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方案都是在安全性上都会无限趋向100%,但终究不是完美的。在此过程中,激光雷达所带的安全性优势会逐渐被追上,但无论双方最终差异有多小,面对长尾问题时,激光雷达哪怕最终只能提高0.01%的安......
导致的结果。 这样的描述有些强词夺理的味道,而且缺乏常识,不论该车用的是哪家的智驾系统它都是问界汽车;现在的关键点在于激光雷达和ASS/AEB的正常作用没有必然关系,也就是说没有激光雷达......
拉车辆有超过200起车祸都与其智能驾驶系统有关。 所以在那之后的很长一段时间,关于马斯克要不要“请回雷达”就变成了一个常说常热的话题。 现在看来,这个话题似乎有了答案。 03、4D毫米波雷达并不能替代激光雷达......
产品经理说:“目前,市场上的激光雷达产品的性能差异化不会特别大,不会出现哪家的产品性能特别好,或者哪家的产品性能特别差的情况,因为核心器件基本来自于上游供应商手中,比如激光器的厂商艾迈斯欧司朗,探测......
与某总部位于中国、全球规模最大的电动汽车主机厂之一建立了激光雷达量产合作,涵盖多款新车型,将在2024年开始陆续上市。至于该主机厂是哪家实际上并不难猜,毕竟担得起“全球规模最大”称号......
算力大小无关算法的准确度。 nuScenes数据集的任务包括六大类,分别是3D目标检测detection、目标追踪tracking、目标轨迹预测prediction、激光雷达目标分割lidar segmentation、全景......
总觉得这符合西方创业公司的传统,认准一项技术,死磕,垄断世界、惊艳世人。  Ibeo只是破产,又不是原地毁灭,这个时候说不定哪家公司正在继承Ibeo的衣钵,正在潜心研究固态激光雷达,以期一鸣惊人。到了......
新王诞生?而4D毫米波雷达最终能否在高阶智驾终局上与激光雷达顶峰相见? 混战4D毫米波雷达 围绕降本、提升性能的乱斗,淋漓尽致体现在4D毫米波雷达上。 2021年,大陆集团首个4D毫米波雷达量产上市,开辟......
网联汽车作为搭载先进传感器并运用人工智能等前沿技术的智能移动终端,已经成为新兴业态的关键载体,其市场渗透率正在持续扩大。 智能网联汽车通过安装或集成如卫星导航定位接收模块、惯性测量单元、摄像头、激光雷达等传感器,在运行、服务......
单传感器打天下? 首先毫米波雷达在测距测速方面远比视觉系统准确可靠,是不可替代的存在,这个我在之前分享智能驾驶传感器系列的文章包括4D毫米波,激光雷达系列的文章都有讲过。 当时特斯拉取消毫米波可能是两个原因,第一是特斯拉各种幽灵刹车事件与其毫米波雷达......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022;2022年成为激光雷达量产元年,不少激光雷达企业交出不错的量产答卷。但无论从技术研发还是上车量产来看,这都还只是个开始。 2023年的CES展格外热闹。作为......
激光雷达的春天来了?;3月12日,激光雷达企业禾赛科技披露2023年财报。财报显示,2023年全年,禾赛科技共交付激光雷达222116台,同比增长176.1%。其中,ADAS(高级辅助驾驶系统)激光雷达......
512 线时代扑面而来,车载激光雷达行业准备好了吗?;制约激光雷达大规模商用的瓶颈在哪里? 如果放在两三年前,从业者们给出的说法可能包括「价格昂贵」、「难过车规」、「无法规模化量产」。 随着市场上搭载激光雷达......
这种汽车零部件,价格要卷疯了;要说车上什么零部件最卷?那一定是激光雷达(LiDAR)。 昨日,速腾聚创(Robosense)发布最新激光雷达产品MX,官方称他们把综合成本打到了千元级别,甚至......
激光雷达升温记:高阶智能驾驶背后的“热”市场;「激光雷达融合方案还是纯视觉方案」? 这场关于自动驾驶技术路线的争议,一度在车圈掀起巨大波澜,「抛弃激光雷达」的呼声不绝于耳。 到了今年,激光雷达......
激光雷达是前路艰险还是如日方升?;近日,笔者与两位激光雷达业内人士围绕“激光雷达的发展前景”这一话题进行了交谈,出乎意料的是,这两位业内人士对行业未来发展的看法相差甚多。 业内人士1:“激光雷达......
激光雷达又开辟新赛道,新产品能杜绝路口和泊车中的事故?; 2022年是车载激光雷达上车的大年,蔚小理代表的一众新势力们都开始在新车上装配激光雷达,甚至1颗激光雷达都拿不出手了,不放......
