资讯
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试(2022-10-12)
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试;近日，按照广州市智能网联汽车自动驾驶功能测试的相关要求，小鹏G9成功通过了自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。该测......
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？(2022-12-29)
，不做超出其能力极限或边界的尝试，这是每一位用户使用辅助驾驶功能最理智的行为。
其次是车企的责任。
在对外宣传上，难免存在车企夸大自家辅助驾驶功能，以及故意模糊自动驾驶和辅助驾驶之间的概念，再加......
年度智能车十大人物(2024-02-05)
觉破壁人
自动驾驶攀珠峰，最懂LiDar而“弃用”LiDar。
量产智驾征程，率先中国上路纯视觉NOA。
不论L4还是L2，他展现的定理不变：
天下武功出少林，先进技术出百度。
李斌：CEO直测......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
员通过拨动转向灯向系统提出转向变线要求，系统根据周边的车流情况，控制方向盘和速度，实施变道。由于对周边车辆检测精度要求很高，一般前后都配有摄像头和毫米波雷达等，已达到精确的车辆信息。
除了上述主流的辅助驾驶功能外，还有自动泊车，盲点......
2024年迎接智能驾驶大时代(2024-02-05)
是所有购买汽车用户的共同需求，自动驾驶功能将进一步成为所有消费者的刚需。
智能驾驶功能向城区场景演进，消费者能够真正感受到自动驾驶带来的便利。
小鹏汽车在 G6 发布会上表示，智能辅助驾驶......
“智”取2024(2024-03-27)
通勤模式可以成为不错的过渡。
通勤模式又称为记忆行车模式，是通过限定固定路线以及多次采集道路数据等方式而实现的简化的城市领航辅助驾驶功能，其优势为：
①限制自动驾驶功能运行范围，降低......
豪威、思特威相继发布新品，车载CIS加速迭代直面“城市NOA”角逐战(2023-02-13)
汽车智能化发展加速，自动驾驶技术也迎来了新的发展。从2022年发布的新车来看，辅助驾驶功能已经成为汽车厂商的卖点之一，不管是合资车上汽奥迪、宝马等厂商，还是自主品牌小鹏汽车、零跑汽车、比亚迪等厂商在发布新车时都会强调其智能功能......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
完善政策体系，L3级别智能驾驶落地有望取得突破。
与此同时，如今多款带有自动驾驶功能的新车销售表现亮眼，自动驾驶从无足轻重进化为消费者购买汽车的重要参考，带有强智驾能力的车型中屡屡出现现象级产品如小鹏G6......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
汽车在广州正式签署战略合作协议。双方合作的自动驾驶系统将提供三大核心自动辅助驾驶功能：低速代客泊车、中速 TJP 塞车辅助巡航、以及高速代驾三大核心自动辅助驾驶智能化功能。
从这个阶段开始，小鹏逐渐进化了。
Part 2......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道;当下，随着新能源汽车市场的逐渐火爆，越来越多的消费者在购车时也将车辆的智能驾驶功能纳入到了考虑之中，希望爱车能够帮助自己减小开车时遇到的困难与烦恼。与此同时，市场目光也渐渐投向了自动驾驶......
智能驾驶战国年代：外邦来袭，内讧不断？(2023-07-05)
可以说是中国第一批率先确立从商用民用，从L2到L4技术路线的自动驾驶公司。
（张凯对2023年智能驾驶行业发展趋势的判断）
当年高阶智能辅助驾驶功能还处于行业混沌期的时候，毫末智行董事长张凯和毫末智行CEO顾维......
新能源汽车自动驾驶的六个级别(2023-09-21)
新能源汽车自动驾驶的六个级别;新能源汽车自动驾驶是指搭载自动驾驶技术的电动汽车。随着人工智能和传感器技术的进步，越来越多的新能源汽车制造商积极开发和推出自动驾驶功能。
自动驾驶......
盖世汽车研究院：NOA搭载量未来将达数百万(2023-02-22)
汽车研究院认为，领航辅助的场景开放度逐步提升，落地节奏不断加快的背后，由用户、政策以及供应链三层要素驱动。
从用户端来看，消费者对自动驾驶功能有较高需求。《麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告显示，目前消费者对于高速道路等特定场景下的自动驾驶功能......
