资讯
半导体不景气？不慌，先拿下那台设备(2022-07-11)
需扩产，扩产要设备，设备也缺芯
毫无疑问，当前设备生产的最大掣肘是缺芯。据悉，常见的半导体制造设备如刻蚀机、等离子注入机、CMP等需要搭载少量芯片维持作业。从体量看，设备领域所需芯片在全球......
斑马技术发布2023年《全球仓储愿景研究报告》(2023-11-23)
地区的受访决策者在这一方面的比例也趋于相近，达到了69%。此外，近半数受访的决策者（全球为47%，亚太地区为40%）认为退货管理是最大的运营挑战，而现代化趋势将有助于化解退货难题。研究显示，亚太地区的这一比例同比增长了5个百......
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？(2022-03-16)
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？;全球汽车产业“缺芯”之际，市场传来美的集团将量产汽车芯片的消息。3月15日,美的集团在互动易平台对投资者表示：
图片来源：互动......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？;2020年席卷全球的缺芯问题虽然在2022年有了缓解迹象，但汽车市场“缺芯”依旧。“芯荒”之下，车企将何去何从？
01车企“缺芯”现状：停工、减产、减配......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？;汽车电动化与智能化渗透率的极大提升，无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道，国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而，汽车芯片巨大增长潜力背后，依旧......
看似“落后”的28纳米工艺怎么突然又火了？(2021-05-12)
及以上的集成电路和提供技术服务，预期将于2022年开始生产，产能每月4万片，投资额约为23.5亿美元。
28纳米的迷人之处
目前，全球市场处于缺芯的状态。英特尔公司全球副总裁、中国......
开年专访谷泰微创始人兼CEO石方敏：2022本土IC要迎“大考”(2022-01-04)
他又瞄准了混合信号和传感器领域，可以说，三次创业都瞄准的是最难啃的领域，他为何这样选择创业方向？在本土IC的创新方面他有什么感悟，我们来听听他的分享。
问：您可否对谷泰微做个简要介绍？
石方敏：谷泰微电子是一家芯片......
13年来最大的跌幅，显卡库存爆仓，卖不动了是为何？(2022-12-04)
受到了产品不愁卖，营收、净利暴涨的红利。而对于不少下游厂商终端来说，虽然2021年饱受了“缺芯”之苦，但是只要能拿到芯片做出产品，也同样是不愁卖的。这也使得上下游厂商在2021年底做计划时，都对......
2021年第一季度电子元器件采购调查报告出炉！(2021-03-30)
市场价格不计在内）。国内汽车芯片自给率不足10%，难以形成替代。
表（3-5）为全球TOP10汽车半导体原厂对应的汽车业务在其2020年总收入中的占比，比及它们在传感器、MCU和功率器件的收入排名。
缺芯......
应材助力第三代半导体厂商，加速升级至8吋晶圆满足市场需求(2021-09-09)
应材助力第三代半导体厂商，加速升级至8吋晶圆满足市场需求;在当前第三代半导体议题当红之际，美商应材公司随即对此市场推出新产品，以协助全球领先的碳化硅（SiC）芯片制造商，从150毫米（6吋）晶圆......
汽车芯片逐步走向高端化 多方协作打造新生态(2022-11-22 11:16)
近两年，车企为何仍面临“缺芯”？朱华荣认为，一是关键技术受制于人，国内企业受到光刻机、设计软件等问题本身的制约和影响；二是芯片市场需求短时间爆发与芯片增产周期长之间的矛盾；三是结构性短缺正在成为常态，汽车产业和芯片......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
人士近期亦提到，在半导体整个产业环节中，封装测试产能已经在全面缓解，但汽车芯片中用到的高压BCD工艺和功率器件工艺的晶圆产能仍然比较缺乏。
那么，明明汽车缺芯都已经长达3年，为何......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
常时间的两倍。预计汽车芯片供不应求的局面将持续到2024年。
-缺芯影响 汽车制造商减产接连减产
值得一提的是，丰田汽车22日表示，由于受车用芯片短缺影响，将本财年（2022年4月至2023年3月）全球......
不差钱的造车新势力，何时才能盈利？(2022-09-27)
的是一个供求关系可能突然反转的市场，他们还会如此疯狂地囤货炒作吗？
这个问题的另一面便是，全球性的汽车缺芯已经持续两年了，国产芯片为何迟迟没有突破呢？
不要总拿制裁说事，人家的制裁法案面对的是先进工艺的研发、制造......
