资讯
宋阳：舱驾融合怎么走(2024-07-08)
化决策都是未来发展的方向。
知行科技对智能驾驶市场，在内部做了很多的讨论，我们把主机厂的需求、主机厂对系统成本的要求，知行产品战略怎么做，市场主要车型是什么，我们自己做了什么，做了总结，分成......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？;特斯拉的四项数据安全合规，FSD有望落地中国市场。很多人就说了，特斯拉的自动驾驶一落地中国市场，那血洗一片啊，那咱中国的车子不要卖了！有那么夸张吗？没那......
余承东、何小鹏因AEB隔空互讽背后：争夺智驾话语权、用户忠诚度(2023-11-06)
降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。
两位大佬互讽背后到底是什么目的呢?相关汽车分析师表示，其实两家公司就是为了争夺智能驾驶的话语权，还有在用户心中的印象(信赖度、忠诚度)。
在专......
华为将如何影响中国汽车产业格局(2023-12-01)
参数的可共享和生产模具与辅具的模块化共用。本质都是降本！2023年面临的一个问题，新车权重在智能驾驶和智能座舱的太高了。传统汽车企业怎么卷，如果在这两个点上卷不出来，做其他的事情没用。
也就是说，我们看到车企努力砸钱去全栈自研，去做......
智能驾驶，特斯拉是对的？(2024-04-17)
场就是这么不讲道理——
别人都做直播，你为什么不做直播？别人都行，你为什么不行？
智能驾驶更是如此，新能源汽车时代，智驾能力的强弱，正在成为衡量一家车企的关键标准。
智驾，是一块试金石
如今......
iDC 100丨知行科技确认申报2024金辑奖(2024-09-13)
iDC 100丨知行科技确认申报2024金辑奖;
申请技术丨iDC 100
申报领域丨智能驾驶
独特优势：
得益于知行科技领先的算法及工程化能力，该控制器能够在仅有8TOPS......
突破欧洲智驾的准入门槛，知行汽车科技作开路先锋(2024-05-29)
芯片的 iFC 系列前视一体机和知行科技自研的 iDC 系列域控制器，为国内外主机厂提供智能驾驶解决方案。
（1）iFC 平台系列
基于德国子公司的支持，知行科技的 iFC 平台......
国产车如何在竞争中破局？“智能化”才是逆袭的关键？(2023-10-09)
题来聊聊！
1，什么是智能化？
在很多新能源长厂商的官方口径中，智能化是汽车的新四化之一，那么，如何用通俗易懂的话来解释汽车的智能化呢？
汽车的智能化，主要体现在两个方面，一是智能驾驶，二是智能......
长安SDA架构，背后什么逻辑？(2023-11-01)
可以是接近或者一样的，但它是未来算法、算力、数据的综合体验，以及你跟外部连接的能力。万物互联，人是社会的动物，车也是车世界里的动物，它也要去社交。”
02、智驾会走视觉感知路线
对于智能驾驶，韩三......
舱驾一体：显性成本下降，隐性成本上升(2023-10-20)
处有很多，但是，它的实现，同样也面临着种种困难。
9月24日下午，九章智驾和中国汽车产业培训基地合作举办了主题为“舱驾一体，到底是真需求还是伪需求”小型线下沙龙活动，邀请来自主机厂、自动驾驶方案商、芯片供应商等近二十位智能驾驶......
像智能手机一样实时进化 集度JET架构探索中央集成式创新(2023-03-03)
中心化的电子电气架构也带来计算集中化、软硬件解耦、平台标准化、功能定制化等众多优势。
智能驾驶、智能座舱作为“大脑”，其“聪明”程度不仅是强大的传感器和芯片，更需要先进的电子电气架构作为支撑。换而言之，汽车是否聪明、动作......
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？(2024-08-07)
是端到端呢？相信很多朋友都不清楚，今天就让我们来快速了解下自动驾驶中的端到端到底是什么，哪些车企又有端到端。
端到端=抛弃规则
端到端的第一端简单来说就是感知端，像车辆的摄像头、激光......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
就意味着，明年上市的中高端新能源汽车在智能座舱和智能驾驶上将迎来突破。
车市内卷加剧，智能座舱仍是核心卖点？
在今年的广州车展上，虽然燃油车领域有全新皇冠、第九代凯美瑞、全新国产普拉多、福特......
