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全球最大碳化硅工厂,竟然是车企建造的?;最近比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露,比亚迪新建碳化硅工厂将成为行业最大的工厂,该工厂将会在今年下半年投产,产能规模全球第一,是第二名的十倍。比亚迪是......
汽车重点发展纯电动和插电式混合动力汽车。公司已掌握电池、电机、电子控制器、车规级半导体等新能源汽车全产业链核心技术。近年来,比亚迪实现了重大技术进步,包括刀片电池、DM-i 和 DM-p 混合技术、e平台3.0 和 CTB 技术。比亚迪是全球首个停止燃油车生产的......
级半导体等新能源汽车全产业链核心技术。近年来,比亚迪实现了重大技术进步,包括刀片电池、DM-i 和 DM-p 混合技术、e平台3.0 和 CTB 技术。比亚迪是全球首个停止燃油车生产的车企,专注新能源汽车,连续9年保......
刀片电池正面交锋的电池产品,吉利喊出了“长刀不是最优解,短刀才是新一代”的口号。那么这款电池能否真正成为银河E5的卖点,帮助吉利来切走一块比亚迪电动车的蛋糕呢? 神盾短刀电池的设计创新在哪里......
业战略目标。 广告 “比亚迪是一家高新技术企业,致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源解决方案。如今,自动驾驶、电动化、网联......
名为上汽集团,第16和第20名分别是蔚来和理想汽车。在排名前十的车企中,仅有特斯拉和比亚迪是新能源汽车企业。其余八家车企中有两家来自日本,四家来自欧洲,两家来自美国。 另据中汽协数据显示,今年1......
新报告称日本车企已落后 特斯拉与比亚迪是EV领导者;近日,一份新的报告引起了人们的关注。该报告根据全球汽车制造商迄今为止在电动汽车方面的努力对它们进行排名。该报......
源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司,并跻身世界500强。......
分市场份额被英飞凌、三菱等外资企业控制。 而比亚迪是目前国内自主可控的车规级IGBT领导厂商,同是也在工业领域亦有广泛应用。 事实上,IGBT只是比亚迪半导体业务的一部分。据统计,比亚迪......
在中国本土市场活跃了将近20年的手机品牌,华为手机的代工厂名单可不少。根据华为官方披露,富士康、伟创力、比亚迪是华为电子产品代工的前三甲。 但由于2019年美国政府实施科技制裁,伟创......
王传福八箭齐发,比亚迪独占四成市场;王传福八箭齐发之下,比亚迪独占四成市场。在中国这个全球最大的新能源汽车市场,比亚迪是最大赢家,成为国内最大的汽车集团。 1. 比亚迪独占四成市场 在这......
圆柱电池即将现出真身。 走什么技术路线?哪个领域先应用? 比亚迪是方形电池路线的中流砥柱,其是否会布局大圆柱电池,一直颇受业内外的关注。今年上半年曾有传闻称,比亚迪非常关注大圆柱电池,董事长王传福“亲自......
面停售燃油车 …… 而比亚迪是全球第一家车企停产燃油汽车。 资料显示,比亚迪一直采用DM插混、EV纯电两条腿走路的战略,发力新能源市场,早在2018年7月,比亚迪......
否认造车的华为也宣布要跟北汽、广汽、长安三家汽车集团成立三个汽车子品牌,为期提供智能驾驶系统……作为国内最早进行新能源汽车研发生产的企业之一——比亚迪,幸运地早早站了在风口,看起......
,预计2024年投产,年产能约15万辆新能源车。 比亚迪泰国工厂预计将采用右舵汽车技术,生产的汽车将投放到泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。 同日,比亚迪......
目前国内最畅销的新能源车企,比亚迪早就靠着自家强大的研发实力取得了从0到1的突破,为消费者提供了更高效更稳定的充电方案,不仅解决了自身发展需要,更是带动了整个行业的发展。接下来咱们就来看看比亚迪是......
代,当时,市面上的乘用车都是低电压,只有比亚迪是高电压。时至今日,行业竞相进入800V高电压平台赛道。 高压车型虽然大幅提升电动车充电功率,但在当时,国内95%都是500V以下的低压桩,与高......
芯片不仅够自己用,还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商,甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢? 众所周知,比亚迪......
