斯达微电子和斯达半导体

次非公开发行股票募集资金投资项目及募集资金使用计划如下： 图片来源：斯达半导公告截图 公告显示，斯达微电子于今年2月成立，经营范围包含半导体分立器件制造；半导体分立器件销售；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品制造；集成...

工期为2022-2024年，项目于2022年1月3日开工，计划2024年3月投入使用。项目投产后可实现年产36万片功率芯片生产能力。 据悉，嘉兴斯达微电子有限公司成立于2021年2月，是斯达半导体...

光刻机、涂胶显影机、铝刻蚀机、高温注入机等设备，开展SiC芯片的研发和产业化。项目达产后，预计将形成年产6万片6英寸SiC芯片生产能力。该项目实施主体为公司全资子公司嘉兴斯达微电子有限公司。 功率半导体...

压特色工艺功率芯片研发及产业化项目及SiC芯片研发及产业化项目的实施主体，则为斯达半导全资子公司嘉兴斯达微电子有限公司。 斯达半导表示，公司长期致力于IGBT、快恢复二极管、SiC等功率芯片的设计和工艺以及IGBT、SiC...

产生了巨大的需求，随着功率半导体市场的持续发展与国产替代进程的加速，功率半导体具有广阔的市场前景。 斯达半导加码碳化硅功率芯片 高压特色工艺功率芯片和SiC芯片研发及产业化项目由斯达半导全资子公司嘉兴斯达微电子...

，国内的IGBT厂商主要集中在中低压市场，如比亚迪半导体、士兰微、扬杰科技、新洁能、华微电子等，他们的产品主要应用于1500V以下的IGBT市场。目前，只有时代电气和斯达半导已经开始应用高压3300V...

; 2天后（11月17日），斯达半导发布公告称，公司拟使用募集资金向全资子公司斯达微电子增资19.78亿元，用于“高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目”和“SiC芯片研发及产业化项目”建设。本次...

期待自主创新的高功率车规级IGBT芯片在市场上大放异彩，进一步为中国汽车产业保驾护航。 华虹半导体与斯达半导在多年合作过程中，双方充分发挥了各自的优势资源，加强技术创新，在汽车电子、变频器、逆变焊机、UPS、光伏/风力...

高性能车规级快恢复二极管芯片生产能力。 根据公开资料，嘉兴斯达微电子有限公司成立于2021年2月，是斯达半导体股份有限公司全资子公司，后者成立于2005年4月，专业从事以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产...

华润微电子2大项目迎来新进展，国产功率半导体好消息频传;近年来，在新能源车、光伏、风电和储能等的带动下，全球功率半导体市场规模不断加速成长，国内以士兰微、华润微电子、时代电气、安世半导体、斯达半导...

谁将成为中国的车用IGBT龙头？;2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚起步。 2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底...

中国车企下决“芯” 功率半导体全布局;在新能源汽车领域，中国汽车企业除了布局上游锂资源领域和组建动力电池合资公司外，还将目光放在了上游半导体领域，布局车规级功率半导体生产和研发。 6月20日，吉利孵化的功率半导体公司晶能微电子...

【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？;回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。 2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国...

元。 据全球半导体观察不完全统计，此次共有近15个半导体产业项目上榜，涉及功率半导体、碳化硅、半导体封装、光刻材料、半导体硅片等，如杭州士兰集昕微年产36万片12英寸生产线项目、嘉兴斯达微电子...

迪以绝对优势制霸新能源汽车。 ●   回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。 ●   2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚...

汽车。 2021年6月，华虹半导体与斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模量产仪式”，双方共同宣布，携手打造的高功率车规级IGBT芯片，已通过终端车企产品验证，广泛...

IGBT企业斯达半导体宣布改名;9月25日，斯达半导发布公告称，为契合公司全球化发展战略，拟将中文名称由“嘉兴斯达半导体股份有限公司”变更为“斯达半导体股份有限公司”。 资料显示，斯达半导...