中国激光雷达卷出新高度,卡住新能源命脉的又一利器?;2024 年 1 月 9 日至 12 日,全球最大的消费类电子展CES 2024中,禾赛科技、图达通以及不久前刚在港交所上市的速腾聚创三家中国激光雷达......
全球最轻薄的车载激光雷达来了,24mm,万集出品;这个四月,是车载激光雷达密集产品发布月。 4 月 15 日,速腾发布新一代激光雷达 MX,号称要引领激光雷达进入「千元机」时代。 4 月 19......
Yole:2028年全球汽车激光雷达市场将达46.5亿美元;Yole分析表示,2022年,汽车激光雷达市场走到了十字路口,两个细分市场产生了几乎相同的收入:乘用车激光雷达市场收入为1.69亿美......
自动驾驶,必须告别激光雷达「PTSD」;自动驾驶,必须告别激光雷达「PTSD」。 PTSD,即创伤后应激障碍。这是一种经历创伤变化所引起的情绪状态,会引起不同寻常的情绪反应、自我......
车载激光雷达的四大不可逆趋势;自动驾驶,必须告别激光雷达「PTSD」。 PTSD,即创伤后应激障碍。这是一种经历创伤变化所引起的情绪状态,会引起不同寻常的情绪反应、自我心理防御及行为反应。 眼下......
北醒李远:激光雷达就是完美的传感器;世界上有完美的传感器吗?李远认为有,激光雷达即是。他说:“看待激光雷达的未来,要站到更高维度来看。”‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 北醒创始人李远,是一位激光雷达......
城市 NOA 的「入场券」:激光雷达在风口迎来2024;激光雷达,2023 年「成绩单」发布进行时。 2024 年 1 月 2 日,禾赛科技宣布 2023 年 12 月的交付数据成功突破 5 万大......
华为详细解读激光雷达;激光雷达(LiDAR)作为智能驾驶系统的核心传感器,其三维环境重建能力为车辆提供了丰富而精确的环境信息,主动发光,不受黑夜光照条件影响的特性,有效地补充了摄像头和毫米波雷达......
汽车传感器芯片之激光雷达概述;本期给大家带来汽车传感器芯片(激光雷达增量篇),主要包括:括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等。   1. 激光雷达概览 (1)发展历程 激光雷达LiDAR......
解锁激光雷达技术愿景:技术选择的C位不是性能?;近年来,随着自动驾驶功能的发展和进步,汽车行业见证了传感器技术的显著进步,其中一项突出的创新引起了人们的极大关注:3D光探测和测距,即激光雷达......
这一赛道,整机厂疯狂内卷,芯片厂却融资不断;激光雷达这个赛道,又要热起来了。 近日,全球激光雷达龙头公司Luminar发布季度报,表示特斯拉已成为其最大激光雷达客户,为其贡献了超10%的营收(据估......
IPO背后,是激光雷达赢了还是禾赛科技赢了?;2月9日晚间,中国激光雷达第一股诞生。上海禾赛科技股份有限公司正式在美国纳斯达克上市。这也是18个月来中企赴美上市的最大IPO,市值已超过26亿美......
激光雷达的未来在哪里?; 多年以来,激光雷达一直应用于军事、航空航天、气象等领域。如今,自动驾驶汽车的发展,为激光雷达的应用打开了一扇新的窗户,也促成了其一系列的变革与发展。多年......
爆发前夜:2023国产激光雷达发展展望;导语: 在国内,2022年是激光雷达产业成为规模上车元年,中国厂商在全球市场的份额快速提升,国内激光雷达产业发展前景广阔,仍存在巨大的市场空间。 “傻子才用激光雷达......
车圈大变天!激光雷达即将被判死刑?;昔日称霸车圈的智驾供应商Mobileye,近日宣布了一则重大决定——今年内就要立刻关闭激光雷达研发部门,并且终止下一代激光雷达的研发工作! 抛弃激光雷达......
了解汽车传感器——激光雷达;激光雷达概览 (1)发展历程 激光雷达LiDAR(Light Detection And Ranging)是激光探测及测距系统的简称,主要构成要素包括发射系统、接收......
补盲激光雷达,照亮自动驾驶隐秘的角落;为何大家会觉得补盲激光雷达会是下一个可卷的领域呢?这就要从主机厂们卷激光雷达的数量开始说起,为了实现全车360°视场角全覆盖,尽可能的实现传感器视野盲区,主机厂们在一些旗舰车型上堆了好几颗激光雷达......
从普及到爆发:盘点12家激光雷达明星企业;2022年被誉为激光雷达普及的元年,其前一年中国市场乘用车前装标配搭载激光雷达数量还不到8000颗,而2022年,中国乘用车市场(不含进口车型)的激光雷达......
