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池组。为了确保安全性能，比亚迪将适当降低能量密度。比亚迪已广泛推广了磷酸铁锂电池技术，与锂电池相比，磷酸铁锂电池具有更低的能量密度，但同时具有更高的安全性和稳定性。 另一方面，长城汽车也在积极推动锂电池的研发......
市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要的位置。 作为中国汽车品牌的中坚力量之一，长城汽车在这一出海潮中始终把握前沿趋势。从1998年长城皮卡出口至今，长城汽车已在美国、日本、德国、加拿大等7个国家建立研发中心，在泰......
市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要的位置。作为中国汽车品牌的中坚力量之一，长城汽车在这一出海潮中始终把握前沿趋势。从1998年长城皮卡出口至今，长城汽车已在美国、日本、德国、加拿大等7个国家建立研发中心，在泰......
尼奥等多位副总统访华随行队员，莅临长城汽车总部，实地参观考察哈弗技术中心、蜂巢能源及未势能源氢能产业园。 巴西工业发展署主席里卡多·卡佩利一行参观未势氢能展厅 期间，巴西......
子不但在国内储量丰富，原材料成本相比锂原料更低，这也给钠离子电池全面普及创造可能。 可以预见的是，钠离子电池可能会取代，成为动力电池的供应主力。 资料显示，蜂巢能源原为长城汽车旗下的电池部门，2012年魏建军在长城汽车组建了动力电池研发......
芯片的设计公司，致力于打造自主可控的车规芯片及解决方案。今年9月，紫荆半导体参与研发的国内首颗基于开源RISC-V内核设计的车规MCU芯片——紫荆M100成功点亮。此外，据悉，长城汽车计划将紫荆M100芯片......
”、“生态”三大核心要素，打造以用户为中心、可生长的移动智能空间。 此后，咖啡智能经过多次升级。去年，为进一步提升智能化水平，长城汽车成立技术中心AI Lab，构建起咖啡智能从研发......
键零部件分阶段进行本地投资，与本地供应商全域合作，至2025年本地化率达到60%以上，并将投资本地充电网络，实现充电网点覆盖巴西核心城市。同时，长城汽车将加大技术研发，建立拉美智能化研发基地，在智......
日这一天，长城汽车却在保定的哈弗技术研发中心，举行了一场“智能新能源干货大会”，公布了多项“森林生态体系”的技术成果。既然是“干货”，那么它们可就不能称之为“护城河”了，而更应该是长城的“墙砖......
生态体系的一员，芯动半导体成立于2022年11月，主营业务为功率半导体模块及分立器件的研发、设计、封装、测试和销售，目的为长城汽车新能源市场提供核心技术和产品支撑，从而保证供应链安全，并掌......
们也对自主品牌的智能驾驶水平刮目相看。 三大维度 内外出击 长城汽车的360°无死角安全防御 深耕智能驾驶多年的长城汽车，历来高度重视汽车智能安全技术的研发，针对安全防护方面，围绕信息安全、平台安全、功能安全三大维度，构建......
攻克造电池技术的天花板，长城汽车创新成果惊艳新能源车行业;近日，中汽中心信息科技有限公司发布了《2022 年中国汽车专利数据统计分析》（数据来源：全球汽车专利大数据平台 www.autopat.cn......
化交互体验，带动主动交互式人车关系升级， 未来，长城汽车将秉承“以用户为中心”的品牌理念，在森林生态赋能下，持续加码智能科技人才和技术研发投入，实现智能化多技术迭代，更好满足用户智能出行的需求。 ......
对车辆产品全生命周期的管理，包括：研发、设计、生产、销售、售后等各个环节，符合UN-R155对于汽车制造商网络安全管理体系的要求，同时，对中国汽车行业的网络安全管理起到示范引领的作用。 TUV莱茵助力长城汽车......
行业数智化赛道。当下汽车行业的竞争，从技术之争、产品之争、品牌之争，再到管理体系之争，考验着车企的快速转型能力。IBM将助力长城汽车加速推动"流程与数字化变革"为主线的全球化管理体系重构，快速构建以用户为中心......
源代码、开发工具等深度开发资源的汽车公司，或将极大增强长城汽车手车互联等产品方面的自主研发能力，也为实现更多汽车智能化产品快速迭代，提供了技术支撑。 在此基础上，双方团队将进一步打造开发生态，通过......
