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用智能驾驭性能 华为途灵底盘的秘密在哪里(2023-12-06)
，兼顾舒适性和操控性。CDC+空气悬架少见的组合，很多车会单纯匹配CDC或者单纯配备空气弹簧，而把二者结合起来，途灵底盘试图打造出黄金组合的CP，让整车悬架的可控制程度变得更高。CDC连续可调阻尼......
浅析汽车空气悬架系统中的电机驱动应用(2024-07-15)
控制电磁阀来控制空气弹簧和减震器，从而对悬架的高度，刚度和阻尼力等进行精细调节。
2. 电控阀系驱动设计及选型
2.1 CDC比例阀
CDC比例阀通过调节电磁阀门来改变减振器中油液工作腔孔的大小来调节阻尼，从而实现阻力的连续可调......
空气悬架由高端走向大众，国产替代正当其时(2024-03-01)
状态，与新能源汽车适配性更强。
空气弹簧和电控减振器是空气悬架的核心部件。空气弹簧用于调节车身高度，多腔式空气弹簧可根据运动模式调整弹簧刚度，是空气弹簧升级方向。电控减振器阻尼可调节，用于......
奠基智能底盘系统：主动悬架供应链全景透视(2024-07-02)
奠基智能底盘系统：主动悬架供应链全景透视;主动悬架是一种先进的技术，常应用于中高端豪华车型中，它通过预瞄系统实时监测行驶情况，利用可变阻尼减震器改变阻尼力，在该过程中实现悬架阻尼、刚度、高度三者部分或全可调......
蔚来汽车ES8：高端车的智能底盘如何设计？(2023-08-23)
，以及双腔空气弹簧和第三代CDC动态悬架阻尼控制。这些技术都旨在提供出色的底盘性能和驾驶体验。
● 软件功能方面，蔚来致力于提供最安全、最舒适和最出色的乘驾体验。例如，ISS智能......
浅谈蔚来汽车ES8智能底盘设计(2023-09-12)
，以及双腔空气弹簧和第三代CDC动态悬架阻尼控制。这些技术都旨在提供出色的底盘性能和驾驶体验。
● 软件功能方面，蔚来致力于提供最安全、最舒适和最出色的乘驾体验。例如，ISS智能......
底盘技术争夺战，蔚来ET7的“护城河”是什么？(2023-09-03)
配了支持软硬+高低动态调节的空气悬架，采用可调节气压的“气囊”，根据路况和驾驶模式，自动调节悬架的高低和软硬，提升了车辆的减震舒适性和安全性。同时，还搭载德国采埃孚的阻尼连续可调CDC减振器，能够根据驾驶模式动态调整阻尼......
详解|悬架系统能量回收技术(2024-06-11)
。可以是采用连续阻尼控制减振器（CDC）或磁流体变阻尼控制减振器（MRD）替代传统减振器而让悬架阻尼大小变得可调，也可以是采用空气弹簧替代传统螺旋弹簧让刚度变得可调。
半主动悬架（空簧......
用AI控制底盘，华为在下一盘什么大棋？(2023-12-07)
整辆大巴的乘客都开始晕车。
如果汽车乘坐时可以“不颠、不晃”，就好了。
为了实现“不颠、不晃”的目标，过往的车企们通常在底盘上下功夫。例如奔驰在奔驰E级上采用了空气悬架+可调节阻尼的减震器来增强减震效果。在奔驰S级上还搭载了能够检测前方路况并提前调整悬架......
