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趋势丨移动电源之争？电池行业进入“白刃战”(2023-04-03)
On（6.4%）和三星SDI（5.2%）分列第5和第6，两家排名逆转。
数据显示，在全球动力电池前十企业中，除三家韩系企业和日本松下外，中国企业占据六席。前十家企业之间的市占率差距进一步拉大。
以出......
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成(2023-01-13)
-11月，LG、SK Innovation和三星SDI三家韩国动力电池制造商的全球市场份额仅剩23.1%，较上年同期下降7.4个百分点。
与此同时，宁德时代、比亚迪和中航锂电三家排名......
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！(2024-07-01)
小批量量产最早要推迟到2030年。
目前市面上主流的电池厂家有宁德时代，比亚迪的福迪电池。除了这两家，还有另外一家也是电池大厂，就是国轩高科。
这家电池厂家虽然没有以上两家企业那么出名，但大家可以看一下自己电动汽车的电池配件厂家......
加个“锰”字就猛了？磷酸锰铁锂电池“黑马”冲出，正在拳打脚踢(2023-11-14)
中引入了锰元素，进一步提高了电池的能量密度和电压性能。此外，磷酸锰铁锂电池它不仅仅可以用于动力电池领域，也可以用于储能领域，这就意味着在多个领域中，两条腿走路具有强大的市场需求。目前，国内磷酸铁锂电池厂家......
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
层面，2月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为14.1GWh、15.3GWh和17.4GWh，占总......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
，占总装车量32.6%，同比增长14.3%；磷酸铁锂电池装车量达261.0GWh，占总装车量67.3%，同比增长42.1%。更近一步来看：
1. 动力电池装机保持增长，但增速大幅下滑：同一......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的战略规划，并给出了具体的时间节点。各个车企和电池厂家都在争分夺秒地实现量产固态电池，提升纯电动汽车的续航里程，降低补能时间，想要在未来占据更多的市场份额。
但是大家发现没有，就目前而言，无论是半固态电池，还是固态电池......
2022年宁德时代动力电池装车量为191.6GWh，全球市占比攀升至37%(2023-02-10)
市场而言，在宁德时代市场占有率遥遥领先的同时，LG Energy Solution 和比亚迪也在激烈争夺第二位排名。SNE指出，自美国实施减通胀法案(IRA)以来，宁德时代、比亚迪、中创新航等中国动力电池厂......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
高温或极低温等工作环境中，电池的使用寿命一般会有不同程度的缩减。一些主流的电池厂家承诺，在标准条件下三元电芯充放电循环次数＞500次。电芯组装成电池包时，其电压和内阻可能不一致，致使循环寿命降为400次左......
4月电池装车量25.1GWh，各企业加速追赶宁德时代(2023-05-12)
装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。
今年4月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，与去年同期水平相比增加了2家。其中，动力电池厂商装机量排名前3家、前5家和......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
里程超过1000公里。
鉴于固态电池拥有良好的发展前景，国内外多家车企和锂电企业积极投入研发，一些企业已取得了重大进展。电池厂商方面，以宁德时代、赣锋锂业、孚能科技等为代表的电池厂......
750GWh！欧洲大规模“倒戈”磷酸铁锂电池(2024-09-06)
工厂的建设，并决定放弃原来的三元电池路线，转变为采用成本更低的磷酸铁锂电池路线。
实际上，欧洲电池厂商并不是今年才开始瞄向磷酸铁锂。早在2022年9月，塞尔维亚电池公司ElevenEs就已开发出欧洲首款全尺寸磷酸铁锂电池......
比亚迪电池将供货特斯拉，市场份额全球第二(2023-06-02)
比亚迪电池将供货特斯拉，市场份额全球第二;
近日，据报道，搭载着刀片电池的Model
Y后驱基础版，已经在德国柏林超级工厂大规模生产。这是特斯拉在欧洲市场推出的首款采用磷酸铁锂电池......
