WSJ:无人车将重创现行车险模式

发布时间:2016-10-24  

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半导体行业观察如果无人车的问世是从汽车发现以来最重大的革新,应该没人会反对。伴随着无人车问世,不少原先围绕车子的相关事情也会跟改变,包括总共 1,600 亿美元规模的汽车保险,必须因应无人车普及改变原先的保费计算方式才行。

这几年以来,各科技厂和车厂,纷纷投入资源发展无人驾驶技术。随着技术成熟,除了带来更安全的汽车,不用再有人坐在驾驶座上操纵车子。伴随车子革新而带来新的运输商业模式,个人未必需要拥有车子,车子的拥有权不同现况。

未来如果车子都能照程序设计安全驾驶,意味着因人为因素造成的交通事故会大量减少,那保险公司原先依照人类驾驶习性计算保费的方式,也得跟着无人车普及而改变。

“终究需要改变,而我们必须事先一步做到,” Allstate 公司CEO Tom Wilson 说。Allstate 这家在芝加哥的保险公司,花上百万美元的资源,以及投入 200 位资料科学家,创办 Arity 公司,希望找出新的服务和产品。很多汽车保险员觉得还没有足够资料判断无人车到底可以多安全,目前还难以推断无人车上路后,保费该怎么计算。

对于保险规画人来说,事先推估灾害可能发生的机率,以及灾害发生之后,相关的理赔金额,是最重要的工作。以汽车常发生的车祸来说,保险给付需要付的部分,就是人员的医疗支出,还有车子的维修费用。

在算汽车保险时,保险精算师会依据驾驶的状况给予不同的保费费率,像是男生跟女生肇事率的不同,保费也不同。不同年纪也有不同保费。另外先前出过车祸,以及有违反交通规则的人,由于出事故机率高,保费也就高了。

要计算无人车的保费,得想想无人车最有可能遇到的事故是什么。也许无人车普及,意味着人带来的事故少了,而是车里的 AI 出问题,导致发生事故。像是车上 AI 被黑客骇入,车上图资的品质,是 Google 还是特斯拉的无人车,都会影响精算师算自动驾驶保费的因素。

去年 KPMG 的报告大胆预估到了 2040 年,美国的事故将降低 80%。这份报告假定到 2020 年,全自动无人驾驶技术成熟并且在路上跑,而且政府也开始试验在道路上安装设备协助无人车导航。

无人驾驶车普及还得一段时间,我们能够预期将有全面性的冲击,汽车保险的计算方式是一个。科技进一步带来的变革令人期待,但没人想受到伤害,希望大家都能平安调适过来。

(图片来源:Google)

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