资讯
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
自动驾驶和它的未来——车路协同;(一)自动驾驶是什么
自动驾驶是新一代智能网联汽车最重要的功能，自动驾驶是指利用计算机、传感器和其他设备实现车辆自主行驶的技术，它解放人力迈向机械自动化。按工......
余承东、何小鹏因AEB隔空互讽背后：争夺智驾话语权、用户忠诚度(2023-11-06)
降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。
两位大佬互讽背后到底是什么目的呢?相关汽车分析师表示，其实两家公司就是为了争夺智能驾驶的话语权，还有在用户心中的印象(信赖度、忠诚度)。
在专......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
是配单激光雷达的，像问界啊，包括小鹏的XNGP这样的一套系统。T1级别的我觉得才能轮得到特斯拉的FSD，所以大家不要慌。
但是需要注意一点，其实国内目前绝大多数车企都说我们的智能驾驶是全栈自研，实际......
汉EV整车智能技术大揭秘(2024-04-19)
网络”。反映到用户的感知，具体就体现在『智能进入』、『智能座舱』、『智能辅助驾驶』、『智能车身控制』这四大板块。
现如今，比亚迪的『整车智能』包含了哪些技术？已经实现了什么功能？未来又将如何发展？我们......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
承担责任？这在行业内一直争论不休。
种种原因，导致许多国家和地区不敢开放L3级别自动驾驶，而久而久之，L3 也成了人们口中的“鸡肋”。
谁才是辅助驾驶的下一站？
既然L3级别自动驾驶处于尴尬的地位，那么现在用户最需求的辅助驾驶功能究竟是什么......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
新能源乘用车排名前十企业 L2 级智驾方案
2023 年国内乘用车 L2 级自动驾驶渗透率达 47.3%，今年 5 月这一数字则突破了 50%。目由于 L3 还不能正式上路，大多智能驾驶车企都能达到 L2 层级。虽然......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
成熟
2023年 11 月 9 日的华为智慧出行解决方案发布暨智界 S7 新品预售发布会上，余承东宣布，智界 S7 首发无人代客泊车，支持主动避障、随叫随到，此项功能可以堪称L3级智能驾驶的雏形，接下......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
整车操作系统来了？奔驰发布MB.OS规划(2023-02-27)
将为奔驰带来可观的收益提升。
以下，我们具体来看奔驰关于MB.OS都说了些什么。
在操控层面，MB.OS对全车功能的操控包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。目前我们提及最多的便是智能驾驶与自动驾驶功能......
硬件漫谈：汽车雷达技术探秘(2024-03-04)
硬件漫谈：汽车雷达技术探秘;一
前言：产业升级—汽车雷达
智能驾驶是不可逆转的产业趋势，在特斯拉、华为、理想以及小鹏等头部车企引领下，汽车智能化加速发展；
伴随L3 法规......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
食之无味弃之可惜的鸡肋。
据媒体爆料称，此次我国的智能网联汽车准入和上路通行试点规定中，L3标准会明确责任主体，对主机厂、运营平台、功能安全、测试等提出要求。具体的功能、ODD是什么，则由......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
食之无味弃之可惜的鸡肋。
据媒体爆料称，此次我国的智能网联汽车准入和上路通行试点规定中，L3标准会明确责任主体，对主机厂、运营平台、功能安全、测试等提出要求。具体的功能、ODD是什么，则由主机厂来定义。
也就......
“务实”的博世，向智能驾驶发起总攻(2022-11-25)
，却连最基本的泊车都没有做好，”博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤认为，只有把自动驾驶最基本的功能做好，消费者才会愿意接受，并慢慢使用更高级别的技术。
这也是自动驾驶......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
级自动驾驶已经开始慢慢普及，就连十万级国产家用车上都已经开始配备，其实自动驾驶已经离我们越来越近了。
那自动驾驶是如何区分等级的，L2级自动驾驶到底处于一个什么样的阶段？NHTSA（美国......
对话丨四维图新孟庆昕：场景地图可帮车企降低成本压力 2024年L3有望商用(2023-05-22)
将创造出更大的价值。四维图新集团高级副总裁、CMO兼董秘孟庆昕在搜狐汽车的采访中，解读了新产品“场景地图”的价值，以及在智能驾驶时代，主机厂与供应链企业合作的新模式。
以下......
