资讯
本田、日产或合并成全球第三大汽车集团！利润暴跌下寄望于发力电动化(2024-12-19 08:58:02)
实现，那么对日本汽车产业将会是一次重大的变革。日本汽车产业从过去的百花齐放，整合成为两大阵营，一是丰田集团，二是本田、日产、三菱组成的联盟。随着汽车电动化的变革，传统汽车行业的整合，或许......
本田、日产和三菱要建立联盟，集中资源追赶电动车对手(2024-07-30)
通过不断更新来增强功能。业务性质的变化要求日本汽车制造商放弃硬件优先的做法。
据信，自主开发操作系统和电动汽车电池将需要数百亿美元的投资。在日本本土汽车市场面临激烈竞争的情况下，汽车制造商无法独立承担这种投资。
“汽车......
比亚迪拿日本“磨刀”(2023-03-15)
元 截图于比亚迪日本官网
比亚迪还规划，到 2025 年底前，在日本全国开设 100 家门店，以满足日本市场的相关需求。
日本市场上的电动汽车的销售，其实并不理想。日本汽车进口协会数据显示，2022年日本进口纯电动汽车......
销量不佳，本田中国1700人将“自愿退休”(2024-05-15)
，包括本田在内的老牌汽车制造商原有的市场份额正在迅速流失。据中国汽车工业协会公布数据显示，2024年1月至2024年4月，日本汽车品牌的市场份额从2020年的23.1......
重回1970s：日本汽车是如何全球崛起的？(2023-06-12)
对美国的大V8发动机而言是一个遥远的概念。
3、三张王牌撑起大半个日本汽车：丰田、本田和日产
提到日本汽车，大家自然会想到丰田、本田和日产等家喻户晓的品牌。其中，“车到山前必有路，有路......
大规模扩产电池！丰田全资收购与松下合资的PEVE(2024-03-13)
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日本汽车巨头丰田汽车公司(Toyota......
汽车动力电池优势巩固，国轩开拓日本储能市场有何意义(2023-03-21 09:23)
系统已颇有建树。此外，国轩进入日本储能市场亦有可能成为公司进军当地汽车动力电池市场的一块敲门砖。自二战结束后，日本汽车一直是美国及欧洲的劲敌。尤其是在新能源汽车领域，日本汽车......
1-10月动力电池装车量大涨44%，中国“遥遥领先”背后仍需努力(2023-12-08)
装车量的最新统计结果。今年1-10月，全球电动汽车电池使用量达到552.2GWh，同比增长44.0%。而在排名前10位的榜单中，中国品牌占据了其中的6个席位。
中国品牌市占率接近7成
在SNE......
苹果供应商TDK宣布新进展！固态电池能量密度实现100倍突破(2024-06-18)
制造商宁德时代的创始人兼首席执行官曾毓群3月份在接受媒体采访时表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题(比如电池在车祸中破裂导致的后果等)。
......
蜂巢能源第200,000套短刀电池包成功下线 交付量全球第一(2024-10-29 09:38)
在全球范围内受到了客户的广泛的认可和欢迎。
短刀电池是蜂巢能源紧跟行业趋势推出的全新电池品类。作为短刀电池品类的开创者，蜂巢能源最早于2019年上海车展发布业内首款短刀电池，并于2021年推出电动全域短刀品类，涵盖......
日本汽车业统计在美雇用 150 万名员工 强调重视美国本地市场(2016-10-24)
日本汽车业统计在美雇用 150 万名员工 强调重视美国本地市场;
半导体行业观察根据日本《共同社》引述......
日产将在北美采用特斯拉NACS充电标准(2023-07-20)
是首个宣布在北美支持NACS标准的日本汽车品牌。
日产美洲集团主席Jérémie Papin表示：“支持NACS标准的做法强调了日产的承诺，即在我们追求Ambition 2030的长期愿景下，进一......
日本Hosiden与Valens展开合作，并加入不断扩大的MIPI A-PHY生态系统(2023-02-24)
VA7000芯片组是市场上首个符合MIPI
A-PHY的芯片组，此次验证是一个新的里程碑，进一步说明了MIPI A-PHY标准和VA7000在日本汽车市场发展势头强劲。
Hosiden作为一级和二级汽车......
日产终于放大招了：全固态电池研发成功，成本减半，2025年投产！(2023-02-14)
用说上车商业化。
其实早在2021年，日产就宣布参与电动汽车固态电池研发，计划配套建立一套试点生产设施，用于生产原型电池；2022年，位于日本神奈川县的日产研究中心正式启动原型电池的开发工程。据悉，日产......
德瑞锂电：未来仍以锂一次电池市场及其应用领域为市场拓展主要方向(2024-01-15 10:45)
能需求预计在11,000万只左右。
公司2023年下游订单以电池品牌商、智能安防及物联网为主。目前智能安防及物联网相关电池产品已超过电池品牌商。
德瑞锂电表示，公司专注于锂一次电池的研发、生产......
