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蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？;蔚来的150kWh固态电池要来了？续航1000km，充电10分钟，补能400km续航？
日前，卫蓝新能源宣布，11月22日在湖州基地迎来了第一颗固态......
蔚来半固态电池量产曝光，它真能拳打麒麟电池脚踢4680吗？(2023-04-09)
蔚来半固态电池量产曝光，它真能拳打麒麟电池脚踢4680吗？;
近两年在电动车行业，听到很多关于“电池技术革新”的话题，其中包括特斯拉推出的4680电芯，宁德时代推出的麒麟电池等，每一次电池......
蔚来半固态电池车型申报！(2023-05-18)
蔚来半固态电池车型申报！;近日，工信部最新的变更扩展公告目录显示，蔚来将有三款车开始使用半固态电池，这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源。
从工信部的公告可看到，蔚来的三款车型，其中两款为蔚来......
今年发力！固态电池装车“急先锋”(2024-03-12)
试车辆最大续航里程达到1083公里。上汽集团透露，2024年起半固态电池将在公司不同车型上实现量产应用。其中，智己L6将率先应用半固态电池技术。
蔚来半固态电池车型预计也将在2024年实现量产。2023年12月......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
在直播中曾介绍，蔚来半固态电池也将在年内正式上车。但上汽已经为此立下了一个高起点。
蔚来此前公布的半固态电池成本中，一块半固态电池的成本预计在20万—30万之间（一辆ET5的价格）。而清陶能源负责人表示，上汽智己L6......
火线裁员 蔚来为何电池业务全砍？(2023-12-22)
能量密度做到每公斤360瓦时，和刀片电池相比，减重两百公斤却要多花二十万，成本高出这么多，却不能带来用户体验显著提升的电池包的意义在哪里呢？
至于半固态电池价格将大幅度下降的前景，人民群众的眼睛是雪亮的。既然......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的原材料、研发成本等都不便宜，使得目前市场上的半固态电池的价格一直居高不下。
固态电池的内部没有液态电解液，是使用固态电极和固态电解液组成，具有功率密度较低、能量密度高、体积小、柔性化、安全......
蔚来ES6将配备150kWh的半固态电池组，能量密度为261Wh/kg(2023-07-11)
蔚来ES6将配备150kWh的半固态电池组，能量密度为261Wh/kg;最近，丰田声称其在固态电池技术方面有所突破，使纯电动汽车的续航里程可以达到745英里（1199公里），且充满电的时间仅为10......
固态电池再迎突破性进展，“放大招”还是“画大饼”？(2023-07-27)
的到来既期待又“不敢期待太多”。
除了上汽和丰田，宝马、奔驰、大众等海外巨头，以及比亚迪、广汽、东风、蔚来、高合、赛力斯等自主车企均对固态电池或半固态电池有所布局。据车讯网统计，布局固态电池......
固态电池真造出来了？智己电池与宁德麒麟电池有何不同(2024-04-07)
款20-30万价位的车型装备这款电池。可见，其成本将随着规模化生产越降越低。
而半固态电池如今最大的问题便是成本，虽然智己L6的电池成本目前不得而知。但据蔚来总裁李斌透露，一块半固态电池的价格与一辆蔚来......
固态电池量产？(2024-04-08)
公里。卫蓝新能源为该款电池的电芯供应商，其能量密度达360 Wh/kg。
两家先行者都未能实现大规模量产，其原因之一就是成本。
蔚来曾公开表示，一个半固态电池包的价格相当于一辆ET5。也就......
蔚来自研电池获突破(2023-12-21)
蔚来自研电池获突破;12月17日，蔚来汽车董事长李斌，在寒冬中历经14小时，亲自测试装载于智能纯电动车ET7的半固态电池包的千里续航能力，并进行了直播，由此引发了不少热议。
自研150半固态电池......
蔚来、深蓝、赛力斯扎堆入场，半固态电池迎“上车”元年(2023-02-20)
蔚来、深蓝、赛力斯扎堆入场，半固态电池迎“上车”元年;近日，盖世汽车由成都日报获悉，昨日在上海开展的“投资四川·成都都市圈全球投资推介会”上，总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池......
国产固态电池终于量产，续航轻松破1000公里，但售价还是最大障碍(2023-11-14)
国产固态电池终于量产，续航轻松破1000公里，但售价还是最大障碍;新能源汽车产业迎来突破：国产固态电池装车。
中国新能源汽车产业在近期传来了引人注目的好消息。国内领先的电动汽车制造商蔚来宣布，已经成功实现了半固态电池......