空间等方面进行转型布局，针对AI大模型如何为智能汽车赋能，进行了深度探索。 在智慧行驶领域，长城汽车围绕数据驱动全面构建智能驾驶研发体系。近日，长城汽车发布了城市无图NOA测试视频。长城无图NOA已经......
前装定点客户包括上汽乘用车、上汽大通、长城汽车、中兴汽车、申沃客车、南京依维柯、山东宝雅等，并在多家车企的海外项目实现规模化量产交付。 寅家科技成立于2013年，总部位于上海，在上海、苏州、嘉兴、安徽和中国台湾设有研发中心......
及以上的自动驾驶车辆渗透率将达到49%。 智能网联汽车所产生的数据量将是智能手机的千倍。这将对数据的存储处理以及算力提出更高的要求，带来更高额的研发和运营成本。 长城汽车......
长城汽车培育RISC-V车规MCU芯片成功点亮;近日，长城汽车正式宣布其联合开发的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100已完成研发并成功点亮。 紫荆M100是长城汽车牵头联合多方研发......
官宣！这家车企进军芯片产业;2月8日“长城汽车”官方消息，近日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）完成了对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司（简称“地平......
。 企查查显示，赛达半导体成立于2023年10月，为稳晟科技全资子公司；而长城汽车董事长魏建军为稳晟科技的实际控股人。 早在2023年5月，长城控股招标中心便发文称，他们已启动“精工......
长城汽车正式通过CMMI 5级评估认证;近日，长城汽车正式通过CMMI 5级评估认证，该认证标志长城汽车在项目研发能力、企业规范化管理等方面都达到了国际先进水平，这也意味着长城汽车......
长城汽车正式通过CMMI 5级评估认证;近日，长城汽车正式通过CMMI 5级评估认证，该认证标志长城汽车在项目研发能力、企业规范化管理等方面都达到了国际先进水平，这也意味着长城汽车......
长城汽车发力第三代半导体，重要项目在无锡动工;2月26日，长城无锡芯动半导体“第三代半导体模组封测项目”正式动工，标志着芯动半导体“第三代半导体模组封测项目”迈出了产业化的关键一步。 图片......
CGO李瑞峰曾在去年底表示，中国汽车品牌已经占据泰国当地新能源汽车市场份额的90%。 但和中国电动车“出海第一站”挪威不一样，中国车企去挪威主要就是卖车。而到了泰国除了新车销售，还建厂，建研发中心，建销......
长城联合开发的RISC-V车规MCU成功点亮;日前，长城汽车宣布，其联合开发的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100已完成研发，并成功点亮。 对于此次突破，长城汽车董事长魏建军表示，“紫荆......
国创中心与长城汽车成立车规级芯片联合实验室;据国创中心NEVC消息，近日，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）与长城汽车股份有限公司（简称“长城汽车”）共同揭牌成立“车规......
年营收可达 15 亿元，纳税 1 亿元。该项目源于长城汽车蜂巢易创业务，未来规划通过采用“上游原材料绑定 + 自建半导体业务”的模式，先期布局模组封测，旨在打造一家具备车规级功率模组研发、生产、销售......
所需功能。 基于恩智浦与长城汽车多年来在ADAS、电气化、车载网络等方面的长期合作，此次双方将进一步开展全面战略合作，并将携手成立联合创新实验室，聚焦新一代电子电气架构的共同研发和定义。凭借......
来源：长城汽车 据介绍，同光股份成立于2012年，依托中科院半导体所，专业从事碳化硅单晶的研发、制备和销售，是国内率先实现量产第三代半导体材料碳化硅单晶衬底的高科技企业。今年9月份，同光......
国创中心与长城汽车成立车规级芯片联合实验室;6月7日，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）官方宣布，其已与长城汽车股份有限公司（简称“长城汽车”）在前一日共同揭牌成立“车规......
亿元，净利润为 55.92 亿元，同比增长 58.47%，毛利为 114.20 亿元，同比增长 13.48%，毛利率达 18.38%。 报告指出，长城汽车持续加大新能源、智能化领域核心技术投入，研发......