国际半导体产业协会2024年底，将建立31座晶圆厂，全部是成熟制程(2022-11-29)
，而台湾同期仅为19座，美国同期计划是12座，说明美国和台湾建立的晶圆厂数量，合计才达到大陆的数量。
所以一旦这些投产后，非常有可能，全球越来越多的芯片买家，会依赖于大陆的成熟制程，毕竟当前成熟制程的芯片......
不缺芯了？传晶圆代工成熟制程降价一成(2022-07-25)
不缺芯了？传晶圆代工成熟制程降价一成;台媒：陆系晶圆代工厂降价一成
据台媒报道，晶圆代工成熟制程产能已经松动，已有代工厂降价“抢市”。
报道引述IC设计业者说法，其旗下委托陆系晶圆代工厂生产的芯片......
8年内掌握2nm工艺？欧盟敲定450亿欧元芯片法案(2022-11-25)
最终计划要到明年才会最终敲定，但包括意法半导体、英特尔、格芯，以及英飞凌在内的众多公司已宣布将在欧洲兴建半导体制造厂。欧盟为何急于振兴本土芯片产业？这几年的疫情导致全球 " 缺芯 " ，汽车、医疗......
美欧疯狂砸钱，重塑全球芯片产业链几率有多大？(2023-07-10)
保障国家安全的屏障。这意味着，对芯片供应链的控制，具备新的战略意义。
自新冠疫情爆发以来，供应链的脆弱性暴露无遗。虽然过去也曾出现过材料短缺和供需问题，但是从来没有任何一次短缺像最近一样严重，其中2021年汽车缺芯事件甚至导致全球......
高通和三星携手将迄今为止处理速度最快的骁龙移动平台在全球带给Galaxy S23系列(2023-02-02)
代骁龙®8移动平台（for Galaxy）在全球为三星Galaxy S23系列带来增强的性能，作为迄今为止处理速度最快的骁龙移动平台，其将树立网联计算新标杆，为世界各地的消费者带来端游级游戏、专业......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
短缺影响，今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆，并预测2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车。
由此可见，芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业，那么：
· 具体影响目前到底如何？· 汽车缺芯......
汽车缺芯，并未过去(2023-12-13)
汽车缺芯，并未过去;“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗，芯片短缺还没有完全过去。”近日，在2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛上，重庆长安汽车股份有限公司首席专家 李伟......
产业链动态变幻莫测，芯查查元器件供应链波动监控与保障系统定制 “保驾护航”(2022-05-24)
丰田先端电子选择芯查查为其定制元器件数字化平台并提供元器件数据服务？
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全球缺芯潮持续，供应链不稳定导致失控事例频频发生。一场火灾、一次地震、一张涨价函等，皆可产生连锁反应，导致用户只能“踩踏式备货”以及“踩踏式保供”，波及整个企业运作。企业......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
制造商目前的确处于相对有利的地位。
汽车缺芯，2021年年中缓解？
汽车芯片业内人士对《中国电子报》记者透露，其实国内汽车芯片短缺问题在每年第四季度都会出现，只是因为疫情导致的全球供应链问题使得汽车缺芯......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
市场需求将不断增长，2022年全球汽车芯片依然会保持紧缺状态，只是由大规模全面缺芯演变为了结构性缺芯，大大小小的汽车制造商仍然受到不同程度的缺芯带来的影响。随着新增产能的释放，供需......
工信部：全球集成电路供应链稳定性仍面临严峻挑战(2022-01-21)
政府一直秉持开放、发展的原则，致力于打造全球的紧密合作，持续稳定的产业链供应链。所以针对汽车“缺芯”的问题，工信部也一直密切关注并积极应对，我们多措并举保障芯片供应，维护汽车工业的稳定运行。下一步，我们......
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作(2022-07-21)
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作;受下游消费电子市场疲软影响，全球科技产业“缺芯”问题迎来好转迹象，不过汽车市场“芯荒”依旧。为解决芯片供应问题，近期不少车企表态，将通过与芯片......