固态电解质或是下一个热点(2023-02-13)
领域发展。
从实际运用来看，蔚来电池供应商卫蓝的半固态电池虽然已经是技术上的突破，但是距离全固态电池还有很长的一段路要走，而且半固态电池的价格也比较高，只适合高端车型使用，所以固态电池还没有普及。在未......
3.9s破百，1千公里续航，蔚来 ET7 是如何做到的？有哪些值得关注的黑科技？(2021-09-29)
于100kWh NCM811镍钴锰电池包提升了50%。
蔚来所谓的固态电池其实称之为“混合固液电解质锂电池”或“半固态电池”更为合适。
固态电池相较传统锂电池最大的区别在于电解质，采用固态电......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车(2022-12-05)
能量密度达到360Wh/kg。
蔚来此前透露，150kWh的半固态电池包将于2022年第四季度开始交付。除了ET7，蔚来所有车主均可升级使用该电池包。
除了赣锋锂电、卫蓝新能源、国轩高科。目前，宁德时代、比亚......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
的优势并未展现出来。
直至2023年底，李斌驾驶着一台装配了150kWh电池包的蔚来ET7，连续行驶了一千多公里，半固态电池的优势才有所显现。今年4月，智己L6正式上市，该车搭载了一块133kWh的半固态电池......
动力电池越做越“大”！(2024-04-11)
能量密度达190Wh/kg。据悉，目前国轩高科已具备230Wh/kg能量密度磷酸铁锂电芯量产能力;三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，高安全半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池......
又一个固态电池的“噱头”？(2024-08-23)
项目总工程师潘瑞军当时称，全固态电池计划2027年小批量上车实验，如果测试顺利，随着产业链逐步建立，预计在2030年实现量产。
而近两年来，作为过渡的半固态电池的产业化进程持续提速。
比如，今年以来半固态电池......
超800亿！大众、蔚来加码固态电池领域(2024-01-16)
的原因。但是由于全固态电池在技术方面仍然存在瓶颈，距离量产阶段仍然比较遥远。所以在应用端，半固态电池率先代替液态电池上车。2023年12月，蔚来进行半固态电池车型首次公开直播实测，搭载150kWh电池包的蔚来......
开局2023：固态电池产业化追踪(2023-02-24)
汽车总裁秦力洪表示,搭载150度半固态电池的蔚来ET7将于今年上半年推出。 据悉，2022年11月，蔚来汽车的电池供应商卫蓝新能源首颗固态动力电芯已正式下线。
1月13日，东风岚图在“追光”发布......
小米入局钠电池(2023-08-30)
于导电剂和负极材料研发和生产，产品主要应用于锂电池和钠离子电池行业。
2022年3月，顺为资本和小米集团将共同投资卫蓝新能源，后者为蔚来半固态电池供应商，专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池......
全球首条高能量密度“固态电池”生产线问世(2024-01-23)
你是不是又高兴不起来了？
对于半固态电池，在去年12月份的时候，蔚来汽车创始人李斌亲测自家搭载150度半固态电池包的蔚来ET7，进行了一次长续航测试，14个小时共行驶了1044km，车辆仍剩余3%的电量，但结......
这家企业的固态电池正式交付！(2023-07-04)
升级带来的红利。
事实上，早在2022年底，卫蓝新能源车规级半固态电池就已经成功下线，今年年初蔚来总裁秦力洪也透露过，如果没有什么意外的话，蔚来150kWh电池......
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
中最有前途的硫化物固体电解质的主要原料Li2S为1500—2000美元/kg，是锂离子电池电解液的200倍以上。
蔚来曾公开表示，一个半固态电池包的价格相当于一辆ET5。也就是说，其搭载的150度电池......
中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧(2024-02-21)
下来说，大规模量产陶瓷、聚合物固态电池还存在困难，很快将有企业把固态电池方案摆到桌面，但其突破性可能没有世人预想的那么大。
首先上场的极可能是半固态电池，因为它的能量密度较高、性能更强、更安全，公差......
固态电池突围战，大家都蓄势待发(2023-09-06)
公开资料显示，一些车企陆续于今年开启小批量半固态电池装车。
除了丰田之外，BBA均计划于2025年前后推出搭载固态电池的电动汽车。东风、蔚来、赛力斯已宣布将于今年实现半固态电池装车，长安深蓝、广汽埃安、高合......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
企业等产业链企业前瞻性布局。
值得注意的是，业界普遍认为，凝聚态、半固态电池是向全固态电池过渡的重要技术路线。
车企方面，不仅上汽集团，实际上，蔚来、东风、宝马、日产、本田、丰田等国内外多家主机厂，也相继透露了其固态电池......
