称，目前苹果正在计划调整其自动驾驶汽车设计，其首款车将包括了方向盘和踏板，只支持在高速公路上自动驾驶。
2021年，有媒......
合并或收购，急待降本的激光雷达公司何去何从(2023-10-07)
司的现金大约还能撑4个月。
虽然汽车制造商正在将注意力重新转向L2和L3自动驾驶，但他们仍在从事完全自动驾驶汽车的开发，有时会与激光雷达公司合作。例如，今年5月，Ouster宣布将成为现代与Aptiv合资的自动驾驶......
比亚迪晒出无人代客泊车演示视频，支持礼让行人、直角弯会车等(2024-01-10)
划“部分采用”自研泊车，包括方程豹豹 5 和王朝网、海洋网旗下 3 款车型，大部分 2024 年上市。目前，豹 5 正在验证比亚迪的自研泊车算法。
此外，比亚迪于 2023 年 7 月在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶......
SuperVision和未来自动驾驶订单持续推动Mobileye业务增长(2023-01-06)
人兼首席执行官Amnon Shashua教授分享了Mobileye全球领先的自动驾驶和高级驾驶辅助技术，并详述公司在2023年和未来的最新业务情况。Amnon Shashua教授也着重分享，消费级自动驾驶汽车......
SuperVision和未来自动驾驶订单持续推动Mobileye业务增长(2023-01-06)
教授分享了Mobileye全球领先的自动驾驶和高级驾驶辅助技术，并详述公司在2023年和未来的最新业务情况。Amnon Shashua教授也着重分享，消费级自动驾驶汽车如何通过Mobileye先进的驾驶......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
一代激光雷达产品，主要用于测试和开发；公司最新的车规级产品Iris于 2022年量产，与沃尔沃达成供应协议，用于 2022 年上市的自动驾驶系统。Luminar 已经与多家汽车制造商合作，包括奔驰、沃尔沃、奥迪、丰田......
贞光科技｜汽车芯片深度研究报告(2024-06-20)
2025年起，随着L4/L5级别的自动驾驶汽车开始渗透，L2/L3加速切向分布式集成化架构，平均单车采用的MCU数量开始逐年下降，预计到2030年下降到50片。
2.车载MCU单价预测：
2025......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？;去年，梅赛德斯-奔驰公司(以下简称：奔驰公司)发布了L3级别的Drive Pilot系统，并获得了在德国道路上使用的认证。那些“大款”可以......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。随着11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代。而自动驾驶芯片是智能驾驶......
中国自动驾驶江湖，群雄争霸(2024-07-23)
已上市的战略合作车型达7款，发展超过300家产业链上下游合作伙伴。百度的 apollo 已在自动驾驶、智能汽车、智能交通三大领域拥有解决方案，萝卜快跑正是基于百度的 apollo 的无人驾驶......
文件显示苹果去年加大力度测试自动驾驶汽车，里程超70万公里(2024-02-05)
里，在无安全驾驶员的情况下测试了193万公里。此外，Waymo还在凤凰城运营自动驾驶服务，并在得克萨斯州奥斯汀进行测试，但这些城市的业务数据并未包含在此次公布的数据中。
即使是陷入困境的通用汽车旗下自动驾驶汽车......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-221)定义的L3驾驶自动化(有条件自动驾驶）和L4驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。
L3自动驾驶路测“开闸”，水到渠成
L3级自动驾驶作为辅助驾驶与有条件自动驾驶......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
有分析就指出此《通知》主要针对国家标准 3 级（L3 级）以上自动驾驶汽车，因为文件内容中明确了对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出四方面的相关要求。
虽然 L3 级别已经不是新话题，但此......
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场(2024-01-29)
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场;在经历了一系列的挫折之后，自动驾驶企业图森未来决定从纳斯达克退市。该公司曾是自动驾驶汽车行业的宠儿，在2021年完成了IPO，当时......
