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今年Q1中国销量TOP10车企动力电池配套解析(2024-04-03)
锂能、宁德时代和欣旺达等为其主要车型配套动力电池。
2023年，受需求放缓、燃油车降价等多重因素影响，多家车企新能源车销量并未完成其当年年初制定的目标，且部分车企销量出现下滑。因而，进入2024年，部分车企为了完成新的销量......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
指标完成度来看，头部车企的销量完成度更好，如比亚迪、理想汽车均超额完成目标，广汽埃安和问界也完成了超90%的销售指标。相比之下腰部及以下新能源车企销售完成度表现一般，这也表明新能源车......
2023年1月智能汽车研究月报(2023-01-28)
自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为338214.5辆，环比上涨16.57%，同比上涨55.99%；
2022年12月共有91家车企销售新能源车，包含321款车型，其中57......
当动力电池产能过剩，“宁德时代们”路归何处？(2023-03-09)
%，市占率44.41%，相比去年同期下降5.8个百分点。更甚者，国轩高科、亿纬锂能、中创新航、力神、鹏辉能源、蜂巢能源等装车量均环比腰斩。
图源：宁德时代微信公众号
这主要是由于动力电池厂商与新能源车企销量......
观察丨TOP10的变与不变！2022中国市场动力电池装机解析(2023-02-01)
汽车等15家车企配套都在1GWh以上。
02
比亚迪
DMi混动系统及全系列、多款型纯电动车型的大卖，让比亚迪2022年在中国市场风光无两。
比亚迪在2022年新能源汽车销量创......
在国内新能源补贴退坡的刺激下，电动车在12月迎来回光返照(2023-01-10)
，电动车企都迎来了全年的高光时刻，包括比亚迪、特斯拉、埃安、蔚来、理想、极氪等多家车企，单月交付量均创下历史新高。其中，比亚迪更是连续4个月新能源销量突破20万，12月份再度刷新记录达到23.5万辆......
1月国内动力电池榜：宁德时代市占率大降 正力新能逆势大涨(2023-02-14)
1月国内动力电池榜：宁德时代市占率大降 正力新能逆势大涨;1月，随着我国新能源汽车销量断崖式的下降，我国动力电池装车量也随之大幅下滑。
据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，1月，我国......
一季度国内动力电池榜：比亚迪市占率“狂飙”10.7%，宁德时代大降5.3%(2023-04-24)
激烈程度不言自明。
同比增幅来看，得益于广汽埃安、哪吒、小鹏等车企销量的上涨，亿纬锂能同比增幅最大达122%，其次是比亚迪、欣旺达和中创新航。与之相反，多氟多同比下降最严重超70%，鹏辉能源下降66%，力神......
8月新能源车销量爆表 电池都来自哪家？(2023-09-05)
8月新能源车销量爆表 电池都来自哪家？;刚刚过去的8月，中国市场新能源汽车销量再次爆表，比亚迪、广汽埃安、理想汽车、极氪汽车等新能源汽车品牌销量均创新高。
其中，比亚迪8月新能源汽车新车销量......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17)
电池原材料价格将会回落，这将缓解新能源汽车企业的成本压力。
作为智能电动汽车的另一块创新高地，在智能驾驶和智能座舱方面，2021年，我国L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率达到23.5%，2022年上......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17 09:47)
汽车进入千万量级的国家。 2022年，全球新能源汽车市场延续快速增长势头，1-11月份，新能源乘用车销量超过920万辆，较2021年周期增长57%。在销量排名前15的国家中，挪威和瑞典新能源车......
密集落子中国，外资急了？(2023-06-02)
年均复合增速达到87.2%。就市场规模来看，中国新能源汽车产销量已连续8年居全球首位。
图片来源：中汽协
今年，中国新能源汽车销量有望再创新高。据中汽协最新统计数据显示，2023年前4个月，我国新能源汽车产销量......
