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一文搞懂比亚迪八合一电驱动技术(2024-12-01 10:41:52)
一文搞懂比亚迪八合一电驱动技术;
比亚迪海豹配备了比亚迪最新研发的刀片电池，整车性能和续航都与特斯拉Model 3接近。其纯电版车型分5种，其中550公里的两个版本差异仅在于内饰。电池......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
分构成；华为有七合一电驱动系统；比亚迪有八合一电驱动系统。
而
国外
有由EM，G-BOX......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
的动力域(八合一)集成了VCU、BMS、Inverter、PDU、DCDC和ACDC的控制部分(这一部分华为也有做，所谓的七合一控制器)，以及最新的CTP电池技术，可谓看点颇多，期待比亚迪尽快将其落地。
......
从比亚迪平台技术看汽车平台技术趋势(2023-06-24)
褒贬不一的供应链垂直整合能力是其致胜的法宝，但比亚迪自从2008年在F3上推出第一代DM混动系统后陆续推出了刀片电池、CTB、易四方、云辇、八合一电机等核心技术，显著提升了产品竞争力，比亚迪......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
能实现了电驱高性能和低成本的矛盾平衡。
据悉，比亚迪八合一电驱系统引入了包括驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器和电池管理器的八合一电动力总成。而比亚迪八合一......
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析(2023-01-03)
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析;比亚迪的E3.0平台，在技术上做了很多的革新，包括四个域控制器、BYD OS、多合一控制器等。这些在技术在比亚迪的海洋生物系列的首款车海豚上已经有些体现了，下面......
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展(2023-01-29 09:32)
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展;印度新德里国际车展顺利开幕，比亚迪推出BYD ATTO 3限定款森林绿（Forest Green）并携......
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展(2023-01-29)
动力架构、高效八合一电动力总成，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.8秒，大幅度提升用户的出行体验。
在比亚迪展区，参会人员不仅可以近距离接触比亚迪的电动汽车产品，也可以体验比亚迪的超安全刀片电池、e平台......
比亚迪公布2项新技术，把SiC狠狠夸了一把(2024-05-11)
比亚迪公布2项新技术，把SiC狠狠夸了一把;昨晚（5月10日），比亚迪又有2个跟碳化硅有关的动作，“行家说三代半”发现具有几个值得留意的关键点：
● 发布全新SiC车型，售价拉低至18.98万元......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
（十堰）新能源汽车零部件交易会上，赛力斯集团旗下金康动力展示其多合一电驱总成新品▼
更早时间的2022年5月20日，比亚迪推出的八合一电驱动系统；2018年7月27日，零跑......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
中国（十堰）新能源汽车零部件交易会上，赛力斯集团旗下金康动力展示其多合一电驱总成新品▼
更早时间的2022年5月20日，比亚迪推出的八合一电驱动系统；2018年7月27日，零跑......
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位(2022-01-17)
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位;从比亚迪获悉，继 2020 年 8 月推出国内首款集成触摸、RFID 智能锁主控 MCU（BF5823AM48）后......
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位(2022-01-17)
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位;从比亚迪获悉，继 2020 年 8 月推出国内首款集成触摸、RFID 智能锁主控 MCU（BF5823AM48）后......
从零了解电控IGBT模块(2024-01-15)
重量、提升性能、降低成本。
图片来源，巨一科技官网、翠展微整理
目前市场上集成度较高的有比亚迪旗下弗迪动力的“八合一电动力总成”，这套八合一电驱系统集成了驱动电机、电机控制器、减速器、车载......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
器都是各自独立的零部件，但随着技术的进步，我们把这三个部分集合在一起做成一个部件，就变成了“三合一电驱”。集成的目的主要是节省空间、降低重量、提升性能、降低成本。
目前市场上集成度较高的有比亚迪......
汽车电子，迎来巨变(2024-04-28)
的碳化硅（SiC）芯片。
精进电动展出高功率碳化硅三合一电驱动总成，集成方导体电机、碳化硅控制器和高效减速器，最高输出扭矩6100Nm，输出功率可达300kW。
比亚迪半导体展出1200V 1040A SiC......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
把这三个部分集合在一起做成一个部件，就变成了“三合一电驱”。集成的目的主要是节省空间、降低重量、提升性能、降低成本。图片来源，巨一科技官网、翠展微电子
目前市场上集成度较高的有比亚迪旗下弗迪动力的“八合一电动力总成”，这套八合一......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
把这三个部分集合在一起做成一个部件，就变成了“三合一电驱”。集成的目的主要是节省空间、降低重量、提升性能、降低成本。
图片来源，巨一科技官网、翠展微整理
目前市场上集成度较高的有比亚迪旗下弗迪动力的“八合一......
