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个小时就行驶了1314公里，这样的成绩放在平时一般人都不一定能完成，更何况是在繁忙的春运期间，而且余承东朋友圈发文称，全程都采用领航辅助功能，零接管。 正是因为有如此好用的辅助驾驶系统，让余......
自动驾驶必不可少？王传福：没必要，高级辅助驾驶就行了;这两天的比亚迪，堪称是新能源汽车圈子里的流量大户。 一份销售额4240亿元、净利润166亿元的财报，让一众同行们羡慕嫉妒恨。 但这......
领域发力，以期获得在智能化赛道的主导权。 最早采用“重感知”技术路线，比肩特斯拉超越新势力 实际上自去年底以来，越来越多搭载城市级智能驾驶系统的车型陆续亮相，现阶段主要有四家企业对外宣布自己已具备高阶城市辅助驾驶......
化是下半场。 当前，国内各大车企之间的智驾竞赛，已经擦出了火星。华为推送“全国都能开”的领航辅助驾驶功能，理想汽车、小米汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等，纷纷向着轻图、无图方案转变。端到端大模型，若隐若现…… 特斯......
：轻舟智航 我们认为辅助驾驶，用户的价值在于更好用和更爱用。更好用指满足基础的高速NOA体验，并实现部分城区NOA的点对点驾驶，司机接管率更低，提供更安心、更信赖的管家式体验。更爱用指实现较大ODD......
们的想象中，一辆真正智能化的新车应该可以实现无人驾驶，或者至少说在驾驶途中能够极大程度帮助我们降低疲劳感。虽然绝大部分车企也都拥有L2级智能辅助驾驶系统，这类系统在高速路程中比较好用，依靠自适应巡航，再加......
“智”取2024(2024-03-27)
素双目摄像头，并通过2颗高算力的NVIDIA Orin-X SoC芯片，提供508TOPS的超高AI算力，满足城市NGP的感知和算力要求。 小鹏于2022年9月在广州率先推送城市NGP，是国内最早让城市导航辅助驾驶上车的车......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉;这将是自动驾驶最好的时代，也会是自动驾驶最坏的时代。 小巧玲珑的无人售货车，在封闭园区内“肆无忌惮”地四处乱撞；头顶“大锅盖”的Robotaxi，渐渐......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑; 笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
实现的功能高低不同，这个市场价大约是几千到几万块，但很有可能大部分用户的答案是：0。也就是说，直接选择没有配置辅助驾驶的、更便宜的车。我完全理解这样的选择，因为现在就算好用的高阶辅助驾驶，大多......
在该标准的框架上进行细化完善而来。」 那按照这个标准，我们其实可以将L0、L1、L2这三个等级称为「辅助驾驶」，而从L3开始的等级即可以称为「自动驾驶」。 关于这个等级划分相信我们并不陌生，因为在前几年的车......
包括ACC自适应巡航，自动跟车、自动泊车等，大多数支持L2级辅助驾驶车辆具备前两种功能。而值得注意的是，从社交平台上的一些评论和笔者身边自驾人群的反馈，他们对于好用的智能驾驶好感度有所提升。主要......
产乘用车中，搭载L2及以上辅助驾驶功能的车型达373款，渗透率高达77%。 据艾瑞咨询《汽车产业变革浪潮——中国智能驾驶行业研究报告》预测，到 2025 年乘用车辅助驾驶渗透率将达到 65%，L2 级和更高级辅助驾驶......
想在极度内卷的市场环境中取得突破，就必须有过人之处。 所以蔚来切中了服务、理想拿捏住了奶爸、小鹏瞄准科技、岚图倾向安全、智己在聊驾控、阿维塔凸显智能驾驶…… 而特斯拉高端科技的品牌形象，在很大程度上是 FSD 智能辅助驾驶......
