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华虹半导体携手斯达半导，车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT实现规模量产(2021-06-25)
不断增加。华虹半导体将发挥好“8英寸+12英寸”战略，全力满足客户需求，保障市场供应，努力成为车规级IGBT芯片生产的坚实后盾，为IGBT客户及我国的汽车等产业提供可靠、值得信赖的绿色“芯”制造平台。
斯达半导董事长兼总经理沈华......
这家IGBT龙头企业净利润大涨120.54%，未来将发力碳化硅芯片研发与产业化(2022-03-15)
这家IGBT龙头企业净利润大涨120.54%，未来将发力碳化硅芯片研发与产业化;近日，斯达半导公布2021年度业绩快报。
2021年斯达半导营业收入为17.07亿元，同比增长77.22%；净利......
35亿元！斯达半导定增申请获证监会审核通过(2021-09-25)
35亿元！斯达半导定增申请获证监会审核通过;9月23日，嘉兴斯达半导体股份有限公司（以下简称“斯达半导”）发布公告，中国证券监督管理委员会发行审核委员会对斯达半导非公开发行A股股......
IGBT企业斯达半导体宣布改名(2023-09-29)
IGBT企业斯达半导体宣布改名;9月25日，斯达半导发布公告称，为契合公司全球化发展战略，拟将中文名称由“嘉兴斯达半导体股份有限公司”变更为“斯达半导体股份有限公司”。
资料显示，斯达半导......
斯达半导：拟使用募集资金19.78亿元增资嘉兴斯达微电子(2021-11-19)
斯达半导：拟使用募集资金19.78亿元增资嘉兴斯达微电子;11月17日晚，斯达半导发布公告称，为推进募集资金使用计划的实施，公司拟使用募集资金向全资子公司嘉兴斯达微电子有限公司（以下简称“斯达......
35亿元，斯达半导拟投建SiC芯片/功率半导体模块等项目(2021-03-03)
35亿元，斯达半导拟投建SiC芯片/功率半导体模块等项目;3月2日，嘉兴斯达半导体股份有限公司（以下简称“斯达半导”）发布2021年度非公开发行A股股票预案，公司拟定增不超35亿元，投建SiC芯片......
斯达半导揭晓募资35亿元定增结果！(2021-11-16)
斯达半导揭晓募资35亿元定增结果！;11月15日，斯达半导披露定增结果，本次发行价格为330.00元/股，发行股数为1060.61万股，募集资金总额35.00亿元。本次发行对象最终确定为14家，其中......
携手斯达半导 华虹半导体车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT规模量产！(2021-06-25)
携手斯达半导 华虹半导体车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT规模量产！;据华虹宏力官微消息，6月24日，华虹半导体与IGBT企业斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模......
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！(2024-06-03)
目前呈现出由国外头部企业主导的垄断格局，主要生产商包括英飞凌、三菱电机、富士电机、赛米控丹佛斯、斯达半导、比亚迪和株洲中车时代。前十大厂商占有全球大约85%的市场份额（2022年）。
而根据QY研究......
斯达半导35亿定增结果出炉，14家知名机构认购(2021-11-16)
斯达半导35亿定增结果出炉，14家知名机构认购;11月15日晚间，斯达半导披露定增情况，35亿元定增终于落地。
公告显示，此次发行价格为330元/股，向14名特定对象发行的股票数量为1060......
斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目(2020-12-18)
斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目;12月17日，斯达半导体发布公告称，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目。
该项目计划总投资2.29亿元，投资......
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目(2020-12-18)
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目;12月17日，斯达半导发布公告，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目，本项......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？;回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。
2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
迪以绝对优势制霸新能源汽车。
● 回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。
● 2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
谁将成为中国的车用IGBT龙头？;2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底......