日本SBI集团与力积电合作，芯片工厂选址年内敲定(2023-08-11)
本建设新工厂的选址。目前在日本共有25个候选地，双方将分阶段缩小范围。关于如何筹措资金，SBI提出“第4大银行构想”，将与9家地方银行合作，从包括合作对象的地方银行在内的金融机构筹措资金。
力积电是全球为......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1;“一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1。”11月1日，在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片......
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？(2021-04-16)
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？; 这种供需不平衡将导致半导体市场发生结构性的转变，需求成长幅度大于产能增加幅度的结构性问题难以短期内解决，芯片代工大厂表示半导体芯片......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
制造商目前的确处于相对有利的地位。
汽车缺“芯”年中有望缓解
汽车芯片业内人士对《中国电子报》记者透露，其实，国内汽车芯片的短缺问题在每年的第四季度都会出现。现在只是因为新冠肺炎疫情爆发，对全球供应链造成了消极影响，使得汽车产业的缺芯......
应用材料公司全新技术助力领先的碳化硅芯片制造商，加速向200毫米晶圆转型并提升芯片性能和电源效率(2021-09-11)
材料公司今日宣布推出多项全新产品以帮助世界领先的碳化硅 (以下简称SiC) 芯片制造商从150毫米晶圆量产转向200毫米晶圆量产，使每个晶圆的芯片数产出近乎翻倍，可满足全球对于卓越的电动车动力系统日益增长的需求。
SiC 电力......
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？(2023-03-08)
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？;近年来，半导体元器件行业多变，行业刚从2021年的全球缺芯中缓过神来，紧接着2022年又出现了消费电子芯片产能过剩的情况。在复杂多变的环境中，元器......
半导体设备厂商富创精密，冲刺科创板IPO(2021-12-13)
产品供货能力。
业务产品应用范围扩大
据介绍，富创精密是国内半导体设备精密零部件的领军企业，也是全球为数不多的能够量产应用于7纳米工艺制程半导体设备的精密零部件制造商。公司......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
也可以拭目以待。
近两年，芯片短缺一直是横亘在各大汽车厂商之间的大难题，最直观的影响不是汽车卖不出去，而是造不出来。数据显示，今年全球因为缺芯可能会减产超450万辆汽车，更糟糕的是，这一趋势会延续到明年。智车......
高通和三星携手将迄今为止处理速度最快的骁龙移动平台在全球带给Galaxy S23系列(2023-02-02 15:40)
高通和三星携手将迄今为止处理速度最快的骁龙移动平台在全球带给Galaxy S23系列;要点：• 第二代骁龙®8移动平台（for Galaxy）在全球为三星Galaxy S23系列带来增强的性能，作为......
高通和三星携手将迄今为止处理速度最快的骁龙移动平台在全球带给Galaxy S23系列(2023-02-02)
高通和三星携手将迄今为止处理速度最快的骁龙移动平台在全球带给Galaxy S23系列;要点：
第二代骁龙®8移动平台（for Galaxy）在全球为三星Galaxy S23系列带来增强的性能，作为......
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！(2021-04-15)
除进一步展开产量调整计划。大众预计芯片短缺将导致全年全球汽车停产约10万辆。
从全球视野来看，自去年Q4季度起就持续为全球汽车行业带去冲击。许多汽车制造厂商接连被爆出减产、停产的消息——大众、福特、丰田、日产、FCA等......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
订单可能会让特斯拉成为第七大客户。特斯拉在自研芯片上的努力，对于其他车企来说又能学到什么？
特斯拉的造芯之路
2021年在全球车企因缺芯大幅减产的时候，2021年特斯拉美国和中国的工厂开工率一直保持着9成左右，数据......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
几百倍。
▌车企为“芯”所累 MCU、IGBT成重灾区
有数据显示，截至5月29日，今年全球因缺芯导致的新车减产量已经达到约198万辆，其中仅欧洲市场就减产了79.46万辆，是因缺芯......
芯片定价，英特尔、台积电有话说(2022-07-19)
芯片定价，英特尔、台积电有话说;近日的市场消息颇为迷惑。一方面，许多品类芯片价格大跌，库存急速上升；另一方面，英特尔、台积电等大厂却表示涨价。
据外媒消息，受到全球通货膨胀、成本......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
2021年中国车厂造芯记;
2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片，还是踏上自主造芯的陌生土地？
芯片带来的影响十分明显，MCU......
