资讯
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题(2023-04-23)
对机器进行训练识别。激光雷达+GOD网络不需要训练。
这一点和特斯拉也有区别。特斯拉FSD所谓感知万物的网络在北美是有类似GOD的神经网络的，但是，特斯拉不用激光雷达。（工科女补充：因为......
禾赛李一帆：激光雷达价格不会降至“白菜价”(2023-04-17)
价格多低都不会采用；而商业判断，则更多是出于激光雷达的成本考量，而非其能创造的价值。
2019年，特斯拉FSD售价5000美元，彼时激光雷达售价可能达到一万美元量级，特斯拉不选用激光雷达......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
天的计算机视觉和 AI 发展发展成熟度绝无可能独立完成感知。而马斯克则认为激光雷达的加入会让技术路线误入歧途，所有人的终极目标都是摄像头实现感知。
特斯拉与其纯视觉流派
如上所述，特斯拉不使用激光雷达......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
像头做深度感知的时候，特斯拉会用激光雷达输出的点云数据做人工标注进行比对。
尽管马斯克多次表态，特斯拉从技术路径层面，不会搭载激光雷达。但行业里一直有一种相当高声量的意见认为，特斯拉不用激光雷达，无非......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
业里一直有一种相当高声量的意见认为，特斯拉不用激光雷达，无非是成本没有达到商业化的临界点。我们或许不用太把马斯克说过的话放在心上，毕竟他除了“钢铁侠、火星人”的标签之外，更多是一个成功的商人和营销大师。
说一......
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万(2024-09-01)
内也是尝试国内现行的策略，增长的速度会进一步受限制。
Part 2
国内与海外的双重战场
在特斯拉和萝卜快跑的推动下，Robotaxi成长性是被期待的，当然特斯拉也不用激光雷达来做L4，Robotaxi业务......
说好的成本控制呢？吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试(2016-10-24)
时却明确表示，特斯拉并不准备使用激光雷达，而是会采用普通雷达。
▲ Fred Lambert 的 Twitter。
不过马斯克的这番言论立即就被热情的“告密者”给推翻了，就在前几天，有目击者向 Electrek......
这一赛道，整机厂疯狂内卷，芯片厂却融资不断(2024-05-11)
算约210万美元）。
曾经坚持不用激光雷达的特斯拉转变思路，给产业带来了新的希望，毕竟如今价格战已非常严重，急需新的客户带来市场增量。据了解，2019-2023年，激光雷达的单价从13万元/台跌......
高阶智驾必上「激光雷达」，一场车企的集体投票(2023-11-16)
的节点迈进。
激光雷达上车过程中，纯视觉玩家也在持续前进。
纯视觉指的是，主要依赖摄像头传感器来实现对周边环境对感知，尽可能减少对激光雷达、毫米波雷达、高精地图等辅助工具的依赖。
特斯拉是纯视觉的鼻祖，到今天一直坚持不用激光雷达......
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片(2023-09-20)
摄像头被遮挡或者强光干扰等。但是，特斯拉并不依赖毫米波雷达来进行核心的自动驾驶功能，而是将其作为一个辅助工具。
那么，特斯拉为什么不使用激光雷达呢？激光雷达有什么缺点呢？根据特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk......
马斯克：我们的FSD系统不需要激光雷达(2024-05-11)
的数据似乎与马斯克的立场相矛盾，一些人将其视为对马斯克言论的反驳。
然而，需要澄清的是，马斯克所强调的“激光雷达无用论”是针对在单个车辆上使用激光雷达的情况。特斯拉采购激光雷达......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
是以摄像头为主传感器实现感知数据收集；另一类则是“组合传感器”阵营，以摄像头、雷达、激光雷达等传感器进行融合感知。
特斯拉作为“纯视觉”解决方案的推动者，一直拒用激光雷达：2021年5月，马斯克官宣摒弃雷达；2022......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
科技战略负责人施叶舟认为，不用激光雷达，表面看节省了一些硬件成本，但是需要投入更多的资源进行开发，抬高隐性成本。
图片来源：禾赛科技
也是因为特斯拉在自建超算中心、自研车载芯片等的基础上，建立......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
，是车企打算走纯视觉的高阶智能驾驶路线。特斯拉与极越算是这一领域的两个代表。
对于特斯拉来说，2023年特斯拉全球销量高达181万台，每台车上如果能节约出一台激光雷达甚至是一个超声波雷达，其价......