“宁王”坐不住了，动力电池行业“洗牌期”来临(2023-03-07)
与宁德时代争夺大客户。
2018年，中创新航（包括其前身中航锂电）装机量为0．71 GWh，排在国内的第9位，2022年，中创新航装车量直接来到19．24％，占比6．4％，坐稳国内季军宝座。
△2022年国内动力电池装车量排名......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
商在结构性创新方面存在一定的短板，这是日韩电池厂商市场份额被中国电池企业超越的主要原因。不过，去年韩国电池厂商注意到市场的新动向，开始研发磷酸铁锂电池，并于今年年初推出了样品。尽管在市场上慢了一拍，但由于日韩厂商在固态电池......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
第一中级人民法院驳回加拿大魁北克水电公司上诉，维持“专利无效”的一审判决。
磷酸铁锂电池的制造技术专利一锤定音，国内电池厂商们省下1000万美元专利入门费，和每吨2500美元的天价授权费。
某种程度上，这成......
全球动力电池市场大变样(2023-02-27)
缓解成本压力、确保未来供应，就连主机厂都纷纷加入抢矿的行列，电池厂商就更不用说了，纷纷出手锁定上游矿产资源。截至目前，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等排名靠前的动力电池......
淘汰赛开始！动力电池二线厂商夹缝求生(2023-11-21)
6-10的动力电池厂商已是如此，中小厂商的境况更令人担忧。
02
寒冬已来
动力电池的“寒冬”最初显露在今年春天，在电池厂生存状态上初现端倪。
先是中小厂商不断关闭电池生产：2月份，珈伟新能不再将锂电池......
厂家吹爆的“固态电池”，到底有什么硬伤？(2024-04-08)
烧死人但是会把人熏死”。
从这个角度分析，尽管市场上已有不少车企和电池厂家都声称要大力发展固态电池，但从实际应用来看，固态电池要想真正被普及，还有很长的路要走。毕竟，一款汽车的电池性能再好，也必须首先解决可靠性的问题，若安......
LG Energy Solution在非中国全球EV电池市场保持领先地位(2022-11-25)
储电量16.3GWh，排名第5，同比增长64.8%。
另一方面，松下、PEVE、LEJ等日系电池厂商增长相对乏力。除LEJ外，其他日本制造商的市场份额均较上年有所下降。
与日系不同的是，包括......
机构：10月中国锂电池价格跌幅2%，产能过剩将延续至2024年(2023-11-03)
机构：10月中国锂电池价格跌幅2%，产能过剩将延续至2024年;
【导读】研究机构TrendForce集邦咨询统计显示，由于动力电池市场整体需求不足，锂电池厂商库存回补的意愿降低，目前......
美国也救不了日韩电池企业(2024-09-06)
美国也救不了日韩电池企业;
8月28日，三星SDI和通用汽车表示，它们已经签署了一份合同，要投资35亿美元（4.65万亿韩元）在美国印第安纳州建造一家动力电池合资工厂。
该电池厂将于2027年投......
光伏产业链两端价格走势分歧 静待节后市场复苏(2024-02-15)
看，同为M10尺寸的基础上，由于瓦数的提升明显，M10尺寸下N型单瓦价格相比P型减少约8-9%，N型硅片相比P型具备更优的性价比。
春节前电池厂针对硅片的囤备货仍在持续，同时，近期......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
日本动力电池试图“追赶”中韩;曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SK On等反......
动力电池第三方BMS市场“变局”(2024-01-30)
看出，新能源汽车排名靠前的主机厂基本开启了动力电池自研自产的道路。
高工锂电分析认为，头部主机厂集体下场造电池，核心是出于对供应链风险管控、产业话语权博弈以及降低成本的考量。未来头部主机厂也将形成“自研......
中韩两大电池龙头半年报“过招”(2024-08-01)
了各自在市场地位、业绩增长、技术研发及全球布局等方面的最新进展。作为全球两大龙头电池厂商，宁德时代与LG新能源的经营状况反映了全球锂电市场的变化。
从经营数据来看，2024年上......
