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（资料图）
发生于2021年上海车展的特斯拉车顶维权案，近日终于迎来了最终审判结果。
根据特斯拉与西安女车主李某（该事件核心成员之一）的名誉权侵权案件二审判决显示：（1）经鉴定，特斯拉车辆制动系统正常有效无故障，符合相关技术标准；（2）李某上诉理由不成立，法院对李某的上诉主张不予采纳；（3）李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。
这意味着，坚持了三年的维权女车主不仅败诉了，赔偿金相较于一审反而还多了35倍。
（二审判决结果）
对于这一判决结果，知名时评大V@理记发文称，这是特斯拉带给中国汽车行业最大的贡献之二，治好了按闹分配。之一是带动盘活整个产业链，而且是健康的带动盘活，助力中国新能源攀登世界之巅。
随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳也在个人社交媒体账号上转发了这一言论。
（图片来源：新浪微博）
然而，当事女车主李某却提出了五大疑问：
1、按法规鉴定机构是必须持有《司法鉴定许可证》的，而陕西阳光没有，陕西阳光公正注册资金只有100万元。
2、鉴定结论是「现时」技术状况正常，而案发是在两年前，而且车辆已经转卖，这个「现时」正常的意义在哪儿？
3、它有没有软件鉴定能力？EDR数据是用谁的工具提取，并由谁解读的？中间缺失的几秒选择性的上传，漏掉的数据去哪了？
4、针对鉴定中出现警报是因为脚尖向上影响了制动踏板，可能作为车主，需要被教育，没事勾油门玩。
5、根据《中华人民共和国司法鉴定程序通则》第12条委托人应向鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料，第50条第二款，发现鉴定材料不完整、不充分的，鉴定机构不得受理；后台数据，EDR数据是最最基本的鉴定材料。
李某发文表示，在上海维权回来后，自己就与工商联系申请鉴定，但双方无法达成一致，其中一大原因是特斯拉要求原始数据只给鉴定机构。由于无法拿到原始数据，自己作为消费者，最后不得已只能卖车。
同时，李某无奈道，“车子卖掉了，数据我没有，我能用什么举证？”
（图片来源：新浪微博）
-- 事件回顾 --
被告西安李女士2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故，2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台。
当天，河南张女士因扰乱公共秩序被公安机关行政拘留，西安李女士被处以行政警告。
河南张女士（左）与西安李女士（右）
特斯拉方面曾对外表示，西安女车主刹车失灵事件，对其造成的损失巨大。
经司法评估机构评估，该事件对特斯拉订单及商誉损失高达上亿元。对此，特斯拉要求李女士赔偿500万元。
而一审判决认定，西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿2000元，同时承担车辆鉴定费2万元。经鉴定，涉案车辆不存在刹车问题。
对此，李女士不服，称特斯拉鉴定的车辆，是她在卖车一年多后，特斯拉又从买家手中买回的三手车，鉴定的还是两年前的数据，难以让人信服，她将继续上诉。
而今，此起刹车失灵事件迎来终审，李女士的赔偿金额，也由一审的2000元涨到了70000元。
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