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性(2024-01-25)
高阶智能驾驶而言，激光雷达被认为是必备的。激光雷达的精准感知作用，为L3级别以上的高阶智能驾驶提供了可靠的支持。
对于特斯拉的“视觉路线”，施叶舟指出，特斯拉技术路线的背后是通过大量的数据驱动完善模型，试图......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
会比纯视觉更好，但这样的雷达并不存在。我的意思是高分辨率雷达的视觉会比纯视觉好。”这让特斯拉与激光雷达的关系有点暧昧不清。与早些年完全唾弃激光雷达不同，马斯克在特斯拉停用激光雷达后的说法，则更加“高情商”了，没有一口否定激光雷达......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
全球最大的自动驾驶数据来源；为了利用这些数据，特斯拉不断扩充其超算集群，到处挖顶级AI工程师，自研算法、芯片和大算力GPU，这么一算，总成本比激光雷达方案还要高。
换句话说，除非自身的AI技术有深厚积累，否则......
马斯克曾因“自动驾驶”险些丧命？特斯拉工程师反对纯视觉路线(2023-09-18)
求他们给出改进方案。
在特斯拉的工程师们看来，提升汽车自动驾驶能力的有效方法就是加入激光雷达，车辆可结合摄像头、雷达的数据更精准地感知道路状况。但马斯克却非常排斥激光雷达，他认......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
化规模不大，因此硬件成本较高，即使在中国多家激光雷达厂家互卷的情况下，当前一个激光雷达的BOM价格也还需要3000元左右，更别说欧美世界了。所以，采用激光雷达的厂商在硬件成本上难以与特斯拉视觉solely的方......
特斯拉：你们雷达越来越多，我全部都取消了！知道为啥？(2023-03-20)
没有深度信息，需要通过算法作补偿。
为什么一般的自动驾驶传感器方案都会配备一些雷达，因为单靠视觉搞不清距离信息。
为什么特斯拉敢干掉各种雷达，也不用激光雷达，因为他们有自信觉得自己视觉AI方面......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
为什么去不掉？
对激光雷达的偏见，主要是由马斯克引起。2019年，马斯克曾公开表示，“激光雷达是个愚蠢的解决方案，谁依赖激光雷达谁就完蛋。”马斯克和特斯拉也被视为坚定不移的纯视觉派，在特斯拉的带动下，国内关于去激光雷达......
比亚迪云辇与奔驰魔毯：配备立体双目才是真正的主动悬挂(2023-04-18)
融合效果还要好不少，这也是特斯拉不用激光雷达的原因。
立体双目强调手工可解释算法，与目前的人工智能大潮相违背，虽然立体双目有许多压倒性的优点，比如无需识别也可以检测目标，大大提高安全性，完胜......
好一个回马枪：特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达(2023-03-01)
单传感器打天下？
首先毫米波雷达在测距测速方面远比视觉系统准确可靠，是不可替代的存在，这个我在之前分享智能驾驶传感器系列的文章包括4D毫米波，激光雷达系列的文章都有讲过。
当时特斯拉取消毫米波可能是两个原因，第一是特斯拉各种幽灵刹车事件与其毫米波雷达......
中国激光雷达集体亮相CES，便宜量又足，马斯克会不会倒戈？(2024-01-15)
能驾驶感知领域，一直有两条技术路线。
一条是是特斯拉坚持的纯视觉路线，也就是只用摄像头，不要任何雷达。另一条是激光雷达、毫米波雷达加摄像头的的融合感知路线。
这两条路线的区别是，激光雷达......
激光雷达，不该因降本而减配(2023-05-09)
是在对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的检测上具有绝对的优势，能够为智能驾驶提供更深一层的安全冗余。
当前，仅凭纯视觉或「视觉+毫米波雷达」仍然无法取代激光雷达的作用。以纯视觉方案为例，代表企业是特斯拉......
“不信”激光雷达的特斯拉，邀请禾赛去墨西哥建厂？(2023-10-24)
的供应链环节中，有激光雷达的位置吗？
低价才能“打动”特斯拉？
马斯克曾用技术和性价比等多方面理由，来解释特斯拉整车产品不使用激光雷达的决定。
在技术层面，马斯克认为，激光雷达数据量庞大，其每......
