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全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。
据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？;芯片供需“罗生门”
“芯片荒”持续困扰着各行各业。而随着各大晶圆厂相继启动扩产后，市场又因终端砍单开始担忧，密集......
在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化(2023-01-16)
萦绕在从业者脑海中挥之不去的谜团。
综合以上，芯片短缺叠加双积分政策影响，车企芯片分配向新能源车型倾斜，受此影响，车企新能源产销相较燃油车取得了更好表现。而需要指出的是，相较于技术的进步、产品的丰富，芯片短缺......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片短缺......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
价格上涨将最终推高汽车的销售价格。
一方面，汽车市场需求持续攀升，另一方面，车企受制于芯片短缺无法及时供应。这一背景下，近年多家车企开始进军上游芯片领域，或通过自研、或通过与芯片厂商合作，实现芯片供应。
近日，国内车企“造芯......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
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受芯片短缺影响，全球车企面临减产、停产、订单交付时间延长等压力。
近期汽车制造商Stellantis宣布，由于芯片短缺，其位于法国布列塔尼的Rennes-La Janais雪铁......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
工厂和矢岛工厂的停产时间延长到9月22日。
此外，铃木将于9月20日在滨松工厂（滨松市）停产。
除日本外，美国、德国等国的车企也纷纷停产或减产。
据美联社报道，当地时间9月2日，通用汽车公司宣布，由于芯片短缺......
五大主要供应商库存增加，车用芯片短缺就结束了吗？(2021-11-30)
机构Omdia半导体产业分析师 Akira Minamikawa也给出了乐观预测，车用芯片短缺要到2022年春天才能结束。
不同于上述人士的看法，本月早些时候有供应链人士则示警，虽然车用芯片短缺有望在2022年得......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
的今天，也依旧令人感到心有余悸。
各车企因芯片短缺停产、芯片制造商借机涨价、投机者囤积居奇……芯片短缺，使得中国新能源汽车的发展，迎来前所未有的挑战和深思。
新能源汽车时代的到来，车载芯片......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
供应，但业内人士普遍认为芯片短缺可能会持续到明年。
2021年底，各大车企因为缺少芯片停工的消息屡见不鲜，在这风口浪尖之上，却有一家车企逆风上扬，说自己生产的芯片......
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...(2021-09-30)
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...;自去年12月起，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。时至今日芯片短缺问题并未缓解，反而还有愈演愈烈之势。
美国（GM）通用......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
来笔者问他“是否真的认为政府干预可解决芯片短缺问题”？他天真地回答说：“当然能解决。否则政府为什么要介入呢？”
如今，几乎每个人都知道，美国、欧盟、中国和世界上其他大型贸易伙伴都希望获得半导体主权，以便最终能生产出所有紧缺的芯片......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
不得不大规模削减产量。
大众汽车董事会采购主管Murat Aksel日前表示，预计芯片短缺不会在2023年结束，大众汽车正在为供应链中断的“新常态”做准备。
本田汽车最新披露的生产调整计划显示，受半导体等部件短缺、新冠......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
体制和企业文化，面对汽车芯片的供应问题，他们更多采用的是战略合作模式，以保证其供应链的安全。
虽然早在2023年初，大众就表示，汽车芯片短缺的问题将要结束。但是，深受芯片短缺之痛的大众，并没有放松对芯片......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强;
【导读】据evertiq报道，在过去几年中，半导体短缺问题收到了广泛的报道。在此期间，该行业在大流行期间经历了需求的大幅增长，同时......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
企业发言人和分析机构的分析师，针对全球缺芯持续到何时做了预判。
近日，伟创力采购和供应链负责人Lynn Torrel表示，该公司的半导体供应商已经推迟了对短缺何时结束的预测。她说：“由于需求强劲，芯片短缺......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？;
主题为“芯科技
创未来”的2022中国汽车高峰论坛近日在北京举行，国家有关部委、地方政府、协会组织、芯片企业、整车企业、零部件厂商、高等......