国产新能源车或将在欧洲度过“寒冬”(2023-12-30)
国产新能源车或将在欧洲度过“寒冬”;本文引用地址：1 欧盟反补贴调查风暴
今年9 月在德国慕尼黑车展上，新能源汽车的展区几乎成了中国汽车的主场，场面极其热闹，各家车企都使出72 般变化，无论......
新能源“引爆”宁德时代业绩，一年狂赚超440亿(2024-03-18)
%，排名第二位的市占比则同比增长3.76%。可见，新能源车市出现“见顶”迹象，让动力电池企业间的竞争变得更为激烈，宁德时代的市场份额也受到挤压。
另外，对于下游新能源车企今年继续打价格战、抢份额，宁德......
2024，智能驾驶决战元年(2024-02-26)
中汽协的预测，2023年汽车总销量已经突破3000万辆，同比增长11.7%，而新能源汽车更是以惊人的36.5%的增长率领跑其中。这一预期显示出了新能源汽车在整体汽车市场中的巨大影响力，将成为推动汽车产销量创历史新高......
两会声音：发展新能源汽车产业还需内外协同(2023-03-07)
在补能焦虑；对于企业，电芯标准不统一导致重复投资、竞争加剧，加上缺芯贵电等因素，新能源车企持续亏损，尚未找到可持续发展的盈利模式；对于行业，市场结构不合理等因素导致行业增长动能转弱；对于产业安全，关键......
乘联会：8月新能源车国内零售渗透率53.9%(2024-09-10)
期较强的，体现国家报废更新政策的良好市场反馈；
二、新能源车国内零售渗透率达到54%，较2023年8月增16.7个百分点，创渗透率新高；
三、批发与零售走势分化，厂商在努力稳产降库存，以实......
站在悬崖边上的“宁王”(2023-03-15)
须保障电池稳定的供应，很多新能源车企只能向宁德时代这样的电池巨头预付款，而车企自身却承担了原材料等相应成本。和以往供销关系车企占据主动不同，如今电池厂家的主导性更强，甚至有些都是季度定价，车企......
裁员、欠薪、供应商起诉……哪吒汽车为何无能“闹海”？(2024-11-12 15:31:54)
裁员、欠薪、供应商起诉……哪吒汽车为何无能“闹海”？;
国际电子商情12日讯 继威马高合倒下之后，又一家新能源车企......
2023年中国汽车产销均突破3000万辆(2024-01-16)
分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。
我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2009年中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关成为世界汽车产销第一大国。2013......
销量神话日系车陆续撤出国内，国产新能源汽车占据市场(2024-04-26)
，占据了55%的市场份额，而且在全球最畅销的前20名新能源车型中，中国占据了12个，而日系车一个也没有。
中国2023年上半年汽车产销量分别达到1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
增长势头依然强劲，2023年同比增长36.2%，销量高达773.6万辆。然而，另一方面，新能源车产能过剩、供过于求的问题已逐渐浮出水面。
过去两年间，各大车企纷纷扩大产能规模。比亚迪的新能源产能从80万辆......
2023年全球动力电池：“宁王”七连冠，中国企业份额已超六成(2024-03-04)
2023年全球动力电池：“宁王”七连冠，中国企业份额已超六成;伴随着2023年全球新能源汽车销量攀升至1400万以上，全球电动电池的装车量也再创新高。
韩国市场研究机构SNE Research公布......
新能源车“滑铁卢”？两大车厂暴雷，几十万僵尸车待处理…(2022-12-02)
汽车历史累计交付量现已接近25万辆。
全国乘用车市场信息联席会分析，10月以高端新能源龙头车企为代表的车型降价给11月新能源车市场带来新增需求，有利于11月的新能源车销量小幅提升。同时，年底新能源补贴政策到期，会促......
新能源汽车后市场目前还是小众市场后期的市场潜力会更大(2022-12-12)
品接受程度高，新能源汽车市场仍有较大增长潜力。
在新能源车产业发展早期，北汽、江淮等传统自主品牌具备先发优势，销量快速增长。但随着造车新势力的加入，新能源车市竞争愈加激烈，传统自主车企受到一定冲击，新能源车企的销量......
