资讯
LG新能源赢了业绩，却要输了“中韩电池对决”？(2023-07-03)
出海抢地盘，到底要注意什么？
碳酸锂腰斩，业绩走出至暗时刻
随着2023年进程过半，中报成为动力电池赛道关注的焦点。
据外媒报道，韩国三大动力电池企业盈利能力分化严重：资本市场预计LG新能......
2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
时，相较去年同期呈翻倍式增长。11月，中国动力电池装车量34.3吉瓦时，同比增长64.5%。
中国动力电池企业装车量的快速增长与新能源汽车销量的大幅增长密不可分。根据中国汽车工业协会数据，2022年前......
海外产能规划超575GWh，动力电池从国内卷向全球(2023-07-02)
中，便有六家为中资企业，中国企业占全球总市场份额达62.3%，宁德时代、比亚迪稳坐前二位。
与此同时是中国动力电池企业通过动力电池性能结构的创新优化，不断提高电动汽车安全性、续航里程、快充......
《中国动力电池产业高质量发展报告》发布(2023-06-12)
，动力电池产销量分别为545.9GWh、465.5GWh，分别同比增长148.5%和150.3%。在全球排名前十的企业中，中国电池企业占据6席，市场份额占比超过60%，培养了宁德时代、比亚迪等行业独角兽企业......
丰田固态电池：是技术颠覆还是炒作？(2023-10-24)
需要寻找合适的材料来提高其稳定性、安全性和循环寿命，要解决的技术难题太多了。
（丰田的动力电池计划）
作为汽车行业的巨头，丰田虽然在电池技术方面拥有一定的积累，但是在动力电池领域的经验并不算丰富。鉴于丰田只是嘴炮，一直没拿出什么......
2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
装车量34.3吉瓦时，同比增长64.5%。
中国动力电池企业装车量的快速增长与新能源汽车销量的大幅增长密不可分。根据中国汽车工业协会数据，2022年前11......
小鹏也要“造电池”了？(2022-11-29)
来不排除把一些业务放进去。”
动力电池是电动汽车核心零部件，影响整车的续航、安全等关键性能，占电动汽车生产制造较大成本。从长远考虑，为了减少对电池企业的过度依赖，对动力电池进行掌控符合车企的意愿。
天风......
动力电池市场现状及十大趋势解读(2023-11-13)
方面有优势，所以这几年大家开始出海。这样的情况下，我认为动力电池企业需要配合整车厂一起走出去，走向海外。
趋势十，日韩持续加注全固态电池的研发，2030年前可能会技术突破商业应用。
......
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？(2023-07-18)
话语权
数据显示，今年前5个月的全球新登记电池装车总量同比增加52.3%，为237.6GWh。中国动力电池企业宁德时代的装车量同比增加59.6%，以36.3%的市占率稳居全球首位；比亚......
韩系电池“三剑客”角力海外市场(2023-02-17)
韩系电池“三剑客”角力海外市场;中国电动汽车及动力电池产业发展迅猛，全球市场格局悄然变化，韩系电池企业面对强势的中国电池企业全球竞争，正疲于应对。
01
韩国“三剑客”整体市占率下降
据韩......
飚涨30%！高价碳酸锂将卷土重来？(2024-03-07 10:31)
装机仍将带动上游碳酸锂等材料需求持续增长。
四是，动力电池企业方面，虽然今年前2月动力电池排产数据仍下滑，锂电池产能利用率约35-45%，不过在新能源汽车销量高景气的带动下，不少动力电池企业已提前复产。
据悉，多家动力电池头部企业......
韩系电池企业“大败退”(2024-07-23)
幅减少各种福利制度和业务开支。
01、从制霸全球到跌落神坛
早在数年前，韩系电池企业还曾一度制霸国际电池装机榜单。
根据市场数据，2020年一季度，仅LG化学（LG新能源前身）在全球动力电池......
动力电池前十榜出炉，中国企业占六成(2023-08-18)
动力电池前十榜出炉，中国企业占六成;近日，韩国知名新能源市场分析公司SNE Research披露，今年上旬，全球动力电池装机量达到了304.3GWh，同比增长幅度高达50.1%，而在具体的电池企业......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」;谈及近两年行业内的产能扩张大战，动力电池从业者李维更愿意用“疯狂”一词来形容。令其印象深刻的是，2021年中，他试图统计各家动力电池企业的产能规划，但李维发现，数字......
