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产业。汽车电子如今已经成为一个专有名词,截止目前,全球的汽车电子市场已经逼近2万亿元的市场规模,随着新能源汽车与自动驾驶技术的持续发力,汽车电子还将持续高速增长,而稀土......
中国或将通过限制稀土和太阳能技术反击美日出口管制; 据业内信息,针对美国和日本的出口管制措施,中国目前正在拟定一项禁令,该禁令或将禁止出口用于新能源汽车中高效能磁铁生产的稀土......
新能源汽车上的钕铁硼磁铁;高性能稀土磁体是指常规意义上的高磁能产物或矫顽力与磁能产物的结合特性。当前,高性能稀土磁体的发展程度受应用行业需求的影响。 钐钴磁体和钕铁硼磁体都属于稀土磁体家族,因为......
不仅有利于先进制造业和绿色低碳发展,也有利于丰富消费者选择和提供高质量产品。鼓励企业充分依托我国产业基础,加强技术创新,加快突破新能源汽车关键系统部件和基础共性技术,持续提升全产业链核心竞争力。四是......
全球稀土之争(2023-12-28)
。2023年设有预留指标,全年指标数量将综合考虑市场需求变化和各稀土集团指标执行情况等因素最终确定。 工信部指出,稀土是国家实行生产总量控制管理的产品,任何单位和个人不得无指标和超指标生产。 稀土元素在新能源汽车......
要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术; 当前,全球进入快速发展的新阶段,产业竞争正在由以为核心,转变为电动化、网联化、智能化三者融合发展的竞争。融合......
目竣工投产,预计年产值超260亿元;10个产业项目动工,总投资超52亿元。 65亿比亚迪零部件项目竣工 据了解,竣工的15个项目当中,包括东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目。据悉,东莞比亚迪新能源汽车关......
长。 报导提到,中国扩大第3批稀土总量控制,指标是钕、镨和铊等轻稀土类,若从用途来看,纯等使用的高性能磁铁用产品占比达40%。 值得关注的是,中国纯电动汽车等新能源车的国内销售数字强劲,预估2023年新能源汽车......
基于海量数据的自我学习带来的人工智能技术的突飞猛进,将人、车、生活无缝连接起来,向大众展示了一个基于汽车、但远超于汽车的全新的生活环境,人类将实质性地体会到智慧城市的意义。 要加强新能源汽车关键核心技术研发,进一步提升电动汽车......
大多以中低速行驶,因此采用加减速时效率较高的永磁同步电动机较为适宜。日本在发展混合动力汽车方面居世界领先地位,其中以丰田普锐斯最为著名。 我国稀土储量丰富,日本稀土永磁产业有配套基础也是重要因素。目前,永磁同步电机在我国新能源汽车......
半导体厂商,如何搭乘SiC东风?;据斯达半导体公众号消息,深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。 双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作,共同推进下一代功率半导体在新能源汽车......
总成等零部件的研发生产制造。项目建成投产后,预计年产新能源汽车关键零部件1500万套,预计可实现营业收入约300亿元。 朱兴......
本来看,动力电池占整车成本的30%至40%。随着新能源汽车补贴退坡以及电动化趋势加快,电池成本的控制成为竞争的焦点,直接关系到产品竞争力和单车利润。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021全年,国内......
尽显实力与品质!京瓷携多款创新产品亮相慕尼黑电子展; 近年来,随着全球对绿色能源需求的不断增长,新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。在这一背景下,不少厂商都加大了对汽车零部件、电子......
IGBT模块;二期规划产能为年产40万只汽车IGBT模块,计划2025年投产。项目全部完成后,可实现总产能80万只/年。 广汽集团近年来加快向汽车“新四化”转型,正以自研+合作并行的方式加快完善自身在新能源汽车关......
下一代电机技术驱动电机先进材料;在双碳战略布局下,驱动电机作为新能源汽车的核心部件,需更加注重高效化、小型化、智能化的发展。近年来,为进一步提升驱动电机的功率密度、效率等核心指标和降低成本,电机......
影响驱动电机性能和成本的关键材料;在双碳战略布局下,驱动电机作为新能源汽车的核心部件,需更加注重高效化、小型化、智能化的发展。近年来,为进一步提升驱动电机的功率密度、效率等核心指标和降低成本,电机......
公司海姆希科的业务重点来看,此次正海集团与罗姆之所以要成立碳化硅功率模块合资公司,与中国新能源汽车市场的发展以及碳化硅的火热势头以及增长前景关系匪浅。 碳化硅市场前景辽阔,尤其是新能源汽车 经过60多年......