2023年中国汽车产销量突破3千万辆，新能源汽车保有量超2千万辆(2024-01-12)
分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。其中，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%;汽车出口再创新高......
9月国内动力电池榜：宁德时代市占率大降9%跌破40% 创17个月新低(2023-10-18)
跻身今年9月第10。主要受益于一汽、长城、上汽、广汽传祺、零跑等车企销量的上涨。
蜂巢能源、瑞浦兰钧、捷威动力、力神等排名和市占率均出现下滑，而SK重回榜单取代了鹏辉能源。其中SK主要配套的车企......
比亚迪全年研发费比特斯拉高112亿(2024-03-27)
了111.8亿元。
这也意味着比亚迪的研发投入不仅超过了，而且差距相当显著。
交付方面，比亚迪2023年全年销售汽车302.4万辆，同比增长62%，蝉联全球新能源销冠的同时，也首次跻身全球车企销量......
第一的仍保持领先，其第三季销量和市占率皆创下新高，市占超越40%。分居第二和第三名的理想和傲图同样创下单季销量新高，但市占率尚无法突破10%。此外，第七名为首次进榜的奇瑞，其近年积极追赶新能源车技术，动力......
11月我国汽车企业出口32.9万辆，同比增长64.8%(2022-12-23)
补贴退坡幅度达到1.26万元，远高于前两年0.5万元的退坡幅度，叠加部分车企公布了明年涨价的信息，或将促进年末出现新能源车的抢购效应、推高销量，今年新能源车市场有望实现全年650万辆的销量......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
口径下，2021、2022年，我国动力电池的装车量增速分别达到了142.8%和90.7%。具体到车企来看，只有比亚迪、特斯拉、理想等少数新能源车企实现了年度销量目标。
2. 竞争激烈的同时，市场......
7月全球动力电池榜：6家中国企业市占率达65%，宁德时代下降近3%(2023-09-04)
下滑影响，LG能源环比下降最大达29.7%。
环比市占率方面，宁德时代、LG能源、三星SDI和亿纬锂能的市占率均出现环比下滑，其中受制于国内多数车企销量的下滑，宁德时代环比下降2.53%。而比......
三年亏损170亿 昔日新能源车一哥跌下神坛(2023-02-02)
三年亏损170亿 昔日新能源车一哥跌下神坛;
近日，国内车企陆续发布2022年度业绩预告。与、宁德时代等业绩暴涨的公司不同，作为曾经的中国“一哥”，北汽......
当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势(2023-01-05)
消费者才愿意为之买单。
新能源车型涨价并不是趋势，不同的车型、不同结构层次的品牌，在市场上的竞争形势是此消彼长的，车企可以利用这种竞争关系进行营销;新能源......
新能源车电池起火终于有望解决，专家：可用BMS数据提前预测(2023-06-19)
池作为一种化学储能装置，却依然存在着诸多不确定性，尤其是近年来随着动力电池能量密度屡创新高，正极材料越来越活泼，加之汽车作为一种大宗消费品，一旦出现自燃后果严重，因此电池安全的问题也被放大，甚至影响到了新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11 15:14)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
TrendForce集邦咨询：第一季全球新能源车销量达265.6万辆，特斯拉市占回升(2023-05-31)
TrendForce集邦咨询：第一季全球新能源车销量达265.6万辆，特斯拉市占回升;
May 31, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询统计，2023年第一季全球新能源车......
工信部：强化汽车芯片标准供给(2024-06-21)
元器件汽车芯片将迎来高速发展期。
根据中商产业研究院的报告，2022年中国汽车芯片市场规模约794.6亿元，预测2024年市场规模将达905.4亿元。
同时，随着内资车企销量提升，有望......
开局2024：动力电池市场“开门红” 3月企业排产强势增长(2024-02-22)
托了动力电池产业链上下游的市场信心，以及全年出货的预期展望。
综合最新数据，2024年的新能源车市和动力电池的市场可以说迎来了一个“开门红”。
根据中汽协公布的数据，2024年1月新能源汽车销量达到72.9万量......