半固态电池迈进一步:含有凝胶电解质的电池(2024-06-25)
明它可以承受偶尔的挡泥板弯曲。半固态电池来了与此同时，当全世界都在等待固体电解质将液体推到一边时，中国电动汽车制造商蔚来汽车和电池制造商微狮新能源科技有限公司（WeLion New Energy......
不要收缩和裁员 车企必须尽快给出答案(2024-02-02)
战波及的大背景下，蔚来的销量不太好看。
图片来源：蔚来
收紧电池自研，主要是因为没法预计半固态电池会不会连‘中间路线’都不是？如果是，比亚迪、丰田们为何直接死磕固态电池，无视了半固态电池......
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词(2023-12-25)
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词;蔚来150kWh电池、极氪金砖电池、长安金钟罩电池、宁德时代凝聚态电池、神行超充电池、巨湾技研凤凰电池、瑞浦兰钧问顶电池……2023年，动力电池......
又一车企深化固态电池布局 留给“军备竞赛”的时间不多了(2024-01-03)
性能更强。同时，以实际案例来看，固态电池甚至是半固态电池的战绩也是非常辉煌的。
前不久，蔚来创始人李斌“长测”的正是150 kWh半固态电池。搭载该款电池的蔚来纯电动轿车ET7最终行驶了1044......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
燃油车退出历史舞台之时。”实际上，按照现在的技术进步，燃油车正在稳步退出，不用等固态电池到来。只是，现在业内对“固态电池”的模糊概念和过分吹捧，让生态变味，营销太过了。
按照我的理解，近年来半固态电池......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
技术则可以有效解决这些问题。
但是固态电池还面临的一个问题就是高昂的成本难题。以蔚来汽车目前150kWh半固态电池包举例，目前成本高达25万元，对应单位成本达到了1.6元/Wh。25万元的电池......
这家固态电池企业启动IPO！(2023-08-08)
的正极材料。
2021年12月，卫蓝新能源还与恩捷股份、天目先导成立合资公司江苏三合，共同合作研发并生产固态电解质涂层隔膜布局半固态电池领域。前述6月交付给蔚来汽车的360Wh/kg锂电池......
车企全力冲刺 固态电池迎“新拐点”？(2023-12-19)
，卫蓝新能源的半固态电池正式交付给蔚来。12月17日，蔚来创始人李斌亲自驾驶ET7实测了150度超长续航电池包，最终完成1,044公里的里程成绩。
毫无疑问，长达1000公里......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
材料企业和主机厂仍迎难而上，对固态电池的研发和商业化频频加码。除东风汽车外，包括丰田、现代、日产、宝马、大众、戴姆勒等国际车企，宁德时代、国轩高科、比亚迪、蔚来等国内头部企业行动迅速。
国轩高科今年5月发布了其首款三元半固态电池......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
实现装车量产。比如，长安、广汽、蔚来、赛力斯、哪吒等宣布了半固态电池装车量产计划。奔驰、大众曾发布信息称，2024-2026年将使用半固态电池。2024年5月，福田......
超长续航无人“买单” 换电+租赁是最佳方案(2023-12-22)
！）出现在大众视野里的蔚来150度半固态电池比既定上市时间晚了快两年，但大部分蔚来车主一点儿都不着急，似乎足以证明，在当前这个阶段，没有多少人愿意为这块半固态电池包买单。有着......
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局(2022-12-06)
企业清陶发展E＋轮和E＋＋轮融资。
在9月，蔚来第二季度财报电话会上，李斌也曾表示，“对于150kWh的半固态电池包，我们和我们的合作伙伴还在进行各方面的准备工作，今年四季度将无法提供服务，会延......
中国巨头计划2027年量产全固态电池(2024-03-10)
看来，在2023年6月30日，卫蓝新能源在浙江湖州举行360Wh/kg锂电池电芯交付签约暨卫蓝长三角研发中心揭牌仪式。卫蓝新能源董事长俞会根在仪式中表示，“卫蓝开发两年多的360Wh/kg半固态电池正式交付给蔚来......
固态电池研发进展到哪一步了？(2024-04-23)
、东风、赛力斯、蔚来、上汽、长安、广汽等在内的中国车企，以及宝马、大众、丰田、日产、福特等国际车企都已发布固态电池(含半固态、凝聚态、全固态等电池类型)商业化进展或计划。
电池企业方面，宁德......