智能底盘悬架系统集成域控技术的开发与探索(2022-12-02)
始推出CDC连续阻尼可调式悬架电控系统，在减振器的基础上加入了空气弹簧，推出空气悬架电控系统（CDC+AS），随智能底盘的发展和域控制器概念的不断更新,目前盖茨创新事业部研发推出CDC+AS+EPB+SBW......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-01)
车规级SPI NOR Flash的明然科技国产化主动悬架控制器（CDC）出货量已超数万台，并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器,在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-01)
控制器（CDC）出货量已超数万台，并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志着兆易创新车规级SPI NOR Flash的可......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-02)
动式和主动式三类，而主动式悬架系统能根据车辆的运动状态和路面情况自适应调节减振器阻尼力，使其更好地适用于当前路段，悬架控制器（CDC）作为主动悬架系统的控制核心，可以通过对减振器和空气弹簧的控制，有效......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-03)
动式和主动式三类，而主动式悬架系统能根据车辆的运动状态和路面情况自适应调节减振器阻尼力，使其更好地适用于当前路段，（CDC）作为主动悬架系统的控制核心，可以通过对减振器和空气弹簧的控制，有效......
空气悬架巨量市场将开，国产替代进程加速(2024-01-03)
在新势力品牌车型的渗透率持续升高，已成为蔚来ES8、ET7，理想L9、L8、L7，小鹏G9等系列的标配。
本土企业强势崛起，国产化进程加速
面对巨量空气悬架市场，本土企业“卷”向空气弹簧、可变阻尼减震器、空气......
18种悬架模式？理想的悬架OTA之后有哪些变化？(2023-08-03)
调校的炉火纯青在科技平权的当下为他们撑起了一份体面的话，那么理想说，“我可以OTA升级”。
而在8月之内，理想会对L系车型的悬架系统进行OTA升级，当然这也包括了只搭载CDC悬架的Air版车型。升级之后，搭载空气悬架......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-01)
NOR Flash的明然科技国产化主动悬架控制器（CDC）出货量已超数万台，并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志着兆易创新车规级SPI NOR......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-02 09:17)
NOR Flash的明然科技国产化主动悬架控制器（CDC）出货量已超数万台，并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志着兆易创新车规级SPI NOR......
鸿蒙智行的又一杀手锏：途灵智能底盘技术解析(2023-12-12)
能感知和智能控制。
机械硬件方面，途灵智能底盘搭载了华为DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，采用前双叉臂后五连杆独立悬架的设计，配合横向稳定杆，配备CDC可变阻尼减振器和空气悬架。在车......
摆脱筷子悬架印象，比亚迪的四套云辇技术有啥不同？(2023-04-11)
实现了真正意义上的主动工作。
其中云辇-C对应减振器阻尼可变系统，通过传感器和运算判断，实现电控减振器阻尼的效果。云辇-A对应空气悬架系统，空气弹簧替代了我们常见的机械弹簧结构。在此基础上，前面的电控减振器阻尼可调......
OTA后过弯变道更稳了？体验理想魔毯空气悬架2.0(2023-08-08)
车型才23.8万辆，按照完整年来算理想汽车单一品牌就能够达到这个数量了。
就目前主流SUV的悬架配置来看，能做到空气悬挂和CDC连续可变阻尼减振器标配的就只有理想L系列车型了。
理想算是凭借一己之力实现了空气悬架......
智能底盘是什么样 云辇-P深度解读(2023-06-07)
力平台+自研算法属于第一梯队品牌中的主流选择，不过，当这些感知及处理能力遇上新的执行硬件，就可以说是打开了一片新天地。
云辇-P的核心硬件在于液压悬架系统，其主要包括复合弹簧、主动液压专用减振器、连续阻尼......
精诚工科-底盘主动悬架系统(2023-08-24)
等多种行驶工况要求，同时依据传感器及CAN信号，判断车辆驾驶场景，实现减振器阻尼可调，兼顾舒适性与操稳性。此外，我司主动悬架系统还具备手势控制车身升降、雨天智能防浸水等先进功能，提升......
智能悬架系统多功能仿真测试平台(2022-12-12)
组件，簧上质量可调节，精准复现悬架组件在车辆中的空间姿态和受力状态；
伺服激振器准确输出道路谱，模拟车轮受到的路面不平激励；
利用高精度实验室级传感器进行车载传感器的检验标定；
台架......
