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俄乌冲突冲击下，动力电池原料或涨价...(2022-03-02)
第三名。目前新能源汽车市场渗透率正处于加速阶段，且三元动力电池占据了近一半的市场份额，意即车用动力电池所需的上游原料镍需求将愈加旺盛，尽管现阶段俄罗斯的镍产品出口暂不受影响，然若俄乌关系持续恶化，短期......
高压连接器为什么能在新能源汽车领域快速崛起呢？德索为您讲解(2023-09-14)
轻量化的同时确保强度和可靠性，符合新能源汽车轻量化的需求。
5.可靠性要求：新能源汽车是一种高技术、高可靠性的交通工具。高压连接器在新能源汽车中承担着关键的电力传输和控制功能，需要具备高可靠性和稳定性。高压......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
的发展现状迫使研发的速度越来越快，这样也就伴随着政策的引导。
传统燃油汽车对芯片的需求量较少，基本在500-600颗左右。但新能源汽车对芯片的需求就高多了，一台车需求将近2000多颗。而且随着汽车技术的深度发展，需要......
国轩高科与VinES合作越南首个LFP电池工厂开工(2022-11-22 08:54)
南首个磷酸铁锂电池制造工厂。据规划，工厂占地210亩，项目规划年产能5GWh，预计2023年底完成建设并投产。未来，该工厂的产品将满足越南VinFast 新能源汽车对电池的需求。越南VinES隶属于越南最大民营企业VinGroup......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
成，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货。
2019年6月，东风公司与中国中车携手，成立智新半导体有限公司，开始自主研发、生产车规级IGBT......
英飞凌: 构建完整、全面、系统级车用半导体解决方案(2024-01-12)
也将持续增长。
图2 英飞凌汽车电子细分市场的卓越表现
具体到中国市场，曹彦飞表示，英飞凌汽车电子业务部将重点推进以下两个方面。一是针对车厂和Tier-1 的需求，提供系统级的解决方案，以新能源汽车......
碳化硅（SiC）和通往800 V电动汽车的道路(2023-08-25)
的电驱、OBC、DC-DC等部分广泛使用。随着未来新能源车进一步取代燃油车,新能源车对SiC的需求会急剧增加，这对于整个SiC的供应链是个很大的挑战。
新能源车对SiC器件的要求，除了......
稳定的汽车产业感受到了惊涛骇浪般的冲击(2022-12-08)
技术就业前景也将越来越广阔。随着智能网联新能源汽车进一步遍布市场，全国城市品牌汽车4S店、品牌汽车连锁门店和大型汽车维修厂、互联网汽车金融等汽车后市场对智能网联新能源人才的需求，相关......
芯塔电子完成近亿元Pre-A轮融资，加码车规级碳化硅(2023-06-08)
电子车规级碳化硅模块产线已经在浙江湖州完成落地，将于2023年底前完成通线。新建的模块封装线将紧密结合新能源汽车对新型SiC MOSFET模块的需求，公司已与战略合作的整车厂以及T1厂商达成了产品合作的意向，产品......
最新全球动力电池装车量TOP10出炉(2023-11-10)
正式签署战略合作协议。加上8月份神行超充电池发布会上，阿维塔宣布将成为首批搭载神行超充电池的新能源汽车品牌，宁德时代扩展客户的能力由此可见一斑。
产能方面，10月19日晚间，宁德时代回答投资者提问时透露，公司......
一文看懂汽车半导体芯片的发展概况(2024-01-15)
产业的规划和政策制定中需密切关注产业链各环节的发展情况，了解企业的需求和困难。而企业也要密切关注政策的动态变化，积极响应政府的政策导向，与政府形成积极互动的合作关系。
4. 用户需求与产品研发的反馈机制：新能源汽车制造商需要及时了解用户的需求......
全栈式整车热管理试验台助力新能源汽车热管理系统开发(2023-11-29)
全栈式整车热管理试验台助力新能源汽车热管理系统开发;相对于传统燃油汽车，电动汽车对于节能和安全的需求非常苛刻。电池、电驱动、智能驾驶计算中心的温控均与安全息息相关；电池的价格居高不下，能量......