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落(2024-06-03)
视场角 vs 90°垂直视场角
图4 补盲激光雷达感知物体 对于补盲激光雷达对自动驾驶功能的提升，笔者从泊车、高速和低速三个方面进行阐述。 从代客泊车功能的实现来看，补盲......
四维图新与宝马签署自动驾驶地图许可协议(2023-02-13)
四维图新与宝马签署自动驾驶地图许可协议;2月13日，四维图新公告称，已与宝马集团签署许可协议，将为后者在中国市场的下一代自动驾驶功能提供ADAS（高级驾驶辅助系统）地图、HD（高精）地图及LBS......
浅谈自主泊车系统的未来发展与挑战(2023-02-01)
浅谈自主泊车系统的未来发展与挑战;谈起目前的自动驾驶技术，民众们最为熟悉的一定是已经走入寻常百姓家的辅助驾驶功能。对比起L4甚至更高级别的自动驾驶，司机们更相信将方向盘能时刻掌握在自己手中，如果......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
型的激光雷达位置到应用场景的演变，需要更灵敏的传感器和更高级的计算能力。实现闭眼（驾驶员不监控的L3层级）应用的复杂性呈现对数增长的趋势。通过不断提升激光雷达的性能，可以实现更高级别的自动驾驶功能，但这......
辅助驾驶功能的分级(2023-07-11)
辅助驾驶功能的分级;0. 前言
刚刚过去的2023上海车展我自然不会错过，除了给公司站台，就是把辅助驾驶相关的参展商仔细逛了一遍，尤其是自动驾驶域控制器。于是想写这篇文章，和大家交流一下感想。我会......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
认定也不够清晰，导致消费者在使用辅助驾驶功能时往往过于相信汽车智能，而忽略了辅助驾驶所提到的驾驶员在使用期间的监管职责。自动驾驶在被业界炒作多年后，产出到消费者手中的还是辅助驾驶功能，那么从辅助驾驶到真正的自动驾驶......
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
一起，英伟达将为奔驰的下一代车型提供AI赋能，包括自动驾驶解决方案、智能座舱解决方案等。
到现在，3年过去了，双方的合作却依旧不温不火。
有消息称，今年奔驰展示“倒车”等辅助驾驶功能时，英伟达的自动驾驶......
自动驾驶域控制器的来龙去脉(2023-05-25)
尽量把文章写得浅显一些，并且铺垫多一些。有相关经验的同学可以直接跳第四章。 在汽车领域，分析或者介绍一个控制器，一般都从其最顶层需求（功能）入手。对自动驾驶域控而言，它的顶层需求是“实现一定的辅助驾驶功能”，一切......
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
所提到的芯片，传感器和算法，大大抬高了使用成本，想要体验到完整的辅助驾驶功能价格基本突破30万元大关，超出了一般人的考虑范围。另一方面限制在于则在于技术路线上，当下的自动驾驶功能主要依赖于高精度地图，余承......
从小鹏看自动驾驶发展趋势(2024-09-09)
规则做到智驾全球化的需要人工编写各地的不同规则，落地成本较高，要实现全球都能开的自动驾驶，端到端和无图化是必由之路。
1.3.2、 从好用到爱用，小鹏销量拐点或将到来
智驾成为小鹏有力竞争优势，XNGP 功能赢得了用户的认可。何小鹏......
智驾进程发力？小鹏、蔚来端到端模型上车(2024-09-26)
实现快速的模型优化与升级。
以小鹏为例，其XNGP系统通过OTA（Over-the-Air）系统的快速更新，每两周就能够进行一次功能体验升级。相较于传统的自动驾驶系统，这一模式的高效性极大地提升了用户体验，并使......
害怕正面PK，美国要全面封禁我国的自动驾驶和联网技术(2024-08-08)
高性能计算平台和优化的算法，在减少传感器数量的同时，仍能提供可靠的自动驾驶功能。
百度还致力于智能交通系统的研发，通过车路协同技术（V2X），实现车辆与基础设施之间的信息交互，提高交通效率和安全性。例如，百度......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
有两种不同的声音，一种是模块化，一种则是端到端。
就目前而言，主流的智能驾驶系统普遍应用了模块化，即将自动驾驶任务分解为感知、预测和规划三个独立的模块，随后通过系统集成来实现自动驾驶功能。
模块......
