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对比ZF和特斯拉的4D毫米波雷达设计,国产4D毫米波雷达迅速崛起;博世和大陆汽车在3D毫米波雷达时代垄断了中国前向毫米波雷达市场,但在4D时代风光不在,国产品牌强势崛起,其中......
激光雷达已经过时?特斯拉用8个摄像头和自研芯片;自动驾驶是汽车行业的未来趋势,也是各大车企的竞争焦点。在自动驾驶技术的发展过程中,激光雷达一直被认为是必不可少的传感器,因为......
了?他的毫米波雷达有什么黑科技?主要用来做什么?供应商来自于哪家?会引发什么样的趋势? 本文将根据FCC发布的特斯拉毫米波雷达信息结合自己经验尝试解析分享以上问题。 其实特斯拉雷达......
部分加了屏蔽罩,技术优秀的大厂是不需要加屏蔽罩的。 图片来源:FCC 特斯拉用了两颗3发4收雷达收发器级联,大概率是德州仪器的AWR2243,之前特斯拉在车内60GHz雷达......
方案的BOM成本大约为120美元,NXP的方案则要低20-30美元。 从性能上,佐思汽车研究表示,特斯拉用了两颗3发4收雷达收发器级联,大概率是德州仪器的AWR2243,也就是48通道,远低......
特斯拉全新车载计算机申报:确定新增雷达,确定老车主无法升级;特斯拉,新品发布在即——而且是最核心的车载计算机系统。 德国特粉们扒出了特斯拉在向欧洲监管机构提交的车辆变更申请,坐实新车型传闻:最新......
官方再一次表态称,特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头,也不涉及FSD Beta......
陆续加入。210K的算力已经超越了高通旗舰SA8295P。 AMD已经赢得特斯拉特斯拉会全面换装AMD,但目前Model 3还没开始,美国本土的Model Y已经换装AMD。根据拆解,特斯拉用......
大量研发成果。 特斯拉为什么选择三星? 主要原因恐怕还是成本——7 纳米芯片,三星的代工价格不到台积电的 1/3 甚至 1/4,三星低价抢单后果就是晶圆代工部门营业利润很低,2021 年大约 6......
的HW 4.0不仅拥有性能更强的芯片,摄像头分辨率、数量以及位置也发生了相应变化,同时 HW 4.0 还将新增一个4D毫米波雷达。 01 特斯拉二代FSD由三星代工,采用7纳米工艺 早在2021年......
Model X (包括 Plaid 版车型)取消了车尾部分的 Logo,转而在黑色饰条上增加了“TESLA”英文标识。 不过无论是在此前的广州车展,还是特斯拉用来进行全国巡展的车型,车尾都配有特斯拉......
停车标志和交通信号灯,并在车主主动监督下自动减速至停车; 正在开发中的城市街道的全自动驾驶; 特斯拉的自动驾驶系统是完全基于视觉的系统,并没有采用激光雷达,再加上高速运算和AI等功能,因此......
称为“ABCD”(即Autoliv、Bosch、Continetal、Dephi)的巨头们,以及国内拔尖的初创公司们,都投入重金、重兵在此,4D毫米波雷达的未来咋样,这是显而易见的事。 并非一蹴而就 特斯拉用......
的信息它会冲突,所以就需要算法去快速的迭代,去升级,去进化成更聪明的一个大脑。说白了,感知这个层面啊,视觉是基础,雷达是上限,你像特斯拉的FSD,它的硬件上只保留了摄像头。 那优势是什么呢?成本......
来自于推特)    在马斯克看来,目前120kw规格的超级充电站并非是最优解,即使提升至350kw也无法满足马斯克的标准。因此,进一步的提升超级充电站技术革新是特斯拉工作重心之一。随着特斯拉用户的激增,超级......
没有深度信息,需要通过算法作补偿。 为什么一般的自动驾驶传感器方案都会配备一些雷达,因为单靠视觉搞不清距离信息。 为什么特斯拉敢干掉各种雷达,也不用激光雷达,因为他们有自信觉得自己视觉AI方面......
特斯拉全面自研控制器能为行业带来什么?;最近OPPO突然宣布关闭ZEKU(哲库)业务,这相当于华为关闭了海思。OPPO自研芯片失败,七年烧光500亿。自研芯片真的有这么难吗?用沙子盖房子容易,但做......