日本汽车产业巨头：中国动力电池，真香！(2023-11-20)
日本汽车产业巨头：中国动力电池，真香！;在2023日本移动出行展览会（原东京车展）上，有这样一家中国动力电池企业，吸引日产、本田、丰田、三菱、马自达等众多日本汽车巨头和储能企业争相拜访交流，它不......
应变缓慢，日本对三星切入汽车产业忧心忡忡(2016-11-17)
背后的核心技术。汽车及其零部件占据了日本去年总出口额的20%。
图2：日本汽车制造商不想重蹈半导体行业的覆辙
“日本......
日产汽车关闭常州工厂(2024-06-24)
，东风日产、广汽本田等日系品牌车型也主动参与到价格竞争之中，试图以价换量，但见效仍不明显。
日本汽车制造商正在为落后于中国竞争对手而付出代价，因为中国厂商推出的电动汽车配备了司机想要的联网功能。2023......
日本Hosiden与Valens展开合作,并加入不断扩大的MIPI A-PHY生(2023-02-24)
组是市场上首个符合MIPI A-PHY的芯片组，此次验证是一个新的里程碑，进一步说明了MIPI A-PHY标准和VA7000在日本汽车市场发展势头强劲。本文引用地址：Hosiden作为一级和二级汽车......
车用缺芯 Resonac拟大幅增产功率半导体(2023-01-16)
中使用的材料和组件对于向脱碳转变变得越来越重要，Resonac的举措可能有助于稳定该行业的供应链。
值得一提的是，日本汽车大厂本田上周五（13日）宣布，其位于日本埼玉县埼玉制作所的寄居工厂产量连续两个月比计划减少了两成。
据悉，为了应对汽车......
Valens芯片组成功通过JASPAR测试，MIPI A-PHY标准获认证(2022-12-06)
证券交易所代码：VLN)宣布，日本汽车软件平台和架构标准组织(JASPAR)已经在日本整车厂和一级供应商网络中正式验证了MIPI
A – PHY标准，其中包括丰田、东风日产、本田、马自......
数据造假 丰田子公司大发将补偿超400家日本供应商(2023-12-26)
行业的重点关注领域。对于消费者而言，汽车安全是最基本的要求之一。如果一家汽车制造商在安全方面出现严重问题，不仅会失去消费者的信任，还可能面临法律责任和巨额罚款。
不久前，日本汽车巨头丰田汽车旗下轻型车品牌大发汽车......
英飞凌与本田签署战略合作备忘录，携手开发汽车半导体解决方案(2024-02-04)
Schiefer表示：“凭借对系统的深刻理解、丰富的产品组合和出色的产品品质，英飞凌已经成为深受日本汽车行业青睐的合作伙伴。同时，我们十分荣幸能够成为本田的半导体战略合作伙伴。进一......
车用缺芯 Resonac拟大幅增产功率半导体(2023-01-17)
措可能有助于稳定该行业的供应链。
值得一提的是，日本汽车大厂本田上周五（13日）宣布，其位于日本......
60亿、20GWh！长安等2个电池项目投产/扩产(2023-12-01)
规划，正式推出动力电池品牌——长安"金钟罩"。根据长安汽车的规划，长安汽车将在电芯技术路径上，围绕液态电池、半固态电池、固态电池实现三路出击全面突破。到2030年，将推出液态、半固......
告别物美价廉，先进技术成为中国电动汽车标签(2023-08-15)
奖的资深专家表示，丰田有最节油的技术，而且它们非常聚焦在技术、质量和可靠性这三个产品特质上，并且有配套的营销宣传它们的技术。也是由于足够的聚焦，现在人们对于日本汽车品牌有一个非常明晰的认识。
历史......
韩国电池巨头签下7年大单(2023-10-24)
韩国电池巨头签下7年大单;10月23日，三星SDI宣布，其已与现代汽车公司（Hyundai Motor Company）签订电动汽车电池供应合同，将从2026年到2032年的7年间，为现代汽车的下一代欧洲电池汽车供应电池......
本田加强软件开发 争取在七年内使其工程师数量翻倍到1万人(2023-05-30)
也在推进以每年 20% 的速度增加软件工程师的战略。
为了跟上其他车厂的步伐，本田决定同印度的 IT 外包公司合作，实现到 2030 年将软件工程师数量翻倍的目标。
日本汽车制造商近期在软件方面动作频频，例如......
“金钟罩”护体 长安汽车发布进军电池行业“进阶路线图”(2023-11-20)
出行体验的战略初心与使命。
长安汽车总裁 王俊
长安汽车电池规划，是长安汽车在新能源“香格里拉”计划指引下，加速向智能低碳出行科技公司转型迈出的坚实一步。根据规划，未来，长安汽车将打造国际领先的自研电池品牌长安“金钟......
