技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服从比亚迪获悉，继 2020 年 8 月推出国内首款集成触摸、RFID 智能锁主控 MCU（BF5823AM48）后，比亚迪半导体近期成功研发出更高集成、更高配置、更高定位的“四合一”MCU——BF5885AM64。
据介绍，这款“四合一”MCU 芯片可集成并实现四大功能，包括 MCU 主控、RFID 智能卡检测、Touch-Key 触摸按键及语音播放。相比上一代，BF5885AM64 在参数、性能及应用端功能上均有提升，还增加了语音播放功能，可满足联网交互、后台线程处理等需求，面向更高端客户群体。
与 BF5885AM64 同期推出的是一款 120 多功能指纹模组 BF5031A0，拥有 120*120 像素，集比亚迪半导体 120*120 电容式指纹传感器、指纹 MCU、指纹算法于一体，兼备 AES128 / SM4 安全算法、内嵌双模算法，主要应用于指纹门锁领域。
比亚迪表示，BF5885AM64 拥有 Cortex-M0 内核，最高工作频率 48MHz，可在-45℃~+125℃的环境中稳定工作，I / O 端口静电测试可过 ±8KV，已通过多轮严苛可靠性测试。
文章来源于:ECCN 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
相关文章
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析(2023-01-03)
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析;比亚迪的E3.0平台，在技术上做了很多的革新，包括四个域控制器、BYD OS、多合一控制器等。这些在技术在比亚迪的海洋生物系列的首款车海豚上已经有些体现了，下面......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
汉高低压系统的一些信息的梳理。可以看出在当前的比亚迪汉的网络架构还是相对传统的分布式架构，而且也没有大量以太网和域控制器的使用。但是在比亚迪还想系列中上的E3.0平台，即导入了四个域控制器和BYD OS，其中......
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇(2024-08-26)
、上汽、比亚迪、哪吒等国内终端车企。还有如智能控制器，目前全球汽车产业正在迎来电子电气架构革新，电子电气架构正在向集中化发展，域控制器（DCU）扮演了重要角色。域控制器通过集成多种传感器和控制器，对车辆的电子控制......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
落地
主机厂正加快E/E架构演进，以比亚迪为例：
e3.0架构：2021年推出，将架构集成为五大功能：动力，底盘，安全，娱乐和车身电子域。每个功能的电子件是集中式布局；车身域是12合为1，拥有全新电子电气架构下的四大域控制器......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
院主要负责高阶智能驾驶的开发，第五事业部主要负责相对低阶的方案开发，此外弗迪科技（原比亚迪第十五部与第十六部）也涉足一部分技术的研发。
涉足全新领域的自研引入了不确定的风险，但好处也显而易见，比如基于OrinX的域控制器......
比亚迪首谈智驾进展：年内量产大算力域控，感知大模型上车(2023-06-13)
、内存64GB。很显然，大算力芯片采用的是英伟达Orin-X。
而韩冰也表示，车载操作系统、域控制器等关键软硬件，比亚迪将会完全自研。
该平台将会很快搭载于比亚迪旗舰车型，大概率是仰望U8......
首次拿出底盘域做融合，比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
，没有选择放弃。
从 e 平台 3.0 开始，比亚迪将四个集成域控制器来实现对整车层面的集中控制，包括智能车控域、智能动力域、智能驾驶域、智能座舱域。
这好比用一个人干完两个人的活，并且在减少了一个域控制器......
比亚迪入股嘉芯半导体公司(2023-07-11)
，新能源市场竞争的下半场是智能化，是车企未来的盈利关键点之一。
盖世汽车研究院分析师认为，比亚迪需要加强在自动驾驶技术的深度布局，包括SOC芯片设计、中间件技术掌控、先进域控制器、深度......
比亚迪再发“全球颠覆性”创新技术(2024-04-23)
电机的驱动使车辆具备原地掉头的功能。不仅让车辆在狭窄的道路上更加灵活自如，也有助于在城市内涝、冰雪路面等恶劣路况下的停车和脱困。2、四轮独立驱动：易四方技术通过中央计算平台+域控控制器高度协同的控制架构，融合......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
都要迈入第一梯队。
其中，功能层面，从过去饱受吐槽且采购自博世的L2级Dipilot驾驶辅助系统，一下子就干到了自研的高速DNP(高速领航）高阶智能驾驶辅助，相关功能即将在今年第三季度上车。
硬件层面，比亚迪自研的域控制器......