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成(2023-01-13)
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成;十年河东，十年河西。
[人们往往会高估一年的变化，也往往会低估十年的变化]。
十年前，整个动力电池江湖基本都还在日韩等外资厂商的统治之下。
如今，前十的动力电池企业......
动力电池步入0.3元/Wh时代，已跌破二三线厂商成本线(2024-01-29)
产业创新联盟最新数据，2023年全年我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少了5家。
另外，2023年前3家、前5家、前10家动力电池企业总装车量占比分别为78.8%、87.4%和96.8%，分别......
中日韩动力电池市场“三国杀”(2022-12-13)
技术路线的亿纬锂能取代了蜂巢能源，跻身TOP10。随时可能被反超掉出榜单，也是二线电池企业的常态。
中韩鏖战
10月单月，全球动力电池装机量达48GWh，是去年的1.7倍。
（图源：SNE Research）
SNE......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池;动力电池行业步入激烈“淘汰浪潮”。
近期，蜂巢能源董事长杨红新发出警示：“锂电市场淘汰赛愈演愈烈，预计年内储能企业或将缩减半数，动力电池企业年......
好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌(2024-01-26)
好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌;对不少正在观望还没有出手购买纯电动车的消费者来说，除了充电和续航焦虑，更换动力电池高昂的费用，恐怕也会成为他们没有勇气选择纯电动车的重要一个原因。
确实......
欧洲动力电池企业“熄火”(2024-09-23)
应新的市场需求。
可以看到，从政策、市场、产品竞争力到企业经营，欧洲电池企业的压力骤增。
从“雄心勃勃”到“有心无力”
早在几年前，欧洲车企及电池企业在建立动力电池供应链计划上就显现出雄心壮志。
2021年......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
算数据，到2025年，动力电池产销缺口将达到37％，装车缺口将达到25％且持续维持供需紧张的状态。
“头部几家动力电池企业的产线还未建设完毕，就已经遭遇新能源汽车企提前‘锁单’，而且多数动力电池企业......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
装机量达到133GWh，同比增长38.6%，保持了稳健的上升态势。
值得注意的是，在全球排名前十的动力电池企业中，以宁德时代和比亚迪为首的中国厂商占据了六成（60.9%）市场份额，而宁德时代和比亚迪两家企业就占据了全球动力电池......
日本汽车产业巨头：中国动力电池，真香！(2023-11-20)
日本汽车产业巨头：中国动力电池，真香！;在2023日本移动出行展览会（原东京车展）上，有这样一家中国动力电池企业，吸引日产、本田、丰田、三菱、马自达等众多日本汽车巨头和储能企业争相拜访交流，它不......
中韩头部电池企业密集“秀肌” 透露欧洲“攻势”！(2023-09-26)
的脚步进行布局。
另外，三星SDI还推出了一种被称为“侧面电池”的新外形电池，据悉这种电池可以将电池正极和负极从顶部和底部转移到侧面，还支持在顶部和底部设置散热系统，从而提高热安全性。
整体上，欧洲市场是全球动力电池企业......
动力电池闯关欧洲市场 宁德时代成为零碳标杆(2023-09-01 17:23)
厂通过了当地政府的环评许可，目前项目正顺利推进中，不实传闻已被辟谣。
欧洲是中国动力电池出海的主战场，在如此严格的碳管理政策要求下，宁德时代为何能在出海发展中抢先占据先机？
零碳化转型：中国动力电池企业“闯关”欧洲
为什么中国动力电池企业......
全球十大动力电池企业盘点之七：国内二线动力电池企业(2023-03-27)
全球十大动力电池企业盘点之七：国内二线动力电池企业;除了宁德时代和弗迪两家巨头之外，在盘点其他中国的动力电池企业的时候，可以从整体来看。国内的动力电池供应关系有其特殊性。2015-2020年，宁德......
叠片短刀成锂电行业趋势，验证蜂巢能源技术前瞻性(2023-06-01)
叠片速度达到了每片0.125秒。这种技术优势将使他们在激烈的市场竞争中保持竞争力，并能满足市场对高性能动力电池系统的需求。
2023年，一个重要的问题摆在了我们面前：什么样的企业是优秀的电池企业......
动力电池TOP15一季度排名！(2024-04-15)
累计装车量54.3GWh，占总装车量63.8%，累计同比增长20.9%。
企业方面，3月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致；排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池......
