资讯
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
区领航功能的陆续落地或对激光雷达选配有所提振。
中期来看，国内中低端车型在成本压力下或不得不牺牲一部分智能化配置，而高端车型或可借激光雷达从硬件端弥补一部分差距。
法雷奥表态：将继续开发用于自动驾驶的......
特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级(2023-02-14)
特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级;特斯拉，新品发布在即——而且是最核心的车载计算机系统。
德国特粉们扒出了特斯拉在向欧洲监管机构提交的车辆变更申请，坐实新车型传闻：最新自动驾驶......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
完善政策体系，L3级别智能驾驶落地有望取得突破。
与此同时，如今多款带有自动驾驶功能的新车销售表现亮眼，自动驾驶从无足轻重进化为消费者购买汽车的重要参考，带有强智驾能力的车型中屡屡出现现象级产品如小鹏G6......
每秒浮点运算67亿亿次，对于自动驾驶意味着什么？(2023-01-09)
导航辅助驾驶的车型;
2022年11月，第一批搭载毫末HPilot的300台摩卡PHEV启航欧洲，毫末智行也由此成为中国首个出海量产落地的自动驾驶公司。
这其的中意义在于中国量产的自动驾驶......
丰田智驾十年回顾：起个大早的“端到端”，为什么后来放弃了？(2024-04-18)
为近期轰动智驾圈的丰田选择华为作为智驾硬件供应商埋下伏笔。
整合期（2021-2022）：全球扫货与技术整合
进入2021年，丰田开启了全球扫货模式，Woven Planet 几乎每个月都有自动驾驶的新动态。
收购了Lyft的智能驾驶......
Luminar预计汽车激光雷达在2023年会普及(2023-05-05)
转化成为一些令人震惊的数据：每10年你的车会发生碰撞事故，而每100人中，就有1人会在车祸中丧生。
Luminar创始人兼首席执行官 Austin Russell
高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
与用户更贴近的出行服务和运营服务商的未来发展前景引人想象。
而近年来，中国玩家在上述两大领域捷报频频，具有优秀技术实力和量产经验的公司开始脱颖而出。例如在上游，有自动驾驶解决方案服务商Minieye、Momenta、宏景战略、纵目......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
。但主要原因，还是因为极越背靠百度，不仅有Apollo的自动驾驶技术积累，还有“现成”的百度高精地图。因此极越选择拿掉激光雷达，也是有自身的原因在。
但对于其他车企而言，想要快速推进高阶智能驾驶......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
文西的手电筒也成了人们有目共睹的“鸡肋”发明，恰如现在的L3级别自动驾驶功能。
近年来，智能化的加速让自动驾驶的概念彻底爆发，但目前的自动驾驶仅处于L2级别，L3级别自动驾驶却迟迟无法上车，许多......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
”国内L4级乘用车市场，激发鲶鱼效应。
《科创板日报》记者采访多家相关企业，均表示看好特斯拉进入中国市场。有自动驾驶企业相关负责人向《科创板日报》记者表示，“这是好事，一起做大蛋糕，加速智能驾驶的......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
纯视觉技术方案的王者，特斯拉自动辅助驾驶系统解析！(2023-06-25)
、特斯拉自动辅助驾驶分类
特斯拉自动辅助驾驶的英文名是Autopilot，简称AP，目前分为三个等级，基础版自动辅助驾驶（BAP）、增强版自动辅助驾驶（EAP）和完全自动驾驶（FSD）。
全系车型标配的是基础版自动辅助驾驶......
华为不断扩圈 友商该如何规划全栈自研(2023-12-22)
和小鹏不得不把高阶智驾当成市场竞争和促进销量增长的手段，所以高阶智驾版车型只比普通车型贵了两三万。
在这样的情况下，几乎所有人都低估了的意义。
窃以为，自动驾驶的终极目的绝非像马斯克说的那样，将汽车化身为生产力工具，以网......
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试(2022-10-12)
操作，成为行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过该测试的在售量产车型。与市面上其它通过该测试的车型最大的不同点的是，小鹏G9测试......
