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研发客服炽云科技已获德赛西威数千万元战略融资。与此同时，双方还达成了深度战略合作，将面向全球市场提供具有竞争力的HUD解决方案，包括创新技术路线的AR-HUD，两家公司合作研发的AR-HUD产品最快将于4月上海车展展出。
图片来源： 炽云科技
HUD即抬头显示系统，主要是运用光学的虚像成像原理，结合新型显示技术，将车辆信息、导航以及ADAS相关信息等呈现到前挡风玻璃上，使驾驶员不必低头、转头就能看清重要的驾驶信息，从而极大提升驾驶安全与驾驶乐趣。
目前，车载HUD有三种不同的产品形态，分别是 C-HUD、 W-HUD 和 AR-HUD，在未来，业界普遍认为AR-HUD 将成为车载 HUD 的主流发展趋势。相较于前两代产品，AR-HUD无论是在成像范围、成像质量还是人车交互内容等方面均有显著提升。尤其是在人车交互内容方面，AR-HUD 除了显示常规的车辆、行车、现实增强导航等信息外，还能实时将智能汽车感知到的信息（主要来源于雷达和摄像头）与道路景象进行实时融合，达到现实增强的效果，赋予用户更加沉浸式的交互体验，充分满足未来智能座舱与自动驾驶的发展需求。
图片来源： 炽云科技
炽云科技与德赛西威的战略合作，可谓强强联合！炽云科技的研发基地背靠浙江大学，长期深耕于光学技术与AR算法，与国内外主流汽车厂及轨道交通企业均有前沿技术研发及量产项目经验。德赛西威作为全球汽车零部件供应商百强企业，在智能座舱领域内，有着成熟可靠的软硬件开发和电子算法能力，并且也是国内首批量产AR-HUD的生产制造商，在品质管控和座舱电子供应链方面有着强大优势。
正如上文提到，AR-HUD仅把光学成像及AR算法做好是远不够的，要打造极致的AR-HUD人机交互体验，离不开智能座舱与智能驾驶之间的紧密联动。德赛西威在智能驾驶方面也深耕多年，所以我们更有理由期待炽云科技与德赛西威将打造出全新体验的AR-HUD解决方案。
据相关统计数据显示，目前AR-HUD的装载量占比已经达到了约10%。随着L2及以上的智能汽车普及，不难预见，接下来更多车企将在新车上搭载甚至标配AR-HUD，其渗透率必将进一步快速提升。
针对这一趋势，目前炽云科技与德赛西威已经在联合开展次世代AR-HUD相关的研发，据悉已经取得了诸多关键突破，双方正联合给国内主机厂推广极具竞争力的HUD、AR-HUD解决方案。除国内市场，两家公司还在携手攻坚欧系、日系、美系等国际头部主机厂的平台化HUD、AR-HUD项目。
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