还没有大的充电企业或者汽车制造商站出来明确反对。 特斯拉NACS为什么能一统北美 根据美国能源部上个月发布数据显示,目前全美有5240个CCS 1充电站,特斯拉充电站为1803个,但是充电桩总数量特斯拉......
果真的要实现全天候的自动驾驶,可能终究跨不过类似夜视的长尾场景,只是目前还没发展到那个阶段而已。 总结来看针对工业界目前近几年L3+的目标,除特斯拉能依靠大规模真实驾驶数据来实现纯视觉的自动驾驶方案以外,其他造车新势力无不加持了激光雷达......
,以强化其超级电脑Dojo的性能。Dojo超级电脑是特斯拉用于自动驾驶技术开发和训练的重要工具,需要高存储器带宽来处理大量数据和复杂计算任务。 HBM4技术以其2048位的......
代表传统整车企业的设计——传统车企,往往单独做了一个控制器来处理车联网所需要的功能。 值得一提的是,相比特斯拉用的是高通的通信芯片;奔驰选用了华为的通信模块,海思巴龙基带处理器(Hi6932)运行......
Dojo超算到底是什么东西,为什么能让行业瞩目特斯拉?;9月12日,车圈最热品牌再度成为特斯拉。 摩根士丹利分析师团队的一则动态让特斯拉市值暴涨,究其原因是对Dojo超算系统的分析,结论......
不得已只能卖车。 同时,李某无奈道,“车子卖掉了,数据我没有,我能用什么举证?” (图片来源:新浪微博) -- 事件回顾 -- 被告西安李女士2021年3月驾驶特斯拉......
比人类靠谱500%!特斯拉雷达回来了!;如果大家记忆力还在的话,应该还记得特斯拉曾放出过的狠话:自家汽车不需要任何雷达。 然而没过多久,特斯拉就被光速打脸。 先是被人扒出在去年6月份......
是全球首个支持车外语音控车/泊车的车企。实力不可小觑 。力挺派的代表人物之一,就是华为余承东。不久前,他向马斯克喊话,“特斯拉的FSD方案很不错”,但是“华为的方案更优更安全,我们配备了3颗激光雷达,和特斯拉......
硬核拆解,特斯拉毫米波雷达大揭秘;特斯拉毫米波雷达,无论是外观、还是参数,都和去年FCC公布文件一致。 “当你得到一辆HW 4.0汽车时,你做的第一件事是什么?当然是要把它拆开。”近日,知名......
对机器进行训练识别。激光雷达+GOD网络不需要训练。 这一点和特斯拉也有区别。特斯拉FSD所谓感知万物的网络在北美是有类似GOD的神经网络的,但是,特斯拉不用激光雷达。(工科女补充:因为......
也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉......
也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉......
也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉......
所发视频的慢镜头,擎天柱正在叠的衬衫有时会自己移动。随后,该用户讽刺特斯拉用了粘土动画片的视频制作团队。 另外,也有用户表示马斯克上传的视频中,人形机器人是被远程控制的,并不是自主完成的,和几......
,表露出对华为视觉智驾方案的信心。 抛弃激光雷达?华为视觉智驾如何实现?能与特斯拉视觉智驾一较高下? 全方面超越特斯拉EAP?华为视觉智驾底气何在?靠什么传感器实现? 本次发布会,华为......
行业出现回撤”,过去一周左右时间里,回撤速度一天比一天快。 这对于正在加码AI的特斯拉来说是个雪上加霜的坏消息。 2023年9月,摩根士丹利还曾预判,特斯拉用......
不必要且过于昂贵。本文将对激光雷达、摄像头以及毫米波雷达等主流传感器、各自动驾驶公司的解决方案以及传感器市场格局作介绍。 特斯拉CEO马斯克近日在“自动驾驶日”推出了全自动驾驶计算机”(full......
、IoT网关、瘦客户机、网络、存储领域,特斯拉将其用到车载领域后,AMD开始大力开拓车用市场。从上表可以看出,特斯拉用的V1000系列非常老旧了,因为特斯拉确定使用AMD的APU时,V2000系列......
这会增加软件的复杂性,但这样可以降低芯片的成本。 只有深入了解软硬件之间的相互作用是什么,才能清楚到底应该用什么样的芯片去支持什么样的算法。FSD芯片彻底奠定了特斯拉在自动驾驶领域的领先地位。通过自研芯片特斯拉......