绍，华虹半导体与斯达半导在多年合作过程中，双方充分发挥了各自的优势资源，加强技术创新，在汽车电子、变频器、逆变焊机、UPS、光伏/风力发电、白色家电等多个领域潜心研发生产IGBT。目前已有650V...

也造了。 2020年4月15日，比亚迪发布公告，公司分拆比亚迪微电子，并正式更名为比亚迪半导体。在更名后的42天，比亚迪半导体又引入中金资本、红杉资本、国投创新等知名投资机构，完成A轮19亿元...

能等厂商的IGBT产品均集中在1500V以下的IGBT市场，产品主要适用于新能源汽车、家电、电焊机等领域；时代电气和斯达半导则在高压3300V及以上也有布局，产品主要适用于高铁、电网传输等。 其中，斯达半导...

，斯达半导来自新能源行业(包含新能源汽车、新能源发电、储能)的收入占比超过一半，成为公司业绩增长的主要推动力。其中，公司的车规级半导体模块在国内主流新能源汽车厂家大批量应用多年，市场份额不断提高，已成为国内新能源汽车车规级功率半导体...

元的计划，此次是第一阶段。 英特尔表示，马格德堡工厂以及在法国、爱尔兰、意大利、波兰和西班牙的投资，可能在十年内可获得近900亿美元的收益资金，并表示将会用来建造更多的工厂...详情请点击 斯达半导...

募集资金扣除相关发行费用后将用于：高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目、SiC芯片研发及产业化项目、功率半导体模块生产线自动化改造项目以及补充流动资金。 官方资料显示，斯达半导的主营业务以IGBT...

斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目;12月17日，斯达半导体发布公告称，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目。 该项目计划总投资2.29亿元，投资...

半导体厂商，如何搭乘SiC东风？;据斯达半导体公众号消息，深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。 双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体...

车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年;当消费电子市场萎靡不振时，新能源成为最大的亮点。这在半导体对比尤为明显。 同为明星企业，近期斯达半导和韦尔股份先后公布2022年年报，迎来...

总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目;12月17日，斯达半导发布公告，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目，本项...

，公司的车规级半导体模块在国内主流新能源汽车厂家大批量应用多年，市场份额不断提高，已成为国内新能源汽车车规级功率半导体模块的主要供应商。 据此前披露，斯达半导生产的应用于主电机控制器的车规级IGBT...

供不应求。本文引用地址：车规级持续放量 作为IGBT龙头，斯达半导今年前三季度实现净利润达到5.9亿元，同比增长1.21倍，增速超过营业收入，销售毛利率达到41.07%，环比提升。 在12月5日斯达半导...

毛利率持续增长。 从收入结构来看，1~9月份，斯达半导来自新能源行业（包含新能源汽车、新能源发电、储能）的收入占比超过一半，成为公司业绩增长的主要推动力。其中，公司的车规级半导体...

新能源汽车高速增长导致芯片供给严重不足，晶圆产能成为车规级功率半导体产能瓶颈，为加快晶圆产能建设才终止上市，“比亚迪半导体上市计划不变，只是进程上有一些调整”。 吉利-晶能微电子 有了比亚迪这一榜样，其他实力强大的车企也想自己掌握功率半导体...

年营收仍分别年增21.4%、49.9%。除了华润微电子外，比亚迪半导体、中车时代电气、斯达半导体等指标IDM厂亦有望在中国推动产业自主化的过程中直接受惠。 版权声明：所有来源标注为“TrendForce...

相信车企的反馈”。 ▌A股厂商业绩露端倪 实际上，从斯达半导、扬杰科技、时代电气三家IGBT厂商披露的中报预告中，也能窥见一些供需情况。 值得一提的是，单看Q2业绩表现，斯达半导...

上。制造工艺方面，英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下，本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。 图片来源：盖世汽车 从装机量来看，比亚迪半导体、斯达半导、中车...