不用激光雷达高精地图，智驾科技纯视觉方案实现高速/城区NOA(2023-12-06)
科技此次发布的一系列技术和产品都与BEV高度相关。为什么BEV有如此高的重要性？它对智能驾驶的意义是什么？
据了解，三年前，智驾科技启动部署类BEV架构的底层技术栈，内部立项为“上帝视角下的真值系统”。经过......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
城市NOA功能。无论是英伟达，还是地平线，都在尽力补足算法能力，并逐步具备提供智能驾驶完整解决方案的能力。
此外，智能驾驶算法龙头Momenta也组建了芯片团队，以补足底层硬件能力。发展至今，ADAS......
“自动驾驶”在中国应该怎样落地？(2023-12-01)
安装奔驰DRIVE PILOT智能驾驶系统的奔驰S级轿车，也成为了全球第一款可以在开放道路上使用L3级“有条件自动驾驶”功能的车辆。
但这里必须强调的是，奔驰DRIVE PILOT系统提供的，确如L3级智能驾驶功能......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解;如果您有在高频使用领航智驾在内的「高阶智能驾驶」功能，那么我认为，今天的文章会是一个挺不错的探讨话题。
我们是否足够了解当下的高阶智能驾驶？为什么......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
为有意成为破局者。
智能驾驶在L2级已停滞了近十年，L3级即有条件的自动驾驶有望在今年真正落地吗？
随着单车感知能力日强，无图智能与端到端技术的引入，正让高阶智驾来到自动驾驶的临界点。
从智......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
还是因为它抓住新能源的风口，在三电系统领域投入比较大，过去两年内亮出了不少干货，如刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动系统等。相比之下，比亚迪在智能驾驶领域却偏向于保守，虽然旗下车型大多有L2级驾驶辅助，但其智能驾驶......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
底到明年初上线L3，只是宝马智驾战略中的一部分。宝马的L3和其他车企的智驾有什么不同？会怎么实现？除了L3，宝马智驾战略还有什么安排？
01
年底或明年初实现L3
提及智能驾驶辅助，宝马......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？;近两年自动驾驶赛道火热，在中国、欧洲等全球主要汽车市场，自动驾驶功能几乎已经成为新车标配。
12月28日，据日经新闻报道称，包括......
芯随智动·领路同行 | 超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」(2022-12-27)
表示，过去几年里整个行业对智能驾驶的发展路径和和未来预期都有一个明显的认识变化，这个过程中超星未来也在反复思考几个问题：智能驾驶未来长期和短期的趋势是什么？整个......
超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」(2022-12-28)
的发展路径和和未来预期都有一个明显的认识变化，这个过程中超星未来也在反复思考几个问题：智能驾驶未来长期和短期的趋势是什么？整个产业链当中最有技术高度和商业价值的环节在哪里？超星未来最擅长最有优势的能力是什么？最终......
智能驾驶落地元年，后起之秀们正在超越特斯拉(2023-07-06)
圳，阿维塔11已经可以使用城区智驾领航辅助（City NCA）功能
甚至不只是新势力，传统品牌也开始在智能驾驶上发力。此前，奔驰在国外推出的L3级有条件自动驾驶已经启动了在中国国内的测试工作；保时捷与自动驾驶......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
网联汽车准入和上路通行试点在内的各项工作。
智能网联汽车准入试点箭在弦上，L3标准也将到来，这是智能驾驶上车进程中的关键一跃。
推进准入试点，基本与车企谈了个遍
去年11月，工信部会同公安部联合编写的智能......
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？(2023-11-15)
技术在用户体验层面或许差别并不大，影响他们下单的关键因素又会是什么呢？
自动驾驶向L3过渡，城市NOA内卷
据工信部统计，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？;自动驾驶汽车，作为人工智能技术的一大亮点，已经吸引了广泛的关注。它们有能力超越人类司机的反应速度，不受疲劳、酒精、情绪和分心的影响，甚至能让那些无法自行驾驶......
自动驾驶也得“摸着洋人过河”？(2023-12-20)
也获得北京市经信委的许可，准许在京部分城市快速路段进行类似的测试。
所谓L3级，即“有条件自动驾驶”。望文即可生意，只有在特定条件下才能启动这种自动驾驶功能。
那么对于宝马和奔驰来说，启动“条件”是什么呢？答案是：封闭......