半年砸超500亿！动力电池市场硝烟又起？(2022-03-08)
本来看，动力电池占整车成本的30%至40%。随着新能源汽车补贴退坡以及电动化趋势加快，电池成本的控制成为竞争的焦点，直接关系到产品竞争力和单车利润。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021全年，国内动力电池企业......
动力电池第三方BMS市场“变局”(2024-01-30)
系统的“大脑”，BMS是衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带。基于其涉及电芯、整车等一系列保密信息，拥有动力电池企业背景的BMS企业不会外供其他动力电池企业，拥有主机厂背景的BMS企业同是如此。
同时......
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
层面，2月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为14.1GWh、15.3GWh和17.4GWh，占总......
11月国内动力电池装车量同环比双涨，宁德时代市占率近44%(2023-12-12)
累计装车量109.6GWh，占总装车量32.3%，累计同比增长10.7%；磷酸铁锂电池累计装车量229.8GWh，占总装车量67.6%，累计同比增长44.4%。
从企业层面来看，11月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业......
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？(2023-02-20)
2023年中国本土新能源汽车增速下降，动力电池企业新建产能释放，最终导致动力电池供应过剩。
02
“动力电池究竟有多热？
动力电池行业起步较晚，尤其国内的新能源相关政策和企业都是在近10年里......
海外市场最新动力电池装机量排行榜出炉(2024-01-17)
倍，预计宁德时代在海外市场的动力电池装机量排名将很快超越LG新能源;同时，多家中国企业增速较快。但值得注意的是，中国企业持续提高海外市场份额的同时，随着海外主要汽车市场新政落地，又给海外市场动力电池......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
市场以及新能源汽车市场的格局，全球动力电池目前由中国企业占据优势，动力电池市场排名前二的都是中国企业，前十中又有六家是中国企业，日本仅有松下一家，这让日本在新能源汽车行业发展不利。
中国的动力电池企业其实也深刻认识到固态电池......
手握巨额订单 中国动力电池“深入”国际车企供应链(2022-12-15)
，加速构建海外供应链，带动上游供应体系出海。
在海外建厂工厂实现本地化服务，是中国电池企业实现全球化布局和提升国际竞争力的重要举措。然而，需要注意的是，除了要应对当地的法律法规之外，如何构建一条稳定的本地化供应链也是中国动力电池企业......
从宁德时代到LG新能源：动力电池背后的大国博弈(2023-07-10)
在美国发明，在日本商业化，而动力电池则脱胎于消费电池产业链。2008年前后，在经济危机影响下，美国推动制造业回流，新能源汽车产业链即是核心目标，以A123为代表的美国动力电池企业受到政策扶持。但由......
其他动力电池都卷麻了，宁德时代却一骑绝尘？(2023-08-01)
性和某些特殊诉求，对于成本的考量不高，这就可能形成应用领域。当然，动力电池一直是电池行业发展的制高点，电池企业肯定要抓这个核心市场。
其次，选择什么样的客户、主机厂合作？找到愿意吃螃蟹的、和电池企业......
动力电池产能过剩孰真孰假？(2023-06-26)
。
一方面，市场规模会继续增长，TWh时代未来已来。据BNEF预测， 2030年动力电池市场需求将达到4.8TWh。
另据高工锂电预测，2030年储能市场需求也将超过1TWh。
另一方面，欧美正在加快培育本土动力电池企业......
动力电池博弈IPO，狂欢下的隐忧(2022-11-25)
数已经上市。除了IPO临门一脚的蜂巢能源，待字闺中的，仅剩下背靠“镍王”青山控股的瑞浦兰钧和比亚迪旗下弗迪电池。据帮宁工作室了解，即便是这二者，IPO一事也均早已提上日程。
动力电池企业为何接连IPO......
力神/弗迪/蜂巢发布大容量超长循环电池，猛攻这一领域(2024-01-03)
转型较为迫切;当然，更为重要的是，在动力电池企业的持续研发下，电池循环寿命突破10000次，使得商用车的经济性开始凸显。
目前，一辆柴油重卡每年碳排放量约相当于100万辆家用轿车碳排放量，重卡......
LFP电芯极致创造，瑞浦兰钧问顶158Ah电芯实测数据曝光(2023-08-23)
的研发。值得注意的是，围绕磷酸铁锂动力电池更高能量密度、更低成本、更长循环寿命等性能的比拼一直没有停歇。
当前，极致创新已成为电池企业技术比拼的不二选择。
从主流的磷酸铁锂动力电芯来看，容量......