政策支持,加上澳洲国家电力市场(NEM)的波动加剧和火电燃煤机组退役,预计将推动储能市场的长期增长。 比亚迪如何拓展海外市场? 海外市场发展空间巨大,比亚迪是如何在海外掘金的? 前述......
而言,2022年对于比亚迪是关键一年,前途是光明的,新能源汽车市场十分广阔,车用半导体也正值发展的黄金时期。 封面图片来源:拍信网......
奇的是,比亚迪是否真的进入自动驾驶第一梯队了? 我们先把这个大问题拆解成三个小问题:什么是第一梯队的首要判断条件;通过怎样的技术可以达到这些条件;比亚迪会用哪些技术或者功能体验? 量产城区NOA 第一......
本最低的大疆到性能最高的英伟达,都在高通的目标之内。 如果把车比作一台电脑,高通方案就相当于可以随时升级CPU、内存、显卡,电脑中的所有软件不用做任何改动,升级硬件之后,性能提升,体验升级。 问: 为什么比亚迪是......
游材料层面,比亚迪通过合资联营的手段布局上游锂矿与磷矿资源,积极提高了资源保供能力,且实现了降本。可以说,比亚迪是目前国内基本实现三电体系全面自供的新能源车企。 然而从业绩表现来看,比亚迪......
载电源细分领域的龙头企业,与比亚迪是合作关系。 15、川环科技 川环科技是国内车用胶管领域的龙头企业,核心业务为各大汽车整车制造厂商提供配套汽车橡胶软管产品,目前......
一样的水平呢?再比如比亚迪4090电池将会采用哪种电池材料呢?如果采用三元材料,还能不能像刀片电池一样安全呢?还比如比亚迪是否会真的在多款车型上量产这种电池呢?当然,最终极的疑问就是4090电池......
也留下了诸多疑问,比如在制造难度上虽然有所下降,但性能上,4090电池能否达到4680电池一样的水平呢?再比如比亚迪4090电池将会采用哪种电池材料呢?如果采用三元材料,还能不能像刀片电池一样安全呢?还比如比亚迪是......
线等企业“牵手”,加速自己的智能化布局。除合作之外,比亚迪也正在密集投入扩大全新自动驾驶研发团队。可以看见,在智能驾驶领域,比亚迪是自研、合作和投资三管齐下,确保......
市面上有不同的车内摄像头关闭方式,说明在当下,行业内还尚未对此事达成一致共识。 这里注意到,比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业,国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖,以打......
曝特斯拉上海工厂 要引入比亚迪电池技术了; 上海储能工厂才破土动工,供应商已被扒。 有爆料称,比亚迪是该工厂供应商,供应的还是主要产品的核心——电池电芯。 不过刚刚,特斯......
日本汽车进口协会数据,2022年外国车企纯电动汽车新车在日销量为14341辆,首次突破1万辆。不但销量的基数小,而且增长率也不太高,只有66.6%,低于中国的接近100%的水平。 这一点,比亚迪是充分看到的。对于......
在制造难度上虽然有所下降,但性能上,4090电池能否达到4680电池一样的水平呢?    再比如比亚迪4090电池将会采用哪种电池材料呢?如果采用三元材料,还能不能像刀片电池一样安全呢?    还比如比亚迪是......
款EV纯电版车型,售价区间分别为7.98-12.58万元和10.98-13.98万元。 对于比亚迪发起的荣耀版价格战,东风集团副总尤峥表示:比亚迪是用旧车型打价格战,如果其他车企盲目跟进,必死......
能源位列榜单前三,七到十分别为采日能源、南瑞继保、弘正储能、融和元储、沃太能源、四象新能源、精控能源。 这份榜单中,比亚迪是动力电池企业进军储能领域的代表。此外,行业内已有宁德时代、亿纬锂能、欣旺......
数字一跃超过50万辆,并在2023年突破230万辆,这其中,比亚迪是主要的增量来源。 进入2024年,国内混合动力市场的竞争格局更趋明朗。上半年内,国内PHEV(含REEV)乘用车的销量中,中国......
了由鉴智机器人提供的基于单征程2的AEB,这也是国内少数量产的纯国产AEB方案; 昨晚刚刚发布的腾势N7,其智驾标准版搭载了双征程3方案; 地平线在4月的上海车展官宣,将基于征程 5 芯片助力比亚迪自研的 BEV......
