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不会放弃内燃机。前不久,梅赛德斯奔驰的表态也来了: 未来十年将继续推出新款内燃机车型,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。 据报......
中表示,戴姆勒技术研发部门负责人汤玛斯•韦伯 (Thomas Weber) 在出席位于德国斯图加特举行的记者会时宣布,该公司将会展示续航里程达 500 公里的奔驰电动汽车原型车,与特斯拉 Model X 一较......
将为未来的梅赛德斯-奔驰电动汽车 (EV) 平台提供碳化硅器件,从而提高动力系统的效率。Wolfspeed 的半导体将被整合到梅赛德斯-奔驰......
元;捷豹路虎将与Wolfspeed合作,为下一代电动汽车引入碳化硅半导体;梅赛德斯-奔驰和Wolfspeed宣布,未来的梅赛德斯-奔驰电动汽车将使用Wolfspeed的碳化硅芯片;大众汽车......
半导体在汽车中的应用 •电动汽车......
Wolfspeed 碳化硅器件赋能梅赛德斯-奔驰新一代电动汽车平台;全球碳化硅(SiC)技术引领者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)近日宣布与梅赛德斯-奔驰......
(PHEV) 占37%。其中,德国是欧洲最大的电动汽车市场,占总销量的近 39%,其次是英国和法国。德国在 2022 年第四季度仍然是欧洲增长最快的电动汽车市场,同比增长 75%。在品牌方面,特斯拉超过奔驰......
Wolfspeed 碳化硅器件赋能梅赛德斯-奔驰新一代电动汽车平台;2023年1月6日,美国北卡罗来纳州达勒姆市与中国上海市讯 — 全球碳化硅(SiC)技术引领者 Wolfspeed, Inc......
Wolfspeed 碳化硅器件赋能梅赛德斯-奔驰新一代电动汽车平台;全球碳化硅(SiC)技术引领者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)近日宣布与梅赛德斯-奔驰......
为什么要标准化模块化电驱呢?如何做好电驱动的标准化模块化?;汽车从燃油车走到了电动汽车,动力以及传动系统得到了极大的简化,由于电池可以扁平的布置车辆底部,那么......
奔驰推出全固态电池;近日,梅赛德斯-奔驰宣布,与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破,预计能够将电动汽车的续航里程提高80%。 据悉,Factorial专注......
又一家汽车大厂,抢购SiC;据报道,梅赛德斯-奔驰已与 Wolfspeed 建立战略合作伙伴关系,以获得碳化硅功率半导体的供应。Wolfspeed 的 SiC 半导体将被梅赛德斯-奔驰集成到未来电动汽车......
绩创造了世界纪录认证机构(WRCA)的“最快电动汽车充电技术”世界纪录。 今年4月25日,欣旺达动力发布了全新闪充电池3.0,分别是 6C LFP欣星驰电池、6C NCM欣星耀电池。 中创......
续航1000公里!奔驰官宣:全固态电池2030年前投产;9月12日消息,近日,梅赛德斯-奔驰宣布,与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破,预计能够将电动汽车......
关于起火的确切原因还在调查之中。奔驰方面尚未公布详细的调查结果。由于电池是电动汽车的重要组成部分,且此类事故通常会引发对电池安全性的质疑,因此电池的安全性和可靠性成为了调查的重点。 根据韩国国土交通部的消息,涉事的奔驰EQE......
内专业人士报名参会。ZESTRON销售总监黄倜、上海市电子学会SMT/MPT专委会会长李建江分别发表致辞,对嘉宾和听众的到场表示感谢,同时表达了对行业间交流与合作的期望。活动还邀请了知名OEM整车厂商的技术专家以及领先智能电动汽车......
内专业人士报名参会。 ZESTRON销售总监黄倜、上海市电子学会SMT/MPT专委会会长李建江分别发表致辞,对嘉宾和听众的到场表示感谢,同时表达了对行业间交流与合作的期望。活动还邀请了知名OEM整车厂商的技术专家以及领先智能电动汽车......
加税将伤及自身 对此,宝马、奔驰、大众汽车三家德国汽车制造商周三(12日)晚迅速表态,反对初裁及加税决定。 宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示,欧盟委员会拟对中国电动汽车......
