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汽车芯片代工：三星抢攻 台积电固守(2023-09-18)
的优势也并不逊色。以赛亚调研表示，台积电汽车芯片代工领域仍然具备一定实力，如Silicon IP的成熟度、庞大的产能与体量等等。
据最新数据，目前14款先进工艺的汽车芯片......
台积电拿下特斯拉4纳米芯片订单(2022-12-23)
(GM) 和丰田汽车。汽车芯片将成为台积电未来增长的主要驱动力。
台积电汽车与MCU业务发展总监林振铭此前敦促汽车OEM应与IDM和纯晶圆代工厂密切合作，并考虑建立“缓冲库存”以确保其稳定供应。台积电......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
产能无法在短期内显著增加，这需要合理分配现有产能。
台积电回应汽车产能分配问题
台积电对此表示，解决汽车芯片的短缺问题仍然是其首要任务。该公司回应称：“台积电一直在与各方合作，以缓解汽车芯片......
上下游协同，汽车芯片供应链再攀新峰(2024-01-15)
上下游协同，汽车芯片供应链再攀新峰;汽车电动化和智能化推动了芯片需求的增长，目前汽车的"含硅量"正在逐步提高。具体来看，汽车电动化带来了功率器件和电源管理等芯片的需求，自动驾驶需要大量的视觉、雷达......
汽车芯片即将迈入3nm时代(2023-05-04)
汽车芯片即将迈入3nm时代;据台媒“经济日报”报道，台积电在近日硅谷会议上推出了一款新软件，旨在帮助车厂提前进行3nm汽车芯片的设计。
汽车芯片通常采用28nm及以上成熟制程制造，不过近几年，随着汽车......
需求持续火爆 芯片将迎来涨价潮？(2021-02-02)
同时，台积电汽车芯片子公司先进积体电路（VIS）也正在考虑最多达15%的涨价幅度。与此同时，下游封测厂日月光投控、京元电子等企业，也因芯片大量产出对封测需求大增，产能同步吃紧，纷纷......
年内芯片价格或普涨超两成，部分产品价格将翻倍(2021-02-01)
公司在半年内第二次提高报价。与此同时，台积电汽车芯片子公司先进积体电路(VIS)也正在考虑最多达15%的涨价幅度。与此同时，下游封测厂日月光投控、京元电子等企业，也因芯片大量产出对封测需求大增，产能同步吃紧，纷纷......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
的一条处于闲置状态自备产线，以增加汽车芯片供给。1月28日，台积电表示，为了应对全球汽车芯片短缺，正在加快生产汽车相关产品并重新配置产能。知情人士透露，台积电即将采用新的举措，是启动“热运行”模式，有望将汽车芯片......
台积电准备在2025年量产2纳米芯片 汽车芯片短缺将进一步缓解(2023-01-13)
台积电准备在2025年量产2纳米芯片 汽车芯片短缺将进一步缓解;台积电日前发布第四季度收益报告，营收为6255.3亿元新台币（当前约1388.68亿元人民币），净利润为2959亿元新台币(当前......
台积电准备在2025年量产2纳米芯片 汽车芯片短缺将进一步缓解(2023-01-13 10:30)
台积电准备在2025年量产2纳米芯片 汽车芯片短缺将进一步缓解;台积电日前发布第四季度收益报告，营收为6255.3亿元新台币（当前约1388.68亿元人民币），净利润为2959亿元新台币(当前......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
供给。台积电也表示，为应对全球汽车芯片短缺的情况，台积电目前正在加快生产汽车相关产品，并重新配置产能。知情人士透露，台积电即将采取新的举措，希望通过启动“热运行”模式，将汽车芯片从开始生产到生产结束所需的40......
台积电德国建厂依然无法完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑(2023-08-16)
的晶圆代工厂，建成之后由台积电运营，提供先进的半导体制造服务。
由于欧洲有多家重要的汽车半导体及汽车制造商，台积电在欧洲建厂，也将提升汽车芯片的产量，有利于缓解汽车芯片短缺。在宣......
收达到全季总营收的51%。
从产品类型来看，台积电汽车电子二季度营收占比为5%，较前一季增长14%；物联网业务二季度营收占比达到8%，较前一季增长14%；高性能计算（HPC）领域二季度营收占比升至43......