小米财报电话会议实录：一直到2022年，芯片供应都不会出问题(2021-05-27)
小米财报电话会议实录：一直到2022年，芯片供应都不会出问题;划重点
· 即使短期内仍然有芯片短缺和原材料方面的问题，小米仍然可以有很好的应对措施。一直到2022年，小米都不会出现什么......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
。包括奔驰、奥迪、大众、丰田、福特、菲亚特等全球车企不得不进行减产。根据一家全球权威顾问机构预计，2021年汽车芯片短缺，全球将造成200万—450万辆汽车产量的减产。
那么究竟是什么原因导致汽车芯片出现短缺......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
企业会斟情保证供应；小车企只能考虑加价抢货。但是，一旦涨价、抢货都无法解决芯片供应难题的时候，汽车制造工厂就不得不以停工停产的方式，去暂时缓解一些企业的经营成本。
涉及企业回应
该消息究竟是否属实呢？
作为......
为减少芯片用量，部分车企开始阉割车辆功能，日产暂时舍弃汽车导航(2021-05-07)
，经过5个月的等待，芯片短缺问题不仅没有解决，甚至还有加剧的迹象。因此，部分车企只能”发挥创造力“，想办法移除一些功能以节省芯片，维持生产。
彭博进一步透露，因为芯片短缺，日产......
【独家爆料】全球第二大电阻厂即日起全线涨价！(2021-09-06)
主机也是PMIC短缺的受害者。以 PS5 为例，其销量在今年4-6月低于同一时期的PS4销量；任天堂也表示，芯片短缺问题导致Switch的产量不足以满足客户需求。
近期部分车企业最新停产、减产计划
交期......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!(2021-01-28)
，多重因素的叠加直接导致了缺货潮。
本月早些时候 ，国际电子商情有报道，汽车芯片“缺货”现象持续发酵，部分汽车工厂因为芯片短缺出现了停产（ 推荐阅读： ）。
1月8日，美国......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
聚焦柔性智造新趋势 共探行业破局新思路(2023-04-19)
生产、什么时候结束等信息，系统就会将所有订单自动排好，并预先计算好所需的物料及物料数量、刀具及刀具数量、所需的时间节点等；以及自动动态调整——当生产订单发生改变、有急单或是某一台设备有故障时，软件......
聚焦柔性智造新趋势 共探行业破局新思路(2023-04-19)
可轻松管理柔性生产线内的所有生产要素，比如数控程序，在有加工需求时自动下载到相应机床，检测刀具，实现无人化、自动化生产。同时，MMS还能够实现自动排单——操作人员只需在控制面板上输入需要加工什么产品、加工多少件、什么时候生产、什么时候结束......
重组半导体采购战略！大众与10家芯片厂商签订采购协议(2023-08-28)
年2月，通用汽车与格芯联合宣布，两家公司已达成一项长期协议，格芯将为通用直接供应芯片，来避免后者可能出现芯片短缺的情况。两家公司称这一协议还是行业内的首例，格芯将在美国纽约州北部的工厂中，为通用汽车专门建立一条生产线来供应芯片......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
长102.5%，环比8月下滑了24.8%。
不久前，理想汽车也曾公告称，受毫米波雷达供应商的芯片短缺的影响，公司预计2021年Q3的汽车交付量将由此前预计的2.5万至2.6万辆下降为2.45万辆。正常......
4张图片揭示：芯片短缺的主要原因及何时结束(2023-06-25)
4张图片揭示：芯片短缺的主要原因及何时结束;2021 年芯片短缺全面爆发，造成供应链严重断裂，发展至今已经有所好转，整个产业的供应链也正在重新连接科技行业。对于汽车行业，正如我们在分析芯片短缺......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
紧缺状况有所缓解，主要迹象体现在，芯片制造端加大车规芯片出货；此前因缺芯停工的车企恢复营运并满负荷开工；部分汽车芯片价格波动较大，近期回落较为明显。
首先是在芯片供应上，在车规芯片短缺的两年时间里，全球一线半导体厂一直在尽力加大芯片......
全球芯片短缺的局面真的已经结束了吗？(2023-02-08)
全球芯片短缺的局面真的已经结束了吗？;
【导读】据evertiq报道，在过去几年中，半导体短缺问题收到了广泛的报道。在此期间，该行业在大流行期间经历了需求的大幅增长，同时......
