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规划充电线路的前提，是知道电动车实际能跑多远，冬季能跑多远。” 李海洋驳斥道，尤其在目前，国内充电基础设施的增量，已然赶不上新能源汽车增量的现状下，消费者能够清晰地了解纯电动车在夏季、冬季，最低能跑多远里程，才尤......
钟充满电的电池已经研制出来，但是正在销售的电动汽车充满电的时间还没有到这一步，许多产品宣称半个小时充满80%的电量。80%的电量能行驶多少公里?这又带来充电和加油的另一个不同点，一次充电和一次加油能够行驶多少公里。传统......
也回应称，平时大家讲的2C、3C、4C，这其实更倾向于是公司自己的工程语言定义，“大家不用太在意。真正要关心的就是，多少分钟可以充多少公里。” 高焕反而认为更值得注意的是，理想的麒麟5C超快......
电池是电动汽车的最重要的一个大件，在方方面面影响着汽车的性能：能跑多少公里？最大加速度是多少？寿命如何？当然还有更重要的安全性能，上述问题，在很大程度上取决于动力电池。诸多因素影响着动力电池的性能，最大......
德时代总部完成交付。 1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑。 这次，宁德时代再次刷新行业纪录，率先将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别。而......
终突破不甚明显，尽管基于快充能实现短时间续航增强的可能，但却没能形成有效的标准和推广。理想制造作为国内造车新势力的“头部”车企，自首款车型理想ONE搭载增程式动力上市以来，首创发动机为电池充电的“先进”技术，有别......
比亚迪申请技术专利：更先进DM插混技术，满油满电能跑2000公里！;根据之前的技术专利局报道，比亚迪目前已经正式升级了更加先进的技术专利，大概率将会是此前宣传DM5.0插电混合式动力技术，满油......
效率的意思是给电机输入100度电，电机可以向车轮输出95度的驱动力。那么损失的5%电能去哪儿了呢？去了铜损（电阻发热损耗）、铁损（磁滞损耗和涡流损耗）、机械损耗（机械摩擦）。 但这个95%的电机效率，是指理想......
有一个很少有人注意到的惊人变化：问界M5标准版的纯电续航200公里，到了M5 EV标准版，这个数据就跃升到了惊人的620公里！ 电池容量翻倍，续航里程却翻了两倍多？！问界M5 EV续航进化的背后，隐藏着哪些精妙的设计，暗含......
了信息在不同模块之间传递时的“损耗”和偏差。 眼下，华为、蔚小理、特斯拉，甚至比亚迪和奔驰等传统车企，都在卷端到端，但各家的思路与进展，又各不相同。比如，特斯拉和理想的思路是One Model（一个大模型），在此......
插混，正在“杀死”谁？;“你还记得几年前的插混车是什么体验吗？” “怎么不记得，就拿公司那辆服役挺久的工作车为例，纯电续航掐头去尾之后也就能跑50公里左右，馈电情况下的油耗直逼每百公里15升，并且......
的一系列产品问题进一步进行了答复。关于有网友提问“小米 SU7 电池设计寿命多少年或多少公里？”，小米汽车回复称，小米 SU7 电池设计寿命是 15 年 30 万公里。所以在正常用车的情况下，无需......
充电5分钟，能跑俩小时？华为液冷超充再一次遥遥领先？！;如果说华为Mate60系列是遥遥领先的存在，那么其全液冷超充桩就是一场及时雨，在国庆高峰上线，灌溉每一辆即将在高速上渴死的纯电车。 液冷......
动力电池装车量前十名的企业中，中国占据6个席位，排名第一和第三的均是中国企业。当前，大部分新能源车内装载的液态锂电池，电芯能量密度在270瓦时/公斤至320瓦时/公斤之间，充一次电能跑六七百公里，如果把电芯密度提高至360瓦时/公斤......
动车的续航里程焦虑而开发的一种过渡技术。以理想独款“奶爸之车”中大型SUV理想ONE为例，目前的续航里程是500公里。加入增程器和燃油，会进一步提升车辆的里程，当然也加了车的重量，能耗也会增加一些。其次，增程器在将燃油转换为电能......
最高支持 450KW 充电速度 Lotus 推出新一代充电系统;除了新创车厂之外，传统汽车制造商在近年也纷纷公布未来的纯电动车计划，共同开创汽车产业低碳转型。除了加速电动车的开发和拓展之外，部分......
