资讯
欧洲已经出手！触控大屏的“歪风邪气”该刹车了(2024-03-10)
欧洲已经出手！触控大屏的“歪风邪气”该刹车了;自从特斯拉横空出世，新能源车就引领了许多。
新的设计风潮。在数码产品的包围中成长起来的年轻一代，对这些设计都颇为痴迷，这也驱使着无论是传统车企还是新能源车......
新能源车辆与燃油车辆的差异在哪里？(2024-01-02)
新能源车辆与燃油车辆的差异在哪里？;随着汽车税的增加和石油价格的飙升，燃油车可能会很快被淘汰，而一种全新的无需缴车费和车船税的新能源车型将会取而代之。这些新能源车的种种优势，足以......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
动力、联合电子等；中游以上汽、比亚迪等主机厂为主；中国的新能源车海外销售已经从成本优势转变为智能化、电动化上面的优势，尤其是以蔚来、小鹏、理想为代表的新势力车企，拥有先进的智能化配置，例如360度全......
中国新能源汽车推动向智能网联汽车发展(2023-01-04)
中国新能源汽车推动向智能网联汽车发展;
是最贴近每个人生活的新能源技术。大家出行基本都用汽车，各大车企也在不断研发自己的新能源汽车技术。然而，在我们的日常生活中，除了一辆新能源汽车之外，还有大量的新能源......
要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术(2022-12-07)
汽车出海也正在拉开序幕。如今国产新能源汽车出海也不再局限于亚非拉发展中国家，已经开始挤进了竞争激烈的欧洲、澳洲市场。其中，比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，均成为中国新能源车......
解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远(2024-03-17)
2025-2032年，将有约1942万辆新能源车面临电池质保到期，而且每年数据都在递增。
在今年两会期间，天能控股集团董事长张天任表示：“汽车动力电池的平均使用寿命大约为5~8年，国内早期推广的新能源......
汽车品牌正透过积极向海外扩张，外溢中国累积数十年的汽车产业影响力，试图改变维持百年以上，由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目前仍以为出口大宗，但2023年第一季新能源车占中国汽车出口比重已经......
新能源车“滑铁卢”？两大车厂暴雷，几十万僵尸车待处理…(2022-12-02)
已通过最新年检。这些电动MPV车是用来长租的，客户是货拉拉等货运平台的司机，但很少有人租。
要把这数千辆车挪走并不容易。场内的新能源车普遍车况不好，绝大多数不能正常启动，很多车的电池已经被卸走，一些......
中国新能源车L2级辅助驾驶装载率已近40%(2023-08-22)
变道功能属于L2+级辅助驾驶功能，整体装配率偏低，其配套车型主要集中在32万元以上的新能源车型中；目前新能源乘用车已经有超三分之一配置了APA自动泊车功能。各类新技术正在助推城市NOA加速落地。
中国新能源......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
德时代总部完成交付。
1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑。
这次，宁德时代再次刷新行业纪录，率先将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别。而......
四大“车灯”黑科技，一个比一个拉风，国产品牌要把奥迪比下去？(2024-04-17)
的高供能、高算力的支持，大灯对于汽车照明场景的适应性进一步提高，甚至已经不再单纯满足为车辆照明的单一场景了，开拓出了更多用车场景的实现方式。以下这些，都是如今的新能源车上非常普遍，又或者是正在快速普及的新......
印度计划禁止出口锂铍铌钽等稀有金属：欧美半导体厂等不淡定(2023-08-21)
保障本国在重要矿产资源方面自给自足。
印度政府一位高级官员称：“政府计划禁止出口锂铍铌钽等稀有金属，因为它们对于能源领域以及保障国家安全和取得技术成果起着重要作用。”
锂大家比较熟悉了，目前新能源车都少不了的......
25万能换来如何的智能安全？问界新M5或许有答案(2024-05-30)
25万能换来如何的智能安全？问界新M5或许有答案;进入2024年，汽车智能化已经进入了一个新纪元，新能源车已经证明了在安全问题上相比燃油车，有了长足的进步。尤其是在智驾的帮助下，很多新能源车......
