资讯
国家终于出手！对涉哄抬芯片价格企业立案调查(2021-08-03)
一段时间，国际电子商情报道过关于业内因缺货所致的价格飞涨情况：；”
汽车芯片为啥那么缺？
对于缺货问题，有人认为，疫情是造成芯片缺货的“罪魁祸首”。但也有业者表示，就算不计疫情，现货市场一直存在炒货、虚假......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
%。
为什么芯片产能汽车抢不过手机？
在细分市场中，汽车芯片一向以供应稳定、利润高而闻名，怎么突然出现由于供应短缺而导致整车厂的停产限产的状况，而且......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年;
【导读】芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek对汽车芯片产能问题撰写了一份报告，报告认为，汽车芯片短缺......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了;2020年上半年席卷全球的新冠肺炎疫情，阻断了多地区物流，不少OEM无法正常备货，不得不把需求移到了下半年。在消费类终端和汽车行业全面复苏后，各大......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
潜在的供应瓶颈可能会持续到2021年。
各方分析
芯片为什么会停产？许多媒体、行业内人士也给出了自己的看法。
1.中国汽车工业协会归纳了导致部分企业芯片供应短缺背后的原因，主要包括四方面：
其一，近年来，全球芯片......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
不仅够自己用，还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商，甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢?
众所周知，比亚......
IDM/Tier1与晶圆代工厂谈判接近尾声 明年多数汽车芯片代工价格上调(2022-12-09)
领域扩张的动力，汽车芯片的短缺和高价可能会持续两年。
虽然终端市场销售低迷，消费者应用芯片需求下降，晶圆代工厂理应有更多能力支持汽车芯片的生产，但转向制造汽车芯片......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
最近很多想买车的小伙伴都遇到了延迟交车的问题，之所以4S店推出新车交付时间主要是因为目前全球面临汽车芯片短缺的问题，而不了解汽车芯片的人可能并不清楚这究竟是什么意思，那么下面就来看看到底汽车芯片是什么东西?
“芯片......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
地缘政治日益紧张和全球经济增速显著下滑，“半导体主权”升级为一个热门的政治话题。
最近，笔者与一位来自意大利的朋友聊天，他表示自己订了一辆车，却被告知因汽车芯片短缺，这辆车要4个月以后才能到货——如果汽车芯片......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-07-12 09:17)
车规芯片为什么要满足功能安全;作者：Andy MAN随着当前国内汽车MCU "平替"浪潮的发展，越来越多的国内芯片设计公司正在逐步进军车规MCU设计领域，希望能够在汽车......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-07-11)
车规芯片为什么要满足功能安全;作者：Andy MAN
随着当前国内汽车MCU "平替"浪潮的发展，越来越多的国内芯片设计公司正在逐步进军车规MCU设计领域，希望能够在汽车......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-09-14)
车规芯片为什么要满足功能安全;随着当前国内汽车MCU "平替"浪潮的发展，越来越多的国内芯片设计公司正在逐步进军车规MCU设计领域，希望能够在汽车进入新能源与智能网联的大时代背景下取得一席之地。与成......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？;近期，汽车芯片市场松了一口气。由于今年消费电子市场疲软，消费芯片需求大减，促使更多的芯片厂商将产能聚焦于更为热门紧俏的汽车芯片类，同时伴随着部分新开产能的投放，汽车领域芯片供应短缺......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
销售额较第3季成长27%，占该季总销售额的比重仍只有3%。
事实上，在路透社上周报道称就提到，德国、美国和日本因汽车芯片短缺问题，已要求中国台湾地区相关部门帮助说服台湾制造商助力缓解汽车行业的“缺芯”问题......
自动驾驶域控制器，为什么是地平线&芯驰组合？(2023-09-11)
自动驾驶域控制器，为什么是地平线&芯驰组合？;根据高工智能汽车研究院最新发布的《2022年度中国市场乘用车标配L2+NOA功能智驾域控制器芯片方案市场份额榜单》显示，地平线市场份额达49.05......
中国汽车论坛 | 黄钧：国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力(2023-07-10)
板块，这里面包含有紫光同芯、紫光芯能等好几个核心企业，共同打造我们的汽车芯片，今天给大家报告的是《国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力》。
前面车厂的嘉宾和我们的半导体同行都提到了汽车芯片......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
长张强表示，之前涨幅较大的芯片例如MCU（微控制单元）芯片和电源芯片等需求仍然较为紧张。张强预计，MCU、电源芯片、接口芯片等种类的短缺将会一直持续到明年，因为汽车芯片......