Valens芯片组成功通过JASPAR测试，MIPI A-PHY标准获认证(2022-12-06)
引用地址：
JASPAR成立于2004年，其宗旨是促进汽车市场新技术在日本各地的采用。该组织通过标准化并共享先进的汽车电子软件和网络技术，帮助提高汽车开发效率并确保可靠性。JASPAR通过提供一些通用的规范指南供日本汽车......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
赶中韩企业，据外媒报道，近期丰田、日产等日本汽车产业链企业将在政府的支持下，扩大其国内动力电池产能，计划投资约1万亿日元(约合500亿元人民币)，到2028年将日本国内的电池产能扩大50%至现有水平的1.5倍......
松下蓄电池(沈阳)有限公司宣布解散清算(2023-04-14)
高，导致收益欠佳，松下公司在日本栃木县工厂进行的有机EL电视机的生产业务，就已经停产。
又如，2021年松下公司的太阳能电池板及组件生产工厂，也结束相关业务，退出市场竞争。
据披露，目前国内前十的蓄电池品牌均是本土品牌......
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦(2024-08-28)
包能量密度超280Wh/kg。
参照各大电池品牌的固态电池量产时间表，比亚迪计划到2027年实现量产，并小规模搭载到部分高端新能源车型上，到2033年进入快速扩展期，届时，在工......
大众汽车联合小鹏汽车，哪些电池企业将受益？(2023-08-01)
新航、欣旺达和宁德时代等。截至目前，小鹏汽车电池供应商共有4家企业。
其中，亿纬锂能上半年配套装机约为1140.4MWh，占比达43%，位列第一;中创新航以905.6MWh装机量位列第二，占比......
芯片续缺、零件进货延迟！本田日本厂2月减产10%(2023-02-10)
芯片续缺、零件进货延迟！本田日本厂2月减产10%;
【导读】因为部分芯片持续短缺，加上新冠疫情导致零件进货、物流延迟，日本汽车大厂本田宣布，其位于日本的工厂将在2023年2月进行减产，和......
销量不济，丰田裁撤约1000名雇员(2023-07-25)
销量不济，丰田裁撤约1000名雇员;综合日本经济新闻、彭博社报道，丰田汽车周一提前终止了该公司与广州汽合资企业约1000员工的合同。
由于市场迅速向电动汽车过渡，经济放缓导致新车销售低迷，日本汽车......
芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%(2022-12-06)
芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%;
11月25日消息，据日本媒体报导，日本汽车大厂昨日宣布，因受短缺影响，其位于埼玉县的埼玉制作所寄居工厂将在12月上旬进行减产，产量......
缺芯冲击下丰田“很受伤”：4成车要等5个月以上...(2022-03-04)
缺芯冲击下丰田“很受伤”：4成车要等5个月以上...;据日本经济新闻报道，当地时间3日，由于疫情持续延烧叠加芯片荒影响，让日本汽车业龙头丰田再度陷入缺货窘境。其畅销车型交付等待期再度延长，截至......
英飞凌扩大在汽车半导体行业领先地位， 首次拿下全球汽车MCU市场份额第一(2024-04-16)
飞凌在所有地区的市场份额均有增长，并且继续在中国和韩国市场保持领先。此外，英飞凌在日本汽车半导体市场的份额也增长明显；在欧洲的市场份额稳居第二；在北美的市场份额位列前三。
英飞凌科技汽车电......
英飞凌扩大在汽车半导体行业领先地位，首次拿下全球汽车MCU市场份额第一(2024-04-16)
的数据，2023年英飞凌在所有地区的市场份额均有增长，并且继续在中国和韩国市场保持领先。此外，英飞凌在日本汽车半导体市场的份额也增长明显；在欧洲的市场份额稳居第二；在北美的市场份额位列前三。
英飞凌科技汽车电......
芯片紧缺！日本汽车大厂1月多处产线停工数日...(2021-12-21)
芯片紧缺！日本汽车大厂1月多处产线停工数日...;综合读卖新闻、日本经济新闻报道，受芯片短缺等因素影响,日本汽车龙头丰田汽车(Toyota)日本工厂将在2022年1月持续进行减产计划，减产数量约为2......
长安汽车：固态电池 2025 年逐步量产应用，2030 年全面普及(2023-12-06)
研发人员 1200 余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才 125 人。未来，还将投入 100 亿元资金，到 2024 年电池团队达到 3000 人。
在 2023 广州车展上，长安汽车发布自研电池品牌，并将......