对话图达通CEO鲍君威：用激光雷达错位竞争，才有希望(2024-05-14)
对话图达通CEO鲍君威：用激光雷达错位竞争，才有希望;前段时间，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始大规模向北美用户推送，新版本取消beta（测试版）的名称，且取得了不俗的上路效果。
这让......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
种非常理性的做法。比如利用激光雷达真值，来加速纯视觉感知神经网络的训练已相当纯熟——国内有蔚小理华，国外有过特斯拉。
更重要的是，激光雷达的成本，比亚迪是真有能力通过其他形式来有效分摊。
图片来源：速腾......
激光雷达的春天何时到来？华为的融合算法揭秘(2023-10-18)
是坚持纯视觉的，一直未用激光雷达，且相当鄙视激光雷达。
理论上激光雷达有各种优势，但实际表现是特斯拉的纯视觉不比用激光雷达的差。这就是牵涉到传感器融合的问题和点云算法的问题。
根据奥卡姆剃刀原则，如无......
移除雷达传感器后 特斯拉汽车过去两年事故数量上升(2023-03-21)
个摄像头和Autopilot图像标注人员来训练汽车对环境做出反应。特斯拉的员工会标记汽车摄像头拍摄的视频，训练软件识别和应对不同的障碍物。
其他自动驾驶传感器，例如激光雷达，也被特斯拉......
特斯拉汽车移除雷达传感器后的两年中事故量有所上升，NHTSA 已收到数百起误刹车(2023-03-21)
自动驾驶传感器，例如激光雷达，也被特斯拉的竞争对手所采用。这些车辆使用激光雷达来绘制数字化的环境地图，避免错误，即便车载摄像头被外部障碍物，例如雨雪雾等遮挡。然而马斯克此前曾表示，激光雷达成本太高，因此......
Mapfree智驾方案，怎样实现成本可控？(2023-10-06)
在基本上只要多跑几次都能学习处理。
Q：特斯拉在最新版本 HW4. 0硬件方案里面，设计了4D毫米波的接口，你们是否有测试过4D毫米波雷达，性能上跟基本的补盲雷达有什么区别？
A：4D毫米波可以看作激光雷达的平替版本，能生......
中国自动驾驶技术发展到哪一步了？(2023-10-07)
的应用价值，特别是在城市的NOA（Navigate on Autopilot，城市辅助领航）场景中如何更有效地利用激光雷达。
● 数据
数据被誉为自动驾驶的“大脑”之一。在这方面，由于技术门槛相对较低，国内......
国产智驾与特斯拉FSD，谁才是未来？(2024-07-17)
到底谁更厉害一点呢？
相信很多人都像我一样好奇，虽然特斯拉的FSD咱没体验过，但可以从技术方面来简单聊一聊。
到目前为止，国内普遍采用激光雷达和视觉融合的方案，前几天有消息说小鹏在转用纯视觉，这个......
激光雷达战局，被AEB之争改变(2024-04-22)
是怎样决策和行动的。
“真男人，不用枪”？
马斯克的影响有多大？
ATX发布会上，科赛科技联合创始人及CEO李一帆也用一页PPT内涵了一下马斯克，“真男人，不用枪？”表达了对于激光雷达必要性的看法，以及业内被“特斯拉......
拆解马斯克吐槽"傻子才用"的车规激光雷达(2024-08-13)
拆解马斯克吐槽"傻子才用"的车规激光雷达;在自动驾驶方面，特斯拉使用的是纯视觉方案，即摄像头+算法，8个摄像头覆盖360°视野，汽车对目标的感知、以及选择行驶策略的根据，主要......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？;“傻瓜才把激光雷达装车上，它就像人身上的阑尾，存在本身就是无意义的。”马斯克2019年这样一句话，让全世界都觉得他“魔障”了。毕竟激光雷达持续杀价到千元档，甚至......