全栈式整车热管理试验台助力新能源汽车热管理系统开发(2023-11-29 15:02)
全栈式整车热管理试验台助力新能源汽车热管理系统开发;相对于传统燃油汽车，电动汽车对于节能和安全的需求非常苛刻。电池、电驱动、智能驾驶计算中心的温控均与安全息息相关；电池的价格居高不下，能量......
小米12月28日发布会：只讲技术，不发产品(2023-12-28)
以及华为等知名品牌。这一举动展示了小米汽车对行业前辈的尊重，同时也彰显了其进军新能源汽车市场的决心。
在技术发布会的筹备过程中，小米汽车得到了多家汽车相关技术公司的支持和声援。这些合作伙伴涵盖了高德地图、英伟......
推广新能源汽车被视为兑现减碳承诺的必由之路(2023-01-03)
推广新能源汽车被视为兑现减碳承诺的必由之路;
随着油价波动调整、渗透率加大，新能源汽车对快充的需求也日益迫切。在当前实现碳达峰、碳中和目标及油价大涨的双重背景下，新能源汽车能够降低能源消耗、减少......
艾迈斯欧司朗首席执行官奥多·坎普来华参观访问新能源汽车客户，深化中国市场合作(2024-04-11)
新技术和新产品的开发及上车速度领先全球，中国作为拥有全球最庞大的消费群体和车辆更新换代的需求的国家，中国的新能源汽车市场可谓是潜力无限。”
诸多客户也对奥多·坎普的来访表示了诚挚热烈的欢迎，在双......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
亿元，智新半导体将分两条产线先后建设。二期全部建成后，IGBT模块生产线年产能将达到120万只，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能......
动力电池争霸赛之“迪王”雄起(2023-05-08)
迪超越日本三洋，成为世界第二大电池生产商。同样也是在2003年，比亚迪进军汽车行业，布局新能源汽车。
这一次，比亚迪似乎再次嗅到了时代“先机”。2009年，《汽车产业调整和振兴规划》首次提出新能源汽车......
理想x三安半导体，车用SiC芯片势在必得？(2022-02-25)
供应链正迎接着一个千载难逢的好时机，其中就包括SiC。
相比传统Si材料，SiC材料能够满足新能源汽车对设计紧凑、高功率密度、耐高压/高温、延长续航里程和缩短充电时间等方面的需求，基于SiC技术的半导体元器件现已开始加速渗透新能源汽车......
智能网联汽车正加速演化为新一代智能终端(2022-12-09)
中最为明显的一点就是，智能网联汽车对于芯片的需求量倍增。有数据显示，一颗传统汽车的芯片用量大约是500-600颗，但智能网联汽车对芯片的绝对用量在5000颗以上。在过去一两年的时间内，芯片对于智能网联汽车......
芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键(2022-12-10)
级芯片由于研发难、投入大、技术含量高，因而利润也大。尤其面对中国这样一个庞大市场，商业价值总额可想而知。
随着传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车的发展，电动化、智能化、网联化、共享化的汽车需求......
智慧“芯”正在让汽车变得越来越智能(2023-01-12)
由于研发能力和产业链基础薄弱，汽车芯片严重依赖进口，加上国际并购整合风起云涌，竞争加剧，发展壁垒亟待突破。车联网、自动驾驶、新能源汽车为国内芯片发展提供充足空间。随着汽车产业变革发展进程加快，市场对车规级的需求......
碳化硅领域又双叒迎强强合作！(2023-07-21)
SiC器件的生产规模。在未来Coherent将为三菱电机在新工厂生产的SiC功率器件供应8英寸n型4H SiC衬底，以满足新能源汽车对SiC的需求。
5月，英飞......
新能源汽车样车对标benchmarking技术开发设计(2023-05-12)
新能源汽车样车对标benchmarking技术开发设计;国内汽车企业为了加速新产品研发、减少开发成本、提高产品竞争力，开始使用benchmarking技术作为主要管理方法，也逐......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
芯片，目前一期年产能达到30万只，二期正在建设，预期年产能将达到120万只，预计不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货。此外，智新......
车载充电机在新能源汽车拆解应用分析(2024-04-03)
车载充电机在新能源汽车拆解应用分析;消费者关注新能源汽车的两类体验：驾驶体验（动力、舒适、娱乐、安全）、充电（速度）。
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车载OBC简介
从产品/系统角度看OBC及在新能源汽车的作用。威迈......