新能源汽车后市场目前还是小众市场后期的市场潜力会更大(2022-12-12)
企的销量开始分化。随后，传统自主车企开始推出独立新能源品牌，同时不断向上。在传统燃油车时代，外资品牌较为领先，但在新能源车时代，传统外资品牌的发展较为缓慢。从当前外资品牌电动车发展状况来看，它们已经......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
市表现也呈现分化趋势。
梳理2023年12月份乃至2023全年动力电池产业链的变化，尤其是下游新能源车市，与以往销售周期高开高走的形势不同的是，今年的新能源车市表现为低开高走，但是在高走过程中，2023年表......
发展新能源汽车让中国向汽车强国更进了一大步(2023-01-04)
汽车市场的发展前景保持乐观。虽然中国传统燃油车出口在技术层面没有明显的优势，成本也相对较高。但在过去一年中，中国汽车的出口规模已经超越了德国，成为世界汽车第二出口大国。以特斯拉为代表的新能源车快速增长，拉动......
不带放电功能的新能源车如何取电？(2024-05-06)
不带放电功能的新能源车如何取电？;随着环保意识的不断提高，越来越多的人开始选择新能源汽车。相比于传统燃油车，新能源车无疑更加环保、节能、安全和舒适，但也有一些问题需要解决，其中......
坚定新能源汽车发展战略定力不可动摇(2022-12-09)
汽车这条“赛道”上，仍聚集了众多“玩家”布局。一批造车新势力车企逐步站稳脚跟，传统车企中的新能源品牌不断涌现，不少科技巨头公司也入局竞逐。
我们之所以称为黑马是因为新能源车市场已经......
新能源汽车座舱竞争核心的三个维度(2023-04-24)
阅做了一次深入的交流，问起了关于吉利汽车是否在新能源化方面，走得略慢了这个话题，作为中国的领军车企，是不是在新能源和智能化的浪潮中，落后了。
比如像领先者比亚迪，不仅母品牌的新能源车......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点(2022-01-04)
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点;
IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是工业控制及自动化领域能源变换和传输的核心元器件。在如日中天的新能源汽车中，IGBT以较......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17)
的出口目的地，2023年出口量有望增长到80万辆。
张永伟介绍道，中国已经成为继日本之后的第二大汽车出口大国，且新能源车型占比越来越大。企业方面，2022年已经有多家整车厂、供应链企业宣布扩张计划，包括......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17 09:47)
。 张永伟介绍道，中国已经成为继日本之后的第二大汽车出口大国，且新能源车型占比越来越大。企业方面，2022年已经有多家整车厂、供应链企业宣布扩张计划，包括吉利、长城、比亚迪、宁德时代、国轩高科等，预计......
粤芯半导体赵斌：Tier 2被国外IDM公司垄断是车载半导体最大痛点(2023-11-02)
半导体战略产品与市场副总裁赵斌从晶圆代工厂角度，发表了关于在国产芯片的产业机遇、痛点以及如何构建的主题演讲。
粤芯半导体战略产品与市场副总裁赵斌；图源：中国电动汽车百人会
当前，整个新能源车发展非常迅猛，赵斌认为，新能源......
崔东树：宁德时代动力电池市占率重回50%，磷酸铁锂份额超比亚迪(2024-03-27)
崔东树：宁德时代动力电池市占率重回50%，磷酸铁锂份额超比亚迪;3 月 27 日消息，乘联会秘书长崔东树昨日发布了最新的新能源车锂电池市场分析报告，对最近的新能源车锂电池市场进行了深入分析。本文......
2022，是BBA电动化的必答卷 |向上45°(2023-01-13)
集团和梅赛德斯-奔驰在中国市场共交付新车数量分别为791,985辆和751,714辆。在新能源领域，两者的新产品交付量都实现了高额增长，其中宝马的纯电动车型交付量总比增长91.6%，而奔驰的新能源车......
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕(2024-08-14 09:06)
者可以一站看齐市场热门车型。这里不仅是全球首创的最全新能源车品牌馆，也将是一场永不落幕的车展盛会。同时，广场打造了一支懂车又懂电池的新能源专家团队，实时解答消费者关于车辆、电池的各种问题，并根据每个用户的需求，预算，用途......