对话Uhnder CEO:4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势; 4D成像雷达或将掀起汽车感知革命! 日前,蔚来宣布采用恩智浦4D成像雷达解决方案,特斯拉更早些时候,传出将使用Arbe......
,你要知道人类的平均反应时间是250ms,战斗机以及赛车员的反应时间是100ms,当然人类对于显示的反应极限是13ms。所以,特斯拉的视觉方案有对突发、快速的障碍物感知的优势。那特斯拉的视觉方案,有什么......
能驾驶感知领域,一直有两条技术路线。 一条是是特斯拉坚持的纯视觉路线,也就是只用摄像头,不要任何雷达。另一条是激光雷达、毫米波雷达加摄像头的的融合感知路线。 这两条路线的区别是,激光雷达......
AI应当被训练成诚实的,而不是“政治正确”的。马斯克将训练AI和育儿进行了对比:“重要的是你用什么样的价值观来‘养育’它,我关心微软、Google、OpenAI 的价值观。” 马斯......
不是夺取驾驶辅助圈话语权那么简单了。只要华为ADS 2.0实现全国可用,那特斯拉FSD就不是高阶驾驶辅助系统的唯一选择。 为什么华为不依赖高精地图 在驾驶辅助圈,高精地图一直是香饽饽,华为......
传输交互。 显然特斯拉的智驾域控没有给激光雷达留任何接口,一般激光雷达接口都是采用以太网接口,对于毫米波雷达一般可以采用CAN通讯。 芯片方面,特斯拉采用自己的FSD芯片,14nm三星代工,目前最新消息HW4将采......
特斯拉之后,为何小鹏也舍弃它?;“傻瓜才把激光雷达装车上,它就像人身上的阑尾,存在本身就是无意义的。”马斯克2019年这样一句话,让全世界都觉得他“魔障”了。毕竟激光雷达持续杀价到千元档,甚至......
驾驶两大派系正面交锋 自动驾驶领域两个派系的划分——纯视觉感知派、激光雷达派。 视觉派认为人类既然可以通过视觉信息+大脑处理,成为一个合格的驾驶者。那么摄像头+深度学习神经网络+计算机硬件,也可以达到类似的效果。 近期代表企业特斯拉......
以达到类似的效果。 近期代表企业特斯拉推出基于纯视觉方案的FSD Beta,彻底放弃毫米波雷达。百度发布L4级别纯视觉方案Apollo lite,同样踏上了自动驾驶的南坡之路。 激光雷达派则是以Waymo为代......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”,马斯克到底图的啥?;据说世界上最难的两件事,一件是把自己的思想装进别人的脑袋,一件是把别人的钱装进自己的口袋。这两件事,毫米波雷达做到了:让坚持纯视觉方案的特斯拉......
。这一更新可以被视为某种程度上的验证,特斯拉改进后的Autopilot和全自动驾驶系统(FSD)可能与之前的摄像头+雷达方法一样好,甚至更好。这对当下对传感器融合(摄像头、雷达、激光雷达等)“执迷......
希望能找到一种更好的表达来描述这些长尾障碍物,完整估计3D空间中每一个位置的占据情况(occupancy),甚至是语义(semantics)和运动情况(flow)。 特斯拉用下图的具体例子来展现Occupancy Network的强大。不同......
马斯克向雷达低头?特斯拉将在下月为新车安装雷达;据外媒报道,特斯拉告知美国联邦通信委员会(FCC),计划从下个月开始销售搭载一种新雷达的车辆。 据悉,今年早些时候,有报道称特斯拉向美国联邦通信委员会申请在其车辆中使用新雷达......
纯视觉的自动驾驶一定是大势所趋,车企们最终可能都会向高成本低头,告别激光雷达。不管嘴上如何“炮轰”特斯拉的纯视觉,但国内大多数新势力们的身体很诚实,都在往纯视觉的方向上努力,也就是“质疑FSD,学习FSD,成为FSD”。 总结......

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拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才,开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪),电机内外转子磁场分布计算机处理系统,HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计,HT700系列数字式磁通计,标准磁通校验器,模拟式特斯拉
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脱磁器,数字特斯拉计(高斯计),多通道特斯拉计,数字磁通计,振实密度测试仪,充磁机,退磁机,硬盘、软盘、磁卡消磁器,电磁铁,永磁快速测试仪,BH永磁测试仪,磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠,性价
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