智新半导体正启动二期项目建设方案，IGBT模块年产能将达120万只(2022-10-12)
智新半导体正启动二期项目建设方案，IGBT模块年产能将达120万只;目前，智新半导体正启动二期项目建设方案，年产能将达到120万只，预计2024年建成，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对......
碳化硅大规模上车：道阻且长，行则将至(2023-04-11)
%和93.4%，连续8年保持全球第一；新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。中国新能源汽车占全球销量的61.2%，提前3年完成了2025年规划目标。我国作为新能源汽车制造大国，对汽车半导体市场保持旺盛的需求......
新能源汽车对传统汽车行业的延续和拓展更是国家重要战略之一(2023-01-03)
新能源汽车对传统汽车行业的延续和拓展更是国家重要战略之一;
近年来，我国原油产量逐年增加，但与此同时需求量也在不断增加，远超过原油产量，每年均需要大量进口。而近两年国际石油价格大幅上涨，在这......
支持4C快充，比克超280Wh/kg大圆柱电池即将推出！(2023-04-04)
能方面，新能源汽车对标燃油车仍然存在短板，电池安全、里程焦虑和充电不便等问题仍影响着消费者决策，而在现有平台基础上提升电池性能又会对安全性、成本提出挑战。
樊文光博士表示，从电......
韩国电池制造商准备生产磷酸铁锂电池(2023-02-27)
韩国电池制造商准备生产磷酸铁锂电池;据外媒报道，为了满足消费者对性价比高的电动汽车不断上升的需求，韩国电池制造商正在加快生产磷酸铁锂（LFP）电池的步伐，与三元锂电池相比，LFP电池......
赋能数字化和低碳化 英飞凌发力三大领域引领高速增长(2023-03-21)
凌为功率应用的全产业链提供高能效解决方案。宽禁带半导体是过去两三年半导体领域竞争的新焦点，碳化硅作为新材料新技术蕴藏着庞大的市场潜力，尤其是新能源汽车对碳化硅的需求非常强劲。“碳化硅正在越来越多地被用于牵引主逆变器、车载充电机OBC......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
电子元器件 BOM(物料清单)价值将有显著提升，这主要是来自于新能源汽车电池管理及电动动力总成对电子元器件的需求(如逆变器、动力总成域控制器 DCU、各类传感器等)。
此前，中国电动汽车......
“新基建”不是根源，新能源汽车产业链升级仍需补齐短板(2020-06-24)
万世等国内动力电池产业链领头企业，已经在今年投资扩产了5000万千瓦时规模的电池项目产能。《国际电子商情》相信，5G基站电池的需求、充电桩对新能源汽车行业的利好需求，将会带动整个电池产业链的发展，对车......
2023年动力电池装车量TOP15出炉！(2024-01-15)
预期的是，新能源汽车的渗透率不断上升仍为确定性趋势，未来新能源汽车对动力电池的需求只会越来越大。
加上储能电池市场的巨大需求，锂电池的未来，一片光明！
......
缺货潮下，电感供需有何变化？(2021-06-24)
的变化而精进。那么，5G和新能源汽车对电感材料、技术和工艺分别提出了哪些新要求？
首先来看汽车市场。汽车“电子化”使得Invertor、Controller、BMS的需求越来越多。同时，随着......
智慧交通的共享化将成为智能网联汽车的重要属性(2022-12-07)
应链的合作模式，这都需要企业快速调整与布局。
智能网联汽车产业五大发展方向。其中，新能源汽车和智能网联汽车被列为5个重点培育的世界级战略性新兴产业集群之一。本次论坛的举行旨在进一步促进智能网联汽车......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
业化难度较低的半固态电池已经开始逐步落地。
半固态电池作为一种既有高性能又有高安全性的电池技术，可以满足新能源车对高性能、高安全性电池的需求，因此作为固态电池的过渡路线，半固态电池大有可为，但眼......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
出海的最重要市场之一，是许多车企出海的重要目的地。中国新能源汽车对欧洲出口排名前三的国家分别为比利时、英国和斯洛文尼亚，数量分别为19.8万、10.9万、4.7万辆。但北欧三国和荷兰等新能源汽车渗透率高的市场，畅销......