激光雷达市场的春天:中国厂商的崛起;在过去的两年里,关于是否应该淘汰激光雷达的争论异常激烈。随着博世、特斯拉等行业巨头相继调整其激光雷达项目,一时间,“摒弃激光雷达”的论调充斥着整个市场。 然而......
「微侃」国产激光雷达的崛起之路;月度出货量过万颗的禾赛科技,已顺利成为国产激光雷达第一股,于2月9日晚间成功登陆美股市场,估值24亿美元。 激光雷达会成为智能汽车上的标准配置吗?激光雷达......
中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场!禾赛第一,华为第五!;近日,市场研究机构Yole Group发布了题为《车载激光雷达2024》的报告显示,在2023年的车载激光雷达市场,中国......
盖世汽车研究院:国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家;在2023上海车展上,有超过30家车企品牌展出了近40款搭载激光雷达的车型,新势力、传统车企、合资品牌都在加速对激光雷达的上车应用,激光雷达......
大FOV、小体积,超表面激光雷达又有新进展;最近随着自动驾驶BEV感知的火热,对于自动驾驶需不需要激光雷达的争议重新被摆上台面。无论如何,激光雷达行业已经踏入了快速增长期,Yole最近......
禾赛卫冕年度销冠,车载激光雷达进入“L3时刻”;「2023 年,全球车载激光雷达市场规模达到 5.38 亿美元,同比增长 79%。」 Yole Group 旗下的市场调研机构 Yole......
从产业视角看,汽车激光雷达激光器技术的发展趋势;过去十年是汽车激光雷达(LiDAR)蓬勃创新的十年。众多激光器技术和系统解决方案在激烈的竞争中争夺市场份额。最近的趋势表明,基于垂直腔面发射激光......
激光雷达:国外深陷“破产潮”,国内蓬勃崛起; 11月9日,激光雷达上市公司Quanergy宣布启动退市程序。Quanergy退市是因为市值不足1500万美元达到一定天数,退市前,Quanergy市值......
集体降价后,激光雷达玩家们离盈利更近了?;到底要不要激光雷达? 这个问题一度在汽车行业引起了很大争议与讨论。时至今日,自动驾驶到底应该走纯视觉方案,还是激光雷达方案,业内还在争论。 把这......
2028年全球汽车激光雷达市场将达46.5亿美元; 【导读】Yole分析表示,2022年,汽车激光雷达市场走到了十字路口,两个细分市场产生了几乎相同的收入:乘用车激光雷达市场收入为1.69......
最新国产激光雷达市场排名出炉!谁是第一?58家公司情况及动态;近日,据盖世汽车研究院统计整理,2023年1-5月激光雷达中国市场份额榜单中(不包含进口和选配),禾赛科技以49.4%的市......
激光雷达点云处理中遇到的问题及对策;在与激光雷达公司和下游主机厂或者解决方案商的专家交流的过程中,笔者发现,当前激光点云的处理过程中,感知算法人员会遇到很多问题。比如,点云噪点的问题、点云......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达,越装越多;激光雷达还有几年的窗口期? 激光雷达到底装不装?这个问题随着小鹏“抛弃激光雷达”,变得更加扑朔迷离了。 事情源于博主爆料,小鹏......
巨头放弃激光雷达,4D毫米波雷达的混战已起; 【导读】继特斯拉宣布放弃所有雷达但“难舍”4D毫米波雷达,头部Tier1采埃孚量产4D毫米波雷达并于2022年退出激光雷达竞争后,近日,德媒......
高阶智驾必上「激光雷达」,一场车企的集体投票;2023年尾上市的这一批车型中,以问界新M7、理想MEGA、小鹏X9、智界S7和极氪007最为典型,它们的头顶大多搭载了一颗激光雷达,有的......

相关企业

;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年,公司由资深企业家和国内一流的激光雷达激光器专家联合创立,依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础,旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信,光纤传感,激光雷达,气体探测等国防,教育领域的光纤激光器,光纤放大器,光源产品的开发,另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域,并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。(省内可送货上门)
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管,如雷达用磁控管CKM系列,发射管FU系列,拇指管6N系列,6P系列,6Z系列,6J系列,6H系列,示波管,放电管,开关管,灯塔管,进口管系列等,品种
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司,我们拥有良好的生产设备和产品研发能力,能确保品质的稳定,并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管,工业用激光标线系列,十字定位模组,各类点式红/绿光模组,红/绿光
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS
;华北光雷电子管公司;;
检测、监测设备。现有主要产品包括:中红外激光器、红外/绿光/紫外激光器,激光雷达激光打标机、大功率紫外切割机等。作为一家拥有激光核心科技的高科技企业,上海