条件的情况下,将其当做纯电车型来使用,也并非是难事。 写在最后:其实从奔驰开始应用ISG电机的48V技术开始,我就反复推测过其最终目的就是加一块大电池构成插混结构。如今C级身上的这套插混终于补完了奔驰电......
轿跑 Model S 和全尺寸纯电动 SUV Model X 做正面竞争。 不过消费者想要买到奔驰的纯电动汽车恐怕还要再等上几年,因为今年即将发布的车型将只会是概念车型,民用版量产车型预计在 2020 年之......
组数据可以反证以上观点,在1959-2019的60年间,奔驰完成了超过1.4万次实车碰撞试验。相当于每5天就有3辆实车进行碰撞测试。从2019-2023年,由于电动汽车的加入,奔驰的碰撞测试频次更高,每年平均完成900......
七大汽车巨头联手抗衡特斯拉充电网络;【宝马、奔驰、通用等七大汽车巨头联手抗衡特斯拉,共同打造北美新电动汽车充电网络】 在美国,问汽车企业是否需要充电网络,几乎等同于在向他们发问“你愿意让自家汽车......
于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。公司今日宣布推出SM10压敏电阻系列,这是一款革命性的金属氧化物压敏电阻 (MOV),旨在为汽车电子器件、电动汽车 (EV) 以及......
安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远;安森美与梅赛德斯-奔驰战略合作的一部分,是为这家汽车制造商提供高能效碳化硅(SiC)功率模块,以增加其VISION EQXX......
特斯拉NACS充电器 即将推出的兼容电动车与充电网络到底怎么样?;毋庸置疑,驾驶柴油或汽油动力车辆的人几乎可以打开任何燃油泵并加满油箱。对于电动汽车驾驶员来说,这并不是那么简单。这是因为电动汽车......
24.6%)选择了中国制造商宁德时代(CATL)和孚能科技的电池。 剩余的车型则混用了韩国产、中国产和日本产的电池,具体根据产期或车身内饰的需求而定。 此前,梅赛德斯奔驰在仁川电动汽车......
代通孔器件,实现全自动和SMT PCB组装工艺。”SM10是各种高要求应用的理想选择,包括:• 汽车电子产品• 电动汽车和充电站• 楼宇自动化• 家电• 消费电子产品• 储能系统• 高端......
代通孔器件,实现全自动和SMT PCB组装工艺。”SM10是各种高要求应用的理想选择,包括:• 汽车电子产品• 电动汽车和充电站• 楼宇自动化• 家电• 消费电子产品• 储能系统• 高端......
全自动和SMT PCB组装工艺。”SM10是各种高要求应用的理想选择,包括:• 汽车电子产品• 电动汽车和充电站• 楼宇自动化• 家电• 消费电子产品• 储能系统• 高端电源与现有解决方案相比,SM10......
规模相当于戴姆勒全球员工的3%。 无独有偶,在上周三,大众旗下的“利润主力”——德国奥迪表示,为了应对新车销售陷入停滞,以及纯电动汽车(EV)等新技术开发的投资膨胀的危机,宣布到2025年将......
消息称欧盟计划下调对中国电动车关税:但对比亚迪维持不变;6月27日消息,欧盟针对中国电动车加征关税一事有了最新进展。 据海外媒体报道,有知情人士透露称,欧盟计划略微下调对中国制造电动汽车......
我看透。 篱笆外的古道我开着你走过。 风驰电动的年头,就连分手都很沉默。”    继比亚迪停售燃油车、全面拥抱电动化之后,东风汽车也规划了新能源“蓝图”:到2024年东风汽车......
,而特斯拉的 L2 级驾驶辅助系统“Autopilot”依然在等待 DMV 的审批。 ▲ 图源:奔驰奔驰官网中看到,目前奔驰 S 级轿车和 EQS 电动汽车可选配“Drive Pilot”驾驶......
雷克萨斯考虑搭建自有充电网络,以改善电动汽车充电体验;据彭博社报道,当雷克萨斯在1989年被推出时,该品牌以提供无与伦比的消费者服务而闻名。34年后,其首批电动汽车车主得到的充电体验,并没有让丰田汽车......
宣布,计划将与汽车零部件供应商采埃孚合作,在德国萨尔州投资30亿美元建设全球最大的碳化硅半导体工厂。此外还与梅赛德斯-奔驰达成合作,将为其供应碳化硅器件,赋能其未来电动汽车平台,为其......