腾势能否与理想汽车一战？(2023-10-13)
腾势能否与理想汽车一战？;品牌上行是比亚迪必须回答的一个课题。进入2023年，比亚迪相继推出定价80-120万区间的子品牌仰望和定价40-60万之间的方程豹，携手去年品牌焕新、定价在30-50万之......
降本造车，滑板底盘是噱头还是利剑？(2024-03-19)
有这种属性。
大众MEB模块化平台将电池以及电机放入底盘架构中，通过电池的布局，使得前后轮载荷更加平衡，同时可以实现多种驱动方式。比亚迪e平台3.0则实现了八合一的动力总成，即将驱动电机、电机控制器、减速......
比亚迪多合一电控及MCU需求(2023-08-29)
比亚迪多合一电控及MCU需求;今天借针对多合一控制器的设计，看下其结构和对的需求本文引用地址：本文参考文档，BYD专利：电动汽车及其控制器，集成控制系统
本文目录：
融合的背景
多合一......
比亚迪半导体发布全新车规8位通用MCU BS9000AMXX系列(2022-04-21)
控制等。
目前，比亚迪半导体拥有工业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等产品阵容，累计出货突破20亿颗。
封面图片来源：拍信网......
闭式空悬八合一集成式闭式供气单元 ASU Onebox丨时驾科技确认申报2024金辑奖(2024-09-04)
闭式空悬八合一集成式闭式供气单元 ASU Onebox丨时驾科技确认申报2024金辑奖;
申请技术丨闭式空悬八合一集成式闭式供气单元 ASU Onebox
申报领域丨智能底盘
独特......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
CTB技术的比亚迪海豹正式上市。在海豚七合一、元PLUS八合一基础上，海豹更进一步地将刀片电池做到了车身中，把安全和强度融入作为整车的一部分。9月28日，零跑汽车首搭CTC电池......
电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进(2023-10-08)
”演进（电驱三合一+充配电三合一+BMS/VCU/PTC/TMM等）。在“六合一”产品的基础上进一步与BMS、VCU等集成，形成“七合一”或“八合一”，再进一步与整车热管理系统联动融合，形成“九合一......
国产品牌的混动技术都有什么特点？(2023-02-21)
国产品牌的混动技术都有什么特点？;欢迎来到新车报告，这几年新能源车的发展非常迅速，尤其是国产品牌车型，各家也推出了自家的混动技术，其中关注度较高的有比亚迪DM-i混动系统，长安智电iDD混动......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
近两年还推出了指纹识别芯片和影像传感芯片，以及汽车级多合一电流传感器等数字逻辑芯片与传感器产品。
根据公告，比亚迪半导体的发展规划，将是以车规级半导体为核心，同步推动工业、消费等领域的半导体发展，致力......
超级多合一：动力系统域控融合(2024-05-20)
超级多合一：动力系统域控融合;随着电动汽车发展，车企目前在各方面的技术发展也“卷”到非常夸张的地步，比如动力系统的域控制器，从三合一演进到多合一，集成度不断提高。
在最新展示中，吉利和比亚迪......
比亚迪贴身近搏宁德时代，来看看两位卷王互卷(2023-05-23)
中国以外市场份额，宁德时代以24.4%占据第二，比亚迪以1.7%占第六位。
作为垂直整合一体化的比亚迪，在扩大车企朋友圈的同时，也在加速出海。
除了成为特斯拉“四供”之外，比亚迪一直有计划在欧洲建厂，2020......
宁德时代超级电池量产，燃油车的“遮羞布”被扯掉！(2023-09-10)
宁德时代超级电池量产，燃油车的“遮羞布”被扯掉！;对于电动汽车来说，最重要的无疑是动力电池。目前市场上的动力电池种类繁多，但是日常消费者能够接触到的无非就是两种，一种是比亚迪的刀片电池，一种......
徐直军：华为将联合车企推出三个子品牌(2021-04-13)
把自己定义为智能汽车增量部件提供商。早在2020年7月，搭载华为HUAWEI HiCar车机系统的比亚迪汉上市，向外界首次展示了华为汽车生态的雏形。在近日举办的CITE 2021上，华为展出了比亚迪汉汽车，展示......
新能源电驱动技术发展趋势总结(2023-01-31)
技术下冷却油可直接与电机发热部件接触，散热效率远高于传统的水冷散热系统，且油介质具有绝缘性好、介电常数高、凝固点低和沸点高等优势。比亚迪DMI的驱动电机采用直喷式转子油冷技术，可提升电机功率密度32%。
3）多合一......