雷军：智能底盘预研技术不是PPT技术！会用在量产车上(2024-11-15)
超级四电机系统、小米48V线控制动、小米48V线控转向。
小米全主动悬架：
单轮4.6kW动力源+双阀CDC，调节速度、调节幅度和举升力，调节幅度达到140mm，调节......
北京车展相关厂家智能底盘解析(2024-07-05)
械硬件方面，底盘搭载了华为DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，采用前双叉臂后五连杆独立悬架设计，配备横向稳定杆，CDC可变阻尼减振器和空气悬架，通过车辆智控中枢的调控，悬架软硬可以智能调节，以适......
有了智己智慧数字底盘，你也可以横着走(2024-03-21)
极致驾控感受和安全舒适体验的迁跃性提升。
就拿驾控感受来说，有了智慧数字底盘技术的加持，就能让车辆实现“无横摆”、“无侧倾”的反物理行驶状态，既提升了弯道中的稳定性，也能带来更好的舒适性。
尤其智慧数字底盘还可接入电控智能阻尼悬......
重磅预测：比亚迪“云辇智能车身控制系统”，“魔毯”级减震系统(2023-04-09)
的智能稳姿系统、路虎全地形反馈系统、保时捷PDCC系统等。
其实说到比亚迪品牌车系，在主动悬架方面的应用，早在唐系列车型上，就率先使用了主动减震器，来自荷兰KONI品牌的一套结构简单的可变阻尼减震筒，可以根据颠簸频率自适应调整悬架......
盖世汽车研究院：智能底盘玩家受到资本追捧，国产替代具有极大成长空间(2023-06-21)
性日益凸显。
从线控悬架系统来看，空气悬架是目前乘用车市场上最主流的线控悬架方案，由空气弹簧和线控减震器组合而成，刚度与阻尼均可调节。其中，“空气弹簧+CDC型线控减震器”为当前主流量产上车搭配方案。此前空气悬架......
乘用车智能底盘研究：智能底盘融合的三个趋势(2023-11-24)
茨的底盘集成域控系统技术路线为例，在第三代实现了悬架（CDC）、空气悬架（AS）、线控转向（SBW）和EPB(电子驻车制动）的融合，在第五代又加入了轮毂电机，在第七代加入了EMB（线控制动）。
盖茨智能底盘悬架......
汽车悬架技术发展趋势概述(2025-01-10 07:58:07)
系统中最基本的一种,只能通过改变弹簧刚度和减振器阻尼来调节悬架的性能。被动悬架系统主要由弹簧、减振器和导向机构等部件组成。其中,弹簧是悬架系统的主要支撑部件,它的作用是将车身与车轮分离,吸收......
线控底盘——自动驾驶必备黑科技(2023-02-06)
想 L9 所搭载的“魔毯”空气悬架为例，其中 CDC 减振器控制算法会根据包含轮端加速度传感器、方向盘转角、油门状态、ABS 状态、摄像头等在内的超过 15 个传感器的信号，实时地调整减振器阻尼。而奔......
理想的魔毯空悬到底是怎么来的？(2023-08-01)
果是小企业的需求，对于大供应商来说，很多时候“还不够累的”。
| 理想汽车所搭载的空气弹簧带CDC连续可变阻尼减震器总成
和当初国内市场也没太多人看好理想一样，两个......
汽车底盘调校基本要求(2023-08-28)
速度段都影响到相应的性能。比如，对于悬架舒适性，低速段阻尼力控制车身姿态，中速段阻尼力影响次级舒适性，高速段阻尼力决定大冲击感。而对于操控性，中低速阻尼力影响紧急变线时的侧倾支撑感，同时......
智能汽车的主动悬架系统设计(2023-08-02)
。第一种是快速主动悬挂或高带宽系统 (HB)，通常称为全主动。第二种是慢速主动悬挂或低带宽系统 (LB)。在主动悬架中，被动阻尼器和弹簧都被力致动器取代，如下图3所示。
图3 不同主动悬架......