自动驾驶仿真，究竟在仿什么？(2023-06-15)
技术不断迭代的背后功臣——智能驾驶仿真。
在说仿真前，我们先说说另一个概念——数字孪生。
它是什么意思，维基百科的解释倒也不晦涩，更简单粗暴些去理解，数字孪生就是在一个设备或系统的基础上，创造......
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？(2022-12-29)
疑是消解用户与技术隔阂的一种有效方式。
今天，我们一起来看看打造用户「敢于用」、「愿意用」、「喜欢用」智能驾驶功能，小鹏汽车做了什么？
01、一套优秀的智能驾驶系统是如何炼成的？
一套「好」的智能驾驶系统应该是什么样子？
早期......
小米SU7主控Orin X与8295芯片双核心拆解揭秘(2024-08-13)
样，PCB做工如何，和特斯拉比到底是什么水平。
首先可以看到，小米SU7的两大主控——智能驾驶主控、车机主控(智能座舱控制器)均在副驾驶手套箱下方，需要将整个扶手箱完全拆开，才能......
Dojo超算到底是什么东西，为什么能让行业瞩目特斯拉？(2023-09-12)
，而是指汽车的智能驾驶，Dojo系统就是在为特斯拉的自动驾驶打基础。
所以首先需要了解的事Dojo架构的通用性是比较差的，其将会成为特斯拉汽车品牌的专属。
那么它到底有什么......
不用激光雷达高精地图，智驾科技纯视觉方案实现高速/城区NOA(2023-12-06)
科技此次发布的一系列技术和产品都与BEV高度相关。为什么BEV有如此高的重要性？它对智能驾驶的意义是什么？
据了解，三年前，智驾科技启动部署类BEV架构的底层技术栈，内部立项为“上帝视角下的真值系统”。经过......
芯随智动·领路同行 | 超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」(2022-12-27)
表示，过去几年里整个行业对智能驾驶的发展路径和和未来预期都有一个明显的认识变化，这个过程中超星未来也在反复思考几个问题：智能驾驶未来长期和短期的趋势是什么？整个......
超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」(2022-12-28)
的发展路径和和未来预期都有一个明显的认识变化，这个过程中超星未来也在反复思考几个问题：智能驾驶未来长期和短期的趋势是什么？整个产业链当中最有技术高度和商业价值的环节在哪里？超星未来最擅长最有优势的能力是什么？最终......
未来的汽车什么样？零跑抢先迈出一步(2023-08-01)
化上限的，实现了座舱域、动力域、车身域和智能驾驶域的融合，只差一个底盘域就实现五域合一的终极目标了，目前属于行业顶尖水平。
由中央超算统一决策，区域连接负责执行，在高算力高协同性加持下，降低......
华为智能驾驶软件算法及硬件方案(2024-02-21)
未标注的物体是感知的难题，在智能驾驶刚开始的时候，大家都是冲着自己标注的方式去告诉汽车这个物体是什么；但到了特斯拉在台湾高速上，撞上事故车之后，基本发现这种标注根本行不通，长尾太多了。到了特斯拉2022年的......
芯片短缺需要更具创新性的半导体(2023-10-26)
将端到端跨层协同技术应用在 5G-A 宽带实时交互上，在容量和时延方面实现关键进展。基于此，更快速、更稳定的移动网络有望应用于 AR/VR 以及智能驾驶等领域。
此外，未来......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
国家和地区也拒绝开放此功能，让L3级别自动驾驶成了“鸡肋”般的存在。
那么L3级别自动驾驶为何不受待见？自动驾驶的下一个方向究竟是什么？L3级别自动驾驶又是否有存在的必要呢？
L3自动驾驶
达文西的手电筒
当下......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
秒跟1、2秒差很多。
这种技术上展现的高下之别，让他惊喜、兴奋，周光认为：自动驾驶甚至整个机器人行业的AI 1.0时代结束了。
1.0时代是什么时代？
靠人编程写规则，教神经网络学会开车，然后......
不卷智驾，死路一条 | 血色2023(2024-01-15)
活动庆功会上的何小鹏。
平心而论，从广州到北京，3000多公里，小鹏P7通过领航辅助系统，成功跑完全程，站在彼时那个节点，已经足够令所有参与者欣慰与兴奋。
但对于更多普通消费者来说，感知好像没有多么强烈，智能驾驶与购车消费者之间还不是什么......