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？(2023-06-21)
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？;据斯达半导体公众号消息，深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。
双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
体不低于300亿元的估值，一颗冉冉升起的半导体巨头，已经雏形初现。
斯达半导体探路
比亚迪半导体之所以能够如此受到各路投资者的追捧，一方面是因为其背后有个造新能源汽车的母公司，另一......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产(2022-12-06)
公司订单量饱满，产能供不应求。
车规级IGBT持续放量
作为IGBT龙头，斯达半导今年前三季度实现净利润达到5.9亿元，同比增长1.21倍，增速超过营业收入，销售毛利率达到41.07%，环比......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产(2022-12-07)
供不应求。本文引用地址：车规级持续放量
作为IGBT龙头，斯达半导今年前三季度实现净利润达到5.9亿元，同比增长1.21倍，增速超过营业收入，销售毛利率达到41.07%，环比提升。
在12月5日斯达半导......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产(2022-12-06)
IGBT龙头，斯达半导今年前三季度实现净利润达到5.9亿元，同比增长1.21倍，增速超过营业收入，销售毛利率达到41.07%，环比提升。
在12月5日斯达半导......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局(2023-06-25)
体领域布局的车企不止吉利一家。近日，深蓝汽车与斯达半导体达成合作，双方组建了一家名为“重庆安达半导体有限公司”的全新合资公司，双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导......
日本发生7.4级强震；多个晶圆厂计划公布；深圳哈勃注册资本增至70亿(2022-03-21)
元的计划，此次是第一阶段。
英特尔表示，马格德堡工厂以及在法国、爱尔兰、意大利、波兰和西班牙的投资，可能在十年内可获得近900亿美元的收益资金，并表示将会用来建造更多的工厂...详情请点击
斯达半导......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周(2022-07-26)
相信车企的反馈”。
▌A股厂商业绩露端倪
实际上，从斯达半导、扬杰科技、时代电气三家IGBT厂商披露的中报预告中，也能窥见一些供需情况。
值得一提的是，单看Q2业绩表现，斯达半导......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
内部分造车新势力开始转向本土供应商；比亚迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单；理想汽车新增时代电气为主要供应商；东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT......
2022存储产业趋势峰会落幕；TI建12英寸晶圆厂；半导体项目新进展(2021-11-22)
报价下跌的首季，买方在认为后续价格只会更低的预期心理下，采买意愿恐怕更加低迷，进而扩大后续报价的跌势，恐连带影响到后续产值表现...详情请点击>>
斯达半导近期有大动作
11月......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
上。制造工艺方面，英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下，本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。
图片来源：盖世汽车
从装机量来看，比亚迪半导体、斯达半导、中车......
总投资20亿元,嘉兴斯达项目即将投产(2024-03-07)
工期为2022-2024年，项目于2022年1月3日开工，计划2024年3月投入使用。项目投产后可实现年产36万片功率芯片生产能力。
据悉，嘉兴斯达微电子有限公司成立于2021年2月，是斯达半导......
车规级IGBT爆缺？！国际大厂货期50周，国内产能供不应求(2022-12-07)
国际IDM的IGBT交货时间很长，国内电动汽车初创汽车制造商不断转向本地供应商。这导致许多中国IGBT厂商正在积极推进产能扩张项目，因为他们已经从汽车制造商那里获得了大量IGBT订单。
（1）斯达半导
作为......
华润微电子2大项目迎来新进展，国产功率半导体好消息频传(2023-01-03)
华润微电子2大项目迎来新进展，国产功率半导体好消息频传;近年来，在新能源车、光伏、风电和储能等的带动下，全球功率半导体市场规模不断加速成长，国内以士兰微、华润微电子、时代电气、安世半导体、斯达半导......
超2600亿！这家半导体厂商积压订单额3倍于营收，一年内交付75%(2022-05-20)
用量大幅增加。自去年以来，因为英飞凌、安森美等IGBT大厂供应的持续紧张，国内部分车企开始扩大寻求本土供应商供货。
比亚迪在去年底与士兰微签订IGBT供货订单，此外获得订单的还有斯达半导、时代......
