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比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU:新增语音播放功能,更高集成、更高配置、更高定位;从比亚迪获悉,继 2020 年 8 月推出国内首款集成触摸、RFID 智能锁主控 MCU(BF5823AM48)后......
比亚迪半导体推出四合一锁控 MCU:新增语音播放功能,更高集成、更高配置、更高定位;从比亚迪获悉,继 2020 年 8 月推出国内首款集成触摸、RFID 智能锁主控 MCU(BF5823AM48)后......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
分构成;北汽、比亚迪等公司有四合一电驱动系统,由电机控制器(IPU),DC/DC变换器(DCDC),(车载充电机)OBC,高压配电盒(HV-BOX)四部分构成,电控、电源总成,减速器(G-BOX),电机......
乘用车电驱,博世、采埃孚、电装、舍弗勒(还有四合一,加上热管理)、纬湃科技、麦格纳、博格华纳、尼得科(原名日电产)和比亚迪、上海华域、长安、东风等企业是先行者。 2023年8月1日......
乘用车电驱,博世、采埃孚、电装、舍弗勒(还有四合一,加上热管理)、纬湃科技、麦格纳、博格华纳、尼得科(原名日电产)和比亚迪、上海华域、长安、东风等企业是先行者。 2023年8月1日......
吉利神盾短刀电池亮相 能否切走比亚迪的蛋糕?;近日,刚刚上市的吉利  银河E5 ( 参数 | 询价 ) 受到市场上不少的关注。银河E5最大的一个亮点非其搭载的吉利自研的神盾短刀电池莫属。 作为和比亚迪......
比亚迪e5高压电控总成内IGBT模块技术分析;一、比亚迪 e5高压电控总成内 IGBT 模块位置   二、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT模块 三、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT实物......
超级多合一:动力系统域控融合;随着电动汽车发展,车企目前在各方面的技术发展也“卷”到非常夸张的地步,比如动力系统的域控制器,从三合一演进到多合一,集成度不断提高。 在最新展示中,吉利和比亚迪......
比亚迪平台技术看汽车平台技术趋势;比亚迪销量从2008年的17万台提升到2022年的186万台,并在2023年喊出冲击400万台销量的宏伟目标,将一众欧美日合资品牌吓得够呛。当然比亚迪褒贬不一的......
对原本分立的系统进行集成,从而使得汽车相关组件数量精简,体积变小,质量变轻,效率提升。比如比亚迪基于“e 平台”打造的电动汽车,正是通过高度集成、一体控制,实现了整车重量的减轻、整车布局的优化,能耗......
才是最大的豪华已成各大品牌的宣传语,而电池对于整车的安全来说十分重要,继比亚迪首创推出刀片电池以来,各种“刀片式”电池层出不穷。 近期,吉利已推出了新一代神盾短刀电池,并首搭到吉利  银河E5 ( 参数......
比亚迪六棱柱电池问世;中国新能源过去20年发展都没有最近两年发展迅猛。作为电动汽车的“三大件”之一的电池正在迎来一波接一波的革命性进化。最为震撼的就是比亚迪推出刀片电池所引发的巨大D的产业效应。随后......
比亚迪六棱柱电池问世 或再洗牌电池领域;中国新能源过去20年发展都没有最近两年发展迅猛。作为电动汽车的“三大件”之一的电池正在迎来一波接一波的革命性进化。最为震撼的就是比亚迪......
展都没有最近两年发展迅猛。作为电动汽车的“三大件”之一的电池正在迎来一波接一波的革命性进化。    最为震撼的就是比亚迪(SZ:002594)推出刀片电池所引发的巨大D的产业效应。随后广汽埃安推出了“弹匣......
比亚迪e5高压分配(上电)系统; ......
架构」的组合,而整套混动系统是『P3电机+P4电机+发动机』的组合,至此比亚迪『三擎四驱』的动力总成诞生了。 第二代DM混动系统(唐DM 2015)结构示意图 基于「第二代DM混动系统」的结构,其驱......
套混动系统是『P3电机+P4电机+发动机』的组合,至此比亚迪『三擎四驱』的动力总成诞生了。 第二代DM混动系统(唐DM 2015)结构示意图 基于「第二代DM混动系统」的结构,其驱......