浙江孔辉-电控悬架系统(2023-07-18)
浙江孔辉-电控悬架系统;
产品描述：
乘用车电控悬架系统一般包括空气弹簧，可变阻尼减振器，高度传感器，加速度传感器，控制器，供气单元总成，储气筒，管路等零部件。控制器能够根据高度传感器、车身......
蔚来AI智能底盘上线 “魔毯”悬架魔力不再(2024-02-08)
“终点”。在刚刚发布的Banyan2.4.0版本中，蔚来智能底盘又进行了一次重大升级，而且这次升级不再只是针对底盘一个部分，而是带来了全新的4D舒适领航功能，只要搭载空气悬架和CDC可变阻尼......
盖世汽车研究院：智能底盘的春天来了(2024-06-21)
通过ECU控制悬架执行机构调节车辆Z向的刚度和阻尼，使悬架系统始终处于最佳减振状态，保证车辆的舒适性及操控性。空气悬架是目前主要的线控悬架形态，与传统悬架系统最大的差异在于弹性元件的升级，并新......
空气悬挂几乎是豪车标配，以我们生产能力，为何没能成为标配？(2023-12-19)
性和安全性，有独立悬挂系统和非独立悬挂系统。
空气悬架与普通悬架的主要区别在于，传统的弹簧被空气弹簧取代，阻尼器被电控阻尼阻尼器取代，并增加了一套电控系统和气泵，系统......
芯驰与明然科技联手打造主动悬架控制器(2023-10-19)
芯驰与明然科技联手打造主动悬架控制器;10月19日，芯驰科技宣布，搭载芯驰高性能MCU的明然科技悬架控制器（CDC）已于近日批量下线，该产品在奇瑞瑞虎9、星途瑶光等车型上正式量产。据称，芯驰MCU......
没有智能底盘加持的新能源汽车系统是不完整的！(2023-03-01)
汽车底盘向着智能化发展的标志。
我们也可以看到当下的新能源车对智能底盘的重视，像 理想L9 ( 参数 | 询价 ) 、小鹏G9都用上了百万级的空气悬挂，来提升乘坐的舒适性，同时，还搭载CDC主动调节悬架，智能调节阻尼......
上市16天！理想L6订单突破3万辆(2024-05-06)
续航1390公里、纯电续航212公里；双电机智能四驱设计，百公里加速5.4秒；采用前双叉臂后五连杆悬架和CDC减振器；支持全车Nappa座椅带通风加热、前排十点按摩，高清四屏交互，带副驾娱乐屏和超高清HUD......
比亚迪云辇智能车身控制系统亮相，将性能发挥到了极致(2024-01-23)
-A智能空气车身控制
该系统的核心部件是搭载了空气悬挂，同样通过云辇智算中心进行控制。在前悬架总成的顶部安装了阻尼器单元，结合匹配的多种硬件，最高150毫米的悬挂提升高度，车辆......
电动汽车悬架动态特性仿真(2023-08-21)
控制由于不需要建立被控对象的精确数学模型，且对于非线性对象具有良好的Robust和高控制精度的特点，因而被广泛的运用在改善电动汽车悬架动态特性上 [4] [5] 。刘静构建了一种带“天棚”阻尼的1/2车辆主动悬架系统，推导......
重新定义智能汽车新标准 赛力斯旗舰新品AITO问界M9震撼上市(2023-12-27)
搭载领先一代的智能底盘，采用高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架，搭配前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，5档车身高度可调，调节速度提升30%，时刻......
重新定义智能汽车新标准 赛力斯旗舰新品AITO问界M9震撼上市(2023-12-27 14:16)
领先一代的智能底盘，采用高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架，搭配前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，5档车身高度可调，调节速度提升30%，时刻......
专业视角评专业技术，蔚来ES8底盘到底怎么样？(2023-09-21)
了智能双腔空气悬挂、搭载第三代CDC减震器+HRS液压回弹限位装置、减小稳定杆直径提高舒适性、减小悬架顶胶刚度、后副车架改用液压衬套改善冲击力……硬件系统得到全面升级。
从软件到硬件的底盘系统的全面升级，给了......