疯狂的半导体股，谁是市盈率之王？(2021-01-12)
市公司突破4000家。年末，则是“马已今服”贡献了A股最热话题。
而在整个2020年，半导体板块一路高歌，创下了不少记录，中芯国际融资532.3亿，刷新科创板记录，斯达半导体涨停34天，位列A股涨......
又一家SiC公司成立！(2023-10-31)
面落成。
长安汽车也宣布与斯达半导体联手，成立SiC公司——重庆安达半导体有限公司，安达半导体将围绕IGBT、SiC等车规级功率模块开展工作，共同推进下一代功率半导......
安森美等“暂不接单”，车用IGBT芯片短缺严峻(2022-05-11)
迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单，理想汽车新增时代电气为主要供应商，东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT。而斯达半导......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
型号并覆盖 500V—950V 区间的工作电压；710款中低压屏蔽栅 MOSFET 产品型号，覆盖25V—150V 区间的工作电压；多系列TGBT产品98款。
根据斯达半导公告，2022年斯达半导......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年;当消费电子市场萎靡不振时，新能源成为最大的亮点。这在半导体对比尤为明显。
同为明星企业，近期斯达半导和韦尔股份先后公布2022年年报，迎来......
薛定谔状态的吴雄昂与Arm中国董事会(2023-01-05)
体的尹志尧，以及斯达半导体的沈华、胡畏等，其实大中华区的半导体产业本来就是美国人带起来的，张忠谋是美国籍，张汝京也是美国籍，盘点过去，亚洲区有影响力的半导体人物中美国籍虽然占不了半数，比例......
SiC风再大也难掩硅基IGBT的“光彩”，国内几大项目何时量产？(2023-07-07)
一众厂商如扬杰科技、斯达半导、士兰微、新洁能、紫光国微等也在加快扩产和研发步伐。
SiC替代不了IGBT
诚然，SiC虽然......
市值已超450亿，又一家半导体厂商拟科创板IPO(2022-03-22)
%。
2021年全年，华虹半导体实现营收16.31亿美元，同比增长69.64%，净利润2.12亿美元，同比增长113.26%。
据媒体报道，目前，华虹半导体分立器件业务客户包括新洁能、斯达半导......
功率半导体再迎新一轮扩产契机IGBT、SiC、GaN成集中发力方向(2022-05-19)
应用等新领域发力。
2IGBT领域
在IGBT领域，比亚迪半导体、时代电气、士兰微、斯达半导占据明显优势。
例如，比亚迪半导体是供应新能源车规IGBT的主要厂商之一。在2021年，比亚迪半导体收购了济南富能8寸产......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
G9的SiC模块自2022年9月由斯达半导提供；比亚迪的模块自供。
在碳化硅器件的加持下，上述几款车型上市以来备受市场关注。为更清晰了解国产车使用国产SiC功率......
瞄准458亿元“大蛋糕”，IGBT龙头再次出手(2022-11-28)
能等厂商的IGBT产品均集中在1500V以下的IGBT市场，产品主要适用于新能源汽车、家电、电焊机等领域；时代电气和斯达半导则在高压3300V及以上也有布局，产品主要适用于高铁、电网传输等。
其中，斯达半导......
拟募资5.02亿元，黄山谷捷创业板IPO注册生效(2024-11-19)
底散热基板应用于新能源发电等领域。
业务进展方面，黄山谷捷是英飞凌新能源汽车电机控制器用功率半导体模块散热基板的最大供应商，同时与博世、安森美、日立、意法半导体、中车时代、斯达半导、士兰微、芯联......
2035年功率半导体市场规模超六千亿，“一大两小”最有前景(2023-04-18)
光电、比亚迪、华润微、斯达半导等上市公司，都有相关主体成为副理事长单位，而这些主体涵盖了整车、汽车零部件和芯片三大产业，明显......