进一步提升了电池剩余电量估算精度，得益于电池放电能力优化，将最大放电能力提升了4.1%。通过优化增程器介入时机，纯电使用比例也得到了提升。据悉，升级OTA 5.0后，智能增程3.0已为L系列车型带来了15%-20......
老师”。同时，智能增程平台的感知和控制算法迎来关键优化，REV 3.0帮助理想L系列冬季纯电续航里程提升15%-20%，全家人在寒冷冬季也能里程无忧。 同时，  理想ONE ( 参数 | 询价......
比亚迪和特斯拉自愧不如，新能源汽车新技术来了;新能源汽车中销量王者比亚迪、特斯拉都主打纯电动车，比亚迪还有强混。 技术派华为赋能的多个车企则是选择增程和纯电动。 新势力中的理想......
理想宣布加速纯电领域布局 12分钟补能500公里;2023年8月25日，理想汽车携理想L7、理想L8、理想L9全系产品阵容亮相2023年成都国际汽车展览会，发布“双能战略”最新进展与布局规划，并宣......
，19扬声器高级音响系统，以及理想智能驾驶AD Pro能力。 L6 Max CLTC综合续航1390公里、纯电续航212公里，双电机智能四驱，百公里加速5.4秒；支持前双叉臂后五连杆悬架和CDC......
能汽车产业的发展也日益蓬勃。 从某种意义上讲，太阳能汽车也是电动汽车的一种，所不同的是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电，而太阳能汽车用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能......
的增程车，面向家庭用户，纯电部分里程覆盖150公里。”这些关键定义在2016年就被李想写在了演示板上，在随后的2019年，理想汽车为市场提供了一个介于燃油车与纯电动车之间的第三种选择，理想ONE开始交付。 一直......
氧化碳)。本文仅以火电厂为例，大致可推算出——BEV每跑100公里所耗费的电，需火电站燃烧3.08-4.62千克煤，排出7.27-10.95千克二氧化碳。 传统燃油车每跑100公里，会排出多少二氧化碳？以家......
速度就越快，充满电所耗费的时间就越短。然而，在国标2015的制定下，通用第三方充电桩的最大输出电流被限制在250A，所以以目前最常见的400V纯电动汽车而言，第三方充电功率在最理想情况下也只能维持在100kw左右......
汽车提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽车进军高压纯电动车市场的战略部署。 据介绍，意法半导体的碳化硅具有更高的开关频率、击穿电压和热阻，可以显著提高功率晶体管的性能和能效，这些特性在纯电......
汽车提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽车进军高压纯电动车市场的战略部署。 据介绍，意法半导体的碳化硅具有更高的开关频率、击穿电压和热阻，可以显著提高功率晶体管的性能和能效，这些特性在纯电车的高电压环境中非常重要。理想......
年，自主车企造车新势力推出了很多堪称“神操作”的网红车型，例如理想ONE、问界M5、还有刚刚上市的岚图梦想家，清一色的增程式混动车。如果说，欧美系的P2混动和中/日系的双电机混动之间，谁是......
车显得没有那么友好，但是，毕竟可油可电，接近上千公里的综合续航，不仅没有里程焦虑，更是可以消解纯电车没电只能趴窝的痛点。 今年国庆期间，知名车评人吴佩在社交媒体上呼吁混动车主发扬风格，将充电桩让给纯电动车主，无意......
用户带来稳定可靠的无感解锁体验。2021 年 3 月，伴随着 OPPO Find X3 系列的发布，OPPO 首次发布车管家功能，用户可以轻松在 ColorOS 桌面负一屏查看理想 One 的纯电......
他家里没有安装充电机； “你看，这车续航差不多800公里，充满电能跑2星期；我家附近和公司都有快充，充电差不多30分钟就够了； 我花几千块钱，安装充电桩干嘛？” 基于场景来思考问题，是常见的观察行业趋势的手段（还有......
理想汽车将于上海车展发布纯电解决方案;4月6日，理想汽车宣布将于4月18日在上海车展发布理想纯电解决方案，“双能战略”全面启动。 理想当前在售车型均为增程式电动汽车，但其也一直在布局纯电车型。结合......
与苹果曾经的玩法相似，面对自身的经营需求以及市场竞争，用价格作为调节杠杆，理想也开始给用户提供了更新的决策选择。 早在2022年9月30日的理想L8上市活动上，L7就以“One more thing”的彩......
