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比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位(2022-01-17)
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位;从比亚迪获悉，继 2020 年 8 月推出国内首款集成触摸、RFID 智能锁主控 MCU（BF5823AM48）后......
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位(2022-01-17)
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU：新增语音播放功能，更高集成、更高配置、更高定位;从比亚迪获悉，继 2020 年 8 月推出国内首款集成触摸、RFID 智能锁主控 MCU（BF5823AM48）后......
比亚迪e5高压电控总成内IGBT模块技术分析(2024-09-25)
比亚迪e5高压电控总成内IGBT模块技术分析;一、比亚迪 e5高压电控总成内 IGBT 模块位置
二、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT模块
三、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT实物......
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析(2023-01-03)
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析;比亚迪的E3.0平台，在技术上做了很多的革新，包括四个域控制器、BYD OS、多合一控制器等。这些在技术在比亚迪的海洋生物系列的首款车海豚上已经有些体现了，下面......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
的电池发展历程
回到比亚迪汉的高压系统，其总体架构如图8所示，详细的列举了各个关键部件的大致参数，以及高压线束的走线。各个部件的基本参数包括：
1.前驱三合一总成：额定功率和扭矩60kW/130Nm，峰值......
比亚迪e5高压分配(上电)系统(2023-01-31)
比亚迪e5高压分配(上电)系统;
......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
的乘用车电驱，博世、采埃孚、电装、舍弗勒（还有四合一，加上热管理）、纬湃科技、麦格纳、博格华纳、尼得科（原名日电产）和比亚迪、上海华域、长安、东风等企业是先行者。
2023年8月1日......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
的乘用车电驱，博世、采埃孚、电装、舍弗勒（还有四合一，加上热管理）、纬湃科技、麦格纳、博格华纳、尼得科（原名日电产）和比亚迪、上海华域、长安、东风等企业是先行者。
2023年8月1日......
回顾2023年度电驱动行业技术进展及趋势(2024-02-04)
动总开发面临高PDIV绝缘等级、轴电流、EMC等开发难点。
趋势和动向五国内自主车企纷纷推出混动专用变速箱（DHT），多采用双电机串并联构型，且有多挡化趋势。
丰田、本田以及国内比亚迪、长城、吉利......
吉利神盾短刀电池亮相 能否切走比亚迪的蛋糕？(2024-08-19)
吉利神盾短刀电池亮相 能否切走比亚迪的蛋糕？;近日，刚刚上市的吉利 银河E5 ( 参数 | 询价 ) 受到市场上不少的关注。银河E5最大的一个亮点非其搭载的吉利自研的神盾短刀电池莫属。
作为和比亚迪......
新能源汽车“大三电”与“小三电”核心技术(2024-02-06)
+DC+PDU多合一产品。
特斯拉把PDU集成到动力电池中，整车少了PDU这个零件，减少了开发成本；比亚迪E5(参数|图片)把OBC，DCDC，电机控制器，动力电池继电器，配电等部集成在一起；吉利与比亚迪......
74款SiC车型亮相北京！产业格局悄然大变(2024-04-28)
碳化硅衬底已经实现“逆袭”——广泛应用于比亚迪、小米、保时捷等车型，已有3家碳化硅衬底企业跻身全球前5席位。碳化硅电驱不仅是800V车型的刚需，广汽埃安这次在400V车型中也导入了碳化硅电驱。吉利的国产SiC......
动力电池大战谁主沉浮？吉利短刀电池VS比亚迪刀片电池(2024-08-09)
才是最大的豪华已成各大品牌的宣传语，而电池对于整车的安全来说十分重要，继比亚迪首创推出刀片电池以来，各种“刀片式”电池层出不穷。
近期，吉利已推出了新一代神盾短刀电池，并首搭到吉利 银河E5 ( 参数......
比亚迪公布2项新技术，把SiC狠狠夸了一把(2024-05-11)
比亚迪公布2项新技术，把SiC狠狠夸了一把;昨晚（5月10日），比亚迪又有2个跟碳化硅有关的动作，“行家说三代半”发现具有几个值得留意的关键点：
● 发布全新SiC车型，售价拉低至18.98万元......
比亚迪赵长江：车企自称 800V 难免误导消费者，叫“高电压平台”更合理(2023-11-03)
比亚迪赵长江：车企自称 800V 难免误导消费者，叫“高电压平台”更合理; 11 月 3 日消息，腾势销售事业部总经理 @赵长江 V 发文，不过这次不是回应此前备受质疑的腾势 N7 智能......
首次拿出底盘域做融合，比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
者或许并不关心这车是否具备整车智能的潜力，而是你能够带来哪些功能的体验，毕竟市场上不乏具备量产经验、软件研发能力的玩家。
再回过头来看比亚迪的发布会。比亚迪确实没有拿出超前的智驾技术，也没有谈及智驾开城的节奏，大部......