以比亚迪之矛，攻吉利之“神盾”(2023-05-22)
于吉利汽车集团零部件事业中心的耀宁科技，连投两大百亿动力电池项目；
2023年，吉利集团已完成收购洪桥集团68.86%股份，洪桥集团是一家锂电池生产商。
值得一提的是，吉利自设电池厂还有“高人指点”，LG化学......
中国经济发展新动能：动力电池高质量“续航”(2023-06-14)
市场份额，谋求自身发展。
数据来源：SNE Research
万创投行研究院院长段志强介绍，锂电池产业链出海涉及三方面，分别是产品出海、产业出海、资本出海。目前，国内各大头部锂离子电池厂......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
件下，2022年磷酸铁锂电池库存可维持约7个月，三元电池库存可维持约9个月，动力电池行业库存开始积压，随着上游原材料价格持续走低，未来动力电池厂商可能通过降价来减少库存压力。”
其二，中国动力电池......
内华达厂下一步？马斯克要在欧洲、中国与印度盖 Gigafactory(2016-10-24)
球所生产的还要多，为目前全球现有电池厂的 10 倍之多，如特斯拉所言，“以未来计划每年生产 50 万辆电动车的生产速度来看，光是特斯拉就需要用上目前全世界的锂电池产量”。
虽说马斯克提及了欧洲、中国......
日媒：后锂离子电池时代竞争(2023-04-04)
引用地址：钠离子可能是后电池时代争夺最激烈的一项技术。日媒对它的专利分析也显示，中国在这项技术上保持对日本和美国的领先地位。
日本三井物产战略研究所对后锂离子电池时代的替代技术进行了分析，如果把这些拥有有效专利的企业和科研院所按照国家排名......
宁德时代“打”碳酸锂，比亚迪“捞”负极(2024-04-09)
格太高了，我要把你打下来。
迪王：负极，你价格太低了，我来捞你一把。
车企、电池厂商等作为买方，把锂电材料采购价格往低处压，是常规的操作，但一向讲究极致成本控制的比亚迪，居然......
中科院、“宁王”追逐的钠离子电池：风口易起，商业化难落(2023-03-27)
时代、中科海纳等电池厂商又能否抢占上钠离子电池行业的先发优势？
1、为何锂电池厂商纷纷“跨界”？
在资本市场，钠离子电池概念愈发火热，时不时地掀起一股涨停潮。
比如去年6月22日，原本......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
不可逆。如此情景之下，日韩电池厂商寄希望于欧美市场的小算盘，打得再响亮，也发挥不了什么作用。
当然，不能忘记的一点还有，动力电池技术的创新，何时都不能忽略。固态电池、钠离子电池、磷酸锰铁锂电池等全新电池......
三星告密成瘾，索尼松下三洋垄断锂电池价格遭罚(2016-12-13)
三星告密成瘾，索尼松下三洋垄断锂电池价格遭罚;
半导体行业观察外媒报道，本周一，欧盟委员会表示，日本三家锂电池厂......
机构：1月全球锂电市场持续低迷，均价下跌超5%(2024-02-07)
机构：1月全球锂电市场持续低迷，均价下跌超5%;
【导读】据研究机构TrendForce集邦咨询统计，1月全球锂电池市场仍处于低迷，电池厂商仍待去库存，产能利用率处于低点。各类......
1-4月全球动力电池装车量TOP10出炉！(2023-06-07)
高科全资子公司合肥国轩收到大众汽车的采购定点函，将成为大众汽车海外市场定点供应商供应大众汽车磷酸铁锂“Unified Cell（标准电芯）”动力锂电池产品。
背靠大众汽车集团，国轩高科动力电池的未来仍然是一片光明。
亿纬锂能
亿纬锂能是为数不多的斩获多家国际顶级车企订单的中国电池厂......
韩国电池龙头在磷酸铁锂电池技术路线上加速进军(2023-09-15)
适应性持续改善，中国磷酸铁锂电池在国际储能市场的影响力持续加大，在欧美的磷酸铁锂储能市场渗透率不断提高。
作为国际储能市场的竞争对手，中国磷酸铁锂储能电芯渗透率提高也逐渐蚕食韩系电池厂商的储能市场。
今年以来，国内......