2022年中国新能源车市:破688万辆的销量市占比达25.6%，桩车增量比为1:2.7(2023-01-13)
下滑较重，会考虑相关政策的延续。
由于12月补贴政策引导以及年底各车企冲销量，或致汽车销量需求被提前透支。同时，元旦/春节集中于1月，2月经济活动也会受到假期影响，可以预见，2023年第一季新能源车......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
东风、吉利等车企销量增长，欣旺达成为2022年国内动力电池同比增速最高的企业，达534％。延续增长势头，今年1月欣旺达装机量超过蜂巢能源、LG新能源等企业，位列国内动力电池排行榜第6位。
动力......
丰田、大众押宝固态电池、抢占新能源新高地！(2024-01-25)
丰田、大众押宝固态电池、抢占新能源新高地！;
在当今全球汽车市场中，新能源汽车无疑是炙手可热的焦点。尽管许多人认为中国等新兴势力已实现对传统车企如丰田、大众的弯道超车，但事......
汽车新四化的到来成为中国汽车工业由大到强的窗口期(2023-01-05)
%。而2023年常规燃油车批发预计1510万，同比下降10%。伴随着更为节能、环保的新能源汽车快速崛起，未来，燃油车市场的销量或将进一步缩水。
新能源车板块，眼下或处于“不破不立”阶段，正在......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
汽车紧随其后，包括比亚迪、长安深蓝、奇瑞新能源等新能源车企均有降价动作。
汽车品牌纷纷降价，是否因车用芯片供需变化所引起？
据芯片制造商恩智浦的预测，今年汽车类、工业......
在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化(2023-01-16)
短缺可谓偶然性因素。而当车企们将有限的芯片投入到新能源车型中，整个产业链其它环节的资源也会随之向新能源车型倾斜。为使芯片投入尽可能高地获得产出，车企们纷纷加强产品创新力度、相关产能建设以及后续的营销力度等等，且在车企......
J.D. Power研究：新能源主流车型陷入“最卷泥潭”，中国消费者持续追捧智能座舱(2024-08-09)
分。其中，主流新能源车型涨幅最为显著，由去年的181分跃升至246分，相当于平均增加了1.6个配置，可谓陷入“最卷泥潭”。科技平权造福消费者的同时，如何实现盈利成为车企们的“新困局”。
J.D......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
本轮降价车型皆集中在这个价格区间。
对于车企而言，降价将抢占更多传统燃油车的市场，刺激新能源车终端市场销量，从而进一步提升自己的市场份额。
比亚迪方面也表示，希望通过本次降价进一步加速汽车行业油转电的趋势，加快整个新能源......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
国产碳化硅模块加速上车;
【导读】据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6......
相关企业
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
输出、启动、承载能力及能量回收控制方面已达到国际先进水平。 目前，节能和新能源车辆产业已面临前所未有的发展机会，“力求创新，信达天下”公司将以人为本，为员工、客户、供应商及合作伙伴创造价值，引领
;艾博尔新能源有限公司;;全球最大一次性锂电池制造商.9v锂锰电池全球销量第一.
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;中博源仪征新能源有限公司;;中博源仪征新能源科技有限公司于2011年8月成立，是中国首家SOFC生产厂商。公司汇聚能源、材料、信息等领域顶尖人才，打造集科研、开发、生产、销售为一体、具有自主知识产权及创新能
;中科首创新能源研发推广中心;;
及光伏组件的研发，生产及销售。公司具有在新能源行业有丰富经验的研发团队，公司员工90%以上毕业于安徽大学，并且与多所高校建立合作关系，如：安徽大学，上海交通大学，南京大学等。公司本着“高校兴公司，公司出创新
集团拥有强有力的科研和技术实力，高精密度的生产设备、完整的实验及检验仪器，从材料到成品完全 自制，并运用严密的ISO9001品质管理体系、ISO14001环境管理体系，本着创新、合作、承若的精神，为电 子行业和新能源产业的发展贡献自己的一份力量。