资讯
韩国充电设备企业Chaevi进军日欧市场(2022-12-12)
虑在北美进行投资。该法案旨在减少美国对中国的依赖，鼓励世界各地的汽车制造商在美国生产更多的汽车，并且也可能为电动汽车充电制造商提供补贴。
此外Chaevi还认为，电动汽车普及率较低的日本，也将......
重回1970s：日本汽车是如何全球崛起的？(2023-06-12)
和通用被迫退出，但仍然不可否认他们对提升日本汽车普及率所做的贡献。1933年和1937年，日产汽车公司和丰田汽车公司先后成立。之后，汽车生产厂家与日俱增。
与此同时，日本汽车也踏上了漫长的模仿之路。比如......
机构：2022年中国EV销量占比为20%，是日本的十倍(2023-05-05)
国企业专利申请累计数量统计发现，是排名第二的日本企业的1.5倍。这些影响便利性的技术是纯电动汽车普及的关键。2022年中国纯电动汽车销量将超过500万辆，成为全球最大的纯电动汽车市场。它还......
优势不再！日本三菱汽车传停止中国生产(2023-09-28)
优势不再！日本三菱汽车传停止中国生产;综合日媒报道，由于三菱汽车在中国市场的汽油车销售低迷，以及中国市场电动汽车普及，这家日本汽车制造商计划退出在中国合资公司的汽车生产，并且已和当地合资伙伴广州汽车......
四大技术争夺EV充电桩主流标准(2023-09-25)
充电设施在亚洲区域的设置数量还是相对的较少。这是因为不仅仅是「日常充电」部分，在现有住宅区或大楼设置充电器存在着高度的困难，在「目的地充电」和「路线充电」的部分，则是面临着确保盈利的挑战。
这是一个先有鸡还是先有蛋的争论，因为现阶段电动车普及率......
大众汽车宣布明年开始将在挪威取缔燃油车，100% 销售电动汽车(2023-10-24)
上半年累计已售出 15,452 辆，占据了 20% 以上的市场份额。
随着挪威电动汽车普及率大幅提高，该国已经开始逐步取消购买新能源汽车的激励措施，同时也是为了减少道路上的私家车（即使是电动车）的数量，鼓励......
四大技术争夺EV充电桩主流标准(2023-09-25)
有住宅区或大楼设置充电器存在着高度的困难，在「目的地充电」和「路线充电」的部分，则是面临着确保盈利的挑战。这是一个先有鸡还是先有蛋的争论，因为现阶段电动车普及率不高，所以充电站的需求不大，而且......
开发下一代发动机：日本三家车企的“电改混”之路(2024-06-04)
开发下一代发动机：日本三家车企的“电改混”之路;在电动汽车浪潮席卷全球的当下，丰田、斯巴鲁和马自达三大日本汽车制造商却在近期的“多路径研讨会”上发出了不同的声音——宣布......
电动汽车普及率飙升，公共充电市场将达1640亿美元(2023-12-18)
电动汽车普及率飙升，公共充电市场将达1640亿美元;预计到2035年，电动汽车将占所有注册汽车的27%，这需要大规模增加公共充电基础设施来支持它们。ABI Research的最新研究发现，到2035......
日产汽车关闭常州工厂(2024-06-24)
低迷促使日系企业要求在中国进行结构性改革，日本汽车在中国的销量已从2020年的峰值下跌20%。与此同时，中国市场随着纯电动汽车的普及，价格竞争十分激烈，电动车车型较少的日系厂商销售陷于苦战。三菱汽车去年决定退出中国生产。
今年......
日本汽车业统计在美雇用 150 万名员工 强调重视美国本地市场(2016-10-24)
日本汽车业统计在美雇用 150 万名员工 强调重视美国本地市场;
半导体行业观察根据日本《共同社》引述......
日媒“诉苦”：日本电池产业被美国政策翻弄 感到不知所措(2022-12-07)
电池行业感到不知所措。原因是列入该法的针对纯电动汽车购买者的普及促进政策的条件对日本电池相关企业很苛刻。在此背景下，那些希望保持国际竞争力的日本电池企业，可能会受到美国政策的翻弄。
据CNMO了解，上述法案包含了多项电动汽车普及......
中国起诉美国新能源汽车歧视性补贴政策违反 WTO 规则(2024-03-27)
纠正歧视性产业政策，维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。
众所周知，中国在电动汽车领域的技术和普及率方面居全球领先地位。中国早在欧美传统汽车制造商大举进军新能源汽车领域之前，就已经投入大量资源研发和推广新能源汽车，并成功推出价格亲民的电动汽车......
台积电日本投资计划 传丰田集团旗下Denso将参与(2021-08-26)
台积电日本投资计划 传丰田集团旗下Denso将参与;《日刊工业新闻》26日（周四）报导，日本汽车业龙头丰田汽车集团旗下最主要零件制造商Denso，据传有意加入台积电和日本索尼集团的合资计划，目前......
