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TI推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-01-12)
在测量电池电压、电流和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长电池包的整体寿命并提高其安全性。
“汽车制造商的目标是尽可能延长电动汽车的续航里程，而准......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器(2023-01-12)
中的全新产品。BQ79731-Q1和BQ79718-Q1在测量电池电压、电流和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长电池包的整体寿命并提高其安全性。
“汽车制造商的目标是尽可能延长电动汽车的续航......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-01-12 11:27)
和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长电池包的整体寿命并提高其安全性。 “汽车制造商的目标是尽可能延长电动汽车的续航里程，而准确的荷电状态估算对于实现这一目标至关重要。”TI BMS......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-01-12)
和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长电池包的整体寿命并提高其安全性。 “汽车制造商的目标是尽可能延长电动汽车的续航里程，而准确的荷电状态估算对于实现这一目标至关重要。”TI BMS......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
公司在十堰举行第八届科技创新周。东风公司技术中心开发的十合一电驱总成成为本届科技周看点之一▼
比东风纳米01更卷的是，11月8日在中国（武汉）国际商用车展上，依维柯·聚星EV系列上市，它也......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
公司在十堰举行第八届科技创新周。东风公司技术中心开发的十
合一电驱总成成为本届科技周看点之一▼
比东风纳米01更卷的是，11月8日在中国（武汉）国际商用车展上，依维柯·聚星EV系列上市，它也......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-01-12)
监测器和 BQ79731-Q1 电池包监测器是 丰富的 BMS 系列中的全新产品。BQ79731-Q1和BQ79718-Q1在测量电池电压、电流和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-1-11)
监测器和 电池包监测器是 TI 丰富的 BMS 系列中的全新产品。BQ79731-Q1和BQ79718-Q1在测量电池电压、电流和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长......
TI推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器(2023-01-12)
量电池电压、电流和温度方面提供了出色的准确度和精度，可有效确定车辆的真实续航里程、延长电池包的整体寿命并提高其安全性。
“汽车制造商的目标是尽可能延长电动汽车的续航......
2024年7月智能汽车OTA大全(2024-08-19)
动辄成千上万元的功能，手车互联付费项目玩到了2元区间。小鹏推出离车安心提醒服务，用实时活动与灵动岛技术，实现了车辆异常信息的手机NFC远程监控，用户需额外购买几毛到几块的NFC贴纸。
东风纳米01增加......
德州仪器推出最新BMS系列解决方案，支持磷酸铁锂(2023-01-09)
电池监控器和 BQ79731-Q1 电池组监控器。 BQ79731-Q1 和 BQ79718-Q1 器件在测量电池电压、电流和温度方面提供了前所未有的准确度和精确度，以准确确定车辆的真实续航......
海豹与极氪的火爆，说明电动化仍是主赛道(2023-02-07)
拉和比亚迪都做不到这么高，极氪001是如何做到的呢？
首先，大家要知道续航达成率的计算公式，续航达成率=真实续航/CLTC工况续航，所以，提高续航达成率的两个手段便是增加分子-真实续航，或减......
2023年终系列：回归制造属性后的动力电池(2023-12-21)
有大规模量产的意义。
年末，沉寂许久的半固态电池再次有消息曝出。12月17日，蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播，他驾驶着搭载150kWh电池包的蔚来ET7......
东风首批自主碳化硅功率模块下线(2023-11-02)
东风首批自主碳化硅功率模块下线;本文引用地址：11月2日消息，据“智新科技”官微消息，近日，首批采用纳米银烧结技术的模块从二期产线顺利下线，完成自主封装、测试以及应用老化试验。
该模块采用纳米......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
年上半年实现量产装车。该固态电芯能量密度达405Wh/kg。实现整车搭载后，可支持整车续航超1000公里。目前东风汽车已经获得了国内首个固态电池车型公告。
实际上，早在去年年初，由东风汽车与赣锋锂业合作开发的东风......
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影响影响电动车续航？(2024-06-04)
速度29km/h其实是符合大部分中国司机每天在路上堵车的实际情况的。
二、影响电动车续航的因素
要想知道四个测试标准哪个最接近真实续航，我们首先要搞清楚影响电动车续航的因素。
1.电机效率：
大家......
如何利用新一代BMS增加电动车行驶里程？(2023-01-29)
管理很多数学模型建立时，一是本身监测的电流电压有误差，二是缺少了一些详细的温度参数。”
TI最新推出的BQ79718-Q1 电芯监测器和 BQ79731-Q1 电池包监测器，正是为了解决车辆的真实续航里程、延长......