了解智能驾驶域控器领域的技术要求与挑战(2024-01-29)
一定的挑战。
3、智能驾驶技术的发展可能给域控制器市场带来哪些影响？
首先，智能驾驶技术的发展不仅推动了计算硬件的提升，也带来了新的产品形式，例如集成更多功能的一体化控制器。其次，考虑到智能驾驶......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
2.0高阶智能驾驶辅助系统。目前市面上大多数车型在智能驾驶辅助上都只能达到L2级别，但华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统已经可以无限接近L3级别的自动驾驶。
华为ADS 2.0采用......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
秒跟1、2秒差很多。
这种技术上展现的高下之别，让他惊喜、兴奋，周光认为：自动驾驶甚至整个机器人行业的AI 1.0时代结束了。
1.0时代是什么时代？
靠人编程写规则，教神经网络学会开车，然后......
L3、大模型、还是舱驾一体？| 自动驾驶域控制器的来龙去脉（2024版）(2024-08-20)
及未来的一两年内，域控制器支持L3自动驾驶量产落地，不是主流的发展的方向。#03端到端大模型智能驾驶上车如今应该没有哪个概念比“大模型”更火热了，火到无论做什么事，不扯......
Dojo超算到底是什么东西，为什么能让行业瞩目特斯拉？(2023-09-12)
，而是指汽车的智能驾驶，Dojo系统就是在为特斯拉的自动驾驶打基础。
所以首先需要了解的事Dojo架构的通用性是比较差的，其将会成为特斯拉汽车品牌的专属。
那么它到底有什么......
一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？(2024-08-06)
为此舍弃了“个人休息时间”，但也别无选择、没有退路，“大家都清楚公司的目标是什么”。
去年理想秋季战略会上，CEO李想明确强调，智能驾驶是核心战略，并给内部确定了时间节点，“2024年要......
张亚勤：预训练、生成式大模型，将带来自动驾驶技术范式新变革(2023-10-12)
，未来5-10年全球竞争的热点和制高点就是自动驾驶。人工智能是自动驾驶核心的技术驱动力，毫末从一开始成立就以AI作为公司的技术引擎，所以HAOMO AI DAY十分重要。
为什么这么多的企业都在做智能驾驶......
李想揭秘自动驾驶技术新突破：模拟人类驾驶方式的革新(2024-06-11)
表示理想汽车将在今年第三季度推出无图NOA功能，并计划在未来逐步推出端到端+VRM的监督型自动驾驶体系。随着技术的不断演进和算力的增强，他坚信在现有的计算平台上实现带有监督的L3级别自动驾驶是......
智驾4D成像雷达丨木牛科技确认申报2024金辑奖(2024-06-19)
效率和抗干扰等方向进行了全面优化。与摄像头前融合后，可实现自主上下匝道、智能变道等L3级别的NOA系统功能（自动辅助导航驾驶）。 在兼备空间小和功耗低，且易于开发、测试和规模化部署的单板架构优势上，木牛科技不仅将4D成像......
NOA还能怎么卷？丨请回答2024(2024-02-09)
争，这种趋势并未终结。在2024年，NOA还能怎么卷？
城市NOA，内卷“开城”
根据盖世汽车智能驾驶配置数据库数据，2023年国内NOA功能搭载量达94.5万辆，其中大部分集中在高速NOA，城市......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶;智能驾驶是新能源汽车最新的技术和营销阵地，也充满了不确定的其他竞争硝烟。
8月5日，据路透社报道，知情人士透露称美国商务部预计将在未来几周提议，禁止在自动驾驶......
立讯进场，行泊一体再迎重磅玩家(2023-06-08)
电动汽车相关核心零部件领域的广泛布局，和“零件-模组-系统”的垂直整合能力，可以快速满足整车厂的迭代需求。
接下来随着智能驾驶快速从L2朝着L2+演进，甚至更高阶的L3、L4也开始逐步落地，对于行泊一体的功能要求必将进一步提升。对此......
余承东狂秀智驾，华为冲破法规的时机真的到了吗？(2024-02-26)
路都可以使用。
余承东回乡自驾的旅途显然不只是宣传新车这么简单，更重要的是为自家的NCA做宣传，也给所有合作车企看到光明的前景。
责任谁来承担？
2023年，关于智能驾驶最大的事情莫过于L3级自动驾驶......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」;城市 NOA 势头正盛，L3 自动驾驶新政一石激起千层浪。
11 月 17 日，工信部等四部门联合发布《关于开展智能......
全球最大规模自动驾驶测试即将开始，测试类型及测试内容是什么？(2022-11-26)
全球最大规模自动驾驶测试即将开始，测试类型及测试内容是什么？;
11日讯，日产汽车、丰田汽车、通用汽车、美国田纳西州交通局及范德比尔特大学等多所大学将于下周合作展开汽车测试，这也是全球最大规模的自动驾驶......
宋阳：舱驾融合怎么走(2024-07-08)
化决策都是未来发展的方向。
知行科技对智能驾驶市场，在内部做了很多的讨论，我们把主机厂的需求、主机厂对系统成本的要求，知行产品战略怎么做，市场主要车型是什么，我们自己做了什么，做了总结，分成......
有图与无图，谁是智驾的终局(2024-05-11)
赖”是指，在高精度地图覆盖路段，智能驾驶功能依旧会使用它；在非高精度地图覆盖路段，该功能会通过视觉感知能力完成驾驶。“不使用”则是指该项功能未预装高精地图，全靠感知能力来完成驾驶。
随着自动驾驶L3政策......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？;自从汽车进入智能化时代开始，关于自动驾驶的讨论就络绎不绝，自2023年下半年开始，头部企业相继宣布将初步具备全场景自动驾驶能力。
到了今年6月，工信......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
各个场景中能否真正满足消费者的期望和解决消费者的需求等。
可以预见的是，2024年将有更多企业进入到L3路测名单并努力向规模落地目标迈进；搭载L3自动驾驶功能的汽车产品将在2024年实现小规模量产，几成定局；2024年，高阶智能驾驶......
智能汽车三种常见的传感器是什么(2024-06-04)
智能汽车三种常见的传感器是什么;人类是视觉动物，凭借双眼获取视觉信息、辨别方向和距离。而当你的汽车帮助你驾驶的时候，什么又是它的“眼睛”呢？
答案是车载传感器。它们持续不断地采集环境信息，然后回传给智能......
相关企业
;嘉盛电子商行;;深圳市嘉盛电子一直以信誉为主． 诚信经营，货真价实． 是什么货就是什么货．质量保证 以跟广大客户长期合作为基础． 价格可以谈，质量你放心．
;上海联单数码科技有限公司;;还是什么都没有
;香港忠芯国际电子有限公司;;本公司只做自己的现货,报价什么就是什么,欢迎来电. 查看全部>> 主营：只卖自己库存， 欢迎询价！
;隆兴家电维修部;;其实也不是什么公司，就是一个小小的家电维修部
;汕头市万达电子商行;;汕头市万达电子商行已有多年的电子销售经验！ 一直持以“诚信经营”“质量第一”坚决对假货说不，的经营 信念！是什么货就报什么货。在业界已积累不错的口碑！为了 快捷交易，我均
;北京展创世纪科技有限公司;;经销商一个，现货不多，承诺什么货就是什么货，不卖假货，不坑人。保证原装就是已知可靠来源。绝不做缺德事。可供一些冷偏门及部分军工，主营自己的终端客户，少有贸易。感谢
机械行业----的重点扶持企业之一，主要从事高性能的轻型工程及建筑机械的研发、生产、销售及服务工作。二、我们的目标是什么？我们的目标是提供一种能帮助用户快速高效完成其任务的服务，高性
、INTERSIL、BROADCOM、TOSHIBA、AD、MURATA等。 我们承诺：所售出的货物确定是什么货就是什么货,是原装的就是原装，实话实说，绝不作虚假，请各位新老客户放心购买！ 价格方面：我们
下，已在激烈的市场竞争中不断扩大并脱颖而出，销售范围已覆盖全国各大地区，所配套的产品已广泛应用于多个行业及诸多领域。公司承诺：诚实对待客户 是什么货就报什么货 信誉第一 货真价实 服务优质 交易公平 互惠
;西安汽车销售中心;;沈殿霞生前最后一次接受采访时，讲述自己生病住院手术治疗的全过程，病重期间她三次转危为安，究竟是什么人在帮助她度过难关？她花名“沈四钟”，病前每天只睡四个小时，病后