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办(2022-02-25)
财经日前对上海黄埔区赛格电子市场的实地采访报道也显示，今年汽车芯片市场缺货涨价的现象继续存在，以一款意法半导体生产的车身电子稳定系统核心芯片为例，此前一年原价仅20元左右，如今已达到2800元，涨幅超百倍。
芯片短缺......
L2+ADAS/AD传感器及系统架构设计(2024-04-03)
半年量产上市。
有意思的一点，自动驾驶域控制器中和地平线搭配的芯驰X9是一颗座舱芯片；
为什么会有这样的配合？在全国产的自动驾驶域控制器中，为什么会需要地平线NPU，芯驰CPU，和一颗功能安全MCU这样......
国产芯片，需组“高端局”(2024-07-19)
股份有限公司首席专家李伟还在公开场合表示，芯片短缺还没有完全过去，并坦诚“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗。”
但今年以来，缺芯话题已鲜少被提及。且从市场消息来看，部分汽车芯片甚至出现库存积压情况。
在近期举办的中国汽车......
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作(2022-07-21)
征程6的舱驾融合国产计算平台，两大计算平台的量产车型预计将于2023年、2025年依次实现落地；同时，双方还计划共同研发面向未来的大算力芯片及计算平台。
资料显示，在汽车芯片领域，上汽......
年Flash NAND产能短缺、2018年功率器件产能短缺；2019年本应算半导体小年，但也从产品到材料等均出现了产能短缺，再到2020年的CIS以及今年的逻辑芯片、汽车芯片等，可以看到，从2016......
瞄准第三代半导体，安森美拟砸20亿美元增产SIC芯片(2023-05-17)
产量。
安森美是知名的汽车芯片大厂，既供应用于电动汽车传动系统的芯片，也供应广泛的其他芯片，如有助于驾驶员辅助系统的摄像头和传感器。据悉，安森美约一半以上的芯片为......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
量价齐升，区域化产业集群成趋势
十年前，国内专注车载芯片的企业寥寥可数；十年后的今天，成百上千相关企业涌现。从“坐冷板凳”到炙手可热，汽车芯片为何在这几年突然大热起来？背后答案是毋庸置疑的：得益于智能电动汽车......
全球缺“芯”，谁慌了？(2021-04-12)
全球缺“芯”，谁慌了？;苹果部分MacBook与iPad延迟生产、蔚来汽车决定将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天、上汽大众的部分车型开始停产、通用汽车将北美的减产计划延长……目前，芯片短缺......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？;不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。
8155的成......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
响到了很多车企。包括奔驰、奥迪、大众、丰田、福特、菲亚特等全球车企不得不进行减产。根据一家全球权威顾问机构预计，2021年汽车芯片短缺，全球将造成200万—450万辆汽车产量的减产。
那么究竟是什么原因导致汽车芯片出现短缺......
汽车芯片行业全力投入RISC-V(2023-08-08)
全球RISC-V的采用”。这些公司的动作代表着什么？以及这对Arm的未来意味着什么？
随着电子行业最大的几家汽车芯片供应商宣布联手成立一家专注于开放标准指令集架构的合资公司，RISC-V取得......
工信部：2025年制定30项以上汽车芯片重点标准(2023-04-03)
产业实现转型升级的重要基础。与消费类及工业类芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求较为严苛，需要充分考虑芯片在车上应用的实际需求。
一直以来，国内汽车短缺......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
然打响。
3年“饮水”，冷暖自知。中国车芯产业链的搭建，决定着中国新能源汽车的可持续发展。
那场芯片短缺的风暴，带给汽车行业深刻反思，同样留给国内整个汽车芯片产业链，一次宝贵的契机。
2024年，汽车行业还缺芯片......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
逐渐恢复，加上智能汽车、新能源汽车强劲发展，车用芯片需求快速上升，然而晶圆厂产能又难以满足车用芯片生产，因而造就了汽车市场芯片短缺问题持续的现象。
汽车芯片主要分为三类：第一类负责计算与处理，以MCU......
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析(2022-12-26)
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析;百年汽车行业正在经历大变革时代，汽车向电动化、智能化转化是大势所趋，车联网、新能源、智能化、自动驾驶四个领域趋势带来了新的芯片需求，也为国内新进芯片企业进入汽车......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
公司在该国的封装测试工厂因疫情被迫关闭，全球汽车芯片供应短缺问题持续恶化。如今汽车芯片短缺之势已经从ESP/ECU中的MCU蔓延到毫米波雷达、传感器等专用芯片。
从现货市场看，国家市场监督管理总局发布的数据显示，在供需平衡交易条件下，汽车芯片......
