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头的信息和雷达的信息它会冲突，所以就需要算法去快速的迭代，去升级，去进化成更聪明的一个大脑。说白了，感知这个层面啊，视觉是基础，雷达是上限，你像特斯拉的FSD，它的硬件上只保留了摄像头。 那优势是什么呢？成本......
钧） “很值得。”洪裕钧表示，经过这次超级工厂的参访，他更能理解马斯克那些被视为疯狂、不合理的所有举动。“如果你已经看到未来会发生什么事，那（特斯拉正在做的）所有事都是合理的。” （本文由 数码时代 授权......
队更加安全。 马斯克强调说，特斯拉汽车本身是为了成为道路上最安全的汽车而制造的，无一例外。特斯拉的主要设计要求一直是安全性。特斯拉Model S、Model X、Model 3和Model Y的安......
仍然会处于全球最领先的水平。 话说回来，车企造芯并不是什么新鲜事。虽然中国造车新势力都宣称要开启自研自动驾驶芯片之路，但特斯拉是首先拿出成果，实现自动驾驶芯片量产的车企。还有一批车企，更多的是通过合作、投资......
2890mm的基础上，往欧洲更需要2700+去做 ● 一体化压铸：在车身和电池托盘等等关键部件上，特斯拉会加大一体化压铸的力度 ● 多元化材料：在其他材质上，可能会使用更多的工程塑料 ● 动力......
还需要得到车道线的拓扑结构，才能知道我们的车可以从一条车道变换到另一条车道。 我们先来看看什么是矢量地图，如图所示，特斯拉的矢量地图由一系列蓝色的车道中心线centerline和一些关键点（连接点connection......
事物之所以能够存在，自然有其充分的理由，这一点对“单踏板”亦然。 那么，是什么原因导致特斯拉对“单踏板”如此执着，以至于其特斯拉公司全球副总裁陶琳，甚至公开表示要“建议加强消费者教育”呢？ 图|名场......
者最终会在二者之间做出选择。当然，当前的小米汽车还是会受到产能限制，届时YU7上市之后“提车难”的情况可能会更加突出，但后续小米汽车的产能进一步释放，实现销量追平Model Y或许并不是什么太大的问题。面对特斯拉的“约战......
beta版本的试用权限。 图片来源：Elon Musk推特 针对FSD beta的话题，有推特用户向马斯克询问：“特斯拉的车内摄像头是否可以检测车主的目光？”马斯克回复说：“Yes”。马斯......
原始数据通过神经网络构建真实世界的三维向量空间，实现汽车的路径规划 特斯拉的自动驾驶纯视觉方案 自动驾驶方面，区别于国内车企的“视觉+激光雷达”方案，特斯拉采用纯视觉方案。纯视觉方 案共配有环绕车身......
是全球首个支持车外语音控车/泊车的车企。实力不可小觑 。力挺派的代表人物之一，就是华为余承东。不久前，他向马斯克喊话，“特斯拉的FSD方案很不错”，但是“华为的方案更优更安全，我们配备了3颗激光雷达，和特斯拉......
次上海车展，有云辇技术加持的包括腾势、仰望等比亚迪旗下的品牌，备受关注。不过几乎是在云辇技术发布的同时，来自特斯拉的新一代主动悬架技术专利，也被曝光。正如前面所说，底盘的重要性已经被推到了浪尖上，现存......
采用了先进的机器人和自动化生产设备，以提高生产效率和产品质量。 电池制造 特斯拉的电池制造采用了自主研发的先进技术。特斯拉的电池采用了锂离子电池技术，具有更高的能量密度和更长的寿命。特斯拉的电池制造过程包括电池材料......
方面与驾驶和警方的会面表明，事故中自动驾驶系统正常运作，而该系统没法阻止车祸发生，是因为当特斯拉在巴士旁边行驶时，巴士切线（垂直特斯拉）转入特斯拉的车道。警方表示，将查验为什么该辆特斯拉......
计划实施一种全新的汽车组装方式，他们相信这将有助于降低成本并简化装配流程。 这种方式被称为“解构式（unboxed）”组装技术，其将摒弃传统的流水线作业方式，不再让汽车车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。特斯拉的......
像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。特斯拉的“解构式”方法是，在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分，然后在最后将几个大型子组件组合在一起。 据称，这种方式可以将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需......
电动车的看法就是为了环保、补贴或者牌照，才去做的妥协。实际上，特斯拉的驾驶体验，才是核心区别，很像2010年吃饭餐桌上部分人拿出ipone手机使用触摸屏颠覆式超越键盘功能机的体验类似，或许电动智能汽车拐点还未到来，但大......