车载OBC和DCDC对电感器和电子变压器的技术要求(2023-09-15)
集成方案、三合一集成方案和四合一集成方案，其中二合一高效集成了OBC和DCDC，三合一高效集成了OBC、DCDC和高压配电单元。
该系列集成产品采用了国际先进的全数字控制、有源......
从比亚迪平台技术看汽车平台技术趋势(2023-06-24)
褒贬不一的供应链垂直整合能力是其致胜的法宝，但比亚迪自从2008年在F3上推出第一代DM混动系统后陆续推出了刀片电池、CTB、易四方、云辇、八合一电机等核心技术，显著提升了产品竞争力，比亚迪......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全......
比亚迪首次回应举报核心争议：用常压油箱也能达标(2023-05-29)
实现发动机与车轮解耦（脱开连接），EV模式下无法灵活启动发动机进行碳罐脱附（抽走碳罐内油汽），因此我们在当时也采用了高压油箱以符合法规要求。2020年比亚迪推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用......
ATIC泰测助力比亚迪成功获取UN R155/156体系与车型等共5张证书(2023-08-21 10:10)
ATIC泰测助力比亚迪成功获取UN R155/156体系与车型等共5张证书;根据欧盟Regulation（EU）2018/858及Regulation（EU）2019/2144法规，车辆......
ATIC泰测助力比亚迪成功获取UN R155/156体系与车型等共5张证书(2023-08-21)
ATIC泰测助力比亚迪成功获取UN R155/156体系与车型等共5张证书;
根据欧盟Regulation（EU）2018/858及Regulation（EU）2019/2144法规，车辆......
新能源汽车小三电系统（PDU+DC+OBC）技术研究(2024-04-13)
对具体车型定制开发OBC+DC+PDU多合一产品。
特斯拉把PDU集成到动力电池中，整车少了PDU这个零件，减少了开发成本；比亚迪E5把OBC，DCDC，电机控制器，动力电池继电器，配电等部集成在一起；吉利与比亚迪......
电池技术哪家强？铠甲VS刀片VS弹匣谁才是王者(2023-09-25)
的产品品质，意味着使用铠甲电池的风行雷霆无惧北方冬天的严寒或南方夏日的暴雨、炎热，可以全方位保障南北方用户的出行安全。
元PLUS：刀片电池
元PLUS是比亚迪旗下紧凑型SUV车型，载比亚迪......
海豹与极氪的火爆，说明电动化仍是主赛道(2023-02-07)
鲍鱼的摆满桌。但你要是平时都九十五分以上，这次考了个九十八，爸爸妈妈肯定是古井无波，贴心的话一句也不多说，照样是清茶淡饭打发了。
极氪001和比亚迪海豹，就经历了这样的冰火两重天。
2021年10月份......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
，理想自研了800V高压平台和5C电池，仰望则推出了以四电机独立驱动为核心的动力系统——易四方平台。据悉，易四方平台全系车型标配碳化硅电控，最高效率可达99.5%。
图源：比亚迪
高高......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-17)
续航。
比亚迪则在近日发布全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV。海狮07EV搭载的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V SiC电控。在SiC模块方面，e平台3.0 Evo采用......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-20)
等厂商也在近期相继发布了SiC新车型。其中，小米首款汽车SU7系列采用了小米自研的800V
SiC高压平台，最高电压达到871V，据称小米SU7支持5分钟充电200公里续航、15分钟充电510公里续航。
比亚迪......
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
%。
2022 年 H1 我国新能源乘用车驱动电机 TOP10 供应商为比亚迪、特斯拉、方正电机、日本电产、汇川技术、蔚来驱动科技、上海电驱动、联合电子、巨一动力、双林汽车。其中，比亚迪......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
、蜂巢传动、上海变速器。其中，比亚迪、特斯拉、五菱工业依靠整车销售优势占据前三；第三方供应商中，株齿成为领先者，稳定占据第四位。
4 电源系统：多合一集成化成为行业趋势
新能源汽车电源系统也叫“小三......
新能源汽车安全测试包含哪些(2023-10-30)
新能源汽车安全测试包含哪些;1 比亚迪新能源汽车发展历程
比亚迪涉足新能源汽车领域较早，从2003年收购秦川汽车开始进行电动汽车的研发工作，在国家政策和市场的双重驱动下，新能源汽车得到快速发展，比亚迪......
芯片设计及研发领域联手开发产品。
为了降低车重以持续提高整车续航力，车厂及Tier 1纷纷推出以逆变器为核心之一的多合一电驱系统。在电驱系统的整合程度方面，中国目前领先全球，除了有比亚迪......
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？(2024-07-02)
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？;最近比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪新建碳化硅工厂将成为行业最大的工厂，该工厂将会在今年下半年投产，产能规模全球第一，是第二名的十倍。比亚迪......
