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包设计有关，目前主流的高度尺寸为80/95mm。其中，80mm高度设计以特斯拉为代表，而95mm高度......
迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众等欧洲车企联合推出48V系统，以满足混动系统的负载，以及越来越严格的排放法规。那么为什么是48V？从安全的角度看，行业规定直流电的安全电压是60V，而48V电池......
充电的同时也可以通过Q4上的二极管导通过去给小电池充电，值得注意的是由于二极管有压降，所以小电池是充不满电的，但还是可以符合没大电池时可以工作一段时间。 上面的描述看起来还可以，但实际验证中，该电路行不通，那为什么......
政府考虑到大量消费燃油车将给能源市场和生态环境带来巨大压力，所以新能源汽车在中国是非常重要的产业。 特斯拉为什么能顺利入驻中国？ ·特斯拉是当前的最佳选择 不过，近年来的实践过程中，中国......
还是有越来越多的公司选择跨界呢？如特斯拉，在新能源汽车领域，可谓顺风顺水，独领风骚，为什么还想要选择进入家用空调领域呢？据《日经中文网》在《特斯拉为什么想造空调？》一文中分析，因为现在是环保、去碳......
）的试生产工厂完成了首批100万个电池的生产。不到一年，特斯拉已经达到了每周生产86.8万个4680电池的产量。除了弗里蒙特的试生产工厂外，特斯拉为了缩短供应链，还正......
尔 (Wes Morrill) 则巧妙地回应称其更愿意将其视为“半满”。 目前最大的疑问是特斯拉为何将 Cybertruck 的电池组设计成“半空”状态？不少......
下图某块芯片应该还有以太网芯片。 以上就为特斯拉在FCC上申请的雷达信息的硬件推测分析，所以可以肯定的是特斯拉此款雷达为48通道的4D毫米波雷达。 那么特斯拉为什么要使用4D毫米波？ 首先，当特斯拉说要取消毫米波雷达时候，很多......
该地区对电动车有大量需求，货运成本就变得更加重要了，“要更符合效益，就得在该地区或合理货运范围内的地区兴建 Gigafactory”。 特斯拉的超级电池厂 Gigafactory 目前完工程度仅 14%，但已......
摄像头被遮挡或者强光干扰等。但是，特斯拉并不依赖毫米波雷达来进行核心的自动驾驶功能，而是将其作为一个辅助工具。 那么，特斯拉为什么不使用激光雷达呢？激光雷达有什么缺点呢？根据特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk......
一家在控制器方面逆势而上的公司，已经将控制器过渡到自研。 为什么下一代控制器要100%自研？过去几年里，一些汽车制造商声称将导入一些半导体芯片自研，但雷声大雨点小，真正的开拓者还是特斯拉。特斯拉是按区域来划分控制器，三个......
的股权架构，如果反对票比赞成票多一倍，或者赞成票低于15%，他就会失去控制权。他支持特斯拉推行双重股权架构，并希望能持有特斯拉25%的投票控制权。 他还在1月16日发表博文详细讨论了，关于他为什么......
商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。 从 2020 年 1 月特斯拉确认宁德时代成为其电池供应商之后，特斯拉已经连续两年成为宁德时代最大的客户。2022 年特斯拉为......
怎么就一下子不造了？电池部门的裁员比例接近30%，究竟是为什么？特斯拉回应的“生产顺利进行中”，究竟是不是障眼法？ 那个“吹过的牛逼都能实现”的马斯克，还能继续创造神话吗？ 今天，我们就从2019年底......
是他们在电动车上“逆袭”的第一步。 特斯拉为什么要当“大善人” 特斯拉、通用与福特，通过这次充电标准的“桃园三结义”，组成了充电界的“桃园联盟”。看似好处都是通用和福特的，对于特斯拉而言，也并......
它始终比竞争对手领先一步。 为什么特斯拉决定把宝押在电池上？ 特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）早就预见到电池需求会大幅增长，他在2013年就提出了建造千兆工厂的计划。千兆......
嘲笑宁德时代？台湾“火力”瞄向动力电池;过去一直采用松下和LG新能源三元电池的特斯拉，近年来开始采购宁德时代的磷酸铁锂电池，受到台湾省内某些“砖家”的一片冷嘲热讽： “特斯拉为什么......