是在经历过电池价格飞涨之后,主机厂意识到单一供应商存在巨大成本风险,开始寻求其他供应商,而部分家大业大的主机厂开始了自研电池,既能保证供应,同时还能降低成本。 在众多自供电池的主机厂中比亚迪是最成功的,比亚迪......
发成本的投入需要企业持续不断的输血,加上后续的上车验证、放量以及回报率问题也存在不确定性,因而选择此方式的车企相对较少。 在功率半导体自研这条路上,比亚迪是“先行者”,早在2005年,比亚迪......
态电池目前还有些行业核心问题亟待解决。目前全行业谁都不具备量产全固态电池的能力。至于到2027年能否量产,作为技术人员,我也很难说得准确。” 除了丰田,比亚迪是第二个最早开始研发固态电池的车厂,并且......
两家较少。三家都有明显的装配扣点,涡流发热的挑战都不小。分段错极布局华为和比亚迪是6层,特斯拉是3层,这一点特斯拉略显简单。整体鲁片工艺水平三家差异不明显,比亚迪略优。定子扁线层数方面,特斯拉是10层......
驾如何在整辆车的体系下发挥更丰富的作用。 至于比亚迪的智驾能力从哪里来? 王传福也强调了,比亚迪构建了一套全栈自研的智能驾驶研发体系,整个自研团队共有 4000 多名工程师,其中有 1000 多人......
提出新能源汽车发展目标。国家以政策和资金大力扶持新能源汽车行业发展,期间崛起了大量的新能源车企,以及上下游供应商。 作为新能源“车企”,比亚迪是成功的。2013-2022年,比亚迪新能源汽车销量连续10年蝉......
偶然。 那么,这款比亚迪4680电池本身的特别之处到底在哪里呢?竟然让LG也为之折腰。 从此前曝光的信息来看,比亚迪4680电池是一款磷酸电池,其单体密度可达到129Wh/kg,标容量则是15Ah。 从这......
开车不用带钥匙,比亚迪标配这一智能进入黑科技;车辆解闭锁是汽车最基本的功能,但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急 上班出门,却找不到钥匙在哪里;家人急用车,钥匙却被带着出差了;双手......
首个推出UWB数字钥匙的中国品牌 比亚迪智能化又领先一步;车辆解闭锁是汽车最基本的功能,但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。 着急上班出门,却找不到钥匙在哪里;家人急用车,钥匙......
入和上路试点的先发优势。据统计,目前已有比亚迪、宝马、奔驰、阿维塔、深蓝、极狐、智己、赛力斯、江淮等车企获得L3级自动驾驶路试牌照,未来仍将有华为、蔚来、小鹏、理想等企业加入。值得注意的是,比亚迪是......
则选择了保价,于是,一个合理的推论呼之欲出了:2023年第一季度,特斯拉的毛利率还会继续下滑,或者与比亚迪胜利会师,或者被比亚迪挑落马下! 果真是莫欺少年穷,终须有日龙穿凤! 那么,比亚迪是......
缓解其芯片紧缺状况。 更为直接的是汽车制造商成立芯片设计部门开始自主设计起芯片,如特斯拉、比亚迪、中车时代。比亚迪是其中典型,早在2005年,比亚迪就组建了自己的车规级芯片研发团队。16年的芯片研发保障了比亚迪......
日韩国三星电子宣布,将投资中国电动车龙头比亚迪 (BYD)。虽然金额并没有正式透露,不过市场分析其目的,除了是希望能带动三星电子的车载半导体业务成长之外,更大的目的在于希望藉投资比亚迪,使得三星电子所生产的......
的加持,也让西安问鼎“新能源汽车产量第一城”。据悉,在西安生产的101.52万辆新能源汽车中,比亚迪生产基地生产的新能源汽车就有99.5万辆,占比高达97.9%。 ▲网传......
26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车,共计87762台。 二、比亚迪汽车有限公司 召回2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动......

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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;比亚迪微电子股份有限公司;;BYD股份有限公司主要从事电池,汽车,IT产业.我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事IC设计.
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;
;比亚迪第六事业部;;