资讯
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？(2022-01-13)
说，“我之前还跟一些媒体起过争执，我说‘你在妖魔化分销行业’。当然的确可能存在炒货的情况，但真实的需求、真实的缺芯我觉得是很大的原因。因为真正意义上需求的增长，比如5G手机用的芯片明显比4G手机多；还有......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?
其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车......
新一轮超级周期开启，中国半导体产业如何在创新求变？(2023-01-14)
进节点到材料，甚至封装测试关键的基板都已陷入缺芯恐慌。单说汽车缺芯，除需求旺盛和产能不足外，车企对供应链的管理能力欠缺也是造成当前“芯荒”局面的原因之一。
从芯片制造、封测、设计......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
拥有着5—10年的超长供货周期。在此条件下，“汽车—汽车电子—整车”便形成了强绑定供应链。
当下阻碍车规芯片放量的原因主要还在于车规芯片技术壁垒和研发成本均较高，部分制作车规芯片的成熟制程晶圆和芯片......
涨！有芯片价格飙涨至5倍！从“买不到”到“买不起”！全球百余行业受冲击...(2021-06-08)
手机都有可能生产不出来。
小米集团中国区总裁 卢伟冰：一部5G手机所需要的芯片的数量和产能大约是4G手机的两倍，所以5G手机的发展速度快，芯片需求量大是一个非常重要的原因。
汽车行业更是如此。据国......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
等日系合资品牌，甚至与一汽大众相比，上汽大众的降幅都是远超合资平均水平。
对于销量下降的原因，一部分是因为缺芯导致，早在去年，上汽大众受芯片供应不足影响，上汽大众从去年12月4日开始停产，期间......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
类/储存类芯片是个别型号“点状”缺货，它们的通用性强，产能紧张程度并没有太高。
庄景乾还解读了全球汽车半导体“缺芯潮”爆发的原因，他主要从需求端和供给端两方面来分析。“我们认为，叠加外部的冲击是导致全球长时间缺芯......
工信部：全球集成电路供应链稳定性仍面临严峻挑战(2022-01-21)
监测协调局局长罗俊杰表示去年全球集成电路制造产能持续紧张，各行各业都陆续面临着“缺芯”的问题，对全球产业发展业绩造成了较大的影响。其中特别是汽车产业受到的冲击最大，国内许多家车企因此出现了减产或短期的停产问题。我们了解分析，这里面主要是两个方面的原因......
缺芯致交付难！二手特斯拉比新车贵1000万韩元...(2021-12-27)
超越比特币
另据CNBC报道，市调机构Bianco Research总裁Jim Bianco表示，当前二手车增值速度赢过股市，近期甚至有超越部分加密货币。他认为，让二手车高价出现的原因，除芯片......
紫光展锐新年展望：5G将在垂直领域爆发式增长(2022-01-10)
紫光展锐新年展望：5G将在垂直领域爆发式增长;回顾2021的市场表现
2021年，全球芯片行业充满了变数，尤其是“缺芯”成为了常态。展锐认为，“缺芯”状况在全球大范围出现，主要有受以下两个原因......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
的增长以及供应的萎缩导致供不应求。而相较于汽车生产使用的成熟制程与苹果等设备使用的先进制程，芯片的制造商更愿意把产能往先进制程倾斜。由此造成了后面的缺芯现象，而汽车行业成了“重灾区”。在当时缺芯的背景下，我们于2021年8月份......
深度|“缺芯”波及手机产业链：高通骁龙888缺货 小米11遭炒(2021-03-01)
深度|“缺芯”波及手机产业链：高通骁龙888缺货 小米11遭炒;2月25日，小米中国区总裁卢伟冰正式发布Redmi K40系列。卢伟冰一登台，就谈“缺货”问题，并表示2021年芯片供应非常紧张，所以......
半导体不景气？不慌，先拿下那台设备(2022-07-11)
体设备交期面临延长至18~30个月不等的困境。
设备交期逐步拉长的背后，是设备长期缺芯、缺部件以及超预期的设备需求的多重困境。而追其深层原因，则可以看到复杂的产业链芯片供应及分配问题。
缺芯怪圈
缺芯......