L4大退潮，连阿里都“烧“不起了(2023-05-24)
做激光雷达的Velodyne和做自动驾驶卡车的Embark下跌超过95%以上。
最近，“卡车自动驾驶第一股”图森未来也顶不住压力了，收到了纳斯达克的退市通知，进入了停牌倒计时。这意味着，这家2021年上市的无人卡车公司，在......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
中使用中国软件。
拜登政府计划发布一项拟议规定：禁止在美国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件。这将导致中国公司生产的自动驾驶汽车被禁止在美国进行道路测试。
消息人士补充说，在一......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
力源于依靠先进半导体技术提供最佳性能的传感器和计算机。因此，ADAS和自动驾驶汽车将成为汽车半导体市场增长的一大动力。三个因素将共同推动高增长率：L3和L4自动驾驶汽车的出现和采用以及所需的传感器；汽车......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
究表明，到2030年，全球高级驾驶辅助系统市场规模可能会增长到每年2200亿美元。
图片来源：彭博社
L2级自动驾驶和L3级自动驾驶都属于ADAS。在BNEF的展望中，到2025年，L2级自动驾驶汽车将占全球自动驾驶......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
政策逐步放开的趋势下，已经开始布局相关产品。
理想汽车创始人兼 CEO 李想立下时间表，最早在今年年底，最晚在明年上半年，理想将向用户批量交付有监督的 L3 自动驾驶。
车载激光雷达市场争夺战，又添新章。
01......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
的发展，再到2016年提出要重点发展“自动驾驶”，再到2020年10月20日，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出“到2025年，高度自动驾驶汽车......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
的发展，再到2016年提出要重点发展“自动驾驶”，再到2020年10月20日，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出“到2025年，高度自动驾驶汽车......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
运行设计域）下具备成长为 L3 级驾驶自动化能力的产品。」
宝马也表示，「即将上市的全新宝马 5 系长轴距版，在技术上就已经具备拓展至 L3 自动驾驶的能力。」
毫无疑问，继城市 NOA 落地......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
级别的自动驾驶，计算能力大致需要10TOPS计算能力，数据显示，L3级自动驾驶对算力需求为80-100TOPS，L4级需要600TOPS以上，L5级则超过2000TOPS。预计到2025年前后自动驾驶汽车......
美欧自动驾驶出租车商业化走到哪一步了？(2023-10-07)
在2022年，该公司跻身为加州自动驾驶测试里程数最多的企业。在2023年，其自动驾驶汽车里程数明显飙升，仅在前两个月就超过了100万英里，到8月初突破了400万英里，其最后100万英里仅用了一个月(所有测试城市的......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
年底，政策层面给L3级自动驾驶的商业化落地填了一把助燃剂，可以说对智能驾驶给出了“天高任鸟飞”般的拥抱态度。
2023年11月17日四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，明确......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
间表来到了2024年，L3级智能驾驶在这一年必定实现零的突破。
造车新势力在L2级智驾开城进度，为L3级智驾落地打下基础
2023年中国汽车市场进入了智能化汽车竞争时代，新势力品牌问界、理想、小鹏在自动驾驶......
芯片上车之战：主要芯片厂商在CES均宣布汽车领域的新进展(2023-01-13)
领域的新进展。
英伟达方面表示，将与富士康合作开发自动驾驶汽车平台，后者将基于英伟达的Orin芯片为汽车制造电子控制单元(ECU)，服务于全球汽车市场。富士康旗下生产的电动车也将采用英伟达的ECU和传......
百度无人驾驶：十年投入，一朝爆发？(2023-06-08)
行业弥漫着一股悲观情绪。
据Crunchbase的统计，过去两三年，在美国上市的十余家自动驾驶公司的估值均出现雪崩。在一级市场，据搜狐汽车研究室估算，2022年自动驾驶领域的融资总额在200亿元左右，较2021......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？;自动驾驶汽车，作为人工智能技术的一大亮点，已经吸引了广泛的关注。它们有能力超越人类司机的反应速度，不受疲劳、酒精、情绪和分心的影响，甚至能让那些无法自行驾驶......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
以提供高效的可靠性分析与基于场景的验证。为展示这些功能的表现，Gallee的团队在去年12月提议奔驰公司采用optiSLang，最终成功地向德国监管机构展示了有关安全性，奠定了梅赛德斯·奔驰2022 S级全球首款L3自动驾驶汽车......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展;据新华社报道，日前，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织......
半导体IPO迎最新进展，多家企业喜提上市！(2024-08-01)
计算SoC（系统级芯片）及基于SoC的解决方案供应商，主要产品包括自动驾驶SoC以及支持L2级至L3级汽车自动化的自动驾驶软件和硬件等。
目前正是自动驾驶发展的黄金期，萝卜快跑无人驾驶......
车载大算力需求背后：存储芯片的“背刺”？(2023-02-21)
有助于延长单次充电续航里程。
闪存方面，根据Counterpoint Research的报告，L3~L5级自动驾驶汽车的存储系统将从SLC/MLC NAND转向UFS/嵌入式SSD，通过加大存储单元密度，增加......