长电科技汽车芯片成品制造封测项目落户上海临港(2023-04-13)
长电科技汽车芯片成品制造封测项目落户上海临港;据临港新片区投资促进服务中心消息，4月6日，“2023上海全球投资促进大会”在世博中心召开，会上一批重大项目签约落地临港，包括长电汽车芯片......
车用芯片市场预警！(2024-08-05)
将回到过往季节性水准，年底会达到健康水位，但车用终端需求持续疲弱，预期库存调节时间将拉长，明年第一季才可望回到健康水准。另一家晶圆代工厂商台积电最新财报显示，尽管今年第二季度台积电汽车电子终端业务营收环比增长5%，但台积电预警今年汽车......
车用芯片市场预警！(2024-08-06)
会达到健康水位，但车用终端需求持续疲弱，预期库存调节时间将拉长，明年第一季才可望回到健康水准。另一家晶圆代工厂商台积电最新财报显示，尽管今年第二季度台积电汽车电子终端业务营收环比增长5%，但台积电预警今年汽车......
三星：AI芯片产量达70%，有信心与台积电竞争(2023-11-23)
业内人士表示，“对于无晶圆厂公司来说，减少对台积电的依赖有利于价格谈判”。
三星代工业务计划提高HPC、汽车芯片销售比例，降低行动业务，目标是透过提高3nm以下先进制程的完成度，确保获得更多AI半导......
李在镕访欧：收购恩智浦？抢购EUV？(2022-06-08)
巨头？
根据韩国首尔新闻报道，因为看好车用半导体市场，李在镕此次访问欧洲，将洽淡收购台积电大客户之一的汽车芯片半导体巨头恩智浦（NXP）。
资料显示，恩智......
瑞萨、安森美削减汽车IC后端订单(2022-11-24)
的订单令人失望，纯晶圆代工厂有更多可用的晶圆厂产能来完成汽车IC的订单。尽管代工厂车用芯片订单的营收占比仍较低，但台积电、联电等代工厂仍可能受到车用IC需求......
从台积电2017-2022年业绩看全球芯片产业及短缺趋势(2022-05-13)
%、21%、51%、2%和9%，汽车芯片业务增长明显。
虽然汽车芯片业务增长明显，但在台积电的产能中占比仅只有4%，或许这就是汽车芯片短缺源于产业链最上游的原因之一。
2019-2021三年......
晶圆代工冰火两重天？(2024-08-07)
整体晶圆收入的67%。应用领域，台积电表示HPC高性能计算已经取代手机业务成为支撑公司业绩增长的核心，营收占比达52%。另外，尽管今年第二季度台积电汽车电子终端业务营收环比增长5%，但台积电预警今年汽车......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
乾分析了从2020年1月至2022年12月的全球汽车芯片平均交付周期状况。从2020年1月份的平均12周，到2021年上半年疫情起步阶段，汽车芯片平均交货周期飙升；从2021年下半年到2022年上半年，全球汽车......
汽车芯片长鞭效应难缓解，代工厂和车企互相争夺“蛋糕”(2023-02-11)
采用2颗芯片设计（一主一备援）来看，若以长约集中下单台积电并搭配先进封装等设计，对台积电下单量估达近1.5万片，并且持续快速成长中。由此来看，随着未来智能汽车市场规模的持续扩张，那些自研芯片的造车芯......
三星晶圆代工业务目标曝光：2028年外部客户数量翻倍(2023-11-23 09:33)
和亚马逊等大型科技公司都在开发自家AI芯片，因此会交由代工厂生产芯片。一位业内人士表示，“对于无晶圆厂公司来说，减少对台积电的依赖有利于价格谈判”。
三星代工业务计划提高HPC、汽车芯片销售比例，降低......
芯片代工成本增加，2022年芯片价恐再涨1至2成(2021-05-13)
相关行业预计将消耗大量半导体。尽管2021年第一季度台积电汽车业务收入仅占总收入的4％（智能手机占45％，HPC占35％），但台积电已经将汽车市场列入未来几年的优先项目。
总结：
2021年的芯片......