须有过人之处。 所以蔚来切中了服务、理想拿捏住了奶爸、小鹏瞄准科技、岚图倾向安全、智己在聊驾控、阿维塔凸显智能驾驶…… 而特斯拉高端科技的品牌形象，在很大程度上是 FSD 智能辅助驾驶贡献的，但就......
观的角度来说，有弯道超车的作用在。 但在后续视觉传感器越来越超前的背景下，高精地图的“声浪”好像小了很多，这又是为何？ 5月2日，腾势汽车总经理赵长江在社交平台发表了，对于智能辅助驾驶......
学考一体的用户教育，小鹏每一步的策略显然是与「安全」紧紧相扣。 这正是加速提升智能辅助驾驶达到可用、好用的地步。 从技术角度讲，功能推送前的「千锤百炼」、推送后的「快速优化」，安全......
”。因此，驾驶的安全责任人依然是驾驶员，这就给了辅助驾驶功能一些“空间”。市面上的车型有些功能在交车时还不那么好用，甚至还用不了，要等后期的OTA升级。 而用户事实上也很难了解到一辆车智能驾驶......
时处理这些复杂的数据，是一项艰巨的任务。目前的技术仍然没有达到完全可以交给车辆，让其自动行驶的程度，危险无处不在，开启智能辅助驾驶后仍需准备随时接管车辆，你觉得目前谁家的智能驾驶最先进？欢迎讨论。 ......
均每周数个版本快速迭代，据理想内部认为，目前理想智驾只落后特斯拉半年了。 同样，华为也于近日对享界S9正式推送ADS3.0端到端类人类驾驶，支持车位-车位的点对点全场景辅助驾驶;小鹏......
解决方案的中国公司。 地平线提供Horizon Mono(高级辅助驾驶)、Horizon Pilot(高阶自动驾驶)和Horizon SuperDrive(更高阶的自动驾驶)三种解决方案，涵盖L2......
化类似于将汽车变成智能手机一样的移动终端，得益于智能手机行业的技术积累将优先于智能化更快地实现;相对而言智能化难度更大，自动驾驶最终目标被拆解为多个细分阶段，从辅助驾驶向自动驾驶......
认为城市 NOA 是辅助价值的天花板，「小四化」推进可以推动更新、更先进的功能持续下放，给广大消费者带来更好用的辅助驾驶体验，加速加快人机共驾时代到来，我们距离最终的目标也会越来越近。 在这......
和高速都有 两款车都具备全速自适应巡航能力，问界采用的是华为ADS辅助驾驶系统，而小鹏G9采用的XPILOT和XNGP系统，谁的辅助驾驶系统更先进？小鹏G9具备城市和高速路段的自动驾驶辅助路段能力，而问......
Robotaxi尚不能扛起盈利的大旗，二级市场估值受挫之后，打造出比L4更容易的L2+智能辅助驾驶系统，快速商业化已经成为一条必须要走的路。 要打赢这场自动驾驶的“前哨战”，首先要选对“进攻线路”。 技术......
纯视觉技术方案的王者，特斯拉自动辅助驾驶系统解析！;随着新能源汽车技术的进步以及市占率的持续增长，自动辅助驾驶系统的应用越来越广泛，不仅可以减少我们驾驶员的工作量，还可提升车辆的安全性等。 同样的自动辅助驾驶......
的历史使命是打造行业内最具性价比的高阶城市智驾产品。” 毫末智行董事长张凯表示：“毫末全新发布的第二代HPilot乘用车辅助驾驶三款产品，价格打下来的同时性能都打了上去，让中阶智驾便宜更好用，让高阶智驾好用更便宜。”这也......
、5000元级、8000元级的极致低位，同时性能都打了上去,让辅助驾驶产品成为最平民化的日用级消费品. 中低阶智驾便宜更好用，让高阶智驾好用更便宜 所以毫末量产智驾硬件方案的最大特征，也是行业“卷王”级成......