芯片短缺！日本汽车大厂6月减产、10座工厂停工数日...(2022-05-24)
芯片短缺！日本汽车大厂6月减产、10座工厂停工数日...;据日本经济新闻报道，日本知名汽车大厂丰田汽车宣布将6月产量下调10万辆至85万辆左右。其中，日本国内负责产量约25万辆，剩余......
又一家工厂停产！日本车企“败走”泰国？(2024-07-15)
又一家工厂停产！日本车企“败走”泰国？;国际电子商情15日讯 据路透社报道，日本汽车制造商本田汽车于上周宣布，计划到2025年停止位于泰国阿瑜陀耶府的工厂的汽车生产。无独有偶，前不久，日本汽车制造商铃木汽车......
销量神话日系车陆续撤出国内，国产新能源汽车占据市场(2024-04-26)
人民币4.5万元）。此外，日本政府大力鼓励购买氢燃料电池汽车，消费者最多可获得250万日元（约合人民币14万元）的补贴。
相反，中国自主品牌凭借着持续不断的积累与拼搏，成功......
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个(2023-10-10)
生产商三星SDI。目前采用SK On动力电池的车型包括现代IONIQ系列和起亚EV5/6。
欣旺达：成立于1997年，2008年开始进军电动车动力电池领域，2014年设立专营乘用车动力电池的欣旺达电动汽车电池......
斥资996亿！全球汽车巨头将再建电池厂(2024-01-10)
民币），将成为日本汽车制造商投资金额最高的项目之一。
据悉，本田正在评估选址，其中包括位于安大略省现有汽车工厂附近的地点。据预计，本田将在2024年底前做出决定，而新工厂最早将于2028年投产。
若这......
新报告称日本车企已落后 特斯拉与比亚迪是EV领导者(2023-06-01)
的过渡过程中的进展，并确定该公司是领导者、过渡者还是落后者。所有日本汽车制造商的表现都惨不忍睹，只有特斯拉和比亚迪被认为是领导者。
该报告由国际清洁交通委员会 （ICCT） 汇总，被命名为“2022......
未来十年车用芯片激增(2023-03-28)
Sony 旗下完全子公司索尼半导体解决方案公司以及日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）集团企业、日本汽车零组件大厂 Denso 皆对 JASM 进行出资。
除了晶圆代工厂之外，一些车用 IDM 大厂......
安孚科技：2023年净利润同比增长41.93%至1.16亿元(2024-03-12 10:23)
的研发创新能力、经验丰富的管理团队以及稳定的供应商等关键资源，主要为广大消费者提供低成本、稳定、安全、电力持久的电池产品；建立多品牌的电池品类矩阵，寻求各细分市场的机会。
公司积极在碱性电池、1......
相关企业
;佛山南海山本汽车电子厂;;
;佛山市顺德区帕德特汽车蓄电池有限公司;;公司目前代理的蓄电池品牌有：德邦-DSTATE、日立-HITACHI、威狮-VSA等国内外知名品牌。蓄电池品种包括：全免维护蓄电池、少维护蓄电池、铅酸蓄电池
;佛山南海山本汽车电子有限公司;;
有：风帆电池、统一电池、巡航电池、统一电池、长青电池、德国博世BOSCH、日本松下Panasonic、美国战豹（QUIPP）叉车电池、山东淄博（481）火炬TORCHBAT等等国内外知名品牌，蓄电池品
阳光、日本汤浅等国际知名品牌。由于我们的出色销售成绩，美国POWER BATTERY授予我公司在中国大陆总代理权。
我们的蓄电池品种包括：阀控式密闭蓄电池、UPS应急电源蓄电池、牵引型蓄电池。可广
;顺兴电池贸易公司;;东莞市东明电动车电池贸易有限公司是东莞市一家专业从事各种厂牌发电机, ,工业叉车，汽车，电动车名牌电池,原配电池一级总代理公司 我公司专业代理销售各种进口叉车电瓶组、发电机组专业电池
与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。大连百特瑞电动车贸易有限公司（销售部）经销的电动车、电动观光车、电动环卫车、电动巡逻车、电动车蓄电池、电动车充电机、工业用蓄电池、船舶蓄电池、电动保洁车、牵引电池、汽车电池品
;电池 东莞市格威电子有限公司;;本公司专业销售:电池.充电器和电池配件. 代理的电池品牌有:三洋电池／东芝电池/GP超霸/金 霸王电池/金力电池/南孚电池等国内外知名品牌. 民用销售，工业
与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。我部经销的电池、电动车电池、UPS电池、5号7号碱性电池、镍氢充电电池品种齐全、价格合理。我部实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
;北京恒旺达蓄电池销售有限公司;;本公司（原北京市风帆蓄电池销售中心）目前为风帆牌阀控免维护工业蓄电池的北京总代理，同时还是德国阳光，美国大力神，日本汤浅，松下，台湾赛特，劲博，香港奥特多等国内外著名电池品牌