台积电：正在加速生产相关车用产品(2021-01-28)
台积电：正在加速生产相关车用产品;据媒体报道，针对目前汽车芯片产能紧缺问题，台积电今日（1月28日）发布一份针对车用芯片优先供给声明，表示正在加速生产相关车用产品。
报道指出，台积电......
台积电、英特尔德国建厂“内定”补贴引发争议(2023-08-18)
享有营运管理权利，其他三家合资企业各占10%股份。目前尚未证实该50亿欧元德国政府补贴若属实，但对台积电来说获利不小。
德国为何如此慷慨解囊，斥资大笔资金补贴来德国建厂的企业？显然，汽车芯片......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
建设28nm等芯片生产线。
但根据晶圆产能的市场占有率和个晶圆厂对于汽车芯片的倾斜和支持，台积电被业界寄予厚望。
上图是7月13日，著名半导体咨询机构ICInsights列出2021-2025年全......
国产高端汽车智驾芯片引发口水战(2024-08-02)
，是值得商榷的。首先，看一下恩智浦和安霸推出的5nm汽车芯片。可以说，恩智浦是业界第一家宣布采用5nm制程工艺生产汽车芯片的公司，早在2020年6月，该公司就发布了这一消息，晶圆代工合作伙伴是台积电。采用......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
”，汽车芯片领域的“台积电”。
刚从中芯国际剥离出来的时候，芯联集成被叫做“中芯集成”。如今短短5年，芯联集成便已经建起了五座晶圆厂、一座模组厂。
具体而言，2023年芯联集成已具备8英寸......
多家半导体大厂奔赴欧洲建厂？业界：材料或将吃紧(2022-11-29)
希望在德国制造16至28纳米制程的芯片，其中包括可以为德国及欧洲提供急需的汽车芯片，可能的选址地点为萨克森硅谷。
针对欧洲建厂传闻，台积电总裁魏哲家在10月召开的法说会上指出，台积电......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
为主，最快2月下旬起调涨。()
对于涨价传闻，台积电26晚间表示：“不回应价格问题”，仅表示会与汽车电子客户紧密合作，解决芯片短缺问题。
台积电强调，“一直以来与客户是伙伴关系，重视......
传三星拿下Mobileye汽车芯片订单(2023-04-04)
还传出英特尔有意为Mobileye大举募资，甚至筹划自建晶圆厂。
Mobileye此前主要将相关芯片交由台积电代工，因为用于汽车的芯片生产门槛很高，必须......
从手机到汽车，三星/台积电先进制程工艺之争或更换赛道(2022-06-23)
行业的电池供应商，有意向将半导体制造能力向汽车产业链延伸。
觊觎汽车芯片行业的大企业显然不止三星一家，三星首先要面对的是占据非存储芯片约70%以上市场的半导体巨头台积电......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。不过也有积极方面的消息，IT之家了解到，芯片制造巨头台积电近日表示供应紧张的趋势有望缓解。台积电首席执行官魏志刚在电话会议上对分析师表示：“汽车需求持续增长，目前......
不管有没有必要，先进制程争夺市场已转向汽车芯片，谁是最大受益者(2023-08-17)
%。
此外，台积电的制造水平更胜一筹，相同面积的晶圆上晶体管数量最多，良品率更高、漏电率更低。
根据最新数据，目前14款先进工艺的汽车芯片中，有11款已采用或计划采用台积电......
力积电与汽车厂签定芯片预付供应长约，稳定未来营收动能(2021-11-09)
可能反转的杂音，对已跟客户签长约的力积电来说，不会有太大影响。
朱宪国表示汽车芯片仍短缺，许多汽车厂学乖了，愿意与代工商签长约维持供应稳定性。尤其汽油车每辆车芯片成本可能只要500美元，电动车芯片......
台积电为何在德国投资汽车芯片？(2023-08-14)
台积电为何在德国投资汽车芯片？;8月8日，台积电结束了两年的考察和犹豫，正式宣布在德国德累斯顿建厂计划（总投资100亿欧元）。
德美项目异同
这次和美国亚利桑那州项目（总投资400亿美元）的相......
三星将在日本东京投资300亿日元建芯片产线(2023-05-15)
图像传感器有关的原型。
遏制台积电？
凭借横滨的这个新的芯片开发设施，三星似乎正在采取措施，全面运作其最近在横滨推出的与设备解决方案有关的研发中心，该中心被称为DSRJ。特别是，该公......