的电池发展历程 回到比亚迪汉的高压系统,其总体架构如图8所示,详细的列举了各个关键部件的大致参数,以及高压线束的走线。各个部件的基本参数包括: 1.前驱三合一总成:额定功率和扭矩60kW/130Nm,峰值......
半导体有限公司(“比亚迪半导体”)。该公司将比亚迪半导体业务深度聚合,同时拟以增资扩股等方式引入战略投资者,多元化股东结构,积极谋求在适当时机独立上市。 具体来看,通过内部重组,比亚迪微电子受让宁波比亚迪......
铁锂电池从成本上更合适。 “比亚迪赌的就是成本,正如让它成为全球第一大新能源车企销冠的结构最简单的DMi混动架构。”一位车企咨询人士对汽车商业评论分析,刀片电池也没有绝对安全,也会起火,电池是否安全,这与......
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析;比亚迪的E3.0平台,在技术上做了很多的革新,包括四个域控制器、BYD OS、多合一控制器等。这些在技术在比亚迪的海洋生物系列的首款车海豚上已经有些体现了,下面......
比亚迪多合一电控及MCU需求;今天借针对多合一控制器的设计,看下其结构和对的需求本文引用地址:本文参考文档,BYD专利:电动汽车及其控制器,集成控制系统 本文目录: 融合的背景 多合一......
控制等。 目前,比亚迪半导体拥有工业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等产品阵容,累计出货突破20亿颗。 封面图片来源:拍信网......
ATIC泰测助力比亚迪成功获取UN R155/156体系与车型等共5张证书;根据欧盟Regulation(EU)2018/858及Regulation(EU)2019/2144法规,车辆......
ATIC泰测助力比亚迪成功获取UN R155/156体系与车型等共5张证书; 根据欧盟Regulation(EU)2018/858及Regulation(EU)2019/2144法规,车辆......
合度和高可靠性的要求 , 目前已经有了将所需测试各物理量的传感器与MCU合二为一的智能传感器模块, 在未来几年内还会开发出包含 RF发射芯片三合一的模块, 包含利用运动的机械能自供电的四合一的......
体行业观察TrendForce 旗下绿能事业处 LEDinsid e最新“2016~2021 LED 产业需求与供给数据库”显示,由于苹果 iPhone 7 / 7 Plus 产品搭载四合一的 LED......
体行业观察TrendForce 旗下绿能事业处 LEDinsid e最新“2016~2021 LED 产业需求与供给数据库”显示,由于苹果 iPhone 7 / 7 Plus 产品搭载四合一的 LED......
宁德时代超级电池量产,燃油车的“遮羞布”被扯掉!;对于电动汽车来说,最重要的无疑是动力电池。目前市场上的动力电池种类繁多,但是日常消费者能够接触到的无非就是两种,一种是比亚迪的刀片电池,一种......
比亚迪CTB技术首发,打破性能开发跷跷板,是电池结构化天花板?;比亚迪作为国内新能源汽车行业的“领导者”,对于新能源汽车领域可谓是影响巨大的,从去年e平台3.0发布至今,已经过去了一年左右,在这......
+DC+PDU多合一产品。 特斯拉把PDU集成到动力电池中,整车少了PDU这个零件,减少了开发成本;比亚迪E5(参数|图片)把OBC,DCDC,电机控制器,动力电池继电器,配电等部集成在一起;吉利与比亚迪......
比亚迪赵长江:车企自称 800V 难免误导消费者,叫“高电压平台”更合理; 11 月 3 日消息,腾势销售事业部总经理 @赵长江 V 发文,不过这次不是回应此前备受质疑的腾势 N7 智能......
键的部分在于传动机构,该套系统高度集成的湿式三离合模块,实现了172mm的系统轴向长度。有效减少了附件的使用,提升了可靠性与耐用性。降低了整体重量,实现了更低的能量消耗。 长城柠檬DHT混动系统 柠檬混动DHT的技术原理和驱动结构与比亚迪......
自主研发的刀片电池,而且特斯拉从去年第三季度开始申请的欧盟类型标准包含的 Model Y 配备了比亚迪的结构性磷酸铁锂电池。 如果该信息确定之后,也就......
达到充电15min,行驶300km的快充能力。 图 比亚迪CTB底盘一体化布置示意图 实际上,比亚迪CTB技术与特斯拉CTC有点类似,都是将电池上盖板与车身地板合二为一,即减少了一层地板。但特斯拉电池上盖板结合了座椅支架和横向加强结构......