2023 CES - 英伟达在汽车方面发布了什么？(2023-01-06)
2023 CES - 英伟达在汽车方面发布了什么？;英伟达，智能汽车智能驾驶的重磅玩家，每年都会吸引不少眼球，2023 CES 英伟达发布了什么？对于汽车首先三个新闻：
富士康采用Nvidia......
智能汽车 AI 101，以及“端到端”和“复合方法”之间有什么区别？(2024-08-25)
智能汽车 AI 101，以及“端到端”和“复合方法”之间有什么区别？;电气化之后智能化，汽车的智能化怎么也脱不开人工智能AI，无 AI 不智能这是大家所有人的共识了。
但，到底AI是什么？它在......
智能汽车三种常见的传感器是什么(2024-06-04)
智能汽车三种常见的传感器是什么;人类是视觉动物，凭借双眼获取视觉信息、辨别方向和距离。而当你的汽车帮助你驾驶的时候，什么又是它的“眼睛”呢？
答案是车载传感器。它们持续不断地采集环境信息，然后回传给智能......
汽车电子技术应用的发展趋势是什么？(2024-07-05)
变了人们的出行方式。本文将探讨汽车电子技术的发展趋势与应用。
1、智能驾驶技术的兴起
智能驾驶技术是当前汽车电子技术的主要发展方向之一。通过使用传感器和人工智能技术，汽车能够感知周围环境并做出相应的决策。例如，自动驾驶......
华为激进，百度保守？什么样的智驾算是好用？(2024-09-12)
更多的交通参与者，也就具备了更严苛的智驾系统试金石。
另外，余凯也说到：“地平线的责任是什么呢？加速这一天的到来，并且我们要持续去引领中国整个行业里面最大规模的智能驾驶量产”。
......
丰田T-Pilot智能安全辅助系统的优势是什么？(2023-03-27)
丰田T-Pilot智能安全辅助系统的优势是什么？;3月23日，配备T-Pilot智能驾驶辅助系统的 广汽丰田雷凌 ( 参数 | 询价 ) 正式上市，这是丰田在智能驾驶技术上的一次进化，接下......
开源共建，打造中国车用操作系统根技术(2023-04-10)
是车用安全车控操作系统，主要沿用AUTOSAR CP标准，没有太多发挥的空间；智能座舱操作系统，分别包括QNX安全嵌入式实时操作系统和鸿蒙、Linux等强生态的座舱操作系统；智能驾驶操作系统，主要......
华为、小鹏、理想、比亚迪、合众加入“战场”(2023-11-07)
有车企的一把手还根本没搞懂呢！”
随后，余承东又连续留言：一些人根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙！对行业技术进展与未来发展，缺乏基本认知！有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问......
4D毫米波雷达是什么?4D毫米波雷达有那些应用？(2024-07-04)
4D毫米波雷达是什么?4D毫米波雷达有那些应用？;4D毫米波雷达是什么?4D毫米波雷达改善了3D毫米波重大缺陷，是智驾感知层技术路线的一支。
实现汽车智能驾驶需要感知层、决策层、执行......
丰田智驾十年回顾：起个大早的“端到端”，为什么后来放弃了？(2024-04-18)
很早就提出了当前火爆的端到端概念，一切貌似都在安排中。
但是画风一转，去年九月丰田智能化公司Woven的CEO詹姆斯·库夫纳 (James Kuffner)离开；最近爆出丰田在中国的智能驾驶方案将采用华为的MDC硬件......
大模型提速自动驾驶算法开发——2024年IDC中国自动驾驶开发平台厂商评估研究报告发布(2024-07-30)
开发平台的产品发展趋势有如下洞察：● 数据采集回传从采集车规模化采集逐渐过渡到量产车长尾场景采集：数据已经成为重要资产，收集各类感知、决策、环境数据已经成为形成数据闭环的重要前提。随着智能驾驶功能在乘用车的渗透率、使用率逐步攀升，利用......
Robotaxi发展再加速，智能驾驶传感领域检测迎来全新挑战(2024-08-26)
器是感知系统的核心部件之一，激光雷达因其综合性能强大常应用于各类高阶智能驾驶的传感方案中，它的核心优势以及挑战是什么？
王河清：目前国内大部分车企选择“多传感器+高精地图”技术路线，像 “萝卜快跑”所使......
高阶智能驾驶赢家已经确定了吗？(2024-07-04)
国内一众智驾公司，以及中国的高阶智能驾驶行业，带来什么影响呢？高阶智能驾驶赢家又有谁呢？
6月15日下午，在中国汽车蓝皮书论坛上，尖峰辩论“高阶智能驾驶赢家已经确定了吗？”对此进行了分析和探讨。
参与......
了解智能驾驶域控器领域的技术要求与挑战(2024-01-29)
了解智能驾驶域控器领域的技术要求与挑战;1、大模型技术的盛行对智能驾驶域控器领域的技术要求与挑战？
大模型技术确实给智能驾驶域控器领域带来了新的要求和挑战。例如Tesla的感......
Robotaxi遇冷以后：高阶智能驾驶将成2023年角逐新焦点(2022-12-11)
Robotaxi遇冷以后：高阶智能驾驶将成2023年角逐新焦点;2023年，Robotaxi玩家将与ADAS企业在高阶智能驾驶市场短兵相接。
2022年，Robotaxi陷入发展挫折期。
用一......
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？(2023-11-15)
的渗透率快速提升，普通用户对智能汽车的期待值也越来越高。
不过，对于普通消费者来说，什么样的智能驾驶技术是他们需要的？在现行法律法规的框架下，已经跃过奇点的智能驾驶技术会迎来行业天花板，几乎每家车企都具有的智能驾驶......
三人谈｜端到端：唯一路线？终局？(2024-09-26)
车型实测中，二位的公司负责智能驾驶方面的测试，请问对于目前“端到端上车”带来的功能，您会怎样测试？主要考量的维度是什么？
虞正华：作为轩辕奖测试合作伙伴，我们在测试中会关注系统的安全性、舒适......
吉利汽车以智算中心获“IDC中国未来企业大奖”，浪潮信息助力(2023-10-07)
中心云端总算力达81亿亿次/秒，通信网络传输速度达800GB/秒，存储带宽总计达到4.5TB/秒，已接入智能驾驶、智能网联实验数据近百PB，日均数据增量超过100TB。
在智算基础设施建设上，吉利......
吉利汽车以智算中心获“IDC中国未来企业大奖”，浪潮信息助力(2023-10-08 14:51)
中心云端总算力达81亿亿次/秒，通信网络传输速度达800GB/秒，存储带宽总计达到4.5TB/秒，已接入智能驾驶、智能网联实验数据近百PB，日均数据增量超过100TB。在智算基础设施建设上，吉利......
毫米波雷达，向高分辨率成像发起进攻(2023-01-11)
毫米波雷达，向高分辨率成像发起进攻;随着智能驾驶时代的到来，车用传感器进入高速发展期，其中车载毫米波雷达几乎成为L2及以上智能驾驶的标配。统计数据显示，2020 年中......
智己汽车刘涛：智能汽车时代，把“驾控”做成最长的长板(2022-12-13)
意无意的突出了一个问题：汽车产品的本质是什么？刘涛也给出了自己的见解：在自动驾驶的L5来临之前，是人机共驾阶段，汽车从本质上讲“驾控”和“安全”还是汽车最重要的底层逻辑。
“智能时代，汽车......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解;如果您有在高频使用领航智驾在内的「高阶智能驾驶」功能，那么我认为，今天的文章会是一个挺不错的探讨话题。
我们是否足够了解当下的高阶智能驾驶？为什么......
从激进堆料到果断减配：“智能驾驶们”为什么翻车了？(2023-07-03)
从激进堆料到果断减配：“智能驾驶们”为什么翻车了？;如今，观察汽车产业最大的困难就是困在信息里，越丰富的信息，越是导致思维的严重瘫痪，许多人被一浪高过一浪的信息量打得晕头转向，始终......
华为正式发文：靳玉志接任BU CEO，余承东升任董事长(2023-09-26)
志、华为智能汽车解决方案 BU CSO 王军以及华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理李文广。
业内人士认为，这一管理架构调整后，余承东将从更高层面的角度协调汽车业务之间的关系，随着......
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