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山(2024-01-09)
法国研究公司Yole的数据，2022年，禾赛科技以47%的市场份额引领全球汽车激光雷达市场。激光雷达主要有两类：一类用于完全自动驾驶，另一类用于驾驶辅助。禾赛科技在用于完全自动驾驶的激光雷达方面具有......
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆(2024-04-03)
技术正以惊人的速度发展，从基本的车辆控制辅助到高级的自动驾驶辅助，从简单的功能到向高度集成、智能化的复杂系统的转变，其功能也在不断升级和完善。L2级驾驶辅助渗透率快速提升，城市NOA的火热加之高阶自动驾驶......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
字化汽车报告》显示，中国受访消费者对高阶自动驾驶的接受度远高于德国和美国。具体到市场销量方面，目前大部分新能源汽车的智驾版车型销量明显高于非智驾版。以小鹏和问界为例，2024款小鹏G9 Max版销量超12,000......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
政策先行正当时。
L3级自动驾驶进入路测阶段
2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
进入路测阶段
2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
自动驾驶汽车如何识别障碍物，这5种硬件让车辆感知世界(2023-08-10)
车隐藏在传统进气格栅的位置，燃油车则安装在车标内，毫米波的探测距离可以达到200米，优点是可以穿透烟雾等，但在雨雾天气中会有衰减。
激光雷达：一般车型只有前面两种雷达，但随着自动驾驶技术的深层次开发，激光雷达被越来越多的车型......
消费者对自动化安全的渴望超过了自动驾驶技术(2023-07-06)
辆，30%的车主拥有带盲点检测的车辆。
相比之下，消费者对自动驾驶的经验基本上是不存在的，这进一步抑制了其可取性。虽然许多自动安全功能的投票在80％的范围内，但在7732名全球受访者中只有61......
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台(2023-06-09)
随时接管工作，该标准也明确，3级自动驾驶的运行范围有场景限制。
目前，国内上路行驶的车辆，普遍都为L2级辅助驾驶，包括特斯拉、蔚小理等车型。不过，在4月份的问界全新M5智驾版发布会上，余承......
集体追随特斯拉，放弃高精地图，纯视觉方案是最优解？(2023-05-04)
集体追随特斯拉，放弃高精地图，纯视觉方案是最优解？;关于智能驾驶、自动驾驶的解决方案，每个品牌都有自己的一套“理论”。
特斯拉一直坚持走纯视觉路线的方案，虽然在国内受到很多质疑，但特斯拉想要实现最终预期的自动驾驶......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？;元戎启行正在丢掉自动驾驶的「拐杖」。
早上八点，元戎启行工程师正坐在搭载高阶自动驾驶系统的车辆中，评估车辆的感知、决策、执行能力。
城市......
特斯拉FSD离真正自动驾驶还有多远？(2023-09-24)
一方面，特斯拉已经销售了数以百万计的车型，这些车型都在帮助特斯拉持续采集各种自动驾驶后期优化所需要的数据。而这些宝贵的数据带来的算法的优化潜力，是光凭几台测试车所远远无法达到的能力。
FSD Beta......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
实是中国智驾加速发展的关键之年。
与智能驾驶搭载率不断提升的是同样不断完善的智驾技术。
在2017年，奥迪宣布A8L车型将成为首个实现L3阶段自动驾驶的量产车型。奥迪公司当时曾告诉HD Auto，早在十年前，公司就按照驾驶辅助系统逐步渐进到自动驾驶......
Mobileye披露与国际汽车制造商巨头基于核心技术平台的最新合作(2024-01-09)
。
“这些订单的签署在自动驾驶发展进程中具有里程碑式的历史意义，将极大地提升自动驾驶在全球市场应用的范围，”Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示，“这些量产项目的推进将树立软件驱动智能驾驶的......
小马智行与丰田中国、广汽丰田将在中国市场投放千台规模铂智4X自动驾驶出租车(2024-04-26 09:00)
Robotaxi概念车在北京车展亮相，提前释放首款Robotaxi车型的车规级外观造型和产品理念。该款车型计划搭载小马智行第七代自动驾驶乘用车系统方案，以实现无人驾驶产品的商业化为目标，使技......