浅谈特斯拉的车机：AMD芯片性能很强却不够稳定，底层安全有缺失;回首二零二二，特斯拉汽车的事儿真的不少。 价格调整其实没有什么值得过多解读，马斯克曾经就说过“涨价的时候也没有人给特斯拉补上”，这确......
非常愿意将自动驾驶技术分享和许可给其他车企使用。一旦使用了全自动驾驶技术，将大幅增加汽车使用率，从当前的一周（共168小时）10-20小时的使用时间，增长至50-60小时。 这已经不是马斯克第一次就特斯拉的......
供应链。 关注国产版Model 3的供应链信息可发现，在特斯拉的零部件供应商中，合资或外资品牌仍占据较大比例，打入特斯拉汽车供应链的国产供应商主要集中在：电池管理系统、汽车电子、车身和内外饰等方面（详见表1......
硬核拆解，特斯拉毫米波雷达大揭秘;特斯拉毫米波雷达，无论是外观、还是参数，都和去年FCC公布文件一致。 “当你得到一辆HW 4.0汽车时，你做的第一件事是什么？当然是要把它拆开。”近日，知名......
荣耀、小米捡漏，特斯拉都在用的硅基负极电池到底是什么？;就在本周，荣耀在上海举办了 Magic5 系列发布会，会上官方正式揭秘了此前预热的「青海湖电池」所采用的硅碳负极技术，并宣布荣耀 Magic5......
域控（左右前）来实现大多数的车上的执行器的操作从而省却了传统的ECU。下图为特斯拉的前车身控制板控制的外部执行器。 ▲图2特斯拉的前车身控制板控制的外部执行器 在这样的变革中，当前......
控制器架构中，用了三个车身域控（左右前）来实现大多数的车上的执行器的操作从而省却了传统的。下图为特斯拉的前车身控制板控制的外部执行器。 ▲图2 特斯拉的前车身控制板控制的外部执行器 在这样的变革中，当前......
在德克萨斯州工厂内建立产能更高的生产线。 2023年，特斯拉的4680电池的量产推进速度，是显而易见的。而特斯拉带起来的4680电池概念，不仅仅是影响动力电池行业本身，还在带动电池的产业链例如高镍正极、硅碳负极、电解液、结构件等材料......
电池都经过了严苛测试。经过高温、雨淋、电击等考验。同时，电芯模组、电池包和车身间都设置了阻燃材料，电池过热时，有效阻隔热量蔓延。 特斯拉官方发布的《2020影响力报告》提到，根据 特斯拉Model S ( 参数......
年，企业普遍能做到 2022 年年底至 2023 年年初特斯拉在北美的水平。 这意味着，中国技术最领先的车企，和特斯拉的智能水平差距约达 2 年。 回溯获得特斯拉完全自动驾驶能力的过程，攻克......
今已经成为如今行业普遍延用的技术路线。 但特斯拉并未止步，又对算法进行了升级，比如时序信息的加入，升级到占用网络。 自始至终，特斯拉追求的就不是「武林第一」的头衔。 特斯拉的目标只有一个：在纯视觉方案下，如何......
Dojo超算到底是什么东西，为什么能让行业瞩目特斯拉？;9月12日，车圈最热品牌再度成为特斯拉。 摩根士丹利分析师团队的一则动态让特斯拉市值暴涨，究其原因是对Dojo超算系统的分析，结论......
，你要知道人类的平均反应时间是250ms，战斗机以及赛车员的反应时间是100ms，当然人类对于显示的反应极限是13ms。所以，特斯拉的视觉方案有对突发、快速的障碍物感知的优势。那特斯拉的视觉方案，有什么......
功能调整困难），真正实现了软件定义汽车，特斯拉的 OTA 可以改变制动距离、开通座椅加热，提供个性化的用户体验，由于突破了功能域，特斯拉的域控制器横跨车身、座舱、底盘及动力域，这使......
相关的员工，甚至连4680的负责人——特斯拉供职18年的电池部门老大Drew Baglino也官宣离职。 也即是说，特斯拉的4680电池梦，必须要醒了。 但另一个问题又出现了，为什么特斯拉......
波雷达，而且从通道数来讲48通道也是入门级,当然这个时候很有可能通过软件功底来补。特斯拉的魔性就在此，刚刚好的硬件做出体验差异化最大的产品。 这个毫米波雷达到底是谁做的？ 之前......
