根据乘联会数据,8月全国狭义乘用车零售190.5万辆,同比下降1.0%,环比增长10.8%;今年以来累计零售1,347.2万辆,同比增长1.9%。其中8月常规燃油车零售87万辆,同比下降28%,环比增长4%;1-8月常规燃油车零售744万辆,同比下降15%。8月国内新能源车零售渗透率53.9%。
随着新能源车市能源结构变化,渗透率第二个月突破50%,整体车市季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化,8月新能源车市热度攀升,继续延续下半年持续走强的趋势。
乘联会指出8月乘用车市场的特征包括以下五点:
一、8月新能源零售环比7月增速17%是近期较强的,体现国家报废更新政策的良好市场反馈;
二、新能源车国内零售渗透率达到54%,较2023年8月增16.7个百分点,创渗透率新高;
三、批发与零售走势分化,厂商在努力稳产降库存,以实现更好的流通生态;
四、出口整体强增长态势稍有放缓,但8月份新能源的出口同比增23%,好于1-8月出口累计增速(20%)约3个百分点,体现出口新能源回暖明显;
五、主流自主车企持续走高,新势力表现分化,国际品牌电动化仍需加速。
聚焦到新能源领域,8月新能源乘用车生产达到105.1万辆,同比增长32.6%,环比增长12.7%。2024年1-8月生产657.2万辆,同比增长28.5%。
8月新能源乘用车批发销量达到105.2万辆,同比增长31.7%,环比增长11.4%。2024年1-8月批发662.2万辆,同比增长30.2%。
8月新能源乘用车市场零售102.7万辆,同比增长43.2%,环比增长17.0%。2024年1-8月零售601.6万辆,同比增长35.3%。
8月新能源乘用车出口9.9万辆,同比增长23.7%,环比增长7.6%。2024年1-8月出口78.7万辆,同比增长20.1%。