瞄准第三代半导体，安森美拟砸20亿美元增产SIC芯片(2023-05-19)
产量。
安森美是知名的汽车芯片大厂，既供应用于电动汽车传动系统的芯片，也供应广泛的其他芯片，如有助于驾驶员辅助系统的摄像头和传感器。据悉......
数字IC揭秘！DE/DV/DFT/PD都是啥？需要什么技能？(2024-04-24)
是适用领域广的标准型电路，例如存储器（DRAM）、微处理器（MPU）及微控制器（MCU）等。
专用数字IC，也可以叫ASIC，字面意思即是专为某个领域设计的芯片，我们日常生活中的汽车芯片、电脑的cpu，显卡、手机的SOC......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
近60家芯片企业融资完成，透露什么？(2023-02-27)
渐发亮
去年以来，消费终端市场持续萎靡，消费芯片已不如往日风光，全球芯片短缺正在缓慢改善，而汽车芯片却呈现另一番景象。全球汽车产业芯片供应不足，加上智能汽车的发展又使得对汽车芯片......
韩国政府计划投资超5亿元人民币，推进汽车芯片研发(2021-11-19)
研发。
目前，今年全球性汽车行业芯片短缺现象，给韩国汽车产业带来了巨大的影响。报道指出，韩国汽车芯片短缺可能会持续到2022年上半年。为了应对全球性汽车行业芯片短缺，韩国将大力发展和培育本土汽车芯片......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
链仍不稳定的情况下，各家车企仍然在不遗余力地抢芯片，加强资源储备，加快多点布局，加大力度推进车规级芯片的国产化替代。
芯片短缺、价格上涨、车企抢“芯”背后，发展自主可控的汽车芯片成为业界共识，车规级芯片......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
数据预计，2030年汽车电子在汽车总成本中的占比会达到50%。
不过，也正是在持续旺盛的需求下，汽车芯片荒似乎仍在蔓延。
▌汽车芯片上游砍单风声上演“狼来了”故事？结构性短缺下MCU价格狂飙、IGBT有价......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
汽车芯片，从短缺走向过剩？;2022年以来，半导体产业呈现两极化发展态势：疫情、高通货膨胀因素影响下，消费类芯片供过于求，厂商库存高企；电动化与智能化趋势下，汽车市场需求持续高涨，车用芯片......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？;据TechGoing报道，摩根士丹利日前指出，当前汽车芯片似乎不再供应短缺，担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉，近年......
价格坚挺的汽车MCU，TI凭啥能卖近30年？(2023-05-16)
价格坚挺的汽车MCU，TI凭啥能卖近30年？;卖了都快30年的C2000系列芯片，现在竟然还能在时下最火热的电动汽车上见到它，而且还是在OBC、DC/DC、逆变器这种必不可缺的零部件上。
甚至有人曾在知乎......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
行业。
根据科创板日报12月5日消息，芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek认为，汽车芯片短缺的状况仍在持续，估计会延续到2024年。虽然目前经销商库存增加，但这并不是因为芯片......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
特斯拉启用工规、车规芯片，“成本节流大师”想开了？(2023-01-31)
可靠性的要求。
此次特斯拉逐步启用工规、车规芯片，背后究竟出于什么样的考量仍有待观察，不过某种意义上说，汽车芯片的紧缺或许已经有了明显改善。
早些时候，现代因缺芯决定在车上使用家电芯片。同一时期，丰田和日产也被传出考虑采购非车用芯片......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
芯片面临短缺，影响主机厂的产销量。”
中国电动汽车百人会理事长陈清泰 主办方供图
“从目前来看，汽车芯片按照功能大概可分为九大类，包括智能芯片和计算芯片等，每辆智能化程度偏高的单车，芯片......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
增产周期长之间的矛盾，结构性短缺正在成为常态，以及没有构建起风险共担的合作关系。
尽管当下部分领域车规级芯片产能紧缺，芯片价格上涨，供货周期延长，但在徐大全看来，单独做汽车芯片......
芯片上车 | 一文读懂车规(2022-10-25)
芯片上车 | 一文读懂车规;为什么业内对汽车芯片要求严苛？一个根本出发点：汽车芯片需在低至-40°高达125°的环境温度里，在长达15年的设计寿命里，正常运行不出故障。一旦出现问题，危及......
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