智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破(2023-01-04)
济新常态下,去产能及生态环保观念成为经济发展的主题,高能源消耗型的产业亟待转型升级。在乘用车市场负增长、新能源汽车业务持续渗透、节能环保政策施压传统燃油业务和消费者需求......
加快建设汽车强国制定规划(2023-02-15)
动力电池的产业竞争力在相当时间内难以撼动。当然，近期 芯片供应成为了卡脖子问题。其实汽车芯片只占全部芯片的大概10%，目前主要还是周期性供需失衡问题。而且
汽车对芯片集成度要求低于手机等产品，从中期看，我国自主技术不难解决新能源汽车......
发展电动汽车：为什么中国占据了领先地位(2022-11-18 10:23)
车型进入中国市场，配备通用适配器和建设通用充电站是减少麻烦的必要措施。政府已经开始制定标准化政策，以期消除大部分限制因素。在物理、交易和技术层面上实现互操作有助于提高新能源汽车对大家的吸引力。此外......
一辆汽车需要多少芯片？(2023-09-05)
-AC逆变器、变压器、换流器等部件，而这些对IGBT、MOSFET、 二极管等半导体器件的需求量也有大幅增加，一台好些的新能源汽车需要芯片可能达到2000颗左右，需求量十分惊人。
中国汽车......
一辆车竟然需要1000颗以上芯片(2023-10-10)
才是芯片“大户”，这种车需要大量的DC-AC逆变器、变压器、换流器等部件，而这些对IGBT、MOSFET、 二极管等半导体器件的需求量也有大幅增加，一台好些的新能源汽车需要芯片可能达到2000颗左右，需求......
瑞萨电子公布最新汽车方案整体布局思路(2022-12-02)
驾驶或辅助驾驶的应用，也带来了大数据传输的需求。汽车对续航里程、车身轻量化的需求，反过来也推动了新电子构架的发展。”他表示。
如何应对E/E电子构架挑战？
自2016年中国新能源车销量突破50万辆大关，中国跻身为全球第一大新能源汽车......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
的颠覆性使传统零部件体系的50%以上都面临重构。
陈清泰提到，“从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到智能化、网联化涉及的芯片、软件系统、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器，到车......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
-1200亿颗/年，“所以汽车芯片的需求越来越大、缺口也越来越大。”汽车芯片自主率不到10%虽然业内普遍表示汽车芯片的短缺已经有所缓解，但缺芯及其带来的芯片价格上涨还是为汽车企业带来不小压力。广汽埃安新能源汽车......
汽车智能化为车规级芯片带来的发展与变化(2023-12-28)
厂商正在发力
功率半导体是新能源汽车中使用最多的半导体器件之一。新能源车电池普遍使用高压电路，对电池输出的高电压进行电压变化的需求大幅上升，因此需要大量DC/AC逆变器、变压器、整流器等大量用到功率半导体。其中......
数字低碳趋势下，半导体产业的创新合作及融合发展(2023-11-02)
和充电领域有独到见解。
富特科技高级市场总监胡森军表示，新能源汽车对于减排的帮助，这一点上，大家是没有任何疑问的，基本是零排放或者非常低的低排放。反过来讲，在新能源汽车的制造环节，以及其发电侧的排放，目前由于各国的能源......
Mobil美孚EV(TM)助力能效提升，共促新能源汽车行业生态发展(2022-12-01 14:05)
伴随着挑战。电动化的高速发展背后尚存续航、安全、保值等关键问题，作为一家业务覆盖上下游产业链的能源公司，埃克森美孚始终关注着合作伙伴和消费者的需求。面对新能源汽车，特别是电动汽车领域的高速发展，我们......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
主要用于：水/电表、家电、手机、电源、电脑周边、户外看板、交通信号、灯饰、照明以及各种红外线感测等 公司大力配合亿光推广新能源汽车领域之高端产品，其研发的高速光耦合器、继电
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发，目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业；目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等；另外
;深圳市建伦实业有限公司上海;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变
售与应用开发商全方位服务于客户，目前产品广泛用于船舶电力推进系统、轨道交
通变流器、风电变流器、新能源汽车控制器、空调变频器等领域，产品遍及全国各省市、自
治区。产品