资讯
汽车核心零部件供需问题的思考(2023-02-03)
芯片企业整体水平与产量不足以支撑较大的市场，且与主机厂 没能形成强联系。
这些供应链问题暴露出中国供需结构恶性发展，供应链结构问题是中国芯片供给不足的主要原因。
1.2 在核心零部件供应结构变革下，导致电池供需不平衡的主要因素有哪些......
线控底盘行家访谈：EMB法规落地时间？EMB小电机、力传感器、减重等发展瓶颈如何解决？(2024-08-23)
关于资本运作也是我们未来规划的重要方向，根据未来3-5年的规划进行，希望商用车开发到20吨 、60吨重载版的EMB的开发系列的延续，希望在2026年之前在整个商用车领域具备全系产品系列。
Q3、EMB对于国内来说是比较超前的产品，被市场客户接受上有哪些......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
品”，很多逻辑芯片、车规验证都是国外最先开启研究，国内还是一个学习的状态。这种状态之下，国内主机厂造车规芯片往往会遇到一个问题——对车规的理解不是很深。贡玺谈到，汽车电子本质是半导体，只要......
精诚工科-底盘主动悬架系统(2023-08-24)
在上海、德国、保定设立分研发中心，依托全球资源建立自主研发能力，打造集研发、生产、品牌运营为一体的行业一流科技创新型公司。
◆服务优势 ①开发周期短：国外供应商开发周期长达3年及以上，无法满足国内主机厂......
双目立体视觉的春天来了吗？(2023-07-24)
提到过被用来做路面的底盘预瞄功能。所以曾经一直是豪车专用的双目立体视觉的春天来了吗？
本文主要从投资角度和产业科普去看：
双目立体视觉是什么？在汽车产业上有什么应用？国内有哪些玩家？未来发展与思考？
一、双目......
国内第六大动力电池厂商正式启动IPO(2023-10-18)
发阶段，与四家国内主机厂及一家国际主机厂联合开发超低温钠离子电池包，2023年Q4进行装车验证，第一代产品计划在2024年Q3批量投产，正式计划在明年量产。据悉，超低温钠离子电池能量密度为160Wh/kg......
电动汽车一体式底盘CTC关键技术及发展趋势(2024-10-22 08:01:16)
快速实现多元化车型的打造。
滑板底盘有哪些......
紫光国微：5G通信石英晶体振荡器产业化项目开始投产(2024-01-26)
国微表示，目前，没有特种计算显卡产品。数字钥匙解决方案已经在众多国内主机厂和Tier1供应商导入。车载控制芯片产品在继续优化迭代中。5G通信石英晶体振荡器产业化项目已基本完成建设，开始......
突破欧洲智驾的准入门槛，知行汽车科技作开路先锋(2024-05-29)
更多车企和智驾供应商而言，内卷的技术需要「外溢」。
不过，这个过程并非是对国内产品的简单「平移」。智驾在欧洲的渗透率低，对于国内主机厂出海来说，其实是一把「双刃剑」。
一方面，中国主机厂......
储能的BMS与电动汽车的BMS的区别有哪些(2023-06-26)
储能的BMS与电动汽车的BMS的区别有哪些;《纯电动汽车技术解析》全面系统地介绍了纯电动汽车技术，包括纯电动汽车的基本知识，如纯电动汽车的定义、组成、工作原理、驱动形式、特点、典型实例，以及......
大陆集团电子悬架系统及市场趋势展望(2022-12-05)
软件定义汽车的优势，大陆集团愿意重新与主机厂共同定义新的软件策略，在底层和应用层软件上达成新的合作模式，更好地服务客户。
大陆集团非常看好电子悬架在国内的发展，我们保持开放的心态与主机厂做好合作，通过......
储能的BMS与电动汽车的BMS的区别有哪些？(2023-07-20)
储能的BMS与电动汽车的BMS的区别有哪些？;最近一段时间在接触储能的项目，还是挺有意思的；储能不是一个新鲜事物，我刚毕业时就做储能，不过当时懵懵懂懂的；这两年储能火得不行，对我......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
草案内容编写部分功能对应的ODC（设计运行条件），以从应用角度反馈草案修改意见。
那么，将要到来的L3标准会有哪些具体内容呢？
据上述参与工信部会议的主机厂人士透露，「L3标准的内容之一，是人......