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？(2023-11-15)
车厂都在追求高性能，因为高性能能带来卖点和流量，但是短期并不一定能带来商业价值。今年很明显地感觉到车企从追求高指标或者高性能的自动驾驶功能，变成了追求性价比。”
例如飞凡R7直接砍掉了高阶智能驾驶的硬件，上市......
距离城市道路通关，自动驾驶还差在哪？(2023-01-13)
地图导航的是明显有错误的路线，模型可以通过事先输入的地图先验信息，作出纠错改道判断。
不乏有观点指出，自动驾驶的下一战场将聚焦城市导航辅助驾驶功能。正如前文所述，城市道路的不断变化和随机的参与者构成，都对......
芯片上车之战：主要芯片厂商在CES均宣布汽车领域的新进展(2023-01-13)
它们有助于降低成本。
高通近几年来一直在稳步发展其汽车业务，2022年9月份，该公司表示其汽车业务已增至300亿美元。
随着电动汽车和汽车中越来越多的自动驾驶功能，汽车......
2024开年第一战：智驾四虎夺路狂奔(2024-01-04)
盖 59 城高架路段。智己方面称，LS6 城市 NOA 功能 2023 年底开启公测，将在春节前陆续推送，城市通勤模式计划在 2024 年内覆盖全国 100 城，预计 2025 年实现绝大多数场景下的自动驾驶......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶。
“这里面讲的是L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。我们已经启动了这项工作，地方也在积极响应。相信在不久的将来，更多......
何小鹏：端到端颠覆智驾，大模型时代难有Tier 1(2024-05-31)
端的大模型需要庞大的算力和数据训练，何小鹏认为，这会颠覆很多原来自动驾驶公司的模式。
「因为随着高阶自动驾驶和无人驾驶的实现，智能辅助驾驶技术不可能以单一软件功能的方式售卖，智驾会带来高昂的数据费用。」
「在大......
全球8大自动驾驶领域关键公司(2022-12-25)
成为每个人生活里的常态。
虽然许多车辆具有紧急制动和自适应巡航控制等自动驾驶功能，但在道路上看到完全自动驾驶车辆是非常罕见的。英国计划到 2025 年推出自动驾驶汽车，虽然美国没有任何州有任何禁止自动驾驶......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
，并且已经在北京申请许可。
众所周知自动驾驶被分为5级，L1、L2属于辅助驾驶，L3属于有条件的自动驾驶，L4、L5才算真正的自动驾驶。
目前市面上所有配备自动驾驶功能的车型，即使......
春节过后，智驾可能成为新刚需(2024-02-28)
渗透率增速持续处于高位，从高精地图开始，到目前各家推进的无图方案，目的实际上都是为了让高阶的智能驾驶能够在更多应用场景下使用，实现导航点到点自动驾驶。自去年以来，城市NOA（导航辅助驾驶）功能......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
而然就成为市场急需填补的空白。
已经落地或即将落地的城市NOA车型
· 小鹏
事实上，早在2022年10月，小鹏便已经推出了城市领航辅助驾驶功能，当时这项功能被称为C-NGP。C-NGP率先搭载于小鹏P5，采用......
Tesla 车主靠自动驾驶功能救回一命，能否消除自驾车安全疑虑？(2016-10-24)
Tesla 车主靠自动驾驶功能救回一命，能否消除自驾车安全疑虑？;
半导体行业观察自动驾驶车真的安全吗？美国密苏里州近日发生一起自动驾驶......
我国正式启动智能网联汽车量产应用后，车企全面升级高阶自动驾驶(2023-12-05)
的场景已经出现在北京、深圳、长沙、无锡等多个城市。这些城市已开放指定区域的自动驾驶道路测试和示范应用，允许具有自动驾驶功能的智能网联汽车在特定区域、特定时段上路试运营。自2017年起，工信部等部门先后发布《智能......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
向公众开放体验的 Robotaxi 有所不同，元戎启行驻地测试的车辆，是能够协助司机执行驾驶任务的前装量产车型。
自成立以来，元戎启行一直在研发迭代 L4 级自动驾驶技术。
与市场上已有的 L2/L3 产品相比，L4 级的自动驾驶能够完成更复杂的驾驶功能......