大众电动车发布最新科技，德系品牌终于发力？(2023-12-19)
车已在今年4月于慕尼黑上路测试，未来其势必朝向接近全自动驾驶系统发展，而该测试车一共配备了14组镜头、11组雷达感应器、5组光达探测器；车上不具有驾驶座，日后用于多人共乘、物资运送等商业用途，预计2025年在......
“感知”OR“地图”，NOA落地寻找最优解(2023-02-15)
“感知”OR“地图”，NOA落地寻找最优解;2023年初，自动驾驶的“落地风”吹的更急了一些。
在特斯拉发布FSD两年多之后，国内的自动驾驶行业，正在进入新的落地阶段。
去年12月，百度......
通用数十亿美元投入Cruise，要打水漂了吗？(2023-11-21)
技术的安全性产生质疑，对Cruise的信任度受到了严重打击。
在行人事故中，一辆普通人驾驶的车辆撞倒了一名行人，导致该行人被推到了Cruise自动驾驶汽车的行车道上。Cruise汽车最初停下来，但还......
自动驾驶汽车可以使所有汽车更加高效(2024-07-09)
策略可以显著节省能源，不仅有利于自动驾驶汽车本身，也有利于整个交通生态系统。
“在正常的交通情况下，以环保模式运行的自动驾驶汽车会影响其后面所有汽车的驾驶行为，”Gankov说。“结果是，即使是具有 0 级自动驾驶的车......
自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？(2024-03-19)
的城市NOA系统性价比相对较低，标配的激光雷达、高清摄像头、大算力域控制器，大概是2~4万元，如果是20万~30万的车型，智驾系统的成本占比很高。
兴业证券的研究报告显示，目前，国内自动驾驶......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
目前为止，已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了？真正实用的功能又有哪些呢？
1、自动驾驶的初级阶段——辅助驾驶
辅助驾驶系统(ADAS)是智能汽车的重要构成，是利......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。
L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶......
小马智行与丰田中国、广汽丰田将在中国市场投放千台规模铂智4X自动驾驶出租车(2024-04-25)
智行与丰田联合开发的铂智4X Robotaxi概念车在北京车展亮相，提前释放首款Robotaxi车型的车规级外观造型和产品理念。该款车型计划搭载小马智行第七代自动驾驶乘用车系统方案，以实现无人驾驶产品的商业化为目标，使技......
业内人士：中国初创公司在车载 IC 领域取得突破性进展(2022-08-15)
Tank 的数据，2025 年中国智能座舱市场价值将增长到 1072 亿元人民币（159 亿美元），是 2020 年的 2.14 倍。
报道指出，地平线、寒武纪、芯驰科技和黑芝麻公司都专注于用于自动驾驶的车......
智能驾驶战国年代：外邦来袭，内讧不断？(2023-07-05)
走以激光雷达为主要传感器的多传感器融合路线；从商业落地的角度讲，到底是直接下场做L2+的公司有优势，还是深耕L4自动驾驶的公司能率先解决成本和技术上的种种难题。
之所以称之为混沌期，是因......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
决方案的共同点是，驾驶员始终需要对驾驶任务负责。
在大众集团内部，宾利由奥迪控制，但奥迪尚未在德国市场推出可实现L3级自动驾驶的汽车。相比之下，奥迪的竞争对手宝马在新一代7系的部分车型和纯电动i7 xDrive60......
汽车智能驾驶技术发展深度报告(2024-07-14)
一级市场融资环境充满挑战，自动驾驶企业通过优化核心产品，转向L2辅助驾驶，推动了智能驾驶的商业化进程。
消费者对智能驾驶功能的认知和接受度不断提升，乘用车自动驾驶市场持续增长，促使......
Luminar CES 2024自动驾驶的未来展望(2024-01-16)
Luminar CES 2024自动驾驶的未来展望;Luminar 是自动驾驶领域的领先企业，在 CES 2024 上凭借其尖端的传感器技术和战略合作伙伴关系引起了关注。以下......