2021年第一季度电子元器件采购调查报告出炉！(2021-03-30)
、电源管理芯片、显示驱动芯片等等。
手机缺芯的原因：8英寸晶圆产能不足；5G手机需求量暴增；单部5G手机对元器件需求数量增多；小米、OV为抢夺某品牌手机份额，下单量增加10%-20%；台湾......
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？(2022-12-23)
Solutions数据显示，截至10月底，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.5万辆汽车。根据预测，到今年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。
对于缺芯的原因......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
的增长以及供应的萎缩导致供不应求。而相较于汽车生产使用的成熟制程与苹果等设备使用的先进制程,芯片的制造商更愿意把产能往先进制程倾斜。由此造成了后面的缺芯现象,而汽车行业成了“重灾区”。
在当时缺芯......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
是一个非常重资产的生意，主机厂大部分的利润会被折旧摊销，而芯片制造又非常重资产，现金流压力非常大。
而缺芯的原因之一，是晶圆厂不愿意把产能分给汽车行业，即使分给汽车行业，也不愿意分给40nm以后的相对“落后”制程......
半年利润暴增9倍！国产半导体企业业绩在缺芯行情中预增(2021-07-02)
半年利润暴增9倍！国产半导体企业业绩在缺芯行情中预增;据《国际电子商情》不完全统计，截至2021年7月2日，国内已有超20家半导体上市企业发布了半年度业绩预告。其中，以下10家企......
“断链”笼罩下，电源管理IC车用前景如何？(2021-06-23)
电等消费电子市场。除此，汽车“智能化”、“电子化”趋势对芯片需求量的提升也是缺芯的原因之一。
由于整车厂从向原厂下单到汽车出厂的周期是6个月，从汽车缺芯集中爆发的时间点为去年底来看，至少今年6月份......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
2021年中国车厂造芯记;
2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片，还是踏上自主造芯的陌生土地？
芯片带来的影响十分明显，MCU......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
需求量大增 近年来，智能网联汽车快速发展，汽车芯片的需求也在迅速增长。江苏省半导体行业协会秘书长秦舒表示，汽车电子占整车成本的比重已经从2012年的25%上升到2021年的55%，每辆车所需芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
需求量大增
近年来，智能网联汽车快速发展，汽车芯片的需求也在迅速增长。
江苏省半导体行业协会秘书长秦舒表示，汽车电子占整车成本的比重已经从2012年的25%上升到2021......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
需求量大增 近年来，智能网联汽车快速发展，汽车芯片的需求也在迅速增长。江苏省半导体行业协会秘书长秦舒表示，汽车电子占整车成本的比重已经从2012年的25%上升到2021年的55%，每辆车所需芯片......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
制造商目前的确处于相对有利的地位。
汽车缺“芯”年中有望缓解
汽车芯片业内人士对《中国电子报》记者透露，其实，国内汽车芯片的短缺问题在每年的第四季度都会出现。现在只是因为新冠肺炎疫情爆发，对全球供应链造成了消极影响，使得汽车产业的缺芯......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
制造商目前的确处于相对有利的地位。
汽车缺芯，2021年年中缓解？
汽车芯片业内人士对《中国电子报》记者透露，其实国内汽车芯片短缺问题在每年第四季度都会出现，只是因为疫情导致的全球供应链问题使得汽车缺芯......
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？(2023-09-25)
亏损并不会成为蔚来造芯选择的最大阻碍。
蔚来选择造芯，更重要的原因在缺芯。2019-2020年正值全球车企缺芯最严重的时候。当时不仅是自动驾驶算力芯片难以拿到货，就连通用芯片也一样一芯难求。因此在缺芯与省钱的双重推动下，蔚来......