三星或将代工特斯拉第五代自动驾驶芯片(2023-08-30)
年实现汽车芯片的2纳米工艺。
台积电则正在加快兴建日本、德国的车用芯片晶圆代工厂。近期该公司宣布德国建设首座欧洲晶圆厂，并导入12纳米和16纳米制程。据悉，台积电......
慧荣科技在圣克拉拉举办的NXP Connects上展示先进的存储和图形显示解决方案(2023-06-15)
-Emmc®和Ferri-UFS®。Ferri嵌入式存储解决方案采用符合AEC-Q100和ASPICE认证的台积电汽车合格晶圆生产工艺制造,确保包括信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)和车载通讯系统等各种汽车......
台积电美国亚利桑那州5纳米制程晶圆厂已经动工(2021-06-02)
台积电美国亚利桑那州5纳米制程晶圆厂已经动工;就在当前芯片荒，全球晶圆产能供应吃紧之际，晶圆代工龙头台积电先前宣布在美国亚利桑那州投资设立5纳米厂的动向格外引人瞩目。而根据台积电......
台积电在德国成立公司ESMC，博世、英飞凌和恩智浦各入股10%(2023-08-09)
年下半年开始建设该工厂，并于 2027 年底开始生产。
这次与台积电合资的都是欧洲老牌的汽车芯片厂商，这些芯片公司都是台积电的客户。
台积电总裁魏哲家表示：“本次在德勒斯登的投资展现了台积......
汽车芯片市场要下跌？(2023-11-10)
厂商逐渐丧失定价能力。当时，台积电表示，汽车芯片需求虽稳健，但下半年将转弱，力积电也表示，车用 MOSFET 和 IGBT 需求在下滑。
与其它应用市场相比，特别是手机和 PC 市场，汽车芯片......
台积电晶圆代工领先英特尔 1 年，明后年独霸 10、7 纳米(2016-10-18)
圆代工领域正面对决，英特尔在 8 月宣布跟设计手机、汽车芯片的ARM（ARM Holdings）敲定代工协议，看似跃进一大步，但分析人士认为，英特尔整体晶圆代工能力仍落后台积电一年之久，短期内难以对台积电......
魏哲家：成熟制程短缺情况将持续到2023年(2021-04-15)
期间更将持续到2023年。
而汽车行业客户的芯片短缺问题，台积电方面表示将在下个季度开始缓解。该公司强调正在努力提高生产率以提高产量，目前已在多个地方扩大产能，为解决芯片供应短缺问题尽自己的一份力，并预计下个季度客户的汽车芯片短缺将大大减少。......
消息称现代汽车将研发 5 纳米车用半导体，有望由三星、台积电代工(2024-03-13)
Exynos Auto 开发工作的工程师 Kim Jong-sun。
现代汽车正计划为其半导体相关业务选择一家半导体设计公司，预计代工厂将是三星电子或台积电。目前，三星电子和台积电是唯二使用 5 纳米工艺生产汽车芯片......
消息称现代汽车将研发 5 纳米车用半导体，有望由三星、台积电代工(2024-03-13 14:28)
Exynos Auto 开发工作的工程师 Kim Jong-sun。现代汽车正计划为其半导体相关业务选择一家半导体设计公司，预计代工厂将是三星电子或台积电。目前，三星电子和台积电是唯二使用 5 纳米工艺生产汽车芯片......
日经：台积电考虑在日本熊本独资兴建及营运首座晶圆厂(2021-06-11)
研究中心也获得了日本政府的进一步资金投资。
报道进一步指出，目前台积电掌握了全球过半的晶圆代工市场，其包括苹果、高通、英伟达、博通、亚马逊和Google等先进的芯片开发商都是其客户。而台积电也是SONY、NXP、瑞萨电子和英飞凌等重要汽车芯片......
大涨78%！台积电2022年第四季度业绩创新高(2023-01-13)
2023年第一季度，台积电预计销售额可达到167亿美元至175亿美元，约合1130.59亿元至1184.75亿元人民币。
此外，台积电总裁魏哲家在会议上透露，台积电准备在2025年量产2纳米芯片。他还提到台积电考虑在欧洲建设汽车芯片......
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