生活中还有许多的corner case是难以解决甚至极少遇到的，对于没有这部分极端场景案例数据的车厂来说，遭遇这类情况时发生问题的概率是比较大的，因此辅助驾驶时切记需要保证注意力的集中。 2、实用的辅助驾驶......
的科技平权。 便捷好用的高阶智驾，看得准又看得远 对于高阶辅助驾驶来讲，好用才是硬道理，不同于造车新势力所装配的毫米波雷达和超声波雷达，iCAR 03智驾版的全视觉高阶智能驾驶......
系统等等功能。 丰田的智能安全自问世以来、中国国内累計约587万台、全球累计约3,464万台的车辆均搭载智能安全包。 大公司视点 在无智能、不汽车的大变革时代，智能辅助驾驶已经成为一项必备的功能。 作为......
并没有配合激光雷达，给大家分享几个小贴士： 1、辅助驾驶不是无人驾驶，尤其是没有搭载激光雷达的车型，我们不能以生命代价挑战花式营销； 2、在危急情况下，主动制动仅对车辆进行有限制动，以便降低可能碰撞时的车......
网络”。反映到用户的感知，具体就体现在『智能进入』、『智能座舱』、『智能辅助驾驶』、『智能车身控制』这四大板块。 现如今，比亚迪的『整车智能』包含了哪些技术？已经实现了什么功能？未来又将如何发展？我们......
驾在全球已搭载超过26万辆车型，用户累计使用时间超过180万小时，累计辅助驾驶行驶里程超过2亿公里。目前，欧洲已经有英国、德国和西班牙三个国家批准搭载福特BlueCruise蓝智驾的车......
Highway Driving Pro、自主泊车Apollo Parking产品。 图片来源：百度 做L4级Robotaxi和L2级前装量产辅助驾驶是两个完全不同的逻辑，前者要求多重冗余，要堆叠最好的硬件保证驾驶......
不少厂家还是坚定地走着激光视觉融合的路线；另一方面，也由于激光的成本迟迟降不下来，车企也无法快速量产配套的自动驾驶方案。而到了今年，随着各家OEM开始发力城区的辅助驾驶，开放的城市越来越多，我们惊讶地发现搭载激光雷达的车型越来越多。那么当激光雷达成为辅助驾驶......
是没有车顶激光雷达导致的结果。 这样的描述有些强词夺理的味道，而且缺乏常识，不论该车用的是哪家的智驾系统它都是问界汽车；现在的关键点在于激光雷达和ASS/AEB的正常作用没有必然关系，也就是说没有激光雷达照样可以实现智能辅助驾驶......
要问题似乎并不在特斯拉本身，而是车主没有按照要求去驾驶，把辅助驾驶系统当成了自动驾驶。因此也没有对特斯拉的销量造成什么影响，根据数据显示，甚至特斯拉迎来了历史上销量最好的一季。 据《华尔街日报》报导称，特斯......
图运行。 除此之外，魏牌的摩卡DHT-PHEV也迎来激光雷达版，魏牌在智能DHT后再发重磅技术——城市NOH智能辅助驾驶系统，摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为首款搭载该系统的车型，将主打“重感......
后的技术路线也发生了改变，比如特斯拉从采用纯视觉方案，转变为视觉+4D毫米波雷达的技术路线。目前国内大部分车企大多采用的是带激光雷达的多传感融合方案，在技术路线的选择上大家都在往轻地图方向发展。 行车智能辅助驾驶......
高速公路安全管理局）和SAE（国际自动工程协会）将自动驾驶分为多个等级，分别是L0-L5级。首先我们来说一下L0级，那就是全人工驾驶，没有任何辅助功能及系统，完全依靠驾驶员来进行操作，早期的车辆基本都是L0级......
是能像人一样，去选择是刹车还是通过紧急避险来避免碰撞。自主驾驶的车辆躲避移动障碍物的统一的运动规划，提供了用于碰撞避免目的的转向校正，这个紧急避险的功能。特别是随着感知能力和计算能力的加强，自动辅助驾驶系统，将减......