未来10年车用芯片需求将倍增，将更依赖于晶圆代工厂(2023-03-27)
Advanced Semiconductor Manufacturing(JASM)”负责营运，而Sony旗下完全子公司“索尼半导体解决方案公司”以及日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota)集团企业、日本汽车......
丰田智能电混双擎如何做到“入乡随俗”(2024-09-26)
丰田智能电混双擎如何做到“入乡随俗”;8月份新能源汽车渗透率达 53.9%，是什么概念？就是每卖出 100 辆汽车，就有近54辆是新能源车，其中插电混动（PHEV）、增程（REEV）的比重很高，中国也因此成为全球新能源车普及率......
比亚迪：考虑在美国建厂生产动力电池(2022-12-12)
导致欧洲、中国、韩国以及日本汽车制造商的广泛不满。Stella·Li表示，希望美国能放宽一些限制，至少允许中国供应商参与一些流程。
因为新能源车强大的市场需求，也准备在美国建立一个生产基地。但......
本田、日产和三菱要建立联盟，集中资源追赶电动车对手(2024-07-30)
本田、日产和三菱要建立联盟，集中资源追赶电动车对手;日本本田和日产正在谈判建立战略合作伙伴关系，预计三菱汽车也将参与。这是日本汽车制造商集中资源、在电动汽车领域追赶海外竞争对手的最新举措。
三家车企计划建立的这一联盟基本上将把日本汽车......
车载空气质量类传感器的作用(2024-06-17)
车载空气质量类传感器的作用;汽车普及率的不断增高，让车内空间成为仅次于住房的私人空间。随着人们自我保护意识的不断增强，“健康汽车”逐渐成为人们新的消费需求点。
世界......
芯片续缺、零件进货延迟！本田日本厂2月减产10%(2023-02-10)
芯片续缺、零件进货延迟！本田日本厂2月减产10%;
【导读】因为部分芯片持续短缺，加上新冠疫情导致零件进货、物流延迟，日本汽车大厂本田宣布，其位于日本的工厂将在2023年2月进行减产，和......
销量不济，丰田裁撤约1000名雇员(2023-07-25)
销量不济，丰田裁撤约1000名雇员;综合日本经济新闻、彭博社报道，丰田汽车周一提前终止了该公司与广州汽合资企业约1000员工的合同。
由于市场迅速向电动汽车过渡，经济放缓导致新车销售低迷，日本汽车......
缺芯冲击下丰田“很受伤”：4成车要等5个月以上...(2022-03-04)
缺芯冲击下丰田“很受伤”：4成车要等5个月以上...;据日本经济新闻报道，当地时间3日，由于疫情持续延烧叠加芯片荒影响，让日本汽车业龙头丰田再度陷入缺货窘境。其畅销车型交付等待期再度延长，截至......
罗姆的第 4 代SiC MOSFET成功应用于日立安斯泰莫的纯电动汽车逆变器(2022-12-20)
进一步提高逆变器的性能，日立安斯泰莫首次在主驱逆变器的电路中采用了SiC功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车制造商供应相应的逆变器产品。
未来，将作为SiC功率......
芯片紧缺！日本汽车大厂1月多处产线停工数日...(2021-12-21)
芯片紧缺！日本汽车大厂1月多处产线停工数日...;综合读卖新闻、日本经济新闻报道，受芯片短缺等因素影响,日本汽车龙头丰田汽车(Toyota)日本工厂将在2022年1月持续进行减产计划，减产数量约为2......
又一家工厂停产！日本车企“败走”泰国？(2024-07-15)
又一家工厂停产！日本车企“败走”泰国？;国际电子商情15日讯 据路透社报道，日本汽车制造商本田汽车于上周宣布，计划到2025年停止位于泰国阿瑜陀耶府的工厂的汽车生产。无独有偶，前不久，日本汽车制造商铃木汽车......
应变缓慢，日本对三星切入汽车产业忧心忡忡(2016-11-17)
背后的核心技术。汽车及其零部件占据了日本去年总出口额的20%。
图2：日本汽车制造商不想重蹈半导体行业的覆辙
“日本......
到2030年，中国将引领全球互联汽车销售市场(2024-04-28)
数字将增长到几乎100%。2024年至2030年间，5G嵌入式汽车的累计销量将占到联网汽车总销量的近一半。
目前，德国在汽车连接普及率方面处于领先地位，但中国预计到2028年将实现100%的连接普及率。这一......
罗姆的第4代SiC MOSFET成功应用于日立安斯泰莫的纯电动汽车逆变器(2022-12-21 10:10)
功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车制造商供应相应的逆变器产品。未来，罗姆将作为SiC功率元器件的领军企业，不断壮大产品阵容，并结......