车规级碳化硅面临的挑战？ 在中国，现在量产纯电动汽车主驱模块的仅有比亚迪、芯聚能和斯达、基本半导体等少数几家。其中芯聚能的产品已在吉利和奔驰合作的Smart车型等上量产，去年上了一万辆车，至今已交付近4万块。基本半导体...

内厂家亦在加紧布局。 例如，华虹半导体、中芯绍兴、华润微电子、比亚迪半导体、中车时代半导体、斯达半导、士兰微、扬杰科技、台基股份等厂商均已实现量产，并且取得了不错的成绩。 同时，国内一些IGBT厂商...

微聚焦车载、工控领域MOSFET产品研发；比亚迪和斯达半导体已在国内新能源汽车IGBT领域占据可观份额；中车时代也在轨道交通、新能源汽车等多个领域得到认可。另外，闻泰科技、华润微、扬杰科技等厂商还积极布局和发展第三代半导体...

就有小鹏、上汽等参与投资；理想和三安半导体成立合资公司斯科半导体，研发和制造碳化硅功率模块；长安深蓝和斯达半导体合资成立安达半导体，同样面向碳化硅模块产品。但自研仍是主旋律，芯联...

内部分造车新势力开始转向本土供应商；比亚迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单；理想汽车新增时代电气为主要供应商；东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT...

芯片项目计划3月投产 3月4日，南湖发布消息显示，近日，浙江省发改委公布了2024年浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程，南湖区14个重大项目入选，其中嘉兴斯达微电子有限公司（以下简称“嘉兴斯达...

市公司突破4000家。年末，则是“马已今服”贡献了A股最热话题。 而在整个2020年，半导体板块一路高歌，创下了不少记录，中芯国际融资532.3亿，刷新科创板记录，斯达半导体涨停34天，位列A股涨...

季度业绩预告，表中市盈率数据选择了可反映最新情况的动态市盈率。上榜企业及其净利润数字分别为紫光国芯（25.31 亿元）、海光信息（12.73 亿元）、卓胜微（11.22 亿元）、斯达半导体（9.11 亿元...

中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立;4月7日上午，中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立。董扬担任理事长，副理事长单位包括湖南三安半导体有限责任公司、比亚迪半导体有限公司、华润微电子...

迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单，理想汽车新增时代电气为主要供应商，东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT。而斯达半导...

司的成立是思睿达发展史上的重要里程碑，也是思睿达跨越行业边界、打造综合科技实力的重要举措。 思睿达微电子CEO何满杰和多位半导体行业专家以及合作伙伴出席了揭牌仪式，共同见证了这一重要时刻！在揭牌仪式上，何满...

司的成立是思睿达发展史上的重要里程碑，也是思睿达跨越行业边界、打造综合科技实力的重要举措。 思睿达微电子CEO何满杰和多位半导体行业专家以及合作伙伴出席了揭牌仪式，共同见证了这一重要时刻！ 在揭牌仪式上，何满...

观察不完全统计，此次共有近15个半导体产业项目上榜，涉及功率半导体、碳化硅、半导体封装、光刻材料、半导体硅片等。 如杭州士兰集昕微年产36万片12英寸生产线项目、嘉兴斯达微电子...

行业集中度较高，欧美厂商主要以英飞凌、安森美、意法半导体等企业为主；日本厂商以三菱电机、富士电机等企业为主；中国厂商以士兰微、华润微、扬杰科技、斯达半导、捷捷微电、新洁能、闻泰科技（安世半导体...

亿元）、斯达半导体（9.11 亿元）、上海复旦（H股）/复旦微电（A股，7.19 亿元）、中电华大科技（港股，6.25 亿元）、韦尔半导体（5.56 亿元）、北京君正（5.37 亿元）、晶晨半导体...

 亿元）、斯达半导体（9.11 亿元）、上海复旦（H股）/复旦微电（A股，7.19 亿元）、中电华大科技（港股，6.25 亿元）、韦尔半导体（5.56 亿元）、北京君正（5.37 亿元）、晶晨半导体...