聊聊自动紧急制动系统AEB的话题;Part 1 什么是自动紧急制动AEB 先从AEB的定义说起。AEB（Autonomous Emergency Braking）既是汽车的主动安全设计，也是辅助驾驶......
领域的本土化之路并不顺利，与此同时，中国车企也开始发力辅助驾驶，尤其是新造车势力们。小鹏汽车成立之初就以汽车智能化为立身之本，是最早瞄准智能驾驶并大力投入研发的车企之一。 2018年......
旧在继续。华为在春节前向广大问界智驾版用户推送了“全国都能开”无图智驾版本更新，成为中国首个且唯一实现该能力的厂商。2月29日，小鹏汽车宣布面向智驾经验用户即刻推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，不限......
车行业都首先解决如何把汽车的价格打下来的问题。降本，首要考虑的就是要不要去掉一些高成本的功能，类似智能辅助驾驶的激光雷达，整车配置上，单价和数量都需要控制。 2022年对于激光雷达来讲真的是最好的年份，国内新上市的车......
型已经达到20款以上，其中，山海炮HEV、新摩卡是最新搭载了毫末HPilot产品的车型。此次推出的具备城市NOH导航辅助驾驶功能的毫末HP550（原HPilot3.0），将搭载在魏牌蓝山上，于2024......
年底全国都能开，百度发布纯视觉城市领航辅助驾驶产品 ANP3 Pro;IT之家 4 月 23 日消息，昨日 Apollo 在北京车展前夕举办了以“破晓・拥抱智变时刻”为主题的智能汽车产品发布会，围绕......
拉已为车主提供售价3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能。售价6.4万元的“完全自动驾驶能力”套件包含的是基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。特斯拉提醒称，“完全自动驾驶能力”套件目前可用的功能需要驾驶......
上的装车比例要显著高于燃油车型。2023 年上半年新能源汽车 L2 级辅助驾驶功能装车率已经逼近 40%，从价位区间来看，16 万以上的车型大多都已经配备了 L2 级的辅助驾驶功能。 其中，16万以......

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北京波谱华光科技有限公司北京
并生产了多个系列、多种型号的红外整机和大型光电系统，产品覆盖了车载、机载、监控、巡逻、探测、辅助驾驶等多种领域。北京艾方科技有限公司凭借着雄厚的研制基础在同行业多项竞标中脱颖而出，不断地为国内外广大客户提供高质量的产品和优质的服务。
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北京吉富通电子技术研究所
终端；GPS导航；GPS轮船管理；GPS车辆调度；车辆监控；车辆安全防护神（轮胎测压仪）；安全辅助驾驶系统等。 产品功能：定位 监控 油耗 温度 轨迹 报警 通话 语音 断油电 车辆应用：出租 物流 信贷 租赁
黄辽阳
上； 无骨雨刷不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更经济，更方便。 雨刷片的规格会因生产厂商的生产地或外销地区的缘故，在计算长度方面会有所不同。目前所采用的长度计量单位为公制及英制两种。除非你的车
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成都泰信电子科技公司
系统”，是以超声波原理来探测车后障碍物距离以及方位，并将探测信号转换成数字/声音/图像，以辅助驾驶员实现安全泊车。 本公司自1993年就已开始倒车雷达关键部件――超声波传感器、探头的研发与生产，先后
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;ningbo shichuang;;我们致力于为中国的中小企业建立与世界沟通的桥梁，2003年10月中国企业贸易网正式上线，本着为企业提供用的起用的好用的方便的原则，公司依托自身实力，为广
北京理工伟业科教设备有限公司
;北京理工伟业科教设备有限公司;;理工伟业，汽车驾驶模拟系统的领航者，汽车实训设备的开拓者。公司为原北京理工大学校办企业，作为汽车技术，理工科技为国内先导。 　　在汽车驾驶模拟系统领域，公司
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