申请技术丨智能线控底盘技术

申报领域丨智能底盘

独特优势：

应用场景：

一、滑板底盘 1．智能化整车配置需求、整车性能提升需求，如AEB主动刹车、空簧提升舒适性等。 2．应用于整车开发，基于现有平台，快速开发整车，极大缩短开发周期； 3．定制化开发，如自动配货、售卖车、摆渡车等商业化应用场景； 4．特种作业，如有毒有害环境无人作业、自动消防设备、无人巡逻车等应用场景； 二、线控制动： 集成制动控制模块IBCU不仅提升了汽车的性能和品质，还对社会产生了积极的影响，尤其在环境和交通方面。 在环境方面，集成制动控制模块IBCU通过制动能量回收功能，减少制动盘片摩擦及其能量损耗，不仅有效增加车辆续航、降低车辆排放，减少环境污染，同时还提高了能源的利用效率，为环保事业做出了贡献。 在交通方面，集成制动控制模块IBCU提升了车辆的制动性能，有效提升在人驾和智驾过程中的响应速度和精度，进而缩短制动距离，使得驾驶者在行驶过程中更加自信、从容。这有助于减少因驾驶不当或车辆失控导致的交通事故，提高了道路交通的安全性。同时，舒适的驾驶体验也有助于缓解驾驶者的疲劳感，提高了驾驶的效率和舒适性。 三、线控转向： 由于SBW线控转向摒弃了部分机械部件，更小、更轻的电气部件使汽车制造商能够减轻车辆的整体重量，并且转向轴的取消完全避免了在碰撞过程中对驾驶员可能造成的伤害。另外， 线控转向取消了机械耦合，也为整车操控提供了更加灵活多变的性能调整空间，适应不同客户的操作风格。因此，该产品的发展，不仅可以推动智能座舱的未来发展，让内部布置与风格更加自由， 也可推动自动驾驶更加灵活多变的性能要求，这一技术创新将为驾驶者提供了更为舒适、安全的驾驶感受，提高了整体驾驶体验的质量。 四、线控悬架： 线控悬架（CDC+ECAS）系统不仅提升了汽车的性能和品质，还对社会产生了积极的影响，尤其在环境和交通方面。 在环境方面，线控悬架系统通过优化悬挂性能，降低了车辆在行驶过程中对地面的冲击和振动，减少了轮胎磨损和能量消耗。这不仅有助于降低碳排放和环境污染，还提高了能源的利用效率，为环保事业做出了贡献。 在交通方面，线控悬架系统提升了车辆的操控性和舒适性，使得驾驶者在行驶过程中更加自信、从容。这有助于减少因驾驶不当或车辆失控导致的交通事故，提高了道路交通的安全性。同时，舒适的驾驶体验也有助于缓解驾驶者的疲劳感，提高了驾驶的效率和舒适性。 五、轻量化： 本项目“3+3”一体化压铸前机舱和后车体产品将搭载长安汽车阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌的多个新车型，当前一期投资产线平均年产值规模9.5亿，生命周期项目总产值规模103亿元。产线总投资产线5.99亿元，人均产值800万/年。

未来前景：

一、线控产品： 在新能源车型尤其是智能汽车中，无论是智能驾驶系统、还是各种控制系统，底盘线控技术都有着不可取代的重要地位，凭借着快速响应和精确执行的优势，也正成为推动汽车电动化、智能化升级的关键因素。 目前线控制动产品还处于发展初期，整体渗透率不高，但增速很快，线控制动产品IBCU的渗透率在2025年预计达到26%，2026年预计将达到41%，IBCU具有集成度高，体积、重量、成本低，能量回收效率高的优点，有望逐渐成为线控制动产品的主流，我国线控制动市场规模快速提高，2025 年市场规模有望达到近 200 亿元。但我国线控制动市场仍由海外企业主导，市占率在85%左右，国产厂商具有响应速度快、成本低等优势，在解决关键卡脖子技术难题后，未来市场份额有望持续提升。 线控转向产品EPS全球渗透率接近饱和，市场规模较为稳定。R-EPS，DP/P-EPS的渗透率在2025年预计将达到10%、26%，2026年预计将达到15%、28%；C-EPS则逐年下降；2025 年市场规模有望达 85 亿元，供需市场全面打开，国产 ECU 因低关税和较低研发成本具有价格优势，中游厂商因成本压力或将选择国产 ECU，使未来国产化率将提高，国产供应商有望实现弯道超车。 线控悬架产品CDC、CDC+ECAS的渗透率在2025年预计将达到21%、7% ，2026年预计将达到30%、14%。2025年市场规模有望达160亿元，解耦采购，空悬配套车型显著下沉，国产部件供应商迎规模化量产机遇。 2023年，辰致科技完成了智能电动汽车线控底盘制动IBCU、转向R-EPS/RWS、悬架CDC三路产品B样的交样和验证，实现了技术0-1的突破。 2024年，辰致科技计划完成智能电动汽车线控底盘制动IBCU、转向R-EPS/RWS、悬架CDC三路产品及电池阀、滚珠丝杠等关键零部件产线的建设和批量供货。同步启动全国产化芯片线控底盘系统研究。 同时，辰致科技按照“科技创新、产业控制、安全支撑”的使命要求，承担了国家工信部“线控底盘LZ”任务，积极布局EMB、SBW、主动液压悬架、底盘域控等前瞻技术，持续构建“软硬解耦、控驱分离”的全栈式智能线控底盘能力，致力于成为中国汽车产业的战略支撑和原创技术策源地，实现高质量、可持续发展。 综合以上，辰致科技在线控底盘领域的领域具有相当大的市场空间，辰致科技通过技术创新、国产替代、战略合作等方式提升市场占有率，力争实现在智能电动汽车线控底盘领域由“并跑”向“超越”的突破，把线控底盘领域产业的话语权掌握在自己手中。 二、轻量化： 2023年中国新能源的年销量突破900万辆，在乘用车销量渗透率超过30%，预计到2025年则可能达到1200万辆；随着新能源汽车轻量化需求的增加，一体化压铸渗透率也逐步提升，从2023年到2025年，前机舱渗透率预计从4%提升至15%，中地板渗透率从5%提升至18%，后地板渗透率从12%提升至31%，前机舱、中底板、后底板需求量预计分别可达191万件、229万件、394万件，总产值规模将达到300亿； 公司立足重庆长安汽车业务，以重庆为研发、生产主基地，逐步向赛力斯、江淮、东风等主机厂拓展，锁定赛力斯M9、江淮华为X6平台、东风量子平台等目标车型，与主机厂建立战略合作关系，扩大一体化压铸业务的市场规模。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。