否具备真正的软件研发能力，以及能否满足各个功能的交互。 为什么要花大力气进行物理世界的真实还原，又为什么要对一款应用进行深度定制反复打磨？路特斯的智能座舱到底看重的是什么，放弃的又是什么？ 主打......
小时”的标准比工厂工人还低，他自己就曾住在工厂里与工人一起工作，“如果我没有那样做的话，特斯拉早就破产了。” 马斯克在第二封电子邮件中表示：“当然有些公司不需要这样做，但他们最后一次推出出色的新产品是什么......
绍也仅保留了视觉和超声波传感器部分，之前的毫米波雷达性能展示被撤掉。此后，一些特斯拉车主发现，他们的车辆在维修过程中，雷达系统被拔掉了。特斯拉公司在公告中承认了这一变化，但称：“使用......
的制造效率。Novonix正在一个试验性阴极处理设备上开发这种材料。除了在加拿大的业务外，Novonix还在田纳西州经营纯石墨阳极材料厂，正在将合成石墨的产能提升至2000吨/年。 关于与特斯拉的......
松下推迟4680电池量产，拖了特斯拉的成本和产能？;4680大圆柱电池又“难产”？ 根据盖世汽车报道，5月10日，松下表示将推迟特斯拉4680电池的商业化生产，以改善这款电池的性能。 据悉，松下......
速公路沿线的超级充电站，和4000个酒店、餐厅等公共场所速度较慢的“destination”充电站。 我们都知道，特斯拉的超级充电（Supercharge）网络被公认为最好的直流快充网络，尤其......
这回降价降得太急眼了。 投资大于消费 说到拉横幅维权，特斯拉车主算是轻车熟路了，因为特斯拉降价也不是一回两回了。这些车主，在国内绝对算得上中产，买特斯拉的车时是咋看咋顺眼，摸着车前的T标也......
想要避免的情景。特斯拉的团队日前在超级工厂受访时也表示，他们相信“原料”、“人力”和“工厂设计”这 3 个因素，将可以让他们领先同业推出更便宜的电池。而他们在超级工厂所做的每一个决定，也都......
工程公司Caresoft Global总裁特里·沃乔斯基(Terry Woychowski)表示，如果特斯拉能成功一次铸造出电动汽车的车身底板，势必会进一步颠覆汽车的设计和制造方式。 沃乔......
是美国销量最好的纯电车品牌，不过，随着竞争对手推出越来越多价廉物美的产品，特斯拉的市场份额和主导地位正在被对手蚕食。上述研究公司发现，在今年三季度，特斯拉在美国新注册电动车中的市场份额为65%，和去......
许多供应商在财务上已经举步维艰。” 特斯拉的大部分供应商，包括电池厂商松下、LG 新能源和宁德时代，以及意大利铸造机制造商 IDRA 集团，都以保密协议为由避免公开讨论特斯拉。 特斯拉......
统一海外快充标准这件事，马斯克说话似乎更好使;美国几大车企用行动打了拜登政府的脸。 在北美地区，目前主要存在两种充电标准，不过最近似乎“胜负已分”。近日，福特、通用两大美国车企相继宣布，将会使用特斯拉的......
辆电子电气架构和汽车软件架构，使其可以在不同的车辆计划、开发单位和组织之间进行协调，从而提高开发的灵活性和创新性，减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至4 个主控ECU，实现......
特斯拉无稀土电机技术路线大猜测;3月2日，特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁·巴格里诺在公司投资者日活动上表示，新能源汽车大规模推广需要更便宜的价格，特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料......
路线甚至从车成功复制到机器人。 那么特斯拉是怎么考虑智能汽车的设计的呢？ 特斯拉的整车设计 特斯拉与传统主机厂把设计开发交给供应商的方式不同，而是反过来，不断从供应商手中拿回主导开发权。我们看到，在整个EE架构里面，特斯拉......
芯片和自己的算法可以深度耦合，就如同苹果的iOS操作系统可以和其A系列芯片深度融合一样，这样更能够建立起更深更广的护城河。 03 AMD搭上特斯拉的车 在特斯拉与Mobileye和英......
在三电系统方面，传统车企和行业内领先的供应商联手，完全可以追平特斯拉的领先优势。 在这种情况下，自动驾驶就会成为特斯拉的杀手锏。而特斯拉由于很早就明确了发展自动驾驶的方向，因此并没有传统车企转型的负担。 另外......

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