固态电池的战争｜深度(2024-01-11)
目前难以轻薄化，用到的部分稀有金属原材料价格较高，而且全固态对生产工艺、成本和质量控制也提出了更严苛的要求，生产设备替换率大等原因，其成本明显高于现有液态电池。
比如据中信证券测算，半固态电池......
固态电池来势汹汹，宁德时代慌了？(2024-05-22)
宁德时代连续两个季度出现营业收入同比下降。2023年第四季度，宁德时代总营收同比下降10%。在动力电池价格不断走低，以及企业在动力电池市场的占有率难再有提升空间的情况下，宁德时代正在告别高速增长的状态。
换一个角度来看，宁德时代一改往日对固态电池......
固态电池产业链公司(2024-04-12)
卫蓝新能源
——
蔚来的ET7车型搭载了卫蓝新能源提供的半固态电池
9
清陶能源
——
智己L6搭载的固态电池是由清陶能源供应
10
蜂巢能源
——
半固态电池已应用于无人机、智能......
稳了！固态电池规模化“上车”就在明年(2023-09-01)
包。按照计划，该半固态电池包计划于2022年第四季度开始装车交付，但未能实现。
今年7月中旬，蔚来更新了用户手册，全新ES6、ET7、ES7、ET5、EC7和ET5旅行版共6款车......
不玩文字游戏 广汽昊铂全固态电池量产：100%固态电解质(2024-04-09)
阻碍你购买电动车的一切困难，都将随着固态电池的到来而被荡平，除了价格。
在去年11月17日举行的广汽集团新闻发布会上，广汽埃安正式对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载，昊铂将率先采用。
三天......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
，与半固态电池成本相近，彰显成本优化决心。宁德时代首席科学家吴凯亦透露，公司有望在2027年实现固态电池的小批量生产，并设定了技术成熟度从当前4级提升至7-8级的宏伟目标。不仅......
固态电池再掀热潮，是噱头还是真突破(2024-04-17)
～250 Wh/kg。
值得一提的是，北京卫蓝新能源为蔚来汽车提供的150KWh半固态电池，在技术上取得了显著突破，其单电芯能量密度高达360Wh/kg，整包电池的能量密度为260Wh/kg......
相关企业
电源、家用数码电器、网络通信、LCD电脑电视一体机、医疗设备、无线路由器、服务器等行业。 JTSE固态电容具有最高的性价比，在质量、价格、交期和服务等方面得以优化配置，成了进口、品牌固态电
;深圳国特科技有限公司;;深圳国特科技有限公司,专业的锂离子电池生产厂家,大量供应各种可充电电池,锂聚合物电池,18650电池组,品质保证,锂电池价格实惠,欢迎采购!
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
;深圳龙立特电子有限公司;;我公司是专业生产固态电容、钽电容的生产厂家，聘请国内享有国家津贴的固态电容专家任总工，有2000平方米的现代化厂房，日产能达15万只，原先主要是生产军用电容，质量
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
;深圳市佳控电子科技有限公司;;我公司是深圳一家专业代理日本松下（Panasonic）电容,松下贴片固态电容(OS-CON)固态钽电容(POSCAP)高分子聚合物电容(SP-CAP)//蓄电池
;北京锐意创达科技中心;;北京锐意创达科技中心代理经销国内外各型号蓄电池：松下蓄电池，松下蓄电池价格，松下蓄电池报价， 松下蓄电池厂家经销商，沈阳松下蓄电池，松下铅酸免维护蓄电池，德国阳光蓄电池
;北京锐意创达科贸发展中心;;北京锐意创达科贸发展中心代理经销国内外各型号蓄电池：松下蓄电池，松下蓄电池价格，松下蓄电池报价， 松下蓄电池厂家经销商，沈阳松下蓄电池，松下铅酸免维护蓄电池，德国阳光蓄电池
;北京中远创达科技发展有限公司;;北京中远创达公司代理经销国内外各型号蓄电池：松下蓄电池，松下蓄电池价格，松下蓄电池报价， 松下蓄电池厂家经销商，沈阳松下蓄电池，松下铅酸免维护蓄电池，德国阳光蓄电池
;北京宏达科创科技发展有限公司;;我公司代理经销国内外各型号蓄电池：松下蓄电池，松下蓄电池价格，松下蓄电池报价， 松下蓄电池厂家经销商，沈阳松下蓄电池，松下铅酸免维护蓄电池，德国阳光蓄电池，德国阳光蓄电池价格