集成电路行业待遇这么好， 那它的入行门槛高吗？(2022-12-04)
化的基础。我国国民经济“九五”计划至“十四五”规划，都在集中力量支持集成电路的发展。
国家政策的影响和国内自研芯片的迫切需求，我国集成电路进入了一个高速发展的“快车道”，各个行业的资本纷纷涉足，许多新的芯片......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
为核心零配件供应延迟。
长安汽车董事长朱华荣也坦言，“缺芯贵电”致使长安汽车今年前三季度损失60.6万辆产量，其中“缺芯”更是造成大量半成品库存。
这场从2020年8月份开始的汽车芯片短缺危机，成为了制约汽车产业发展的重要原因......
直击车展丨网易汽车对话四维图新梁永杰(2023-04-28)
这两个现象您是怎么看待的?实际情况是什么样的?
梁永杰:缺芯潮的原因较为复杂,从供应角度讲,疫情、地缘政治、自然灾害等原因导致了汽车芯片在全球范围内短缺;从需求角度讲,智能......
继ST、Xilinx后，瑞萨、Dialog也要涨价了？(2021-10-20)
后出货的所有的现有订单和新订单将以新价格处理。
至于涨价的原因，这家日系汽车芯片大厂表示，是全产业性的原因是由于晶圆、后端、测试、包装以及原材料的短缺，导致生产成本大幅增加。为了保持供应和长期制造的连续性，瑞萨......
缺芯与疫情双重夹击下：2021/2022手机市场剖析(2021-10-21)
国国内的智能手机市场却截然相反：2021年Q2成为自2012年以来，最糟糕的一个Q2。中国国内智能手机销量同比下滑6%，环比下滑13%。这其中有一个重要因素：华为造成的市场空缺难以在短期内填平。事实上这一季度华为的手机出货量因众所周知的原因......
不差钱的造车新势力，何时才能盈利？(2022-09-27)
，其实还是出在跟国外芯片的性能差距上。
也许，只有缩小甚至消除了与国外先进芯片的性能差距，将芯片这只吞金兽的绳子牢牢握在国人手中，才有可能真正地走出缺芯的泥淖。
希望，科技攻关新型举国体制能够帮助我们跨越芯片......
2021年出货42台EUV光刻机，ASML应对缺芯将有大招？(2022-01-20)
2021年出货42台EUV光刻机，ASML应对缺芯将有大招？;1月19日，全球光刻机巨头ASML发布2021年第四季度及全年财报。
2021年业绩强劲，柏林......
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？(2021-04-16)
新能源车成为发展趋势，每辆车采用芯片的数量大幅增加，加上火灾/地震等影响，导致车用芯片缺芯加剧。
面对此次缺芯潮，很多半导体公司都受到影响，频繁调价，延长客户交期是很多公司不得不面临的问题，并且......
芯片缺货，手机厂商这样破解(2021-03-22)
肯定是价高者得了。
3月8日，高通即将上任的掌门人安蒙公开表示，当前全球半导体供应紧缺的问题让他感到“头大”，根本没有准备好应对危机，预计供应危机可能一直持续到2021年年底。愈演愈烈的“缺芯潮”，让中......
国家终于出手！对涉哄抬芯片价格企业立案调查(2021-08-03)
报价等乱象，“所以疫情只是一个诱因，像早几年，（诱因）就是贸易战 。为什么汽车厂商最缺芯片呢，其实就是没做好供应链管理。”
国际电子商情了解到，芯片的生产周期通常在10-20周不等，难以......
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？(2022-03-16)
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？;全球汽车产业“缺芯”之际，市场传来美的集团将量产汽车芯片的消息。3月15日,美的集团在互动易平台对投资者表示：
图片来源：互动......
汽车缺芯，并未过去(2023-12-13)
大众集团、博世开始从供应链短缺角度首次发布的汽车缺芯情况，更多源于核心部件发动机ECU（电子控制单元）和ESP（车身电子稳定系统）供应短缺；随后是MCU（微控制单元）芯片的全面短缺。
第三......