何小鹏：未来18个月高阶智驾将迎来拐点(2024-03-18)
需要很多的sensor，因为研发是非常贵的成本，因为平台化做不好。过去的时间，小鹏每年有一款车，当未来三年小鹏有十几款全新车，以及有多款面向全球的车辆时候，可以大幅度摊销，使更便宜的自动驾驶能够到来。
小鹏......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
消费者对于汽车科技属性的感知和认可更多集中在智能座舱方面，自动驾驶这块还是处于消费者教育阶段。”业内人士对HD Auto直言，自动驾驶功能在购车过程中是加分项，而非必选项。
也就是说，现阶段智能驾驶......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
行业发展来说，这并不是一个好消息。更何况，此时的自动驾驶，本就存在着各种各样的不确定性——法律法规不完善；技术不成熟；供应链体系不完整；地缘政治影响。
最棘手的一个问题，当我们将目光聚焦在车企身上，其自动驾驶功能......
【域控制器】两万字综述智能驾驶域控制器(2024-08-14)
主要用于动态障碍物（如车辆等）的识别。目前为了节省成本、增强自动驾驶功能泛用性， 头部企业向BEV+Transformer 的重视觉方案转型。
小鹏Xnet BEV算法架构
BEV+Transformer 的广......
国内外自动驾驶市场分析及未来趋势(2023-09-26)
最基础的版本；EAP（增强版自动辅助驾驶功能）在基础版上增加自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、智能召唤等功能。据特斯拉官方数据显示，22Q3 特斯拉FSD 全球渗透率约7.4%，较19Q4 高峰时期35.7......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
文西的手电筒也成了人们有目共睹的“鸡肋”发明，恰如现在的L3级别自动驾驶功能。
近年来，智能化的加速让自动驾驶的概念彻底爆发，但目前的自动驾驶仅处于L2级别，L3级别自动驾驶却迟迟无法上车，许多国家和地区也拒绝开放此功能......
小鹏汽车新一代感知架构XNet信息解读(2023-07-02)
数据和仿真数据是数据的两大来源。
小鹏有接近十万辆用户车，这些车都可以用来完成数据采集的任务。如下图所示，车端模型会报告自动驾驶系统目前处理得不够好的问题，针对这些问题，小鹏......
NOA还能怎么卷？丨请回答2024(2024-02-09)
增强消费者对系统的信任，激发对自动驾驶功能更高频次使用的需求，才能最终实现大规模量产应用。
当然，安全还是最终的本质要求。理想汽车公关总监余巍认为安全是更重要的，除了可用范围以外，要极大地提升安全性。
高阶......
国产智能电动汽车该如何超越特斯拉？(2023-03-12)
米波雷达和 12 个超声波雷达，能够实现 L2+级的辅助驾驶功能。
倘若抛开还未大面积铺开的城市 NCA 功能不谈，在 L3 级别自动驾驶法规还未完全允许的当下，阿维塔 11 和 Model Y 在高速和城市快速路等简单场景下的辅助驾驶功能......
国产 SEV 该如何超越特斯拉？(2023-03-13)
声波雷达，能够实现 L2+级的辅助驾驶功能。
倘若抛开还未大面积铺开的城市 NCA 功能不谈，在 L3 级别自动驾驶法规还未完全允许的当下，阿维塔 11 和 Model Y 在高速和城市快速路等简单场景下的辅助驾驶功能......
马斯克因“假”自动驾驶广告被美国调查 理想小鹏宣传“降级”(2023-01-28)
马斯克因“假”自动驾驶广告被美国调查 理想小鹏宣传“降级”;北京时间1月28日消息，美国证券交易委员会(SEC)正在调查埃隆·马斯克(Elon Musk)在塑造特斯拉自动驾驶......
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;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;樊小鹏;;
;宁小鹏;;
;东莞市富鹏有限公司;;本公司是有限责任公司。
;朱小鹏;;我司主要生产音视频接插件，开关，电脑网络通讯电缆
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