未来十年车用芯片激增(2023-03-28)
Sony 旗下完全子公司索尼半导体解决方案公司以及日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）集团企业、日本汽车零组件大厂 Denso 皆对 JASM 进行出资。
除了晶圆代工厂之外，一些车用 IDM 大厂......
世界最快！丰田等日企将研发每分钟 5 万转的电动汽车马达(2022-08-19)
可以减少原材料的消耗。
据日经中文网报道，日本汽车动力传动技术研究协会（TRAMI）已经开始研发 5 万 rpm（每分钟转数）这一世界最快的马达。目前，丰田、日产汽车、本田和爱信（Aisin）等 11......
比亚迪拿日本“磨刀”(2023-03-15)
元 截图于比亚迪日本官网
比亚迪还规划，到 2025 年底前，在日本全国开设 100 家门店，以满足日本市场的相关需求。
日本市场上的电动汽车的销售，其实并不理想。日本汽车进口协会数据显示，2022年日本进口纯电动汽车......
专家：电动车会让地球更快枯竭(2016-09-30)
专家：电动车会让地球更快枯竭;当人们开始意识到化石能源的不可再生性和所带来的严重污染之后，纯电动汽车一下子被视作“救世主”。目前，欧洲、美国、日本和中国的汽车厂商都在不遗余力的研发更高、更容易普及的电动汽车......
WSJ：无人车将重创现行车险模式(2016-10-24)
没人会反对。伴随着无人车问世，不少原先围绕车子的相关事情也会跟改变，包括总共 1,600 亿美元规模的汽车保险，必须因应无人车普及改变原先的保费计算方式才行。
这几年以来，各科技厂和车厂，纷纷......
展望未来我国汽车电子产业前景光明(2022-12-14)
未有之大变局”之下，中国的新能源汽车产业更要锚定科技创新，争取实现更多“从0到1”的突破。此外，构建完善的、有特色的产业生态也至关重要。
因为全球汽车目前新能源车普及率很低，实际上才5%的样子。但是我们普及......
中国电动汽车充电专利数量全球领先(2023-05-04)
提供换电服务。
日本公司专注于更基础的技术，如电源转换器电路和电力传输。在电动汽车普及之前，日本专利申请在 2012 年达到顶峰。但目前日本玩家已经落后了，有可......
TI推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-01-12)
制造商打造更安全、更可靠的驾驶体验并提高电动汽车普及率。
BQ79718-Q1 和 BQ79731-Q1 是 TI 丰富的 BMS 系列中的全新产品。BQ79731-Q1和BQ79718-Q1......
本田、日产或合并成全球第三大汽车集团！利润暴跌下寄望于发力电动化(2024-12-19 08:58:02)
本田、日产或合并成全球第三大汽车集团！利润暴跌下寄望于发力电动化;
据报道，一场震撼日本汽车产业的地震正在酝酿。近日，据内部人士透露，日本汽车行业的领军者之一本田汽车与紧随其后的日产汽车......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
续航可以轻松达到1200公里，而充电时间将缩减到10分钟。
固态电池的商用还有助于解决当下新能源汽车的动力电池安全性问题，业界都清楚现有的锂电池由于电池介质为液态，在安全性方面存在一些缺陷，这已成为新能源汽车普及......
OBC迈向22kW，怎样选择设计方案？(2024-08-26)
直流充电桩143.1万台、交流充电桩177.8万台。然而，除了中国大陆以及欧洲部分电动汽车普及率较高的国家，全球大部分地区的直流充电桩覆盖率都较低，限制了其广泛应用。另外家充桩中交流桩的成本也较低，同样......
日本因芯片供应不足停售部分交通卡(2023-06-09)
上月以来也相继有两家工厂因芯片不足而停工，其中一家停工长达13天。
芯片不足是制约日本汽车厂商复苏的重要因素。到去年为止，日本车企整体产量仍然没有恢复到2019年的水平，其中丰田汽车去年在日本国内的产量减少了7.7......
销量神话日系车陆续撤出国内，国产新能源汽车占据市场(2024-04-26)
9.8%，创下历史新高，其中新能源汽车375万辆，同比增长44%。但在这种大环境下，连有“日本汽车三强”之称的丰田、本田、日产，都难掩颓势。日产上半年销量下降了22.4%，本田下降了22%，丰田......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
赶中韩企业，据外媒报道，近期丰田、日产等日本汽车产业链企业将在政府的支持下，扩大其国内动力电池产能，计划投资约1万亿日元(约合500亿元人民币)，到2028年将日本国内的电池产能扩大50%至现有水平的1.5倍......