产业链在电池、电机、电控等核心零部件方面均已实现技术突破,并且具备了相当的技术优势。   不仅如此,由于本土资源优厚,以及相关产业链更完备和更具成本优势,中国占据了新能源汽车核心部件中使用的90%的稀土和60......
着东风零部件产品成功实现结构升级,也标志着东风自主掌控新能源汽车关键核心技术资源又迈出了重要的一步。 据智新科技总经理、智新半导体董事长杨守武介绍,智新半导体项目总规划产能120万只,满足“东方风起”计划新能源汽车到2025......
永磁同步电机成为主要驱动电机的原因;为什么永磁同步电机成为主要的驱动电机? 电动机可以使电能转化为机械能,并通过传动系统将机械类传递到车轮驱动汽车行驶,是新能源汽车核心驱动系统之一。目前新能源汽车......
、吉利汽车、广州汽车、北京汽车、腾势汽车等推出的新能源汽车均使用永磁同步电机。国内主要使用永磁同步电机,一是因为永磁同步电机低速性能好、转化效率高,非常适合城市交通频繁启停的复杂工况,二来是因为永磁同步电机中的钕铁硼永磁材料需要使用稀土......
特斯拉无稀土电机技术路线大猜测;3月2日,特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁·巴格里诺在公司投资者日活动上表示,新能源汽车大规模推广需要更便宜的价格,特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土......
客观上造成了自主零部件产业难以壮大的现状。 新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。发展新能源汽车已成为各国减少温室气体排放、应对气候变化挑战、改善全球生态环境的共同选择。近年来,中国顺应汽车产业的变革趋势,统筹推进技术创新,加力......
的核心零部件,为了加速产品迭代以及升级改造,需要借助仿真手段依据国标要求进行相关模拟,传统测试方法时间周期长,花费昂贵,CAE技术成为了不二的选择!感兴趣的朋友请关注新能源汽车关键零部件之高压配电盒关键技术安全的解决方案 ......
产业正逐步从培育期迈入加快发展的市场化驱动阶段,在“双碳”(碳达峰、碳中和)驱动和电动智能化技术加速迭代、新模式应用等情况下,我国新能源汽车市场发展将超预期。 新能源汽车行业涌现多家“新势力”车企,竞争格局迎来转变,新能源汽车关......
技术水平大幅提升,充电基础设施等配套服务体系不断健全。可以说,中国新能源汽车产业已形成良好基础,新能源汽车发展进入全面市场化拓展期。充分依托中国产业基础,加强技术创新,加快突破新能源汽车关......
格局迎来转变,新能源汽车关键技术及产业结构持续升级。对新能源汽车是否应延续免征车辆购置税政策,业内也有一些不同的看法。有人认为不应该过度扶持,新能源汽车应该从政策导向进入到市场导向阶段。另一方面,有消......
美国稀土“去中国化”新进展:新发现的顶级稀土矿床潜力有多大?;一直到现在,美洲地区都暂未建立起成熟的稀土元素供应链。稀土是电子、清洁能源、航空航天、汽车和国防工业广泛使用的金属和矿物,随着全球对清洁能源和电动汽车......
驱动电机直接将电能转化为机械能,主要用于电动工具、家电、其他通用小型机械设备等。 驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性直接决定汽车行驶的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标,是电动汽车......
巴菲特又有大动作:加码投资新能源汽车关键材料“锂”; 6月6日消息,“股神”巴菲特近期再度出手,其投资目光聚焦在了新能源汽车产业链上游的关键材料——锂。这一战略性的加码投资不仅彰显了他对新能源......
刚刚,又一新能源车企被申请破产!; 今年以来,由特斯拉率先挑起的“价格战”进一步加剧了车企之间的竞争。目前已有不少新能源车企渐显颓势,甚至退出了历史舞台。 今日,有媒体报道称,拜腾汽车背后的南京知行新能源汽车......
中国品牌市占率整体提升至50%。但面向未来,(中国新能源汽车)进一步由大做强仍然面临较多挑战,需要国家层面顶层规划和系统解决。他表示,我国新能源汽车关键原材料仍高度依靠进口,车规......
新能源汽车逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确; 从长期来看,我国为了完成2030年实现“碳中和”、2060年实现零排放的减排目标,在领域的投入空间广阔。其中,在新能源......
核心技术的加速突破。 "创新技术"要求参评的技术能够解决新能源汽车关键核心领域技术难点、技术瓶颈,并且该技术必须在量产产品上得到实际应用,且量产产品已投放市场。华山二号A1000芯片于2020年发......