电池革命，走向互联(2023-01-11 15:14)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
自研芯片、800V SiC高压平台......新能源车的半导体革命？(2024-06-04)
自研芯片、800V SiC高压平台......新能源车的半导体革命？;汽车行业的“自研芯片派”正在持续扩大。
5月30日，吉利汽车正式发布了联合星纪魅族共同打造的“银河Flyme Auto......
国产车如何在竞争中破局？“智能化”才是逆袭的关键？(2023-10-09)
智能网联，前者提升安全性能，后者提升人车交互体验。
同时，二者都有一个共同的目标：让消费者更舒服。
值得一提的是，驾驶辅助功能和车机系统并不是新能源车的专属，早在燃油车时代，这些东西就已经......
恩智浦是如何推动汽车电气化发展的？(2022-11-02)
普及率将超过50%，而近零排放的目标想在2050年实现，全球的新能源车的普及率应在85%以上。同时，中国已经成为了新能源车的最主要市场，产能占全球的54%，其余则为欧洲26%和美国15%。汽车......
新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”(2023-01-05)
车新势力、华为、小米等互联网企业为代表的众多玩家争相入局，整个行业呈现百花齐放局面。新能源车已经得到快速发展。国产新能源汽车品牌的异军突起，以新颖的外观，实用的性能以及超高性价比，让消......
当新能源车批量“退役”，需破解电池回收难(2023-08-31)
有报道，个别城市郊区（甚至主城区内）堆放有大量废弃新能源汽车。未被规范报废、回收的新能源车辆，放在城市空地上成为公共垃圾。几年堆积下来，官方难以处理，不仅占用土地资源，还由于搭载电池，造成......
坚定新能源汽车发展战略定力不动摇(2022-12-09)
经洗牌，但新能源汽车这条“赛道”上，仍聚集了众多“玩家”布局。一批造车新势力车企逐步站稳脚跟，传统车企中的新能源品牌不断涌现，不少科技巨头公司也入局竞逐。
我们之所以称为黑马是因为新能源车市场已经......
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕(2024-08-13)
者可以一站看齐市场热门车型。这里不仅是全球首创的最全新能源车品牌馆，也将是一场永不落幕的车展盛会。
同时，广场打造了一支懂车又懂电池的新能源专家团队，实时解答消费者关于车辆、电池的各种问题，并根......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
借助广汽集团子公司广汽零部件与狮溪煤业、遵义能源共同出资设立的合资公司，获得了矿产资源的探矿权和采矿权。
新能源车企自研动力电池的背后，也有动力电池供需已经失衡引发的矛盾与焦虑。
曾庆洪在“2022世界......
汽车新四化的到来成为中国汽车工业由大到强的窗口期(2023-01-05)
汽车的对比上，我们的新能源汽车已经达到技术认可，并且持续保持自主创新技术能够遥遥领先全世界，让更多车主在传统燃油车和新能源汽车的选择上选择后者，新能源汽车的本身是能源消耗，这对我们国家能源......
被迫降价救市，BBA的电动困局(2022-12-28)
%,而合资品牌的新能源车份额仅占 3.9%。
整体而言,目前国内的新能源车市场,20 万以下的产品依然占据主流,市场份额保持在 75% 左右。从零售份额不难看出,自主品牌的新能源产品以及造车新势力,已经在中低端新能源......
2022年10月比9月公共充电桩增加4.4万台，10月同比增长58.1%(2022-11-26)
渗透率超过30%，耐心等待煤油灯退出历史舞台了嘛?智能手机渗透率超过30%，功能机守住70%的份额了嘛?
话虽如此，但对2023年及以后若干年的新能源车市场，不可盲目乐观。
首先，全球......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。
领先的新能源车......
我国新能源汽车在质和量上都将继续保持良好发展势头(2022-12-12)
量直接决定生产成本，进而决定盈利和亏损程度。相比于占比已经极小的新能源补贴，厂商更愿意以价格为手段刺激市场需求。在这种情况下，新能源汽车厂商们的涨价预期并不强烈。整体来看，这一轮新能源补贴政策结束的影响十分微弱。十余......