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
的时间太晚了。”
目前，芯片短缺已经成为困扰车厂的第一大问题，因为缺货，沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等多家车企已经大面积停产。大众发言人近期表示，芯片短缺可能导致六位数的汽车无法生产。
虽然......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
MOS管开通过程的米勒效应及应对措施(2023-02-14)
始下降的比较快，纵向扩散完成后，变成横向扩散，GD电容变大，所以Vds下降的斜率变缓。那么米勒平台什么时候结束呢？米勒平台要想结束，必须进入线性区，不然继续在饱和区待下去，就会被和Id“绑”在一起，所以当MOS进入......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？;
近来，因为芯片短缺导致的汽车厂商减产停产的新闻不断。继大众和本田之后，丰田、福特、菲亚特克莱斯勒等纷纷宣布减产，通用、戴姆勒和宝马也在密切关注芯片......
多国着急应对芯片荒 “供应自主”受重视(2021-03-22)
大型汽车厂商已经暂停生产。目前国际主流车企从动力转向、刹车传感器到娱乐系统和停车摄像头等所有领域都需要使用芯片。汽车越智能，使用的芯片就越多。
美国福特汽车当地时间18日表示，全球半导体芯片短缺......
全球领先柔性自动化方案供应商Fastems成功举办2023媒体沟通会(2023-04-20 09:05)
，MMS还能够实现自动排单——操作人员只需在控制面板上输入需要加工什么产品、加工多少件、什么时候生产、什么时候结束等信息，系统就会将所有订单自动排好，并预先计算好所需的物料及物料数量、刀具及刀具数量、所需......
英特尔CEO: 芯片短缺2024年前恐难解(2022-05-25)
国的清零政策下，港口被迫关闭，造成设备积压，甚至有部分供应链情形恶化，凸显全球供应链需要重新平衡的迫切性。
针对目前依然严峻的全球芯片短缺问题，Pat Gelsinger直言，2024年之前不太可能结束......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
国防安全法的可能性不高。
美国国防部向台积电施压
Raimondo在接受外媒采访时表示：“我们正在寻求让台积电等企业优先满足美国车企的需求，这涉及到美国汽车产业的就业问题。”此前，据其他美国商务部官员透露，美国商务部将于汽车制造商关于芯片短缺......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”;近日，汽车行业数据预测公司 Auto Forecast Solutions（以下简称为“AFS”）披露了一组最新数据：截至 8 月 7 日，由于芯片短缺......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
，虽然有些价格就几块钱，但有时候少一颗几块钱的芯片，几十万的车子就产不出来。据不完全统计，由于芯片短缺，2021年全球汽车市场减产了1050万辆汽车，几乎是销量的1/8......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
原因是缺乏半导体等中间产品导致许多制造商生产进度放慢。
韩国韩亚大投证券公司分析师表示，对汽车企业来说，第二季度芯片短缺问题更加严峻，这种状况可能会持续更长时间，甚至到明年。德国芯片巨头英飞凌公司首席执行官赖因哈德·普洛斯也预计，芯片短缺......
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！(2021-04-15)
名员工处于闲置状态。奥迪母公司大众汽车集团中国CEO冯思翰曾表示，芯片短缺的影响会延续到今年一季度。
随后在日前的2020财报会上，大众汽车集团也表示，芯片供应在未来数月仍将紧俏，不排......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重;根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至1月15日，由于芯片短缺，今年......
国际车企因“缺芯”叫停美国工厂、韩国工厂第四次停工……(2021-06-15)
、通用、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁和特斯拉等多家车企相继宣布暂停部分工厂。
据AutoForecast Solutions最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆......
苹果高管预测：Q3财季或因供应链问题，影响40-80亿美元营收(2022-04-29)
缓解很多，Q1财季的供应紧张情况是全行业的芯片短缺，尤其是传统制程芯片的短缺导致。
针对接下来的第三财季（即2022年Q2季度）Tim Cook认为，导致供应紧张的原因有两个：一是疫情造成的破坏，二是全行业的芯片短缺......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
汽车近日成立一家公司，业务涉及芯片领域。而除了理想汽车外，小鹏、蔚来、吉利、比亚迪等车企均布局车用芯片。
那么，随着车载芯片领域玩家不断涌现及扩产，汽车芯片短缺问题何时能达到告终的地步呢？
对此，有分......
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