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研发客服4月12日，长城汽车举办了一场名为「Coffee OS 2智能语音」公开课的活动，在此次活动中，长城汽车以语音交互实测及优势解读的方式，对咖啡智能新一代座舱系统——Coffee OS 2的驾乘体验进行了全面展现，并与行业专家共同探讨了未来智能座舱的进化方向。
近些年随着汽车行业转型进一步深化，智能化在汽车中的重要性占比越来越大，更多的先进科技被应用到车辆之中。同时对于消费者来说，随着Z世代人群逐渐成为消费主力，他们对于电子产品的喜好，也带动了汽车产品向智能化和科技化转变。当下汽车不断被重新定义，已经不再是简单的交通出行工具，而是向智能的第三生活空间快速进化。基于此，长城汽车面向消费者对智能座舱人机交互能力、响应速度、场景体验等方面的需求，打造了新一代座舱系统Coffee OS 2，全方位满足消费者驾驶需求和娱乐需求。
长城汽车Coffee OS 2以自研框架层作为“1个自研中间件”，立足App 和HAL2个自研统一接口，可实现“N种硬件配置+应用服务生态“，“1+2=N”的底层架构让其向下兼容多种高算力平台，向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型。
同时，Coffee OS 2还配备满足不同用户视听感受需求的显示屏、高可靠性的超级AI算力、让应用运行流畅的16G大内存、实现高速读写速度的UFS 2.1储存协议、可集成适配不同AI算法的千兆级以太网接口等高性能硬件，以及座舱OS、自研语音、自研地图/导航、自研视觉算法等全链路、全方位自研软件。
通过“1+2=N”架构及软硬件强大实力支持，Coffee OS 2能够实现行业领先的软件研发周期、进度及质量，拥有行业领先的迭代效率，可快速适应市场变化，同时支持互联网和第三方开发者资源快速接入，能高效建立软硬件生态，并满足汽车产品高级别的安全需求，成就“高效率、快迭代、可生长、重安全”四大核心价值。
Coffee OS 2在开发之初就直面用户现实需求，有效解决了后排闲聊干扰驾驶员交互、多指令执行反应慢乃至遗漏、下达指令要先唤醒等常见问题。在活动中，长城汽车针对这些问题，设计了十大“灵魂拷问”严苛实测，很好验证了Coffee OS 2语音交互功能出色实力，展现了Coffee OS 2语音交互功能具有的超高唤醒率、超高识别率、迅速响应的一系列实力表现，同时还体现了在多指令执行、多音区识别、后排抗干扰、免唤醒、模糊指代语义理解等更高阶语音交互能力上的突破性体验。
作为长城汽车基于V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统，Coffee OS 2的语音产品规划覆盖全车功能领域控制与对话场景功能达940个，包含车控车设、系统设置、导航、多媒体等场景，并具备四大领先行业的语音交互功能:
瞬间响应，Coffee OS 2仅需250毫秒的唤醒速度；多领域多意图指令精准识别执行，Coffee OS 2可支持一句话包含多领域十意图复杂口令；后排抑制，Coffee OS 2通过多音区声源定位，后排闲聊不影响前排语音交互，大大降低语音控制误报、漏报率；语音车控，Coffee OS 2具备更强的上下文理解和泛化理解能力，更接近真实口语习惯。
此外，Coffee OS 2还拥有可见即可说、免唤醒、全双工多轮对话、车机闲聊、跨域知识上下文等多项语音交互能力，并支持触控交互、手势交互、头姿交互等各种自然交互模式。
长城汽车Coffee OS 2搭载的车机和系统全部自研，解决了智能座舱关键部件供货及成本问题，还能通过长城汽车森林生态赋能，将终端市场、产品与研发结合，持续升级进化智能座舱。
在活动中，清华大学汽车系博士张抗抗表示，“咖啡智能座舱系统更加注重用户体验，在技术层面做加法，对用户打扰做减法”，长城汽车将坚持全方位围绕用户需求，从用户实际驾乘场景出发，给消费者带来切实的智能座舱功能服务。
同时，长城汽车也不断追求智能座舱的更加智能化、人性化，环形科技主理人王训魁表示，“长城汽车的Coffee OS 2拥有更强预测能力，会给未来智能座舱带来更多的想象空间”。通过技术积淀、算力提升、数据积累，长城汽车将不断探索智能座舱更多可能，实现人机关系由传统的人类适应机器向机器适应人转化，并在车机性能、智能交互方式等多方面提供主动化、情感化交互体验，带动主动交互式人车关系升级，
未来，长城汽车将秉承“以用户为中心”的品牌理念，在森林生态赋能下，持续加码智能科技人才和技术研发投入，实现智能化多技术迭代，更好满足用户智能出行的需求。
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