这一年，半导体行业风云变幻(2021-01-12)
等需求仍不乐观，但是“宅经济”已经初步发威，平板电脑、中小尺寸电视的需求不断增加，数据中心、云服务器对芯片的需求增长更快。到了年底，半导体领域更是刮起一轮“缺芯”潮，从电源管理芯片、显示驱动芯片，到......
汽车芯片大厂安森美，闷声发财(2023-04-23)
对消费电子的备货，挤占了汽车芯片的产能，汽车年底生产旺季和新能源汽车需求的爆发加剧了供应紧张。
到了缺芯全面爆发的2021年，年初安森美原厂一波涨价，众多常规通用物料（如通用的NUP2105L系列）也没......
手机市场大跌，HPC大涨，台积电Q1财报能看出什么？(2022-05-07)
前对中国经济造成影响的一个重要因素显然是新冠疫情的持续。需求侧疲软是市场跌幅如此之大的直接原因。
与此同时，另外两个重要市场印度、美国的手机出货量降幅虽然比中国少一点，但也并不乐观。今年一季度，印度智能手机出货量同比下滑1%，美国则下滑了6%。分析师总结印度市场下滑的原因主要是持续的缺芯......
汽车制造商仍在受“缺芯”之苦(2022-10-28)
到2030年，这类节点将占汽车需求的67%左右。
“目前，半导体公司在提升90nm芯片产能。预计在2021-2026年期间，90nm芯片的复合年增长率(Compound Annual Growth Rate......
半导体制造成本之谜：旧工艺罕见涨价的原因竟是...(2022-02-28)
半导体制造成本之谜：旧工艺罕见涨价的原因竟是...;前两年我们结合MIT的一篇paper，写过一篇半导体行业趋势文章叫《》。现在回头看MIT的这篇paper，感觉仿若圭臬。
这其......
日系大厂未来5年产能已售罄！3年内硅晶圆涨势持续...(2022-02-10)
行情下，2021年硅晶圆的价格比前一年上涨了10%（），并认为涨势将持续到2024年。
简述硅晶圆市场现状
国际电子商情了解到，半导体硅晶圆是制造芯片的不可或缺的材料，主要由抛光片、退火片、外延片、节隔......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场;缺芯，曾一度是汽车行业发展面临的“最痛点”。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions数据，2021年和2022年，全球......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
采购价达到5000元每片，而EPB芯片的正常价格约为6元/片，黑市价远超正常价格800余倍。
对此，理想汽车向媒体回应称：“信息不属实。”
缺芯影响交付量
理想汽车表示，公司确实在芯片缺少的情况下尽全力保证芯片......
净利润大增2145%，士兰微披露2021年年度报告(2022-03-29)
微指出，2021年公司营业利润和利润总额均扭亏为盈，主要包括三方面原因：
2021年士兰微基本完成了年初制定的芯片制造和封装产能建设目标，公司产品持续在白电、通讯、工业、光伏、新能......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
新能源车消费市场迎来了重磅政策利好，5月31日，《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》出炉。
但是，作为电动车的核心电子零部件，目前芯片依旧短缺，从另一个角度来看，新能源汽车销量持续向好，也进一步加剧了汽车芯片的......
芯驰科技获近10亿元融资 将加速研发更先进制程芯片(2021-07-26)
资本及凡卓资本担任本轮融资财务顾问。
据介绍，芯驰科技公司于2018年成立，是一家本土汽车芯片企业，主营业务有智能座舱、中央网关、自动驾驶、高可靠MCU等。2021年3月份在“缺芯潮”背景下实现了百万片/年的订单；2021年4......
本土芯片设计企业达3243家，魏少军教授提出5点看法(2022-12-26)
并非完全是由于供给和需求间存任巨大缺口而造成的，而普遍认同“人祸” 和“天灾〞是主要诱因和推手的判断。根本原因是某些中国企业受到打压导致后其供应商生产节奏被打乱叠加新冠肺炎疫情影响的结果。短期看，缺芯导致下游厂商加大订货，使得芯片......
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;深圳赛意法微电子有限公司;;主要从事芯片的生产