全球CIS市场现罕见萎缩，车用CIS有望成为新增长引擎(2023-03-21)
2025年，每辆汽车使用的CIS数量预计将从目前的平均3-4个增加到6-7个。随着4级或5级自动驾驶汽车的供应加速，预计一辆车所需的CIS数量将增加。每辆L3级自动驾驶汽车平均使用的CIS数量......
国产汽车芯片公司冲击IPO：我们要冷静地庆祝(2024-04-16)
。2023年6月30日，黑芝麻智能向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市，联席保荐人为中金公司和华泰国际。地平线与黑芝麻的产品都主要是面向自动驾驶和智能座舱，另一......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
发生交通事故，作为后备驾驶员的人类司机需承担责任”，法规还补充说明，汽车制造公司不逃避交通事故的责任。
德国2021年颁布的《自动驾驶法》规定：“L3级自动驾驶汽车可以在德国全境1.32万公里高速公路上行驶，速度......
智能电动汽车青睐哪些半导体？(2023-06-06)
为它们能够以安全性彻底改变交通行业。提供这些能力的传感器和计算机基于先进半导体技术来发挥最佳性能。有三个因素将共同推动未来10年的高速增长：一是L3级和L4级自动驾驶汽车的出现和采用需要更多的传感器；二是汽车......
全球最大规模自动驾驶测试即将开始，测试类型及测试内容是什么？(2022-11-26)
是面对即将量产落地的L3级以上自动驾驶产品，对现有的测试技术、标准和法规，都提出了新的挑战，需要新的技术突破。自动驾驶汽车本身结合了车辆技术，人工智能，模式识别，5G通讯，传感器融合等多领域，跨学科知识。跟传统的汽车......
华为明确重点布局自动驾驶汽车业务(2021-04-19)
华为明确重点布局自动驾驶汽车业务;首次被美制裁后，华为汽车业务浮出水面
根据华为近年来在汽车领域的频繁布局，很明显可看出，因售美国政府禁令影响，华为已经把业务重点已经从智能手机转移到了汽车领域。根据......
自动驾驶火热之后的寒冬(2022-12-11)
，由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员无需保持注意力集中。
虽然自动驾驶是在近些年才开始火热起来的，但是自动驾驶的历史开始于1925年，“美国奇迹”无线遥控汽车亮相，这是人类历史上第一辆有证可查的自动驾驶汽车......
自动驾驶标准与认证研究：标准化体系助力高阶自动驾驶落地和汽车出海(2023-10-06)
际标准法规协调中做出积极贡献。
2023年中国自动驾驶标准体系发展迅速，逐步填补标准空白
自动驾驶标准的建设具有前瞻性和约束性，对国家自动驾驶汽车发展具有深远的意义，目前自动驾驶标准主要围绕L3级及以上自动驾驶......
自动驾驶ALKS与ELKS最基本的区别(2024-01-15)
system，ELKS）的主要技术指标。
ALKS与ELKS最基本的区别，是能否允许驾驶员脱手控制，当然这也是判定L3与L2的分水岭，详见 中国的自动驾驶汽车终于来了？
根据 UN R157 的理念，若一个现实中熟练的驾驶......
华为余承东：2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用(2024-09-02)
华为余承东：2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用;9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示，新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。
余承东透露，2025......
新能源汽车芯片战场愈打愈烈，国产ADAS芯片可否成功突围？(2024-04-19)
-L5级别的自动驾驶距离大规模商业化还有一段距离，因此全自动驾驶芯片尚未实现商用化。
随着2023年11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代......
数据服务门槛再提升，澳鹏Appen（中国）凭何再度领军(2022-12-22 09:35)
的营收，2021年是24.7m美金，实现了421%的增长；2021年上半年141%增长大部分是来自自动驾驶，目前自动驾驶占总业务量60%以上，澳鹏Appen（中国）一半以上的客户来自自动驾驶。然而，随着......
相关企业
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;安徽四创电子股份有限公司;;公司成立于2000年，于2004年上市。 主要业务包括气象雷达、通讯设备、系统集成、广电设备、汽车电子等。
;江苏长电科技股份有限公司;;2003年上市
;勇毅电子销售部;;公司主从元器件，打算5年上市。
;北京台和电子技术有限公司;;1985年成立，1994年上市。
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;西恩迪技术(广州)有限公司;;一家美国上市的美资公司
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;北京理工伟业科教设备有限公司;;理工伟业，汽车驾驶模拟系统的领航者，汽车实训设备的开拓者。公司为原北京理工大学校办企业，作为汽车技术，理工科技为国内先导。 在汽车驾驶模拟系统领域，公司