如何利用新一代BMS增加电动车行驶里程？(2023-01-30 09:21)
本身监测的电流电压有误差，二是缺少了一些详细的温度参数。”TI最新推出的BQ79718-Q1 电芯监测器和 BQ79731-Q1 电池包监测器，正是为了解决车辆的真实续航里程、延长......
铠甲VS弹匣VS刀片电池评测：这三种电池技术谁最安全(2023-08-18)
容量衰减等用户痛点,带来扎实续航,无惧南北温度差,真正实现纯电车南北普及。
由内而外的四维超高防护盾技术,使得铠甲电池在安全性能方面遥遥领先,并通过了多家机构的专业、严苛测试。据了解,在Top......
电动汽车渐成主流的 5 个理由(2023-2-6)
里程，而准确的电池电量计算对于了解车辆剩余续航里程至关重要。TI全新的器件大幅提升了电压和电流的测量精度，可让汽车制造商放心对电动汽车的真实续航里程进行准确测量。
的进......
提升新能源汽车续航里程--看TI在BMS产品上如何发力？(2023-01-19)
制造商可以进行高性能的电池电压测量（精度可达 1mV），适用不同的电池，包括主流的磷酸铁锂等化学成份电池，从而更大限度地延长电动汽车的真实续航里程。该产品通过汽车功能安全的要求，能够......
东风1000km续航固态电池或2024年量产(2022-12-10)
东风1000km续航固态电池或2024年量产;近日，东风汽车表示，正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
可以容纳更多的电量，实现更长的续航里程。
之所以说半固态电池很有可能就是解决电动车“里程焦虑”的终解，是因为半固态电池能够让电动车的真实续航突破1000公里，可以满足长途用车的需求，城市通勤更不在话下。另一......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
片企业联姻的主要有吉利汽车、东风汽车等，投资入股的主要有长城汽车、广汽等。
比亚迪
据了解，比亚迪从2005年就组建了车规级芯片研发团队。如今，旗下比亚迪半导体拥有包含芯片设计、晶圆......
LFP电芯极致创造，瑞浦兰钧问顶158Ah电芯实测数据曝光(2023-08-23)
体积能量密度”等特征的电芯产品，即为瑞浦兰钧于今年4月发布的“问顶”158Ah动力电芯。
01
158Ah电芯测试数据说明什么?
从电芯技术升级难度讲，在磷酸铁锂领域，宁德......
2021年盈利17.29亿，募资近100亿的晶圆代工厂科创板首发过会(2022-03-11)
集成拟募集资金额高达95亿元，计划投入集成电路先进工艺研发、收购制造基地厂房及厂务设施等领域。巨额募资之下，晶合集成有何来头？
01、股东名单大咖聚集 乘上东风迅速发展
招股书显示，合肥建投、合肥......
德州仪器：驱动端侧AI创新与可持续能源的未来(2024-01-03)
电池包监测器在测量电池电压、电流和温度方面提供了出色的可靠性，精度和分辨率，可有效确定车辆的真实续航里程、延长电池包的整体寿命并提高其安全性。
......
正面硬碰硬！这几大先进电池技术今年都将落地(2024-03-29 09:29)
的高能量密度电池，有望陆续装机配套，接受市场的实测。
01
固液混合(半固态)电池将竞相登台
3月26日，智己汽车宣布，即将于5月上市的智己L6将率......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
。
02
各大厂商争先布局
在半固态电池领域，已有数家电池厂商具备了量产能力，其中包括太蓝新能源、卫蓝新能源等。在2023年，蔚来、上汽、东风和赛力斯等车企将陆续推出半固态版车型，续航......
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒(2023-01-16)
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒;随着电动汽车 (EV) 日益流行，如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠，成为汽车制造商面临的挑战之一。首先，这意......
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒(2023-01-12)
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒;随着 (EV) 日益流行，如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠，成为汽车制造商面临的挑战之一。首先，这意......
电池管理系统BMS的功能包括哪些(2024-05-30)
电池管理系统BMS的功能包括哪些;随着电动汽车 (EV) 日益流行，如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠，成为汽车制造商面临的挑战之一。首先，这意......
欣旺达 x 东风汽车：东昱欣晟首批动力电芯下线交付，覆盖 300-700 公里续(2023-10-11)
10 日下线交付首批电芯产品。本文引用地址：
a a据介绍，此次下线的锂离子动力电芯覆盖 300 公里至 700 公里续航，能够实现 A00、A0 级车到中大型轿车、SUV 全场景应用全覆盖。东风......
