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研发客服《车矩阵》行业：众所周知电池充电一直是制约电动汽车发展的“瓶颈”，长期以来各品牌车企对此投入的研发资金非常庞大，但始终突破不甚明显，尽管基于快充能实现短时间续航增强的可能，但却没能形成有效的标准和推广。理想制造作为国内造车新势力的“头部”车企，自首款车型理想ONE搭载增程式动力上市以来，首创发动机为电池充电的“先进”技术，有别于插电混动车型以及油电混动车型“依赖”发动机驱动的技术，新颖而实用，因此受到市场的欢迎，理想制造也凭借此技术在国内造车新势力“强敌环伺”的境况下脱颖而出，成为造车新势力界的一股清流。
理想制造长期针对电池技术进行大手笔投入和研发，对于目前4C电池的升级时刻未曾停止，近期理想公布了最新的5C电池800V高压快充技术，它实现了充电9分半即拥有400公里续航的记录，充电技术的“5G”时代已来临。
在2023上海国际车展上理想带来的全球首个搭载宁德时代4C麒麟电池的纯电产品，如今仅仅才过去两个月，4C电池又升级到了充电速度更快的5C电池，足见理想对于电池的技术储备达到了一个新的高度。而基于800V的高压超充为缺电补能效率提升到一个层面，不到10分钟能够给用户提供400公里的续航完全解决了充电时长等待的焦虑，给用户带来全新的体验。
不可否认理想制造的技术破壁的确给新能源市场带来“革命性”的进程，在当下混动+纯电为车型代表的新能源市场，谁能勇立潮头谁就有可能成为技术的标杆和标准的制定者，理想制造这种的走在前列的技术希望它不是“绣花枕头”，能经得起市场和时间的检验，为国内新能源尤其是纯电动汽车的电池充电带来里程碑式的意义。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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