本地配套、研发及相关行业发展，为印度政府和马哈拉施特拉邦州政府贡献更大利税。长城汽车将携哈弗品牌及长城 EV 正式亮相印度德里国际车展，并发布印度市场战略，进军印度市场。” 长城汽车即将收购的是通用汽车......
提升自家车型在动力电池方面的安全性、稳定性，未尝不是一个形成不可替代的市场地位的绝佳时机。作为一家在新能源时代不甘落后的本土车企，长城汽车在动力电池领域投入了不小的精力。 而在最近，长城汽车就专门为自家突破性研发......
车企疯狂布局芯片，长城汽车再落一子;过去两年，从车企的角度上看，市场芯片短缺拉下了企业的销量指数，造成了车企销量不佳的局面。而到2022年初，芯片短缺仍然影响着多家车企，终端市场也依旧存在“一车......
重磅再启航，恩智浦携手长城汽车开展全面战略合作;恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布将与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）开展......
，要实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。而大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术领域正是长城汽车2025战略中重点发展方向之一。 基于......
正式进军芯片产业。长城汽车将通过战略投资、战略合作及自主研发等方式，在芯片产业快速发展。 合资企业：战略合作确保芯片供应链安全 传统合资车企作为老牌整车厂，由于长期形成的固定供应链、管理......
长城汽车被曝恶意裁员，不久前官宣合作华为;国际电子商情26日讯 近日网传长城汽车前员工爆料称，长城汽车通过非协商一致调岗、降薪等方式恶意裁员，涉及人数达上百人。 据爆料，一位员工因三次绩效考核为D......
决反对任何形式的不正当竞争行为!并保留法务诉讼的权力! 比亚迪在声明中表示，经了解，长城汽车所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津)按长城的要求进行相关项目的检测。 比亚迪指出，严格来说，测试......
解，长城汽车所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。”比亚迪方面回复称，测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管......
据悉，纳芯微拟募资7.5亿元，用于信号链芯片开发及系统应用项目、研发中心建设项目及补充流动资金项目。纳芯微实际募得资金58.11亿元，较原计划超额募资近51亿元。 其中，研发中心......
务能力的综合人才，让跨越式发展有人才方面的保障。" 长城汽车项目负责人冯高峰表示："在集成供应链体系中，销产供通过计划牵引、采购履行与物流协同响应，向前与研发集成传递市场需求，向后......
推出了最新5G+分布式车联网架构。 不同于传统模式，长城汽车的分布式车联网架构，能够为用户提供更低时延和更稳定的业务通信支撑，缩短车端到云端的信息传输时间。通过将中心云的一部分职能下放至边缘云，依照“中心......
长城汽车自研IGBT量产装车;11月14日，长城汽车发文称，长城控股旗下芯动半导体自研自产的IGBT实现量产装车，该项目从立项研发到装车仅用了14个月。 目前，芯动......
车应用性更强，覆盖更多的场景以及更多的工况，长城智卡动力域支持纯电、混动及氢能多技术平台。 用户为核 超级混动系统为用户降本增效提供优质选择 以用户为中心，是长城汽车深入骨髓的造车基因。当前物流运输市场，油价......
。项目完全达产后，预计年营收可达15亿元， 据悉，该项目源于长城汽车蜂巢易创业务，未来规划通过采用“上游原材料绑定+自建半导体业务”的模式，先期布局模组封测，旨在打造一家具备车规级功率模组研发、生产......
南方电网“拉黑”长城汽车，官方回应来了！; 近日，有关长城汽车被南方电网列入“不接受投标”供应商的消息，引起了社会各界的广泛关注。 根据南方电网供应链统一服务平台信息显示，长城汽车......
微电子此次拟募集资金7.5亿元，扣除发行费用后将主要用于信号链芯片开发及系统应用项目、研发中心建设项目、以及补充流动资金项目。 △Source：纳芯微公告截图 资料显示，纳芯微电子成立于2013年，是一......

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沈阳三爱汽车部件制造有限公司
;沈阳三爱汽车部件制造有限公司;;沈阳三爱汽车部件制造有限公司成立于1990年，公司前身为沈阳市东华电子机械配件厂，1997年转制为有限责任公司。公司下设压铸分厂、冲压分厂、模具分厂、电子分厂、特种汽车研发中心
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