回顾2023年度电驱动行业技术进展及趋势(2024-02-04)
动总开发面临高PDIV绝缘等级、轴电流、EMC等开发难点。
趋势和动向五国内自主车企纷纷推出混动专用变速箱（DHT），多采用双电机串并联构型，且有多挡化趋势。
丰田、本田以及国内比亚迪、长城、吉利......
驱动电机关键技术及发展趋势(2023-10-09)
效率远高于传统的水冷散热系统，且油介质具有绝缘性好、介电常数高、凝固点低和沸点高等优势。比亚迪DMI的驱动电机采用直喷式转子油冷技术，可提升电机功率密度32%。
3）多合一电驱动系统：新能源汽车对续航里程、功率密度、能量......
74款SiC车型亮相北京！产业格局悄然大变(2024-04-28)
碳化硅衬底已经实现“逆袭”——广泛应用于比亚迪、小米、保时捷等车型，已有3家碳化硅衬底企业跻身全球前5席位。碳化硅电驱不仅是800V车型的刚需，广汽埃安这次在400V车型中也导入了碳化硅电驱。吉利的国产SiC......
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用(2023-10-12)
与散热系统等构成。
电路知识非常复杂，其中最重要最核心的是功率器件，也就是IGBT或SiC功率模块，目前比亚迪e平台3.0电控单元使用了全新一代SiC电控，功率密度提升近30%，电控最高效率99.7%。
既然......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-17)
续航。
比亚迪则在近日发布全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV。海狮07EV搭载的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V SiC电控。在SiC模块方面，e平台3.0 Evo采用......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-20)
纯电平台。
双方合作很快就取得新进展，今年3月，作为双方阶段性合作成果的蔚来自研SiC模块C样正式下线，意味着该产品已经接近量产。
在SiC技术加速“上车”趋势下，除蔚来外，小米、比亚迪......
地平线发布征程6系列芯片(2024-04-25)
汽车集团、比亚迪、理想汽车、广汽集团、深蓝汽车、北汽集团、奇瑞汽车、星途汽车、岚图汽车等，以及多家Tier1（一级汽车供应商）、软硬件合作伙伴。
......
海豹与极氪的火爆，说明电动化仍是主赛道(2023-02-07)
鲍鱼的摆满桌。但你要是平时都九十五分以上，这次考了个九十八，爸爸妈妈肯定是古井无波，贴心的话一句也不多说，照样是清茶淡饭打发了。
极氪001和比亚迪海豹，就经历了这样的冰火两重天。
2021年10月份......
电池技术哪家强？铠甲VS刀片VS弹匣谁才是王者(2023-09-25)
的产品品质，意味着使用铠甲电池的风行雷霆无惧北方冬天的严寒或南方夏日的暴雨、炎热，可以全方位保障南北方用户的出行安全。
元PLUS：刀片电池
元PLUS是比亚迪旗下紧凑型SUV车型，载比亚迪......
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
%。
2022 年 H1 我国新能源乘用车驱动电机 TOP10 供应商为比亚迪、特斯拉、方正电机、日本电产、汇川技术、蔚来驱动科技、上海电驱动、联合电子、巨一动力、双林汽车。其中，比亚迪......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
、蜂巢传动、上海变速器。其中，比亚迪、特斯拉、五菱工业依靠整车销售优势占据前三；第三方供应商中，株齿成为领先者，稳定占据第四位。
4 电源系统：多合一集成化成为行业趋势
新能源汽车电源系统也叫“小三......
『全球CEO峰会』重磅演讲者：比亚迪半导体总经理陈刚谈半导体发展机遇(2020-11-04)
『全球CEO峰会』重磅演讲者：比亚迪半导体总经理陈刚谈半导体发展机遇;早前分析师预期的，由于汽车行业整体大方向颓势，比亚迪集团正寻求相关业务的分拆上市和市场化，比如比亚迪半导体以及电池业务。比亚半导体目前仍纳入到比亚迪......
比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗(2021-05-21)
比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗;据比亚迪半导体官微5月21日消息，截至目前，比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗。
比亚迪半导体表示，2007年，比亚迪......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。
进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪......
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会(2022-01-28)
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会;2021年4月，比亚迪发布《分拆子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市的预案》。历经10个月，期间经历一次IPO中止，终于在1月27日迎......
预案出炉！比亚迪分拆比亚迪半导体至创业板上市(2021-05-12)
预案出炉！比亚迪分拆比亚迪半导体至创业板上市;比亚迪筹划将子公司比亚迪半导体分拆上市已有一段时间，如今具体预案正式出炉。
5月11日，比亚迪发布《关于分拆所属子公司比亚迪......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？;
【导读】2022年，新能源汽车爆发，市场格局呈现一超多强格局。根据乘联会的数据显示，今年1~9月的累计销量中，比亚迪以115.3万辆......
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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;
;比亚迪第六事业部;;