日本Hosiden与Valens展开合作，并加入不断扩大的MIPI A-PHY生态系统(2023-02-24)
VA7000芯片组是市场上首个符合MIPI
A-PHY的芯片组，此次验证是一个新的里程碑，进一步说明了MIPI A-PHY标准和VA7000在日本汽车市场发展势头强劲。
Hosiden作为一级和二级汽车......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器(2023-01-12)
此提供了品类丰富且先进的 BMS 器件系列，助力汽车制造商打造更安全、更可靠的驾驶体验并提高电动汽车普及率。
BQ79718-Q1 电芯监测器和 BQ79731-Q1 电池包监测器是 TI 丰富的 BMS 系列......
日产将在北美采用特斯拉NACS充电标准(2023-07-20)
日产将在北美采用特斯拉NACS充电标准;据外媒报道，日本汽车制造商日产宣布，该公司将在美国和加拿大市场上，将其电动汽车的充电接口从联合充电系统（CSS）转换为特斯拉的北美充电标准（NACS）。这一......
2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局解析(2024-01-02)
供给加速以及政策落地共同促成中国l2+市场实现销量与市场渗透双增长；
城市场景L2+辅助驾驶功能落地，是消费者提高对辅助驾驶接受度的关键原因；
新能源汽车普及率是约束德国与美国L2+市场增速的主要阻碍；
在中国自主企业，以及......
JAE推出符合快速充电标准CCS Type-1的EV充电用连接器(2023-08-23)
JAE推出符合快速充电标准CCS Type-1的EV充电用连接器;
【导读】日本航空电子工业开发了符合在海外市场日益普及的快速充电标准CCS(*1)Type-1的“KW11系列”EV充电......
罗姆的第4代SiC MOSFET成功应用于日立安斯泰莫的纯电动汽车逆变器(2022-12-20)
安斯泰莫首次在主驱逆变器的电路中采用了SiC功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车制造商供应相应的逆变器产品。
未来，罗姆将作为SiC功率元器件的领军企业，不断壮大产品阵容，并结......
突发地震，半导体大厂部分设备停运(2024-08-20)
茨城县的那珂工厂是瑞萨电子的半导体主力生产基地。据日经中文网2023年5月报道，为应对电动汽车普及带动MCU芯片需求激增，瑞萨电子计划在2026年前将车用半导体MCU芯片的产能在目前水平上进一步提高10%，并计划在日本......
销量不佳，本田中国1700人将“自愿退休”(2024-05-15)
销量不佳，本田中国1700人将“自愿退休”;据路透社报道，日本汽车制造商本田汽车周三表示，由于其在全球最大汽车市场的汽车销量下降，该公司正在缩减其在中国的全职生产员工队伍，此外该公司或将减少6月份......
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;佛山南海山本汽车电子厂;;
;佛山南海山本汽车电子有限公司;;
;慧雨电子;;汽车牌照自动识别系统在停车场管理系统、智能交通系统、智能小区车辆管理系统等中占据十分重要的地位，有着广阔的发展前景。随着社会经济、高速公路的快速发展，以及汽车普及程度的日益提高，先进
;瑞安市塘下东本汽车配件厂;;浙江瑞安塘下东本汽车配件厂始建于1997年，距温州机场、火车站到龙湾海城12余公里交通十分便利、环境优雅。 本公司专业生产汽车配件和五金配件，“坚持服务第一，保证
和阻燃V0效果。LED日光灯管因其节能，目前在日本的普及率高达50％以上，而这种新产品也正在中国国内快速推广。现有的LED日光灯管主要规格有T10（30），T8（26），T6（24），T5（15
2005年8月底，中国的手机用户已超过3.7亿户，普及率为每百人28部。而且每年用户还呈现大幅度递增趋势，这给手机清洗、加香、消毒，带来了前景更为广阔的市场。我公
连接器及线缆制造；分别在上海、深圳、惠州、香港设分公司，主要产品领域：电脑、通讯、家电、汽车、游戏机、仪表仪器等。普及集团积极关注业界创新的制造工艺，致力建设领先的专业制造平台，公司陆续引进包含日本、德国
制造精良，性能品质优越，使用安全可靠，受到国内外广大客户的一致好评。多年来与日本著名企业建立了长期的委托生产及加工协议，其产品最终被应用于日本汽车，机械等配件行业中。 多年来，公司业务不断发展，技术
;上海三耀电装有限公司;;公司是日本汽车电子业久负盛名的SANYOTECNICA CO.,LTD.于1994年投资成立的独资企业。座落在松江工业区，占地面积约10000平方米，建筑面积约6000平方
效率并降低生产成本，不断提高产品在国内的普及率和市场占有率。公司以“务实、高效”的经营作风，严格执行ISO9001国际质量体系认证，严把产品质量关。以“客户满意”作为公司创品牌工作的重心来抓，从产品研发、生产