欣旺达：大不了，鱼死网破(2024-06-28)
起，此前卷产能、卷质量、卷技术，现在又开始了卷价格。无论是“增收不增利”还是“亏钱卖电池”，留给这些二线动力电池企业活下去的路，似乎从来只有一条路——以价换量。
只不过，必须承认的一点，以价换量并不是什么......
磷酸铁锂电池4C快充赛道开启(2024-02-27)
磷酸铁锂电池4C快充赛道开启;2024年，电池既要降价，又要提升快充能力，卷似乎已经刻入中国电池企业的DNA。
对于电池企业而言，通过卷技术，可以解决对动力电池的充电焦虑，一方......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
比增速领跑榜单。
数据显示，前十大动力电池企业市场占有率共91．4％，集中度再次提高，这也使得动力电池企业之间竞争加剧。
随着全球新能源汽车高速增长，动力电池行业空前繁荣。作为新能源汽车“心脏”，动力电池......
5月国内动力电池企业装车量前十五名出炉！(2024-06-17)
5月国内动力电池企业装车量前十五名出炉！;近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年5月国内动力电池月度信息，具体如下：
产量方面：5月，我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh，环比......
95亿！这一固态电池产业园即将开建(2024-07-18)
负极等7个项目落地。”
截至目前，四川长江工业园区动力电池企业已落地30家，投产23家，涵盖动力电池电芯、隔膜、结构件等。2024年上半年，四川长江工业园区动力电池产值35亿元，同比增长230......
错失1255亿美元！欧洲为何缺席动力电池盛宴？(2023-07-04)
错失1255亿美元！欧洲为何缺席动力电池盛宴？;新能源汽车，是过去几年中国制造业转型升级的最大的故事，甚至没有之一。在新能源汽车崛起背后，以宁德时代为代表的动力电池企业们功不可没，说两......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
产线的车企也开始掌握更多话语权，通过商务议价策略压低电池价格。
对于动力电池产业而言，随着本轮新能源车价格战的开启，“极致降本”依旧会是2024年的关键词。
在保证品质的前提下，动力电池企业如何通过制造工艺升级、技术......
1-8月国内动力电池装车量TOP15：铁锂市占率超70% 比亚迪稳居三元TOP10(2024-09-12)
，我国动力电池累计装车量292.1GWh，累计同比增长33.2%。
1-8月磷酸铁锂市占率超70%
2021年以来，随着市场需求的变化以及企业战略的调整，磷酸铁锂电池凭借较低的成本、长循环寿命以及较高的安全......
相关企业
;上海德朗能动力电池有限公司;;上海德朗能动力电池有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。上海德朗能动力电池有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。上海德朗能动力电池
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;北京蒙帕尔电子技术有限公司;;北京蒙帕尔电子技术有限公司（简称MPL）位于北京中关村科技园区，是以动力电池行业内居于领先的中信国安盟固利公司为依托成立的中外合资高新技术企业，专业从事高性能动力锂离子电池组及电池
;毛光祥;;电池企业
系统的全方位解决方案. 凯德精英团队从2007年专业从事锂电车辆电池的研发、生产和销售，并突破了传统思维方式，解决了传统小电池PACK大模组的结构串并联方式的技术难点，提出大容量锂 动力电池本质安全
;山东裴堂集团;;山东裴森动力新能源有限公司是一家专业从事新能源锂离子动力电池研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。注册资金6000万元，总投资6亿元，拥有8万平米标准厂房，购置、引进
;杭州埃孚动力电池有限公司;;杭州埃孚一动力电池有限公司是一家专业从事锂动力电池技术研发、生产 、销售和服 务的高新技术企业，公司注册于杭州西湖科技园，毗邻浙江大学紫荆港校区。F1 动力
;河北安耐哲新能源技术有限公司;;安耐哲新能源技术有限公司，是一家专业从事新能源领域开发利用的高新科技企业，专注于锂离子动力电池的自主研发、设计、生产、销售及服务为一体的绿色环保领航者，坐落
按照ISO9001:2000质量管理体系的要求，从产品的研发、设计、直至生产的全过程，都经过严格的监控。 金强力笃信质量保证是企业的生存之本，创新求变是企业的发展动力，优质服务是企业的市场基石；金强力正在为跻身国际一流电池企业
;杭州万好万家动力电池有限公司;;杭州万好万家动力电池有限公司是一家专业从事大容量、高功率型锂离子动力电池研发、生产及销售的企业，系万好万家新能源集团（杭州）有限公司全资子公司。 公司