特斯拉汽车的感应钥匙卡是什么 特斯拉感应钥匙卡怎么感应呢;特斯拉汽车的感应钥匙卡是一种便捷的开锁和启动汽车的方式。这种卡片利用射频识别（RFID）技术与汽车通信。 其感......
司曾宣布，计划在美国打造一个 LFP 电池厂网络。当时，该公司计划在未来几个月内宣布合作伙伴关系和第一个生产工厂。 据悉，磷酸铁锂电池热失控风险较低，寿命更长，且价格较低。这种电池得到了包括以特斯拉为......
年不赚钱的情况下，发展出来一个市值400亿美元的企业。 中国也有庞大的资本市场，特斯拉行，为什么中国企业不行。于是，中国就有了一批互联网造车的企业。 然而，汽车不是那么好造的，特斯拉能崛起，其产......
元的电动汽车，在这样的产品下，我们如何改造油车能实现。 从技术层面来看： 以走得是最快的特斯拉为例，是从系统设计一开始就考虑高压不下电。所以整体的总线，如果设置成部分唤醒和部分可控，也就是按照传统EE的做法，可以......
纯电续航615km的话，搭载同规格的NASA固态电池，则可以续航1025km，超过1000km的纯电续航里程，可以让特斯拉得到“蜕变”。那么，NASA的固态电池在技术上有什么亮点呢？ 它的电池并不是锂电池和磷酸铁锂电池......
化。 这其中，电控的增效，主要是靠碳化硅功率器件。 关乎效率 更关于“诗和远方” 既如此，特斯拉为什么放弃了？ 特斯拉在3月举办的“投资者日”上宣布，其找到了一种可减少75％碳化......
特斯拉为何入局中国新型储能？;特斯拉日前于第二届上海国际碳中和博览会上，首次在中国1:1展出其超大型电化学商用储能系统Megapack。 今年5月，特斯拉......
大量研发成果。 特斯拉为什么选择三星？ 主要原因恐怕还是成本——7 纳米芯片，三星的代工价格不到台积电的 1/3 甚至 1/4，三星低价抢单后果就是晶圆代工部门营业利润很低，2021 年大约 6......
重建library，时间周期很长，最少需要1年时间，浪费大量研发成果。 特斯拉为什么选择三星？ 主要原因恐怕还是成本——7纳米芯片，三星的代工价格不到台积电的1/3 甚至1/4，三星......
更安全，更稳定，寿命更长，价格也相对便宜。 磷酸铁锂电池在安全性、成本性价比、可持续发展性（不依赖于稀缺金属）等方面的优势，得到了包括以特斯拉为......
硅在新能源汽车中占据着重要位置，相关概念在资本市场上也一度受到热捧，更具戏剧性的是，特斯拉正是推动碳化硅上车的“先驱”。如今，特斯拉对碳化硅的态度出现180度大反转，背后的真实意图是什么?将会对国内新能源汽车行业带来什么......
和马斯克抢走了我们夫妻很多钱，让我们以为他们所说的都是真的。” 沃兹尼亚克表示，虽然他钦佩特斯拉为加快电动汽车大规模采用所做的努力，但对马斯克未能兑现最初的承诺感到懊恼。他说：“马斯克曾说过，到2016年底，特斯拉......
特斯拉为Cybertruck发布首个重大软件更新2024.2.3，改善操控;2 月 8 日消息，近期发布了 的首个重大软件更新（2024.2.3），改善了这款电动皮卡的操控性能、充电效率等。本文......
是在美国与其他充电网络的差异十分明显，并且特斯拉拥有美国最大高速充电网络的独家使用权，这些都是特斯拉独有的核心优势。此前，特斯拉在美国的充电站只能由特斯拉电动车使用。 特斯拉为什么要开放超充网络，而不......
特斯拉“三电”技术为什么这么牛？;目前，新能源电动汽车已成为汽车产业发展的趋势，而三电的核心技术在很大程度上决定了整车的性能。对电动车来说，包含电池、电机、电控在内的三电系统，更能......
高达184.77万辆，特斯拉为131.43万辆。这其中比亚迪全部车系配套磷酸铁锂电池，2022年装机量达到70.4GWh;而特斯拉则计划加大磷酸铁锂的配套比例。 　　 特斯拉CEO马斯克明确表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池......
转型新能源的老牌车企也很少，目前只有福特、通用和Stellantis三家，除特斯拉外，就没有像样的电动车企业。其中唯一的希望，就是特斯拉自研多年的4680电池，4680电池原计划在2021年开始量产，但直到2023年年......