AI大模型研究：NOA和大模型推动ADAS行业巨变(2023-09-19)
高精度地图和降本的需要：2022年之前，国内主机厂实现城市领航辅助驾驶落地的主要基于高精度地图+单车感知的方案，但在实施过程中发现高精度地图最为突出的三个问题为：1）无法做到实时更新；2）法规风险；3）高成本。自动......
偌轮汽车科技-间接式胎压监测系统(2023-08-29)
Box供应商直接合作，分别是：弗迪动力、京西重工、万向集团、武汉元丰、瑞立科德斯、上海联创、千顾科技、擎度科技、同驭科技、格陆博、凯晟动力、英创汇智、万安科技等，配套的主机厂有：比亚迪、上汽......
AR-HUD带来挑战有哪些？(2023-09-06)
价格范围
在4月初，某HUD厂家的负责人表示，目前他们在与国内一家主机厂的合作中，将AR-HUD做到了全系标配，由于使用TFT方案，价格在2000元之内，而彼时其他厂家的价格大多还处于2000-3000......
炽云科技获德赛西威数千万元战略融资，AR-HUD强强联合重磅入局！(2023-03-19)
预见，接下来更多车企将在新车上搭载甚至标配AR-HUD，其渗透率必将进一步快速提升。
针对这一趋势，目前炽云科技与德赛西威已经在联合开展次世代AR-HUD相关的研发，据悉已经取得了诸多关键突破，双方正联合给国内主机厂......
电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进(2023-10-08)
初期主要采用日电产的电驱系统，现正转向威睿电动自制。而电驱系统供应商主要有博世、麦格纳、博格华纳、日电产、采埃孚等国际大厂，及国内的汇川技术、精进电机、华为、巨一动力等众多供应商。
主机厂......
CAN周期波动的优化方法有哪些？(2023-08-01)
CAN周期波动的优化方法有哪些？;对于车载控制器来说，CAN周期的波动通常是有严格的标准，国标要求如下，基于国标，各个主机厂在这一块稍微有些差异，不过大部分要求是不超过10%，比如10ms的报......
自动驾驶数据闭环系列之一：理想丰满，现实骨感(2023-03-22)
完整的由数据驱动的迭代开发循环便形成了。
目前，采用数据闭环来驱动算法迭代，几乎已经被公认为是提升自动驾驶能力的必由之路。很多主机厂和自动驾驶Tier1都在搭建自己的数据闭环系统，甚至还专门设置了数据闭环架构师的职位。
数据......
领航辅助驾驶（NOA）研究：城市NOA势不可挡，未来如何落地？(2023-12-05)
用车领航辅助驾驶（NOA）产业研究报告》
02、城市NOA成主机厂争抢高地
2023年，国内城市NOA迎来爆发，多家主机厂入围。
从落地进程来看，主机厂初步形成两大梯队：
第一梯队代表：特斯......
盖世汽车研究院：国产智能驾驶操作系统开始突围(2023-02-21)
能安全等级认证的虚拟化操作系统，具有高性价比与高安全的优势，为国内主流虚拟机方案，标准化程度较高。
智驾OS内核旨在提供操作系统最基本的功能，决定着系统的性能和稳定性。智驾OS对实时性要求较高，目前......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
随后的几年内会有更多的激光雷达量产车型发布。
由下表可见，国内外主机厂、造车新势力们在2022年均有激光雷达上车计划，既有新出车型也有原有车型改款，单车搭载数量在1-5颗之间，其中以1颗（主雷达）和3颗（1主雷达+2角雷达）为主......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
雷达厂商通过对激光雷达发射系统，接收系统，信息处理系统和扫描系统的设计组合形成特色方案。
由下表可见，国内外主机厂、造车新势力们在2022年均有激光雷达上车计划，既有新出车型也有原有车型改款，单车搭载数量在1-5颗之......
ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额(2023-07-23)
等都已经成立了自动驾驶部门或分公司，也在布局舱驾一体，您怎么看待它们开发的智驾域控制器？您认为它们会在舱驾一体落地时占据优势吗？
12、行泊一体域控（或舱驾一体域控）的开发，主机厂有分拆成两项或多项任务给供应商，也有......
飞恩微电子-基于金属厚膜技术的ESC液压制动压力传感器(2023-07-18)
性的产出，是国产替代此类产品的极佳选择，目前已批量应用于国内主流底盘制动系统厂商和主机厂。
独特优势：
压力测量范围广泛，可实现高压传感器极小尺寸封装；具备介质隔离的测量方式，介质兼容性强，适用......