上海市政府常务会议：加快新能源汽车产业发展(2020-12-15)
调整政策导向和相关标准。
根据TrendForce集邦咨询旗下拓墣产业研究院统计数据指出，受到各国政府补贴政策的激励，包含纯电动车(BEV)与插电混合式电动车(PHEV)在内的新能源车，在整......
能量密度提升6倍 全球首块720Wh/kg车规级全固态电池在国内发布(2024-04-06)
纯电续航达到1000km已经是“天花板”级别，而对于固态电池来说，续航1000km可能仅仅只是起步。
固态电池不仅能让新能源车续航更长，充电时间也会大大缩短。就拿小米SU7的顶配版本来说，通过871V碳化......
当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势(2023-01-05)
不断的发展配套产业，电动汽车充电桩，相应的服务，电池的更换等等发展配套，为新能源汽车以及产业的发展保驾护航。这也客观上促进了新能源汽车的发展。
危机是，新能源汽车购置补贴政策的终止，将会让所有的新能源车......
新能源车电池起火终于有望解决，专家：可用BMS数据提前预测(2023-06-19)
后续的发展，近年来屡屡出现的新能源车自燃案例，让不少潜在新能源用户不敢买车。
面对用户的顾虑，目前车企除了依靠自身的攻坚，尽量减少电池包的热失控概率以外，也在营销上下足了功夫，比如有的品牌说，自燃已经......
广汽集团深化新能源商用车发展，广汽日野有望以氢能为经营重心之一(2024-09-14 09:50)
料电池技术及自动驾驶技术等核心领域的研发投入，并依托广汽集团在新能源汽车领域的深厚积淀，持续推动技术创新与突破。
在资金的支持下，广汽日野将加速产品转型进程。一方面，加快新能源商用车的研发与生产速度，推出更多符合市场需求的新能源车......
新能源汽车的鬼故事是越来越多了(2023-01-05)
汽车的生存环境并不友好。
对于中国而言，新能源汽车购置补贴政策正式结束，这场从2010年开始实施的政策，期间经过多次的终止与延续，或将在今年正式划上终止符。
有数据统计，国家已经确定支出的新能源汽车补助资金高达1486.59亿元......
低碳+数字化重塑未来汽车价值链，英飞凌详解三大细分技术域赛道布局(2022-11-16 13:42)
硅半导体控制器将极大提升电控性能，助力新能源汽车实现更高的电池电压、更长续航以及更短的充电时间。据杨大稳介绍，英飞凌的碳化硅方案目前已经被全球绝大多数主机厂采用，而在中国迅猛发展的新能源车，英飞凌同样提供了相应碳化硅方案。相信在未来的很多新能源车......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-31 16:41)
电气化领域整体解决方案供应商，恩智浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别......
相关企业
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;四川省华新能源技术开发有限公司;;面向石油、矿山、重型机械行业的新能源技术、设备和产品的高技术生产性企业。
;（西部太阳能路灯）四川太一新能源开发有限公司;;主营产品：太阳能热水器、西部太阳能路灯、道路路灯
四川太一新能源开发有限公司座落于国家级科技园成都温江海峡科技园,是以“营造绿色地球”为使命成立的新能源科技公司。
出创新”；携手打造新能源的新应用领域。合肥凌山新能源科技有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临合肥凌山新能源科技有限公司参观、指导和业务洽谈。
;深圳一次方新能源有限公司;;深圳一次方新能源有限公司是基于美国在动力车领域的先进技术而创立的一家有创新、有核心技术、有经验的高科技新能源公司。我司自行研发、生产、与销售一系列有竞争性的、高品质的新能源
;上海礼江新能源科技有限公司;;上海礼江新能源科技有限公司是一家从事新能源的新型企业，经国家相关部门批准注册的企业。主营可充电电池、充电器、大功率保护板，移动电源的设计，公司
能逆变器等。公司以专业的研发设计团队，致力于为您提供最优质的太阳能解决方案；且拥有资深市场营销和管理人才团队，营销网络遍布世界各地。多年以来，一直为美洲、非洲、中东等地区用户提供优质的新能源。 公司坚持创新发展新能源