是一家中国的电动汽车制造商,其生产线主要位于深圳、东莞和陕西等地。比亚迪的电动汽车制造过程包括设计、生产和测试三个主要阶段。 1、设计阶段 比亚迪的电动汽车设计过程包括外观设计和内部结构设计。外观......
,侧部)环境的保护壳做针对性的加强就可以了。   所以比亚迪等车企的思路,基本上还是通过加强保护壳底部的物理强度实现对电池本身的保护。尽管这种结构在先进性上落后于其他几家车企的结构,但因为比亚迪......
电驱动总成仍是新能源汽车电驱动总成市场主流产品,多合一总成的渗透率快速提升,集成形式由物理集成向多电子电气功能深度融合与域控系统发展。 多合一总成的渗透率快速提升,弗迪动力、长安新能源、华为等企业先后推出多合一总成,多合一总成产品形态正在从机械结构......
效率远高于传统的水冷散热系统,且油介质具有绝缘性好、介电常数高、凝固点低和沸点高等优势。比亚迪DMI的驱动电机采用直喷式转子油冷技术,可提升电机功率密度32%。 3)多合一电驱动系统:新能源汽车对续航里程、功率密度、能量......
也成功超越特斯拉,成为全球新能源汽车销量冠军。比亚迪崛起的背后,是顺应时代发展的结果,更是十年如一日的技术坚持,在过去的沉寂中,比亚迪将e平台发展到3.0时代。基于e平台3.0打造的车型,实现......
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展;印度新德里国际车展顺利开幕,比亚迪推出BYD ATTO 3限定款森林绿(Forest Green)并携......
-2.22%)现在没有摄像头芯片业务。那么,旭日大数据的数据从何而来?记者进行了调查。 记者注意到,6月27日,作为港股白马股之一的比亚迪电子开始下跌,但当日跌幅只有2.18%。第二天,即......
动力架构、高效八合一电动力总成,四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.8秒,大幅度提升用户的出行体验。 在比亚迪展区,参会人员不仅可以近距离接触比亚迪的电动汽车产品,也可以体验比亚迪的超安全刀片电池、e平台......
续航有望突破1000公里,第二代刀片电池,比亚迪重大突破;据知情人士透露,比亚迪的第二代刀片电池系统研发工作已取得显著进展,并将于今年8月正式发布。新一代电池的能量密度将提升至190Wh/kg,搭载......
技术下冷却油可直接与电机发热部件接触,散热效率远高于传统的水冷散热系统,且油介质具有绝缘性好、介电常数高、凝固点低和沸点高等优势。比亚迪DMI的驱动电机采用直喷式转子油冷技术,可提升电机功率密度32%。 3)多合一......
新高!比亚迪2023年净利润预计300亿左右;比亚迪1月29日公告,预计2023年归母净利润290亿元-310亿元,同比增长74.46%-86.49%。 2023年,新能......
还有更好的充放电倍率性能,更重要的是在低温条件下也具有良好的电化学性能。而另一份公告号为CN220544162U的专利则显示,比亚迪发明了一种新的电芯结构,不光能提高电芯的装配比、提高电芯的能量密度,还能......
碳化硅衬底已经实现“逆袭”——广泛应用于比亚迪、小米、保时捷等车型,已有3家碳化硅衬底企业跻身全球前5席位。碳化硅电驱不仅是800V车型的刚需,广汽埃安这次在400V车型中也导入了碳化硅电驱。吉利的国产SiC......
比亚迪公布2项新技术,把SiC狠狠夸了一把;昨晚(5月10日),比亚迪又有2个跟碳化硅有关的动作,“行家说三代半”发现具有几个值得留意的关键点: ● 发布全新SiC车型,售价拉低至18.98万元......
制转二进制 八进制数通过除2取余法,得到二进制数,对每个八进制为3个二进制,不足时在最左边补零。如图: PART8. 二进制转十六进制 与二进制转八进制方法近似,八进制是取三合一,十六进制是取四合一......

相关企业

;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;比亚迪微电子股份有限公司;;BYD股份有限公司主要从事电池,汽车,IT产业.我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事IC设计.
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;
;比亚迪第六事业部;;