中航光电充电模块连接器助力充电桩快速布局; 【导读】随着新能源汽车行业进入高速发展的阶段,国家和市场对配套充电桩的建设需求越来越强烈,同时对充电功率及充电速度提出了更高的需求,中航......
企业充分依托我国产业基础,加强技术创新,加快突破新能源汽车关键系统部件和基础共性技术,持续提升全产业链核心竞争力。四是继续以开放的姿态深化国际合作,鼓励中外双方企业深化合作方式,拓展合作领域,实现......
中国汽车氢能产业布局再添“双子星”;近年来,中国汽车产业在创新驱动发展战略引领下,正经历着前所未有的变革与升级。从新能源汽车的异军突起到智能网联技术的广泛应用,再到氢能等清洁能源技术的不断探索,中国汽车......
推动新能源汽车产业制定设汽车强国规划; 发展是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车......
亿元,用于智能汽车产品产能扩建项目、汽车轻量化零部件产品产能扩建项目等;8月18日,拓普集团公告称,拟25亿元在安徽寿县建设新能源汽车核心零部件生产基地,主要生产轻量化底盘、一体化车身及内饰系统等新能源汽车关......
了三大申报专题:智能网联汽车关键零部件、新能源汽车关键零部件、燃料电池汽车关键零部件。 其中,在燃料电池汽车关键零部件专题中,研究内容包括电堆、双极板、质子交换膜、膜电极、催化剂、空压机、氢气循环系统、碳纸、站用......
性和稳定性。加快发展战略性新兴产业,提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平,推动提高产业集中度,加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营,推动新能源汽车......
、日韩印等其他国家这四大市场。 加强推动关键技术自主创新及产业化应用。重点围绕新型动力电池、安全可控的车用芯片和操作系统、集中式电子电气架构等下一代新能源汽车关键技术领域,启动......
市场的电动化智能化高水平发展。 艾迈斯欧司朗与比亚迪有着长久良好合作的基础。去年,艾迈斯欧司朗受邀参加在深圳举行的2023年比亚迪新能源汽车核心供应商大会。作为比亚迪的核心供应商,艾迈斯欧司朗一直与比亚迪保持着长期且稳固的合作关系......
市场的电动化智能化高水平发展。 艾迈斯欧司朗与比亚迪有着长久良好合作的基础。去年,艾迈斯欧司朗受邀参加在深圳举行的2023年比亚迪新能源汽车核心供应商大会。作为比亚迪的核心供应商,艾迈斯欧司朗一直与比亚迪保持着长期且稳固的合作关系......
已经有电子产品这条腿瘸了。在中、美、欧、日韩印等其他国家这四大市场。 加强推动关键技术自主创新及产业化应用。重点围绕新型动力电池、安全可控的车用芯片和操作系统、集中式电子电气架构等下一代新能源汽车关......
关于中国新能源汽车第2000万辆下线仪式车辆采用尼得科驱动电机系统 “E-Axle”的公告;关于中国新能源汽车第2000万辆下线仪式车辆采用尼得科(NIDEC)驱动电机系统 “E-Axle......
创始人李想,由理想汽车关联公司Leading Ideal HKLimited 100%持股,从事新能源汽车的研发、设计、生产及销售。 三安半导体的主营业务是SiC外延、衬底、芯片等材料的研发、生产与销售,也包......
能量损耗。除此之外,车载扬声器以及各种传感器也是铁铁硼永磁材料应用于新能源汽车的场景。   永磁材料-铁氧体   铁氧体永磁材料以SrO或BaO及Fe2O3为原料,通过陶瓷工艺方法制造而成。与稀土......
巩固和保持产业领先优势加快推动下一代新能源汽车发展; 建设现代化产业体系。巩固优势产业领先地位,在关系安全发展的领域加快补齐短板,提升战略性资源供应保障能力。为巩固和保持产业领先优势,抢占......

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;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司,专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;宁波世和新能源有限公司;;
;洛阳兆光有色金属有限公司;;洛阳兆光有色金属有限公司,位于洛阳孟津麻屯技术产业开发区,我公司是一家高科技专业研发,生产和销售有色金属、难熔金属及稀土材料的厂家。“兆光”以钨、钼金属材料和新能源
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。 公司主要从事ARM+FPGA开发,目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业;目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等;另外
体育总局航空装备指定单位、解放军总参谋部、总装备部技术协作单位。中信股份技术力量雄厚,其中博士、硕士达70%。主要研究方向:新能源汽车关键技术、无人机、自动识别技术、特种机器人等,技术团队多次参加国际、国内