IGBT主导新能源汽车上半场，SiC提速上车剑指新周期(2023-01-26)
大厂IGBT供应不足，给本土供应商带来非常大的发展机会。BYD半导、斯达半导、时代电气、士兰微、华虹、翠展微、宏微科技、芯朋微、华润微、天龙股份等产业链企业获得快速成长。其中，BYD半导2021年配......
平头哥推出首款SSD主控芯片；又一家SiC公司成立…(2023-11-06)
体表示将同三安光电在中国重庆建立一个新的8英寸碳化硅器件合资制造厂。新的SiC制造厂计划于2025年第四季度开始生产，预计将于2028年全面落成。
长安汽车也宣布与斯达半导体联手，成立SiC公司——重庆安达半导......
忱芯科技：首台自动化车规级SiC功率半导体模块动态精准测试系统投产(2022-10-28)
体器件动态特性测试设备。据悉，忱芯科技此前宣布曾向斯达半导体交付了一台Edison系列SiC功率半导体模块测试系统；向三安半导体交付了一台Edison系列SiC功率......
总投资2亿元 石碣百达半导体材料增资扩产项目开工(2021-10-21)
总投资2亿元 石碣百达半导体材料增资扩产项目开工;据东莞日报10月19日报道，东莞市石碣镇于18日举行2021年重大项目集中推进会。现场新开工的项目中，包括石碣百达半导......
这家A股厂商60亿加入碳化硅扩产潮，功率半导体供需持续紧张(2023-06-27)
的芯粤能碳化硅晶圆芯片生产线已顺利进入量产阶段；斯达半导体与深蓝汽车组建合资公司，双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作...
国外厂商方面，有消息称，Wolfspeed获得20亿美元融资，将扩......
瞄准IGBT发展红利，这家企业拟收购爱特微52%股权(2020-12-31)
内厂家亦在加紧布局。
例如，华虹半导体、中芯绍兴、华润微电子、比亚迪半导体、中车时代半导体、斯达半导、士兰微、扬杰科技、台基股份等厂商均已实现量产，并且取得了不错的成绩。
同时，国内一些IGBT厂商......
理想被“黑”：被低估的国产芯片(2023-06-06)
功率器件方面，士兰微已具备月产7万只汽车级功率模块的生产力；斯达半导应用于乘用车主控制器的车规级 SiC MOSFET 模块开始大批量装车应用。
存储芯片方面，兆易创新SPI NOR Flash车规......
相关企业
;嘉兴斯达半导体有限公司;;功率模块生产商
;深圳因斯达半导体有限公司;;EST（East Semiconductor Technology Co., Ltd.）创立于1999年，专业从事电源类集成电路的设计、开发、制造和销售，产品
;科达半导体;;
;英伟达半导体;;
;科达半导体有限公司;;科达半导体有限公司成立于2007年10月8日，由科达集团与美国公司共同投资设立，主要从事IGBT、MOSFET、高压驱动电路、电源管理电路等功率半导
;中山市科普达半导体设备有限公司;;
;深圳市宝能达半导体有限公司;;深圳市宝能达半导体有限公司 代理：ROHM AOS、 UTC molex （连接器） EUTECH（台湾德信） 原厂直接货源和技术支持。 分销：NXP ON（美格
;源芯达半导体有限公司;;深圳市宝能宏业科技有限公司专营TI AD
;深圳市瑞芯达半导体有限公司;;瑞芯达半导体有限公司成立于2005年，主要从事MP3解码方案设计,收音模块和蓝牙模块的研发与生产。工厂位于深圳市宝安区西乡镇，拥有5000多平方米的标准厂房，现有
;深圳市福田区新亚洲电子市场志佳达半导体电子经营部;;志佳达半导体集生产销售为一体。专心是我们的承诺，专业是我们的基础。我司坚守“以诚为信，以质为本”的宗旨，确保产品的品质上乘、可靠性强，最大