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2030 年后再无燃油车，德国人为什么要亲手废掉自己最伟大的发明？(2016-10-24)
实现年底在巴黎气候会议大会上达成的减排目标，德国人准备亲手废掉自己最伟大的发明。
断了燃油车的根，纯电动车就真正清洁吗？
其实在 2030 年全面禁售燃油车，这个提议从 2015 年就开始有了，为的......
再见燃油车！德国为何要废掉最伟大发明？真相了(2016-10-09)
前实现欧盟全境汽车的零排放。
为了实现年底在巴黎气候会议大会上达成的减排目标，德国人准备亲手废掉自己最伟大的发明。
断了燃油车的根，纯电动车就真正清洁吗？
其实在2030年全面禁售燃油车，这个提议从去年就开始有了，为的......
英飞凌：聚焦未来汽车低碳化和数字化(2022-11-15)
个全球汽车市场来看，未来新能源汽车将有快速的发展。
同时，来自能源或者消费端的趋势，在促进电动汽车的快速发展。各国政府和车厂均公布了禁售燃油车的时间表，观察各国(地区)禁售燃油车的时间表，可以......
汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-13)
的保有量远远超过新能源汽车的保有量。在燃油车产业体量依然庞大的背景下，以德国为代表的欧洲国家却推出激进的政策，欧盟27国海达成共识，宣布2035年欧洲市场开始禁售燃油车，并且把混动汽车也纳入禁售......
汽车电子控制技术才是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-14)
的保有量远远超过新能源汽车的保有量。在燃油车产业体量依然庞大的背景下，以德国为代表的欧洲国家却推出激进的电动车政策，欧盟27国海达成共识，宣布2035年欧洲市场开始禁售燃油车，并且把混动汽车也纳入禁售......
第三代半导体功率器件在汽车上的应用(2023-02-01)
在这个时候损耗会偏高。
作为当前的电动汽车普及第一大国，中国提出了“双碳”目标，汽车大厂比亚迪也率先宣布停售燃油车，这一系列的举动是否会对国内的第三代半导体起到助推作用？贵司......
全球首家停产燃油车！(2022-04-03)
集团将于2025年停售除特种车辆外自主品牌燃油车
长安汽车表示于2025年停产停售燃油车
捷豹宣布于2025年转变为纯电动品牌
大众汽车计划到2030年实现所有车型电动化
本田计划在2040年全面停售燃油车......
美国加州再投 29 亿美元建充电设施，2035 年禁售燃油车(2022-12-19)
美国加州再投 29 亿美元建充电设施，2035 年禁售燃油车;IT之家 12 月 18 日消息，美国加利福尼亚州政府已经批准了一个 29 亿美元的投资计划，以加速实现该州制定的 2025 年和......
1-8月暴增超90%，中国新能源车企出海谋出路(2022-10-09)
也陆续发布“禁售燃油车”时间表，这无疑为国产新能源车出口打开黄金窗口期。
同样在今年8月，中国汽车出口总量首次跃居全球第二。中国汽车加速驶向海外市场的动力之一，正是来自于新能源领域的高速增长。
5年前......
奥迪：2033年停产燃油车(2022-12-21)
还表示仅会在需要额外产能的地方建造新工厂，位于中国的一汽奥迪长春PPE工厂将会在2024年底投产。
此外，奥迪计划到2033年时将工厂年度成本削减一半，并从现在开始逐渐增加电动车生产比例，降低燃油车生产比例，奥迪......
动力电池暗战：美国想靠韩国赶超中国(2024-03-13)
动力电池暗战：美国想靠韩国赶超中国;最近，欧美国家取消禁售燃油车时间表，放弃电动车产业的消息刷爆了互联网，但实际上只要你仔细查找信息源就会发现，这只是以讹传讹。
真实的情况是，欧盟......
筑波科技与美商Teradyne合作ETS设备 洞悉半导体车用市场趋势(2022-10-31)
亚太区域营销总监黄奕茂Aik-Moh Ng访台交流分享ETS设备差异化优势，针对全球功率半导体、WBG 半导体、车用半导体市场发展提供见解。
法规面而言，欧美对碳排放的要求日显严苛，为减缓气候危机，欧盟决议2035禁售燃油车......