天岳先进：公司8英寸衬底开发进展顺利(2022-09-23)
从事碳化硅衬底的研 发、生产和销售，产品可广泛应用于微波电子、电力电子等领域，公司已成为全球为数不多的掌握半绝缘型和导电型碳化硅衬底、产品尺寸较全的碳化硅衬底生产商。目前，该公......
2021年出货42台EUV光刻机，ASML应对缺芯将有大招？(2022-01-20)
提供。
过去一年以来，全球半导体产业发展面临“缺芯”困扰，ASML的客户比如台积电、三星电子、英特尔等晶圆代工巨头均在发力新产能，以满足半导体产业需求。
应对全球芯片短缺，ASML同样将发力。据媒......
芯片缺货，手机厂商这样破解(2021-03-22)
芯片缺货，手机厂商这样破解;从去年下半年开始，芯片紧缺的浪潮席卷全球，目前已经从汽车行业辐射至手机行业。早在今年2月初，高通即将上任的CEO安蒙就在最新财季电话会议上表示：“全球......
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产(2021-11-02)
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产;10月31日，据捷通社报道，在因缺芯停产两周后，大众斯柯达汽车（Skoda Auto）多数工厂将于周日恢复生产。
受全球汽车芯片短缺困扰，10月7日时......
中泰恒创与中汇环球签署合作协议，加码投资第三代半导体(2022-04-29)
将在技术支持和资金支持两方面为切入点，优化碳化硅SiC产业链三大环节，即碳化硅SiC衬底材料的制备、外延层的生长、器件制造以及下游应用市场。
技术层面，中汇环球利用现有产业优势，为碳化硅SiC芯片拓展生产经营；资金层面，中汇环球为......
扎堆功率半导体，车企产业链布局有多急？(2023-08-10)
在新能源赛道展翅高飞，功率半导体或许是绕不开的话题，特别是未来芯片供应存在着巨大不确定性，其关乎着整车成本控制、核心技术掌握与供应链能力。
基于中国是全球最大功率半导体消费市场，车规......
新一轮超级周期开启，中国半导体产业如何在创新求变？(2023-01-14)
前期规划和设计时，就把晶圆制造和后道成品制造联系起来，才能保证良率、提高性能。
缺芯危机中的半导体产业
摩尔定律式微，半导体芯片技术亟待以创新破局，而半......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
相关企业
;深圳怡强精密器械有限公司;;我们是全球短缺芯片专业供应商，解决电子元件短缺专家 We are speical in providing Hard to find electronic
如一地为客户提供一流的产品和专业化,全方位的服务.专业销售IC集成电路：TI.SMD.DIP.QFP.BGA,FLASH/系列电子元器件和全球短缺芯片
品质系列产品.本公司以立足中国,服务全球为导引,提供质高价优的产品,竭诚欢迎社会各界的垂询、指导.
;jjrb;;我去年8月购一台5000瓦稳压器不知为何接线的柱给电烧坏了市场一找不到怎么办
;深圳市利华盛科技;;深圳市利华盛科技有限公司一直致力于世界著名电子产品在国内外的推广与销售，面对广大客户,公司一惯坚持："品质为本、信誉至上"的经营理念和发展宗旨。本公司是一家专业经营全球短缺芯片
;深圳市利华盛电子有限公司;;深圳市利华盛电子有限公司一直致力于世界著名电子产品在国内外的推广与销售，面对广大客户,公司一惯坚持："品质为本、信誉至上"的经营理念和发展宗旨。本公司是一家专业经营全球短缺芯片
梅尔等品牌。公司长期与美国、台湾、韩国、新加坡等原厂及各代理商保持合作伙伴关系，在深圳和香港仓库长期备有大量原装现货满足客户需求合作关系。本公司是一家私营企业主要以全球为市场方向。诚信经营，质量
，北京，苏州，武汉等地设有分公司和仓库。专注于为全球电子企业提供优质的半导体供应服务。 GGT专门经营各类主动元件（ IC集成电路，存储芯片，二、三极管等）和被动元件（电容，电阻，电感等）及机电元件（连接
100 years of history and over 800 decentralized business units in 45+ countries.;Kester 全球
;深圳市中业电子有限公司;;深圳中业电子有限公司，是深圳市电子商会常务理事单位，是国内较具实力的电子元器件混合分销商和短缺芯片现货供应商之一，专注于为全球EMS电子