车型可以实现峰值500kW以上的充电功率，充电9分30秒续航能够达到400公里。整体用时较2C纯电车型缩短了50%。 这样的充电速度，恐怕手机厂商听了也会沉默。曾凭借单一爆款车型ONE走天下的理想，先后......
超级电容器，后燃油车时代的完美配角;多国陆续发布燃油车禁售时间表，宣告燃油车即将退出历史舞台。汽车产业的过渡期内，混合动力、纯电动、燃料电池等不同技术路线汽车厂商的市场竞争日益加剧，纷纷......
升级了更强车身结构、底盘用料等，综合续航达1300公里，纯电续航超过240公里，后驱版百公里油耗5.6L，四驱版百公里油耗5.8L，号称比未升级智能增程车型油耗降低了8%。 性能方面，问界新款M7有大幅升级，在......
无图也能跑的L2.9级智能驾驶辅助系统！华为ADS 2.0有多猛？;如果说华为是数码界的顶流选手，在汽车界华为就是妥妥的后起之秀。此前与赛力斯汽车联合推出的问界M7产品力之强甚至让理想......
混动汽车的动力电池组容量都不算大，不可能支持长时间的电驱动。 那么车辆是如何实现几百到上千公里的“双模输出”呢？ 也就是问车辆在油电混合模式里的电能来自哪里？ 这才是问题的核心，之所以讲“混动的尽头是增程”，原因......
机」峰值功率为25kW，「驱动电机」峰值功率为50kW。整套系统相互匹配，实现了纯电百公里电耗16kWh/100km，综合工况油耗2.7L/100km的成绩。有趣的是，「第一代DM混动系统」虽然......
，「发电机」峰值功率为25kW，「驱动电机」峰值功率为50kW。整套系统相互匹配，实现了纯电百公里电耗16kWh/100km，综合工况油耗2.7L/100km的成绩。有趣的是，「第一代DM混动......
增加252.0%。 图源：理想汽车官方 这也是理想汽车第三次单季度盈利。 当然，这并不意味着理想汽车自此将实现连续盈利。 2020年Q4，理想汽车实现首次季度盈利。此后的两年，理想ONE改款，新一......
继神行电池量产装车奇瑞星纪元ET后取得又一进展，也是国内磷酸铁锂超快充电池首次实现5C装车。与此同时，三元超充电池方面，理想MEGA于2023年宣布将搭载宁德时代5C麒麟电池，能够实现充电12分钟续航500公里......
标准。理想L9的增程电动系统配合44.5kWh电池组，可以实现1315公里的CLTC工况续航里程，其中纯电续航里程为215公里。这得益于增程系统热效率达到40.5%，燃油模式下百公里油耗低至5.9L。今年3......
高压快充之下，换电还有多少生存空间;续航里程短、充电时间长，一直是纯电动汽车普及路上的两大短板。本文引用地址：随着电池能量密度的提升，CTB/CTC等创新结构的出现，700公里长续航纯电......
汽车了。 从理想ONE，到现在的L系列，均采用增程式动力。 增程式混动构型的工作原理很好理解，它就是在纯电动的基础平台上，增加了一组发动机（增程器）和发电机，可以实现“外挂充电”。 从技......
等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。现在首批“脱保”时间到了。 对于电池的寿命问题，行业內似乎一直有点“讳疾忌医”，但这次，蔚来CEO李斌倒是把这个问题挑明了。3月14日蔚......
安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远;安森美与梅赛德斯-奔驰战略合作的一部分，是为这家汽车制造商提供高能效碳化硅（SiC）功率模块，以增加其VISION EQXX......
车型，而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型，他们却选择了视而不见。本文引用地址：图片来源：零跑汽车 比如，最近随着斌哥的上千公里直播（最终实测成绩高达1044公里......
慢往往决定于 SPI 能跑多快。早些年 FPGA 能跑到 50Mbps 的速率就不错了，现在新的 SPI Flash 可以跑到130Mbps。另外，原来的 SPI 是单通道的，现在Certus-NX使用......
数电动汽车电池在需要更换之前已可使用10万到20万英里，大约8年，相比燃油车的使用寿命已不逊色。那百万英里不用换电池呢？你作何感想？ 现在，大多数燃油汽车报废前只能跑15万英里（24万公里......

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