韩国半导体比想象中更强大，相关出口创近期新高(2017-07-18)
目前技术和产能还比不上三星和 LGD，但是未来彻底摆脱韩国面板，还是极有可能的。
电池厂商也不枉多让。三星 SDI是三星集团下属的子公司，中国三星SDI分别在天津、上海、深圳、东莞建立了4个生产工厂，是目......
电池供不应求，钠电产业落地，储能上市公司将迎来业绩高光？(2022-10-28)
电池供不应求，钠电产业落地，储能上市公司将迎来业绩高光？;
【导读】动力电池业务正处于黄金时代，此时投入资源来培植新的业务对电池厂商保持未来持续增长或大有裨益。在能......
美国叫停福特宁德时代电动汽车电池厂(2023-01-20)
此前规划，福特宁德时代电动汽车电池厂将为福特电动汽车供应磷酸铁锂电池，两家公司考虑了一种新的所有权结构，福特将拥有该工厂的100%股权，包括厂房和基础设施，而宁德时代将运营工厂并拥有制造电芯的技术，此举......
国内电池厂市占率再提升，锂盐价格牵动产业链(2023-01-26)
%。
市场担忧新能源汽车高增长趋势不能保持持续。尤其是在国补退出后，车企将面临激烈的市场竞争。锂电价格居高不下被整车厂认为是“为电池厂打工”，而车企的降本增效，会让电池厂......
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道迎来了一场史无前例的投资热潮(2022-12-07)
供应一定会过剩。”
11月19日的一场公开会议上，头部锂电池厂商之一的亿纬锂能董事长刘金成也明确表示，预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩。
这些信号，使得动力电池的产能过剩再次成为行业内、资本......
硅基负极有多厉害，能否取代石墨负极？(2024-07-14)
体系中的重要性。因此，部分厂商在负极材料方面引入硅这一材料提升电池续航。
在动力电池厂商负极的来源中，石墨负极和人造负极是主要的材料，但是目前石墨的比容量也已经到达了材料的物理极限——370mAh/g，无法满足锂电池......
动力电池巨头破产停工，负债197亿，拖欠559家供应商债权！(2019-12-26)
资料显示，沃特玛成立于2002年，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
沃特玛也曾风光一时，在国内新能源汽车电池配套排名......
什么样的负极材料，才最适合电动汽车？(2023-10-07)
%。
目前电池厂商普遍使用的石墨负极分为天然石墨和人造石墨。但是尽管工艺如何改良，石墨的比容量也已经到达了材料的物理极限——370mAh/g，已经无法满足锂电池越来越高的续航需求。
在产业现状下，硅基负极材料走进各大电池厂......
宁德时代联合特斯拉开发新电池(2024-03-27)
正极材料中还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐体系的三元锂电池。
除了合作开发新电池之外，同样值得关注的还有双方将共建电池厂。
虽然曾毓群只提到宁德时代正为特斯拉位于美国内华达州的工厂提供设备，但这......
惨剧！韩国Aricell电池工厂发生重大火灾事故(2024-06-25)
快速起火引发的火灾。有报道称，该工厂楼里存放了3.5万多个锂电池成品。
据参与韩国京畿道华城市电池工厂火灾现场救援的消防部门负责人介绍，经分析现场监控视频等初步调查，当天发生严重火灾的锂电池厂......
磷酸铁锂电池市场份额反超三元锂电池，真的要逆袭成功了？(2022-11-29)
本身的提升以外，基础建设的提升也是磷酸铁锂电池的重要推手。越来越方便的充电环境下，用户也对续航的敏感度逐渐下降，这也是磷酸铁锂出现的重要契机。
03 磷酸铁锂电池的价格是核心竞争力
磷酸铁锂电池让电池厂家和车企主动使用磷酸铁锂电池......
宁德时代签订重磅协议(2023-12-04)
，与宁德时代的合资计划将在欧洲建立一个新的超级工厂，生产磷酸铁锂电池。它们的生产成本更低，但与目前另一种主流技术镍锰钴(NMC)电池相比，它们的性能也相对较差。
Picat补充说，正在......
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