汽车电气化革命，国内半导体厂商有机会吗？(2017-07-17)
2025年全面禁售燃油车。
至于美国，即便因为川普上台的因素影响，使得电动车补贴政策出现转折。 但美国车厂拥抱电动车的速度未必比其他国家的车厂来得慢。 福特(Ford)、通用(GM)等老牌车厂，还是......
丰田研发双极结构磷酸铁锂电池，寿命可达100万公里？(2023-06-19)
也有不少专家表示，希望五年内全面禁售燃油车！但是无论如何，丰田嘴巴说不要，身体还是很诚实的。
近日，丰田新技术发布会上正式发布双极结构磷酸铁锂电池。与bZ4X的三元系锂离子电池相比，续航距离延长了20%，成本......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
我看透。
篱笆外的古道我开着你走过。
风驰电动的年头，就连分手都很沉默。”
继比亚迪停售燃油车、全面拥抱电动化之后，东风汽车也规划了新能源“蓝图”：到2024年东......
加氢排水，零碳排放，氢燃料电池车是会下一个风口吗?(2022-04-29)
增长计划”，目标是2035年禁止销售燃油车，2050年完全实现无碳排放。到现在，日本留给燃油车企的时间只剩13年，这期间燃料电池汽车(主要是氢能源汽车)能大规模商用吗？至少从丰田的战略上可以判断，该公......
海南：到 2030 年全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源汽车占比超 45%(2022-08-22)
以及洋浦经济开发区等地建设船用液化天然气加注站，发展天然气车船。到 2025 年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达 100%。到 2030 年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省......
超级电容器，后燃油车时代的完美配角(2024-09-14)
超级电容器，后燃油车时代的完美配角;多国陆续发布燃油车禁售时间表，宣告燃油车即将退出历史舞台。汽车产业的过渡期内，混合动力、纯电动、燃料电池等不同技术路线汽车厂商的市场竞争日益加剧，纷纷......
本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本(2023-03-06)
使用自家电动汽车平台开发小型汽车。但电动版思域的问世还需要数年时间。
但在某些市场，本田必须要不计成本地推进电动汽车业务。三部敏宏表示，欧洲和美国加州都计划在2035年之前禁止销售燃油车。而中国......
电池革命，走向互联(2023-01-11 15:14)
共享互联的模式降低了用车门槛，有利于打开市场。双碳背景下，新能源电池开发是大势所趋近日，欧盟27国环境部长就备受关注的燃油车禁售计划达成共识，同意从2035年开始禁止在欧盟境内销售燃油汽车，以实现2050年欧......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
共享互联的模式降低了用车门槛，有利于打开市场。
双碳背景下，新能源电池开发是大势所趋
近日，欧盟27国环境部长就备受关注的燃油车禁售计划达成共识，同意从2035年开始禁止在欧盟境内销售燃油汽车，以实现2050年欧......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
共享互联的模式降低了用车门槛，有利于打开市场。双碳背景下，新能源电池开发是大势所趋近日，欧盟27国环境部长就备受关注的燃油车禁售计划达成共识，同意从2035年开始禁止在欧盟境内销售燃油汽车，以实现2050年欧......
动力电池VS燃油系统，新能源电动汽车真的更环保吗？(2023-01-15)
新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。
前段时间，大众董事会成员Klaus Zellmer在接受采访时透露，大众将在2033年至2035年间在欧洲停售燃油汽车，随后这一计划将在美国和中国......
本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本(2023-03-07)
敏宏表示，欧洲和美国加州都计划在2035年之前禁止销售燃油车。而中国汽车市场的电气化也是势不可挡。本田计划到2028年在中国市场推出10款电动汽车。
三部敏宏认为，美国市场要困难得多，因为......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案(2023-03-28)
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案;现阶段大多数的燃油车上无论是电动机、发电机，还是灯光、雨刮器、仪表盘、音响等车用电器，都是由12V蓄电池提供电力的。随着......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
全球更是如此，欧美两国新能源汽车销量增幅均陷入瓶颈，曾经对待环保较为积极的欧洲，本月初议会最大团体欧洲人民党提议削弱原定2035年的淘汰排放二氧化碳汽车计划。路透社认为，该提议说明欧洲可能要更改或取消2035年禁售燃油车......
霍尔电流传感器CH701/CH701W应用于电动汽车模式2充电的装置(2023-09-12)
峰会的最大焦点——宣布了将全面禁售燃油车的国家和时间：法国2040年起；德国2030年起；挪威电动汽车已占24%，2025 年起；荷兰2025年起。同时，发改委宣布：禁止核准新建燃油汽车项目，并严格控制现有燃油......
无燃油车胎死腹中 增压代替自吸成定局(2016-10-13)
无燃油车胎死腹中 增压代替自吸成定局;据之前报道称德国将在2030年之后禁止销售燃油车，而今天这个决议却被否决了。看来在今后一段时间内，以德......
充电桩芯片：新能源汽车“补能战”的急先锋(2022-05-30)
停产或停售计划，集中精力争夺电动车的主动权。
2025年成为车企们实现全面电动化的关键节点。那一年，北汽集团将停售除特种车辆外自主品牌燃油车，长安汽车将停产停售燃油车，捷豹......
欧洲电池产业迎挑战 本土企业“揭竿而逃”(2022-12-01)
市场份额为27.2%。同时，在禁售燃油车目标倒逼下，欧洲主流车企纷纷向电动化转型，未来欧洲地区又将是动力电池新的大市场。
一边是欧洲电池产业发展正面临多方面的巨大挑战，另一......
Canalys：预计2023年中国汽车出口量将突破500万辆(2023-10-25)
预计，2023年下半年，中国汽车出口将继续保持增长势头，年度销量预计达全球第一。
同时，Canalys分析认为，中国品牌的新能源汽车比传统的燃油车表现更为出色，尤其......
大众预测中国新能源汽车市场份额超过50% 2030年超过74%(2023-07-10)
汽车还发布了2030年前的目标，包括继续发挥在燃油车市场中的优势、加速纯电动产品攻势、进一步深化“在中国，为中国”的发展。据计划，到2030年，大众将推出共计17款全新燃油车型。
......
科普:车规级芯片封装技术(2023-10-09)
信息娱乐系统等领域、动力传动综合控制系统，主动安全系统和高级辅助驾驶系统，其中半导体比传统燃油车更多用于新能源汽车，增加电动机控制系统和电池管理系统的应用场景。
按功能种类划分，车规级半导体大致可分为主控/计算......
全面详解车规级芯片封装技术(2023-04-09)
信息娱乐系统等领域、动力传动综合控制系统，主动安全系统和高级辅助驾驶系统，其中半导体比传统燃油车更多用于新能源汽车，增加电动机控制系统和电池管理系统的应用场景。
按功能种类划分，车规......
深度解析车规级芯片封装技术(2023-04-26)
信息娱乐系统等领域、动力传动综合控制系统，主动安全系统和高级辅助驾驶系统，其中半导体比传统燃油车更多用于新能源汽车，增加电动机控制系统和电池管理系统的应用场景。
按功能种类划分，车规......
本田：2030年后在华不再投放新燃油车(2023-02-14)
%。
在2030年后，本田在中国市场不再投放新的燃油车，所有新车型均为纯和混合动力车等电动化车型。
据现场发布的信息可知，东风本田则将在赛道再提速，第四代i-MMD技术多车型布局，包括......
欧洲动力电池企业“熄火”(2024-09-23)
技术路线调整。这也使得电池企业的生存压力进一步增大。
中国电池企业强化欧洲市场供应部署
长期来看，欧洲2035年禁售燃油车的目标未变，电动化趋势明确；随着欧洲车企新一代电动车型放量、产品......
新能源汽车往智能化是属于未来发展一个的趋势之处(2023-01-04)
将面临时间短、消费不旺双重冲击。而且受2024年春节时间影响，2023年年末市场将缺乏春节前的消费拉动和消费冲动，明年车市或将承压。但随着未来国际油价将进入大幅下行周期，回归正常的油价，将拉动消费者对燃油车......
吉利全球布局再落一子，动力总成新巨头诞生？(2024-06-03)
电动车市场迅速增长，但燃油车仍在许多地区拥有巨大的市场需求。发展中国家和一些对电动车基础设施支持不足的地区，燃油车仍然是主流选择。即使在发达国家，由于消费者偏好和特定用途（如长途运输和特殊地形使用），燃油车......
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车(2023-07-11)
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车;
Jul. 11, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询「新能源车发展分析」报告显示，随着......
智能化转型：是否可以重塑燃油车未来？(2023-08-21)
%。
● 今年前七月，我国汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%。
● 传统燃油车出口189.7万辆，同比增长51.5%；新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍
对于中国......
年销百万辆之后，中国插电混动市场将迈向何方？(2023-02-22)
品牌都已不可同日而语。
如果插电混动车在主流市场替代燃油车的进程是单向不可逆的，那么中国品牌将插电混动市场基盘逐步做大，也将会让整个乘用车市场的品牌格局发生根本的改变。事实也的确如此，就如......
电动车电池回收会是一个蓝海市场吗？(2023-01-10)
在电动车行驶过程中，相对于燃油车更环保，但当电动车报废后，对于其后续的处理才是关键，尤其是对于动力电池的处理。
图片来源：中国汽车工业信息网
由于......
新能源汽车市场却已然是另一番景象(2023-01-05)
全球各国家在新能源汽车的发展的支持和扶持力度也在越来越大，燃油车将在逐年下降，所以新能源汽车趋势已成，千万别对燃油车太抱有幻想。
新能源汽车发展面临着双重竞争压力，既有来自传统燃油车的竞争压力，也有来自国外新能源汽车的压力。与传统燃油车......
HUD季度报告：DLP强势崛起，有人黯然离开(2023-07-03)
HUD季度报告：DLP强势崛起，有人黯然离开;HUD正成为新车的主要卖点之一，其装车量正飞速增长。佐思汽研《2023Q2 HUD数据与公司跟踪分析报告》预计中国乘用车2025年标配HUD销量......
低碳+数字化重塑未来汽车价值链，英飞凌详解三大细分技术域赛道布局(2022-11-16 13:42)
的具体时间节点。比如以2035年为时间节点，欧洲已要求所有销售的新车都是电动车，届时，中国也要求所有公共交通汽车都必须具备电动化。从主机厂端，我们也能看到各大车厂，像奥迪、宝马、大众、本田等都已经明确给出了停止生产燃油车......
汽车MCU“不死鸟”气质显现，中国再添一把火(2023-06-12)
汽车MCU“不死鸟”气质显现，中国再添一把火;汽车芯片中，负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用，特别是燃油车，MCU所占比重很大，SoC用量很少。随着新能源汽车，以及智能化水平的提高，SoC......
彻底遭嫌弃 国务院：今后不再批新的燃油车企(2016-10-11)
彻底遭嫌弃 国务院：今后不再批新的燃油车企;在全球气候危机日益加深的背景下，传统燃油汽车一夜之间称为众矢之的。目前，作为全球成长速度最快、规模最大汽车市场的中国也开始收紧燃油车发展。
媒体报道，10......
支持4C快充，比克超280Wh/kg大圆柱电池即将推出！(2023-04-04)
了比克大圆柱电池产品的最新动态等。
图：比克电池副总裁樊文光
大圆柱电池“风起”
新能源汽车正在超预期地替代燃油车。乘联会数据显示，2022年中国新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提......
技术颠覆如何驱动汽车半导体未来？(2023-11-23)
%一半以上。欧洲和北美两大市场有共同点，供应不足导致燃油车仍保持一定增长。发展中市场有拉美、中东非和东南亚，这三个市场虽然新能源渗透不是特别高，但有增长。值得一提，东南亚是唯一微下滑的，新能源增长没有抵消燃油车......
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