智能线控底盘技术丨辰致科技确认申报2024金辑奖(2024-09-10)
可以推动智能座舱的未来发展，让内部布置与风格更加自由， 也可推动自动驾驶更加灵活多变的性能要求，这一技术创新将为驾驶者提供了更为舒适、安全的驾驶感受，提高了整体驾驶体验的质量。 四、线控悬架： 线控悬架（CDC+ECAS）系统......
王显斌：智能汽车线控底盘市场分析与展望(2023-11-12)
是过去几年大家关注的重点，悬架从分类来讲主要是被动到半主动和全主动，空气悬架里面大家关注多的比较是半主动和全主动，主要考虑钢度和阻尼以及车身的强度，从线控悬架角度里面我们比较关注空气弹簧、减振器（现在主要是CDC的......
王显斌：智能汽车线控底盘市场分析与展望(2023-11-13 10:10)
从分类来讲主要是被动到半主动和全主动，空气悬架里面大家关注多的比较是半主动和全主动，主要考虑钢度和阻尼以及车身的强度，从线控悬架角度里面我们比较关注空气弹簧、减振器（现在主要是CDC的，可能会有一些磁流变减速器）、防轻杆。从整个线控悬架......
相关企业
提高产品的技术含量，增强企业的技术储备；我公司专业生产ZT型系列阻尼弹簧减振器，ZTF型系列防剪切阻尼弹簧减振器，ZTK型系列可调阻尼弹簧减振器，HS型吊式阻尼弹簧减振器，HD型封闭式阻尼
单位深度合作，并聘请行业专家教授进行技术指导，不断提高产品的技术含量，增强企业的技术储备； 北京市唐安减振器厂专业生产ZT型系列阻尼弹簧减振器，ZTF型系列防剪切阻尼弹簧减振器，ZTK型系列可调阻尼
;CDC国际干洗加盟;;
前国内唯一一家专业研发、生产激光调阻机的厂家。和普激光集团公司旨在研发、生产、销售和维修激光设备，承接相关非标产品的研制、激光应用方案的设计与实现。定型产品包括激光调阻机、激光打标机、激光雕刻机、激光
;无锡欧艺达橱柜五金有限公司;;无锡欧艺达橱柜五金有限公司,阻尼抽屉. 。 在五金、工具行业中,我司以优质 低价的经营理念和无锡欧．艺达橱柜五金专业生产，销售：进口铰链，液压缓冲铰链，阻尼铰链，钢珠
;北京市唐安减振器厂;;专业生产：减振器，减震器，弹性吊架，减振垫，各类风机水泵机组等设备的减振基座，ZT阻尼弹簧减振器，HS弹簧阻尼减振器，SD隔振垫。
;济南百顿机械设备有限公司;;济南百顿机械设备有限公司（简称百顿机械）是由德国Clausthal工业技术大学冶金研究所提供缓冲、弹性胶体研发技术，并在国内自主开发生产的一家专注应用于工业缓冲器及阻尼
相关非标产品的研制、激光应用方案的设计与实现。定型产品包括激光调阻机、激光打标机、激光雕刻机、激光打码系统和激光切割机五大系列几十个品种，其中HEP-YR50激光调阻机为2001年研发成功的高科技产品，具有自动和手动两种调阻
;巩义市五岳减震器材厂;;巩义市五岳减震器材厂是专业生产：弹簧减震器、橡胶减震器、阻尼弹簧减震器、橡胶剪切减震器、各种弹簧吊架、水泵风机用ＴＪＺ型弹簧台座、阻尼橡胶减振台座、还开
;深圳市明远伟业有限公司;;深圳市明远科技有限公司.主要代理经营： 松下电位器，松下可调电阻，松下贴片可调电阻，松下一级代理商，立式可调电位器，卧式可调电位器，精密电位器，精密可调电阻，可调