Sunrise智能座舱 | 安通林确认申报2024金辑奖(2024-09-27)
氛围灯光等提升高端奢华的驾乘感受和无缝的互动。
- 电动车：通过低能耗的显示和控制方案来满足电动车制造商可持续的要求，同时提供未来绿色环保的用户体验
- 商用车： 通过提供可同时适配手动和自动驾驶的更为有效的控制和显示方式来提升驾驶的......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
将实现，但L5级自动驾驶的落地，则需要智能网联技术的加持。
当参与交通的所有车辆信息互联后，整个交通将成为一个整体，所有的车辆的行驶路径和方案将由一个大脑统一进行控制，拥堵、碰撞......
激光雷达市场知多少：搭载量爆发式增长，20-30万是主要增量区间(2024-08-28)
车辆在复杂路况下也能实现精准定位与路径规划，极大地提升了自动驾驶的安全性和可靠性。
根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据分析，2024年上半年，激光雷达市场呈现出爆发式增长态势，搭载量已达到惊人的58.4万颗，超过......
中国自动驾驶又往前迈了一大步！(2023-04-12)
普通用户来说，车辆越来越像老司机，用户对智能产品的信任感会更强，理解到车辆的行为都是可预期、可理解的。
“毫末是自动驾驶公司中最懂如何量产落地的，在 Tier1 中最懂怎么做自动驾驶的，在具有......
汽车摄像头不仅看路，还看司机(2023-03-21)
监测系统，否则无法获得欧洲新车评估计划（一个政府资助的车辆安全组织）的五星级安全评级。而到本十年中期，所有在欧洲销售的新车型都必须拥有驾驶员监控系统，哪怕某些车型并没有自动驾驶......
与全世界为敌，通用Cruise坚持无人驾驶很有未来(2023-06-06)
术落地时间。
不过，这句话从Mary口中说出来一点不让人感到奇怪。毕竟作为自动驾驶的坚定拥护者，Mary坚信无人驾驶终会到来，届时会产生巨大的商业价值和生态价值。
01、商业化、无人化、全天化
Mary......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
最早且单批次最多获得高快速路 L3 级自动驾驶测试牌照的企业。
广汽埃安也宣布正在联合如祺出行一起向工信部申报，埃安昊铂 HT 有望成为第一批获得 L3 级自动驾驶的车型。
久旱逢甘霖。
2024 年，或将是 L3 浪潮......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
行车方面也非常强大。更是能做到自动远近光切换，自动驾驶模拟显示（在仪表上显示车辆周围360度典型物体），同时还能实现导航路线与NGP融合显示，在体验上已经迫近特斯拉。
而在DRIVE......
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采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
科技部认定的高科技技术企业。 汽车安全自控装置运用声、光、电、机为一体，采用微波、远红外探测技术；根据你的车速自动探测车前方障碍物的距离，具有自动报警、自动减速、自动刹车的功能。避免汽车与障碍物相撞！它体积小，易安装，适用于各种车型
;深圳市骏创煌贸易有限公司;;本公司成立于2006年 规模较大.有系统化.管理制度齐全. 主要产品于宏钢牌卷发器以及汽车零部件出口贸易.国内销售.服务品质优良,出口销量大........销售产品的车型
;香港宏顺物流深圳分公司;;我们有自己的车队 仓库、香港本地可做拖车、入仓
式垃圾车），消防车，清障车，随车吊等数百品种。我公司生产的车型已全部上国家公告，并通过中国质量认证中心认证。
马大庆二手车交易市场是收购、销售二手汽车的专业市场，目前所开展的旧车业务包括解放各种系列车型斯太尔、奥龙、福田欧曼、东风康明斯等各种自卸车及13米长的半挂车系列车型，各种新旧程度的车源齐全。客户
;济南神博信息技术有限公司;;公司经过多年的技术积累，拥有了一系列具有自主知识产权的专有技术。如在车辆底盘安检产品方面，我们在2001年就开始国内外市场的调研，在2002年研发了国内第一台黑白的车
从后保险杠开始计算的障碍物距离，只需简单一瞥即可读出到障碍物的距离及左右位置，使驾驶更安全、倒车更准确。跟据不同车型及安装位置高低不同，还提供了14组可供选用的电子标尺，总有一组测距标尺适合您的车型，而且