两款新型元件。新元件采用锰锌 (MnZn) 铁氧体磁芯,尺寸紧凑,支持高工作电压,工作频率为100 kHz至500 kHz,工作温度为-40°C至+150°C,非常适合电动汽车(经AEC-Q200认证......
并演示其最新创新。Electronica是全球领先的电子展,观众莅临安森美在C4馆的101号展位,将看到涵盖汽车、工业和云电源市场的尖端前沿演示,包括电动汽车、先进安全、工厂自动化、能源基础设施和电动汽车......
厂,8000 多名员工,年销售额近 20 亿欧元。DELO德路工业粘合剂的产品应用于全球约 50% 的汽车,其客户包括梅赛德斯-奔驰、大陆集团、采埃孚和博世等。在电动汽车电机制造中使用DELO粘合剂,可以......
厂,8000 多名员工,年销售额近 20 亿欧元。 DELO德路工业粘合剂的产品应用于全球约 50% 的汽车,其客户包括梅赛德斯-奔驰、大陆集团、采埃孚和博世等。在电动汽车电机制造中使用DELO粘合剂,可以......
指出,在2023年,配套轻型电动汽车汽车、SUV、LCV和皮卡)的电池产量增长率(+40%)快于电动汽车整体(+35%),因为市场上推出了几款更大的车型,其搭载的电池更多。 报告显示,CATL......
户提供更广泛的充电选择。 2022年11月,特斯拉宣布将其充电技术重新命名为北美充电标准,并宣布将向其他汽车制造商开放。特斯拉之所以选择开放NACS的接入,是为了帮助其他汽车制造商接入其庞大的超级充电网络,并鼓励更多的消费者转向电动汽车......
轴向磁通驱动电机技术解读;轴向磁通电机的技术创新和量产应用,或将有效解决电动汽车领域目前所面临的一些突出难题,比如轻量化、扭矩密度和人们最为关心的续航里程等。在奔驰汽车刚刚发布的Vision One......
们所做的所有测试分析来看,我们认为L3自动驾驶是危险的,因为它过于依赖驾驶员恢复注意力和干预。” 宾利将专注于在其即将推出的纯电动汽车中提供更先进的L2系统,即所谓的Level 2 Plus Plus。宾利这款纯电动汽车......
轴向磁通电机在轻卡增程器中的运用现状分析;轴向磁通电机的技术创新和量产应用,或将有效解决电动汽车领域目前所面临的一些突出难题,比如轻量化、扭矩密度和人们最为关心的续航里程等。在奔驰汽车......
日产将在北美采用特斯拉NACS充电标准;据外媒报道,日本汽车制造商日产宣布,该公司将在美国和加拿大市场上,将其电动汽车的充电接口从联合充电系统(CSS)转换为特斯拉的北美充电标准(NACS)。这一......
也起到了一定的表率作用。去年3月,奔驰宣布如果用户使用奔驰智能领航系统发生事故,由奔驰负全部责任。这是全球范围内首家宣布为自动驾驶事故承担责任的企业。 伴随着智能领航系统逐步走入中国,奔驰在华纯电动汽车......
欧洲汽车制造商因供应困境下调预期;最近,德国汽车制造商大众汽车宣布向中国电动汽车制造商小鹏投资7亿美元,联合在中国开发电动汽车,以提高其在全球最大市场的销量。根据协议,这笔交易将使大众汽车获得小鹏汽车......
智能化系统等领域;丰田则将在华最大研发基地更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司,旨在进一步强化智能化、电动化技术的本土研发;奔驰方面也将智能化研发重点放在上海研发中心…… 在规划上,大众......
Wolfspeed与奔驰(Benz)深化合作关系,提供其电动汽车所需的SiC功率元件。再生能源方面,安森美也与Ampt合作,提供太阳能与储能系统优化器所需的SiC MOSFET;而英飞凌的CoolSiC......
; 追随者:宝马、福特、本田、梅赛德斯-奔驰、蔚来、日产、雷诺、丰田、沃尔沃。 “电动汽车市场正在快速增长,是汽车行业的未来。OEM厂商对电动汽车转型的反应各不相同,既是机遇也是挑战;有些......

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产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的,注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。   上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务,以技
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我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品,目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品;并联合国内知名电动汽车
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