中国插混第一！比亚迪Q2销量完胜特斯拉，揭秘汽车两大技术路线最新进展(2024-07-08)
的插电混合动力汽车为何受到青睐？比亚迪之外，吉利汽车在插混技术有哪些代表的产品方案？增程式汽车技术发展迅猛，理想、问界为何持续跟进？本文进行详细分析。插混动力市场崛起，比亚迪DM技术充当先锋近日，国际......
解读汽车之三元锂电池：优点大于缺点，缺点即将克服(2023-12-03)
解读汽车之三元锂电池：优点大于缺点，缺点即将克服;新能源汽车的动力电池有两大类，其一是磷酸铁锂电池，其二是三元锂电池，这两类电池究竟哪种好呢？
有些观点认为磷酸铁锂电池更好，因为销量最高的比亚迪......
降本造车，滑板底盘是噱头还是利剑？(2024-03-19)
有这种属性。
大众MEB模块化平台将电池以及电机放入底盘架构中，通过电池的布局，使得前后轮载荷更加平衡，同时可以实现多种驱动方式。比亚迪e平台3.0则实现了八合一的动力总成，即将驱动电机、电机控制器、减速......
比亚迪多合一电控及MCU需求(2023-08-29)
比亚迪多合一电控及MCU需求;今天借针对多合一控制器的设计，看下其结构和对的需求本文引用地址：本文参考文档，BYD专利：电动汽车及其控制器，集成控制系统
本文目录：
融合的背景
多合一......
中国新能源车企忙出海：比亚迪、哪吒汽车泰国工厂同日奠基(2023-03-14)
中国新能源车企忙出海：比亚迪、哪吒汽车泰国工厂同日奠基;无巧不成书。几乎在同日，两大新能源车企为其泰国工厂举办奠基仪式。
比亚迪泰国乘用车生产基地奠基仪式于当地时间3月10日举行。该项......
800V平台车型，电池包电压为什么不到800V？(2024-06-11)
业内定义是550V以上都算800V平台，但比亚迪有不少车型，比如汉EV早在第一代车型就采用了额定电压570V的电池包，然而并没有对800V平台进行宣传。
实际上800V平台目前市场上最主要的卖点是充电速度快，但充......
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展(2023-01-29 09:32)
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展;印度新德里国际车展顺利开幕，比亚迪推出BYD ATTO 3限定款森林绿（Forest Green）并携......
比亚迪半导体发布全新车规8位通用MCU BS9000AMXX系列(2022-04-21)
控制等。
目前，比亚迪半导体拥有工业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等产品阵容，累计出货突破20亿颗。
封面图片来源：拍信网......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
托哪吒汽车的优质渠道，为国创中心的创新技术进行市场推广与成果应用。
比亚迪：麒麟或上车
四个月前，有消息称，华为已与比亚迪签订合作协议，为比亚迪供应麒麟车机系统芯片，为华......
首发Orin N芯片，腾势追赶「智驾第一梯队」(2023-10-07)
对于智驾打法的执行。
比亚迪的智驾部门归属于其核心的两大研发机构之一，比亚迪产品规划及新技术研究院，简称规划院。
2015年，比亚迪规划处成立，后改制为规划院。规划院最早的组织架构包含双模、高压、低压等模块，后续......
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展(2023-01-29)
动力架构、高效八合一电动力总成，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.8秒，大幅度提升用户的出行体验。
在比亚迪展区，参会人员不仅可以近距离接触比亚迪的电动汽车产品，也可以体验比亚迪的超安全刀片电池、e平台......
宁德时代超充电池即将装车，比亚迪第二代“刀片电池”能否迎战？(2024-01-25)
力电池领域基本就是两家独大，其一是宁德时代，其二就是比亚迪。根据中国动力电池产业创新联盟最新数据显示，2023年中国动力电池累计装车量达387.7GWh，同比增长32.6%，其中宁德时代以167.1GWh的装......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全......
研判：比亚迪商用车全域600伏电压平台技术方案(2023-05-26)
升整车使用安全性。动力电池、电驱动系统、诸多高压用电系统的电压统一设定在600伏，可以简化电器架构、降低管路数量、提升控制效率。
应对装载电量越来越多、续航里程需求越来越高的市场走向，比亚迪在乘用车力推“双枪快充”技术......
车载充电机在新能源汽车拆解应用分析(2024-04-03)
性元件和功率半导体集成。
图：比亚迪的OBC拆解。
......
五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
压平台和升压充电技术
在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电......
相关企业
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
微电子事业部达成战略合作伙伴关系，专业代理比亚迪（BYD）旗下电流传感器，高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟（Microne）及深圳天微（Titan Micro）两大品牌签订了代理协议，努力
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;深圳市亿伟世电子科技有限公司;;深圳市亿伟世科技有限公司是比亚迪电源IC和高压MOS管的一级代理，电源IC：BF1501 BF1502 BF1508 MOS：2N60－12N60，保持原装，价格
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;