应对冲击波 双干法的大规模量产，将带来哪些颠覆和冲击？ 实际上，特斯拉为之后的全固态电池的电极制备上，特别是对水分敏感的硫化物固态电解质膜和极片的生产，奠定了基础。并且，生产效率将更高，占地面积更小。 干法锂电池成能做到成本比现在锂电池......
代汽车”。 墨西哥方面表示，这家工厂将成为世界上最大的制造工厂，投资总额50亿美元。 加西亚说，工厂的后续发展阶段可能涉及制造芯片和电池等部件。他解释说，“这就是为什么他们买了一大片土地的原因。” 墨西......
特斯拉无语！Model S/X安全系统竟如此脆弱;日前，挪威互联网安全公司Promon表示，特斯拉为旗下电动汽车开发的专属App或存在很大风险。 Promon公司指出，虽然特斯拉专属App能为......
化的热管理系统成为了一个明显的趋势。 本文将探讨新能源热管理系统集成化的发展，以及特斯拉在这方面的技术进展。 01     为什么要做集成化     ● 传统分散式热管理系统的局限 在过去，电动......
了一些乐观的情绪。特斯拉已经于本月开始部署Dojo超级计算机，它可能会加速特斯拉为FSD提供动力的众多神经网络的训练。 ......
饶平事故现场，驾驶者的驾龄超过20年 尽管这场事故至今没有官方结论，但从其中的种种细节，我们有理由相信，这起事故很可能源于“单踏板”与驾驶者长期驾驶习惯之间的冲突。 为什么特斯拉执着于“单踏板” 一个......
是ARM在2015年推出的架构，特斯拉为什么还用这么老的架构，主要原因估计还是成本。ARM的新架构可是要花大价钱的，像A76架构，国内只有瑞芯微和华为买了架构。 二代FSD芯片 图片来源：FCC......
张图可以看出，2010年日产Leaf无法在C级市场竞争，但在2012年，特斯拉Model S却能在F级车市场竞争。 就今天而言，这张图也解释了为什么特斯拉可以用Model 3......
人及其它智能家居领域展开深度合作。 这一消息的公布也实锤了比亚迪的大圆柱电池暂时不会“上车”，技术路线为磷酸铁锂，定位为消费类，尺寸为目前炙手可热的4680。 强大的阵营和缓慢的产业化 自2020年特斯拉......
成为第七大客户。特斯拉在自研芯片上的努力，对于其他车企来说又能学到什么？ 特斯拉的造芯之路 2021年在全球车企因缺芯大幅减产的时候，2021年特斯拉美国和中国的工厂开工率一直保持着9成左右，数据......
会有先进、智能的产品，那些完善的补能服务基建更无从谈起。 放眼整个行业，重视技术自研的品牌多要经历亏损阶段。以“行业鼻祖”特斯拉为例，其成立后一直亏了16年之久，在2017年净亏损超过22亿美元(超160......
荣耀、小米捡漏，特斯拉都在用的硅基负极电池到底是什么？;就在本周，荣耀在上海举办了 Magic5 系列发布会，会上官方正式揭秘了此前预热的「青海湖电池」所采用的硅碳负极技术，并宣布荣耀 Magic5......
没有深度信息，需要通过算法作补偿。 为什么一般的自动驾驶传感器方案都会配备一些雷达，因为单靠视觉搞不清距离信息。 为什么特斯拉敢干掉各种雷达，也不用激光雷达，因为他们有自信觉得自己视觉AI方面......
要高，这就保证了圆柱电池生产的高效率、单体的一致性，另外也降低了生产成本及研发成本。 “（选择圆柱电池）最终的目的是降本。在电池的三种形态中，圆柱电池先天性生产良率最高，损耗最低。以特斯拉为例，特斯拉将电池......
还有很多的人奔着主题投资去参与个股机会，内心并没有多么相信，这是一个巨大的变革机会。 历史性的机遇将留给准备充分的人，作为深信这一产业趋势的我，特斯拉将会重塑很多投资人和产业的财富格局。Model 3上市之后会发生什么，和你......
国产“大圆柱电池”频繁亮相，特斯拉压力山大？;众所周知，特斯拉这几年一直在积极开发4680大圆柱电池，马斯克不止一次表示，4680电池将是特斯拉未来计划中，最为重要的部分，包括......

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