东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载(2023-04-11)
东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载;4月11日，贝壳财经记者从东风汽车官方获悉，东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发，该电芯能量密度可达405瓦时/千克，将于2024年实......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
分钟充电 80%，并进一步提升车辆续航里程，降低整车成本。
公开资料显示，今年10月，东风汽车宣布，与中国中车合资成立的智新半导体已启动二期项目建设，年产能将达到120万只，预计2024年建......
大圆柱电池产业链机会“涌动”(2023-03-15)
段大圆柱电池制造良率、成本、供应链成熟度仍然处于早期阶段，目前良品率以及焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产，而其所需要的高镍、硅负极、碳纳米管、新锂盐LiFSI等尚处于起量阶段，成本仍然相对较高，使得......
全固态电池：备战2025，决战2030(2023-11-24)
全固态电池就会投入工厂试生产。最快到2028年之前，日产全固态电池会全面商业化、量产。”东风日产用户运营中心副部长周谦表示，这个时间节点目前从全球来讲都是领先的，这源于日产技术上的3大优势。
一是，续航......
湖北首条氢能源生态示范线投运(2024-05-08 10:03)
员戴着面罩，将加氢枪插入重卡车车头后侧柜子里的一个灰色气罐内，1分钟可加2公斤氢气。东风氢能重卡是20多米长的厢式货车，车柜里有8个气罐。排气管排出的是一滴滴水珠，这是氢气燃烧后的结果。车加满氢气可满载续航......
当三元电池“反攻”磷酸铁锂电池(2024-06-20)
当三元电池“反攻”磷酸铁锂电池;风水轮流转。不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。
曾经一度被三元电池碾压的磷酸铁锂电池，如今在中国动力电池市场的装机量已经大幅度超过三元。磷酸铁锂攻城略地，三元......
高镍正极材料龙头遭腰斩，还有机会吗？(2023-03-20)
科技是过去两年新能源汽车大行情里最靓的仔之一，一度最高涨幅超过8倍，但相比德方纳米，虽然同样是正极材料龙头，它就低调很多了。实际上，它却是行业举足轻重的公司，无论是所做的业务，还是公司的创始人。
01 高镍......
大圆柱电池“快马跃进”(2023-02-02)
集团表示，计划将从2025年起在“新世代”车型中使用46mm标准直径的大圆柱电池。蔚来、保时捷、江淮、东风岚图等多家整车厂也均表示旗下车型会搭载4680大圆柱电池，戴姆勒、大众、小鹏、一汽......
智新半导体正启动二期项目建设方案，IGBT模块年产能将达120万只(2022-10-12)
智新半导体正启动二期项目建设方案，IGBT模块年产能将达120万只;目前，智新半导体正启动二期项目建设方案，年产能将达到120万只，预计2024年建成，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从东风汽车官方获悉，东风碳化硅功率模块项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。
IGBT行业......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
半年将实现量产搭载，届时整车续航里程将超过1000公里。
量产装车计划表背后，东风汽车已布局固态电池多年。据了解，东风汽车于2018年组建固态电池项目组，开展固态电池及系统技术研究。2019 年7月......
从颠覆者到晶圆代工一哥，台积电做对了什么？(2022-03-03)
市场格局，一跃成为比肩英特尔、三星的半导体巨头企业，甚至一度成为全球市值最高半导体企业。
01半导体行业“颠覆者”，台积电35年发展大事记回顾
1987年2月21日台积电成立于台湾地区新竹，首创......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从汽车官方获悉，项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载自主新能源乘用车，实现量产。本文引用地址：行业的门槛非常高，除了......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车(2022-12-05)
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车;近日，国轩高科在回答投资者提问时表示：该公司半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。这意味着，电动汽车续航......
干掉三星独家生产苹果A10，台积电股价创历史新高(2016-11-09)
实验室让处理器维持高负载状态，直到电力耗尽。这不符合真实生活的情境……我们的测试数据以及顾客资料（注：监测已售出的苹果手机）显示，采用所有不同零件iPhone 6s 和6s Plus 的真实电池寿命差异，差异......
宁德时代发布商用电池新品“天行”(2024-07-07)
-长续航版则具备500km的长续航和8年80万公里质保，拥有200度的大电量，让驾车运货更加从容，实现北京到呼和浩特无需中途补能。
同时，宁德时代天行L系列产品目前已搭载福田、吉利、东风、江淮、潍柴......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？;2020年席卷全球的缺芯问题虽然在2022年有了缓解迹象，但汽车市场“缺芯”依旧。“芯荒”之下，车企将何去何从？
01车企“缺芯”现状：停工、减产、减配......
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