偌轮汽车科技-间接式胎压监测系统（iTPMS）、车轮松动监测系统(2023-07-19)
商、国内近三十家主机厂客户合作，Tier1客户已有十四家，截至2022年底，总装车量实破100万台，目前无一车型出现售后市场问题，得到主机厂和终端客户的充分认可。
应用场景：
间接......
山寨必死？芯片原厂谈2020年TWS耳机发展新趋势(2020-03-26)
已经有过多代产品的迭代和不少大客户商用的经验。所以，这一部分恒玄科技具备先发优势。
2020年，原厂有哪些新动作？
虽然2020年开年受疫情影响，国内整个电子制造业受到了一定的影响，但是综观全年需求，TWS......
AI大模型能改变中国汽车营销吗？(2024-07-15)
差的每个月只能卖两三辆，差10倍的销量。我们如何通过AI帮我们找到销冠的销售模式，来帮助我们解决销售人员快速提升成为销冠的能力，这是我认为第一个需要解决的困难。
第二，销售模式。我们服务的大多数的主机厂有......
芯片厂商作为底层“推进器”，助力智驾方案快速规模化量产落地(2023-05-24)
降本，国内主机厂多数都会去考虑采用单SoC芯片方案，但是，也会有主机厂尤其是国外传统主机厂可能选择采用1大1小（或者1主1副）的双SoC芯片方案。
采用这样的方案有两个作用：当主SoC芯片......
车载数字声学产品迎新风口，华阳&先锋联手抢滩布局(2023-04-17)
化功能，在合作中起到了强势助力。
除了技术上联合倾力打造外，在产品商业化方面，为提升竞争力，华阳&先锋进行了全覆盖式推广。由于华阳在国内积累了大量实际产品经验，深知国内主机厂......
车载声学迎新风口，惠州华阳&先锋推出数字声学解决方案(2023-04-24)
技术上联合倾力打造外，在产品商业化方面，为提升竞争力，华阳&先锋进行了全覆盖式推广。由于华阳在国内积累了大量实际产品经验，深知国内主机厂的功能和性能的需求，与先锋合作开发出了4套适......
智能驾驶操作系统产业研究：国产化加速(2024-05-13)
创达推出滴水OS，蔚来推出天枢Sky OS，智达诚远推出峰昇Fusions OS，这些系统适都配了国产芯片方案并获得主机厂定点项目。
▶开源计划成为智能驾驶操作系统发展趋势。目前，国内企业如斑马智行、普华......
简析英飞凌TC3XX MCAL CAN模块(2023-05-04)
相应的波特率。
下面就是波特率的设置了，以及为了采样点配置在80%左右，需要配置各个段的时间参数，这个通常主机厂有要求，按照配就是了。
再接下来配置Hardware object，包括......
可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池 - 即将上车(2023-04-17)
次奔驰EQG采用的动力电池为材料创新，所以值得了解。所以本文从以下方面
那么硅基锂电池是什么？
为什么采用硅基材料？
硅基材料当前的难点和缺点？
还有哪些汽车主机厂准备采用？
去分......
座舱OTA提速，智能化、舒适化、安全化是方向(2024-07-26)
座舱OTA提速，智能化、舒适化、安全化是方向;佐思汽研发布《2024年中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第5期）》。
当前，通过OTA实现车辆“常用常新” 已成为主机厂......
迈向千T算力时代，2024智驾芯片王者之争(2024-03-27)
2023年，智驾芯片最重要的关键词就是“卷”，这个“卷”体现在高中低各个维度上。
在高算力SoC方面，“卷”的是智驾性能，国内主机厂为了应对城市/高速NOA高阶智驾功能落地趋势，纷纷......
一文看懂汽车算力芯片行业(2024-04-16)
产业中规模效应极为明显，因此在智能汽车芯片新市场格局中，Tier1在芯片采购环节中短时间内并不会被完全跳过，Tier1仍然是最大的芯片采购商，采购成本低于主机厂自采。
新格局之下，Tier1还有哪些......
线控转向量产商用的挑战与曙光(2023-01-28)
驶员在转向时或者正常行驶时仍能体验到力反馈。”
然而，当前的路感模拟技术还不成熟，无法把路面信息较好地反馈给驾驶员。对于哪些信息需要反馈、哪些信息需要过滤的问题，主机厂还没有明确的要求，供应......
自动驾驶软硬件解耦：理想丰满，现实骨感(2023-04-14)
，主机厂有两条路可走：一条是自研软件和算法，自己解决所有问题，包括软硬件解耦；另一条则是软硬件解耦后找合适的供应商提迭代需求。
如果要走第一条路，主机厂需要非常强的实力，但并不是所有的主机厂......