最卷一年！车企卡位城市NOA，激光雷达成抢手卖点(2024-03-17)
算法要在性能上大幅提升，撇开时间成本，还需要海量的数据采集和云端训练资源，这也是当前主流车企选用激光雷达弯道超车的原因。更不用说特斯拉从2014年开始自研芯片，就是为了处理这些海量数据，特斯拉还专门储备了14000......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
。
今年1月，奔驰又成为首家获美国批准L3级自动驾驶上路的车企，这连特斯拉都没有做到。
据悉，奔驰的L3级Drive Pilot自动驾驶也是采用激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势(2023-05-17)
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势;
4D成像雷达或将掀起汽车感知革命！
日前，蔚来宣布采用恩智浦4D成像雷达解决方案，特斯拉更早些时候，传出将使用Arbe......
BEV和Occupancy自动驾驶的作用(2024-03-18)
从车辆上方俯瞰的场景视图。BEV 图像可以提供车辆周围环境的完整视图，包括车辆前方、后方、两侧和顶部。
BEV 图像可以通过多种方式生成，包括：
使用激光雷达：激光雷达......
自动驾驶领域中，什么是BEV？什么是Occupancy？(2024-03-20)
动驾驶领域，BEV 是指从车辆上方俯瞰的场景视图。BEV 图像可以提供车辆周围环境的完整视图，包括车辆前方、后方、两侧和顶部。
BEV 图像可以通过多种方式生成，包括：
使用激光雷达：激光雷达......
不用激光雷达，行不行？(2023-08-18)
不用激光雷达，行不行？;如果没有激光雷达，L2+又能做到什么程度？
2023年的自动驾驶领域，特别是处于“落地元年”的城市NOA方面，实际上已经成为“BEV+Transformer”算法......
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？(2024-05-31)
扫描器件。旋转反射镜因其可靠性和成本效益也受到Tier 1和汽车制造商的青睐。闪光激光雷达在短探测距离很受欢迎，而OPA被视为一个有前途的发展方向。
纯视觉还是传感器融合
特斯拉......
禾赛科技的头上悬着四把“激光刀”(2024-03-18)
，称其是“一种过时的技术”。
对马斯克来说，成本也是一个重要考量。纯视觉摄像头模组的成本，仅为激光雷达的约8%-15%。
与特斯拉不同，中国新势力一开始都是“激光雷达派”。但在......
车圈大变天！激光雷达即将被判死刑？(2024-09-25)
给砍没了，能力上却越来越强。
除了特斯拉以外，搭载了百度Apollo智驾方案的极越，同样依靠纯视觉方案，就实现了城市领航辅助功能。极越CEO夏一平，在最近也放出了类似的豪言：“华为一定会放弃激光雷达......
NOA传感器方案研究：减配？意味着很多功能也减了(2023-11-14)
路线各有优劣势，不能一概而论谁会取代谁，在不同价格段的车型，会有不同的选择。目前，采用激光雷达的车型大多数都在30万元以上。
2023年1-10月中国乘用车配置激光雷达的代表车型价格
来源：佐思汽研《2023年......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
，智驾探索领先企业之一特斯拉，非常明确反对激光雷达；中国车企目前虽然也用激光雷达，但核心感知立足于视觉方案。
对于新兴技术，宝马习惯寻找有力的合作伙伴一同开发。激光雷达也不例外，宝马......
智能驾驶落地元年，后起之秀们正在超越特斯拉(2023-07-06)
）。
特斯拉不仅仅在行业内起步早，其技术思维也具有领先性与前瞻性。例如不使用高精地图与激光雷达，将机器人领域的占用网格地图（occupancy grid mapping）思维......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
目前应用算法还是基于深度学习神经网络，人类始终未找到点云深度学习的最佳使用方法，以致于激光雷达几乎和摄像头没有本质区别，这也是特斯拉不用激光雷达的原因，上市的激光雷达公司大部分市值都跌了80%以上。
目前很多L2级自......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
;济南恒伟科技有限公司销售;;济南恒伟科技有限公司（微焦点激光事业部）可提供各种激光标记机，产品有通用型co2高速激光标记机，大幅面co2激光标记机，CO2在线打标机，co2在线喷码机或打码机，纽扣专用激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
，可适应任何材质激光加工，收费合理，效率极高，热忱欢迎各位新老客户垂询！采用激光打标的优点：永久标刻，美观，无污染，成本低廉，能大幅度提高产品档次！ 采用激光焊接的优点：美观，表面基本无痕迹，焊接
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫蓝