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中国自动驾驶汽车（AV）产业，能安全上路了吗？(2020-11-23)
互联网信息中心（CNNIC），自1990年代末开始，该中心每年对互联网用户进行两次广泛的调查。
现在，中国绝大部分用户都通过智能手机上网。
中国自动驾驶汽车（AV）战略
那么，中国的自动驾驶现在到底发展到了什么程度？
中国正努力成为自动驾驶技术......
中国L4级自动驾驶市场现状与前景分析(2024-04-11)
和广泛的市场布局，成为了中国自动驾驶技术的重要代表。 通过累积超过3200万公里的行驶里程和获得中国首个全面无人驾驶出租车服务许可，百度Apollo在自动驾驶领域取得了令人瞩目的成绩。
● WeRide......
美国自动驾驶政策框架发布，自动驾驶立法国际呼声高涨(2023-03-17)
为唯一的“中国力量”，连续多年在Guidehouse Insights自动驾驶技术评估报告中位居全球自动驾驶的“领导者”之列。
结合国际自动驾驶发展趋势以及百度多年技术实践，建议加速我国自动驾驶......
中国自动驾驶江湖，群雄争霸(2024-07-23)
方政府的专项扶持政策，再到法律法规的逐步完善，中国正逐步构建起一个有利于自动驾驶技术发展的政策环境。
特别是北京、上海、广州、深圳等一线城市，凭借其在科技创新、人才资源、产业基础等方面的优势，成为了中国自动驾驶技术......
前苹果工程师被指控盗窃自动驾驶技术(2023-05-17)
前苹果工程师被指控盗窃自动驾驶技术;
美国司法部周二宣布，前苹果软件工程师Weibao
Wang被指控盗窃苹果公司的技术，同时Wang在盗窃该项技术后，为一家中国自动驾驶汽车公司牟利。在对......
国内外自动驾驶市场分析及未来趋势(2023-09-26)
仍存在一定的疑虑和担忧，推广和普及自动驾驶技术仍需要时间。
中国自动驾驶行业发展前景广阔，但也面临着一系列挑战。通过政府的积极引导和企业的努力，中国自动驾驶行业有望取得更大的突破，实现技术进步和商业化应用的双赢局面。
（本文......
美国彻底把中国自动驾驶关在了门外(2024-08-14)
题特别征求公众意见。
表面上看，所谓美国对中国自动驾驶软件、人工智能和芯片等技术的极力打压，看似能限制技术流向特定国家，围筑起一道科技的“柏林墙”，但这种限制手段更多体现的是政治姿态。
这种做法不仅不利于自动驾驶技术......
英伟达被逼急？高薪抢夺中国自动驾驶人才，由吴新宙牵头！(2023-12-03)
芯片巨头英伟达，怎么会此时在中国加大力度？
英伟达此次在中国大规模招聘自动驾驶人才，表明了他们要在中国市场大力发展自动驾驶技术。这一举动也可能是因为中国自动驾驶领域迎来了重要的拐点，政策出台为L3和......
以创新技术助力汽车产业智能化发展，立邦荣获“2024中国自动驾驶年度创新技术奖”(2025-01-02 10:15)
以创新技术助力汽车产业智能化发展，立邦荣获“2024中国自动驾驶年度创新技术奖”;"2024第四届中国智能网联与自动驾驶年会"在上海临港举办。立邦自动驾驶安全GAC-Mobilite解决方案，荣获......
各国为何要争先制定自动驾驶标准？(2016-10-24)
交通部出台了自愿指导原则。此外，美国特斯拉、谷歌、苹果等公司相继研发出新技术。在美国自动驾驶在政策以及技术上拥有双重优势。
与此同时，各国跟紧美国脚步，纷纷开始自动驾驶研发工作。
中国......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
，以推进我国自动驾驶产业发展。同时，如《驶向2030：全球新能源汽车产业发展格局与展望》所言，中国在智能驾驶技术领域的迅速发展，不仅推动了国内新能源汽车产业的进步，也将推动全球智能驾驶技术......
TOSUN正式推出GPS转CAN FD模块产品，为自动驾驶提供数据支持(2024-12-03 09:55)
TOSUN正式推出GPS转CAN FD模块产品，为自动驾驶提供数据支持;当前自动驾驶技术正经历着前所未有的发展机遇，随着技术的进步与市场需求的增加，中国自动驾驶行业正迈向一个新的高度。同星为应对自动驾驶技术......
蘑菇车联自动驾驶巴士助力服务成都大运会(2023-08-09)
巴士，成为大运村“打卡”必选项。
在乘坐过程中，运动员对自动驾驶技术产生极大兴趣，纷纷拿出手机记录这个“神奇时刻”。
他们表示，“中国的自动驾驶科技让人感到惊讶”“这是......
自动驾驶接力赛，还在继续奔跑的Apollo带来哪些改变？(2022-12-29)
百度等一批科技企业的多年积累下，中国自动驾驶技术水准并不逊色，无论是路测规模、上路数据、迭代速率、算法性能等，Apollo都能与Waymo一战。
易得性上，中外头部科技企业的选择也有所不同，海外......
HAOMO AI DAY毫末张凯给出2023自动驾驶行业十大预测：自动驾驶全面进入3.0时代(2023-01-05)
全面进入3.0时代。从全球来看，以数据驱动为标志，特斯拉成为率先进入自动驾驶3.0时代的代表。而在中国，以毫末智行等渐进式自动驾驶企业为代表，正在通过规模量产和高阶辅助驾驶场景落地实现数据闭环，推动自动驾驶技术......
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场(2024-01-29)
。
第三，从供应链角度来看，中国有着完善的自动驾驶产业链，自动驾驶技术栈每一个细分环节在中国均有本土供应商出现。德赛西威、东软睿驰、经纬海润以及华为等国内企业都在自动驾驶行业深耕多年，足以支持本土自动驾驶......
激光雷达被淘汰？百度发布国内首个纯视觉高阶智驾方案(2023-10-06)
产业带来新的发展机遇和挑战。百度ANP的发布也引起了国内外媒体和专家的广泛关注和评价，认为这是中国自动驾驶技术的重大突破，也是全球自动驾驶技术的重要进步。激光雷达是否会被纯视觉方案所取代，还有......
小马智行美股上市，成Robotaxi第一股(2024-11-28)
小马智行美股上市，成Robotaxi第一股;国际电子商情28日讯 美东时间11月27日，中国自动驾驶技术企业小马智行在美国纳斯达克成功挂牌上市，股票代码为“PONY”，成为全球Robotaxi行业......
中国自动驾驶公司获得1亿美元B轮融资(2023-01-03)
中国自动驾驶公司获得1亿美元B轮融资;
据业内消息，中国汽车公司福瑞泰克智能在B轮融资中筹集了近1亿美元，其投资者包括Chaos
Investment、恒旭资本、上汽旗下子公司、北汽......
行业风云突变，毫末发内部信：明年要打赢智驾生死之战(2023-12-05)
在国内率先布局大算力、大模型、大数据的自动驾驶技术发展方向。2023年初，我们建成了中国自动驾驶行业最大智算中心MANA OASIS（雪湖·绿洲），为毫末在数据处理和前沿的大模型探索上提供了澎湃的算力。在当......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶;智能驾驶是新能源汽车最新的技术和营销阵地，也充满了不确定的其他竞争硝烟。
8月5日，据路透社报道，知情人士透露称美国商务部预计将在未来几周提议，禁止在自动驾驶和网联汽车中使用中国......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
公司的态度来看，说是美国的各种限制，已经蔓延到自动驾驶领域，也不足为过。
美国一个由4名议员组成的两党团体，依照加州路测数据，要求调查中国自动驾驶汽车技术在美国的流行情况，并在......
百度Apollo Day：自动驾驶两极分化无人化落地成分水岭(2022-11-29)
领跑行业的百度，正在通过不懈的技术探索与持续投入，带领中国自动驾驶行业跑出最优解。
......
“AI智驾时代”已经到来？智驾事故又该如何归责？(2024-06-25)
等城市纷纷出台政策，允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段从事城市公共汽电车、出租汽车、物流配送等商业化试运营，且应用规模不断扩大。
《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出，到2035年，我国自动驾驶技术......
中国自动驾驶公司小马智行在美国成功上市(2024-11-28)
中国自动驾驶公司小马智行在美国成功上市;
11月28日消息，11月27日晚间，中国公司小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市(股票代码：PONY)。
在扩大发行规模后，若承......
害怕正面PK，美国要全面封禁我国的自动驾驶和联网技术(2024-08-08)
敦促美国切实遵守市场原则和国际贸易规则，为各国企业创造公平的竞争环境。中国将坚定捍卫自己的合法权益。”
盘点国产知名的自动驾驶软件供应商
百度
百度的无人驾驶技术核心是Apollo，Apollo平台是百度开放的自动驾驶......
美国自动驾驶行业协会发布政策框架，以推动自动驾驶部署和商业化(2023-03-03)
会的执行董事Jeff Farrah表示：“自动驾驶汽车正在美国各州进行测试和运营，把乘员和货物带到他们需要去的地方。美国目前是自动驾驶技术的领导者，但其他国家也正在急速前进。”该协会的成员包括Aurora......
自动驾驶芯片市场规模新增3600万片，国产替代存巨大缺口(2023-08-17)
巨头入局
麦肯锡近日发布的报告显示，全球自动驾驶半导体市场预计将从 2019 年的 110 亿美元增长到 2030 年的 290 亿美元（当前约 2085.1 亿元人民币）。此外，自动驾驶技术......
美股自动驾驶年度最大IPO！小马智行在美国成功上市(2024-11-28 10:50:32)
美股自动驾驶年度最大IPO！小马智行在美国成功上市;
11月28日消息，11月27日晚间，中国自动驾驶公司小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市（股票代码：PONY）。
在扩......
中国自动驾驶技术发展到哪一步了？(2023-10-07)
中国自动驾驶技术发展到哪一步了？;今年是智能驾驶技术的快速推进阶段，芝能在追踪行业发展的时候，明显看到华为和小鹏两家企业在推动智能驾驶技术的发展。不仅仅是产品的完善，在全......
ADAS供应商Mobileye成立上海嘉定技术测试中心(2023-03-14 11:18)
汽车厂商的稳固合作，Mobileye希望在未来能为更多客户提供卓越的高级驾驶辅助系统和自动驾驶汽车解决方案。Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授“我们认为中国是世界上开发自动驾驶技术......
手握智算中心“绿洲”，毫末跑在中美自动驾驶长跑第一线(2023-01-06)
智行董事长张凯在2023十大自动驾驶趋势预测中表示。
1月5日，在第七届HAOMO AI DAY上，毫末智行正式发布了由其与字节跳动旗下火山引擎联合打造的智算中心雪湖绿洲（MANA OASIS），这也是中国自动驾驶......
毫末发布中国自动驾驶最大智算中心MANA OASIS ，每秒浮点运算67亿亿次(2023-01-06)
毫末发布中国自动驾驶最大智算中心MANA OASIS ，每秒浮点运算67亿亿次;2023年1月5日，在第七届HAOMO AI DAY现场，毫末智行宣布智算中心雪湖·绿洲（MANA OASIS）正式......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
方面的发展之路。这项技术可能会重新定义驾驶体验，并且在汽车市场上逐渐得到普及，影响消费者的购买决策。目前，中国市场正在从L2级自动驾驶向L2++和L3方向过渡。虽然L3级自动驾驶技术......
每秒浮点运算67亿亿次，对于自动驾驶意味着什么？(2023-01-09)
趋势预测。
从整场发布会来看，核心技术的进展主要有两项：
1、与火山引擎联合打造了每秒浮点运算达67亿亿次的中国自动驾驶行业最大智算中心雪湖·绿洲(MANA OASIS)；
2、MANA五大......
TUV莱茵为九识智能Z5颁发低速自动驾驶系统China－mark认证证书(2023-12-25 10:03)
全需求。同时，也是为了更好地推动中国自动驾驶技术以及无人车的落地应用。未来，我们期待与九识智能继续深化合作，支持九识智能在更高的维度、更广的领域实现产品的全球化发展，为消费者带来智慧生活新体验，并助力更多本土自动驾驶......
自动驾驶标准与认证研究：标准化体系助力高阶自动驾驶落地和汽车出海(2023-10-06)
重“地方特色、先行先试”；团体标准相对于国家、行业而言，更注重“技术先进性，可容忍部分技术不成熟”。
全球自动驾驶汽车标准化组织汇总
来源：佐思汽研《2023年全球及中国自动驾驶......
大卓智能，引领自动驾驶“Z时代”(2023-10-19)
式内卷的国内智能汽车产业链垂涎欲滴，进军海外是中国自动驾驶规模化、产业化的必然趋势，也是中国技术品牌向上的有效支撑。
中国自主品牌正在探寻新模式进一步深入参与全球市场。自主......
TÜV莱茵为九识智能Z5颁发低速自动驾驶系统China-mark认证证书(2023-12-25)
, LSAD）的安全需求。同时，也是为了更好地推动中国自动驾驶技术以及无人车的落地应用。未来，我们期待与九识智能继续深化合作，支持九识智能在更高的维度、更广的领域实现产品的全球化发展，为消......
飞行汽车蓝海市场前景广阔，自动驾驶技术成就高科技出行体验(2024-03-08)
飞行汽车蓝海市场前景广阔，自动驾驶技术成就高科技出行体验;据新闻报道，2024年全国两会召开在即，全国人大代表、汽车董事长、CEO何带来了《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快与电网融合互动的建议》和......
百度李彦宏谈自动驾驶：L2 之后，率先商用会是 L4 而不是 L3(2022-09-01)
去掉安全员、不能运营收费、事故责任难以认定。我国自动驾驶技术处于世界前列，但机会也稍纵即逝，需要持续推动制度创新，进一步突破政策瓶颈。只有这样，才能实现人工智能和实体经济的双向奔赴，才能推动社会的巨大进步。
......
FSD即将入华，能否为国内自动驾驶添把火？(2023-05-30)
品牌新能源汽车在全球范围内的集团作战优势。大量中国品牌汽车走出国门，在海外市场攻城略地。而随着特斯拉把FSD以及奔驰把Drive Pilot引入国内市场，整个市场的竞争将更加白热化，但却也有可能让国内的自动驾驶技术......
自动驾驶芯片现状盘点 国产自动驾驶芯片发展面临的机遇和挑战(2023-02-22)
内人士透露，一些关键的汽车芯片，如智能座舱相关模块、传感器、高级驾驶辅助系统（ADAS）和功率半导体，仍然处于不足状态。
随着智能网联汽车时代的开启，自动驾驶技术成为业内关注的焦点。而在自动驾驶技术中， 芯片......
供应链重组，国产自动驾驶芯片能否占领高地？(2023-02-21)
关键的汽车芯片，如智能座舱相关模块、传感器、高级驾驶辅助系统（ADAS）和功率半导体，仍然处于不足状态。
随着智能网联汽车时代的开启，自动驾驶技术成为业内关注的焦点。而在自动驾驶技术中， 芯片拥有“中心......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
会秘书长崔东树表示，现在L3及以上辅助和自动驾驶推广，最大的难点无疑是现有技术的水平有限。现有智能辅助驾驶系统在识别环境、建立老司机级对环境认知能力、以及信息处理能力等方面依旧有缺陷。
同时，中国......
自动驾驶进入3.0时代，如何推进无人化安全有序落地？(2023-01-12)
往申请主体、测试车辆等符合分阶段要求的基础上，针对“车内无人、车外远程”，增加了车辆远程协助平台保障、紧急事件安全响应等适配性申请要求，安全有序推进整车无人。
砸钱收购第一步
自动驾驶技术......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
汽车等级分成6级，NHTSA则分成5级，等级越高意味自动驾驶技术就越不需要人为干预。
来到2022年，市面上民用车最高在L3的级别（特斯拉、奥迪等），多数还在L2（蔚小理等），小部分智能驾驶的企业达到了L4级别......
擎天智卡发布基于地平线征程®5芯片的商用车高级辅助驾驶量产解决方案(2022-12-25)
’的积累与突破，来驱动整个智能驾驶行业生态的连锁效应。”
擎天智卡与地平线的战略合作，标志着中国自动驾驶行业，开启了软件+硬件的全面国产化进程。“融合、创新、共进”是两家企业未来的战略合作目标。双方将利用各自的技术......
我国正式启动智能网联汽车量产应用后，车企全面升级高阶自动驾驶(2023-12-05)
级以上自动驾驶的布局。
比如，特斯拉开始向员工推出全自动驾驶（FSD）V12更新版本，并正在推进FSD在中国落地，据特斯拉CEO埃隆·马斯克称，FSD V12是特斯拉自动驾驶技术的重大飞跃，将其......
自动驾驶L3/L4获准上路后，行业转折还远吗？(2023-12-05)
同政策立法之间本质上其实是一层相互制约和共同促进的关系。
《通知》看似从技术上把试点拉入L3/L4后退，实则是对整个产业生态的一场重构，核心在于将曾经的自动驾驶技术为王的点式发展正式拉往线面，很大程度上敦促行业从“博弈”向“共创”转型。
对于自动驾驶技术......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;西安华众电子科技有限公司西安华众;;西安华众是机动车驾驶人智能考试系统专业生产厂家。 西安是现代最早机动车驾驶人电子考试设备的研究基地，驾驶人考试系统起源于唐朝的《制仪令》，西安华众是由一批二十多年来一直专业从事机动车驾驶人场地驾驶技
;韩国凯昆机电中国市场服务中心;;韩国自动制御创立于1955年6月，以自动化产业控制机械事业为主，于1973年在韩国国内最先取得电子开关类制造的产业认可。通过持续不 断的技术研发和为了确保质量从而积累获得的精密技术
;韩国凯昆KACON市场服务中心;;韩国自动制御创立于1955年6月，以自动化产业控制机械事业为主，于1973年在韩国国内最先取得电子开关类制造的产业认可。通过持续不断的技术研发和为了确保质量从而积累获得的精密技术
;凯昆贸易有限公司;;乐清市凯昆贸易有限公司韩国自动制御株式会社创立于1955年6月，以自动化产业控制机械事业为主，于1973年在韩国国内最先取得电子开关类制造的产业认可。通过持续不断的技术研发和为了确保质量从而积累获得的精密技术
;浙江乐清凯昆贸易有限公司;;韩国自动制御创立于1955年6月，以自动化产业控制机械事业为主，于1973年在韩国国内最先取得电子开关类制造的产业认可。通过持续不 断的技术研发和为了确保质量从而积累获得的精密技术
;大连大荣测控技术有限公司;;大连大荣测控技术开发有限公司是一家专业经营韩国工控自动化产品的营销机构，自成立以来为中国自动化产业发展做出了卓越贡献，成功地将韩国Autonics （奥托尼克斯）品牌引进中国
;北京康吉森自动化;;中国自动化集团有限公司是中国领先的安全及紧急控制系统提供商。凭借优秀的核心技术、强劲的工程能力及强大的销售网络，致力成为国际市场上主要的提供商。
;（乐清）凯昆贸易有限公司;;乐清市凯昆贸易有限公司韩国自动制御株式会社创立于1955年6月，以自动化产业控制机械事业为主，于1973年在韩国国内最先取得电子开关类制造的产业认可。通过持续不断的技术研发和为了确保质量从而积累获得的精密技术