浅谈自动驾驶软硬件解耦目前面临的技术困境(2023-05-04)
解决迭代问题，就得软硬件分开发展。
当各家车厂的硬件配置都已趋同，硬件变得“卷无可卷”，为了实现差异化，主机厂需要能够以非常快速的反应能力去收集用户不断变化的需求，并进行对应的软件迭代。这时，主机厂有......
PLC程序丢失有哪些原因？(2024-01-24)
刷写就可以了，否则需要重新编程了，那是相当麻烦的一件事情。
PLC程序丢失有哪些原因？
01PLC接地不良
PLC主机及模块必须有良好的接地，通常采用主机外壳与开关柜外壳连接接地，当出现接地不良时，应考......
超过50家国产公司，都在做BMS AFE芯片(2024-05-20)
正在逐渐走向光明。
有哪些国产产品？
目前，国内主要玩家包括新唐科技、琪埔维、比亚迪半导体、大唐恩智浦（合资）、矽力杰、杰华特、拓尔微、南京集澈、中颖电子、创芯微、凹凸科技、华泰半导体、比亚迪、航天民芯、赛微......
AUTOSAR是什么？AUTOSAR软件架构简介(2023-09-13)
件之间以及不同的功能模块之间耦合性较大，由于MCU选型不一样或者不同汽车主机厂的项目需求有差异，在把一套已经开发完成的软件移植到另一个项目时，会遇到比较大的困难。
在使用AUTOSAR之后会有哪些改变呢？
软硬......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
容器、贴片LED、LED显示器、激光二极管、光学传感器、无线通信模块热敏打印头、薄膜压电MEMS、晶圆(LAPIS)、WL-CSP(LAPIS)
配套客户：
国内主机厂、日系、德系等车企
江苏宏微科技股份有限公司是由一批长期在国内......
了解智能驾驶域控器领域的技术要求与挑战(2024-01-29)
说虽然该功能已经比较成熟，但在性能、稳定性和安全性方面还有待改进。
9.实现这样的高速NOA功能需要主机厂商做出哪些投入？
主机厂想要实现上述功能，需要投入相当高的成本。
一方面，他们需要加入高精度定位模块；
另一......
大算力需求下的SoC芯片(2023-12-01)
协同能力成为衡量芯片产品性能的重要指标，尤其对于SoC这种集成度高、需深度运行软件算法的AI计算控制芯片。于是，“芯片+算法+工具链”成为行业内主流芯片产品方案。
芯片厂逐渐向上布局软件，以开放平台吸引主机厂与之合作，两者......
全球半导体代工龙头企业齐聚上海，共同探讨半导体代工趋势与技术革新(2024-12-03)
兴技术的爆发，半导体制造工艺将发生哪些变化?各大晶圆厂有哪些看家绝活?展望未来，他们又有哪些新的布局和规划?
12月12日，在“上海集成电路2024年度......
保时捷Taycan的电子电气架构详解(2022-11-27)
实现整车OTA，不过大众新出的ID系列也还不支持整车OTA，相较于国内主机厂，德系节奏还是比较慢，有一次跟朋友聊，大众做自动驾驶光跟客户聊需求就聊了一两年，这时间对特斯拉或者新势力而言已经做了几次重大更新了。
......
智协慧同：影子模式-自动驾驶必经之路(2023-06-25)
慧同在这个赛道里用自己的中间件来实现影子模式。智协慧同的整体框架和特斯拉看起来非常类似。在BEV+Transformer单车智能的拓展方向，基本上国内各大tier1或主机厂......
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连接器及接插件.经过多年的销售积累业务不断提升现已与多家汽车主机厂,线束工厂,汽车零部件以及车灯工厂有着紧密的合作关系,同时也与TYCO/AMP，MOLEX，DELPHI.JST总部（工厂）建立
;合肥金光通用电子仪器厂;;与国内众多主机厂做配套
;上海浦东高桥试验机厂有限公司;;上海浦东高桥试验机厂有限公司成立于1993年6月，是一家从事生产平衡机、试验机、粉碎机、木工机械系列产品的企业。
;深圳市著牌升降器有限公司;;专业生产汽车中控锁、集控器，为国内多家汽车主机厂配套
;淄博风机厂有限公司;;
;四川东风电机厂有限公司;;
;苏州电讯电机厂有限公司;;
;无锡市鼓风机厂有限公司;;