资讯
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
不仅够自己用，还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商，甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢?
众所周知，比亚迪......
芯片制造工艺黑科技再现，那么中国是如何在限制下实现芯片自给自足？(2022-11-29)
当下科技领域非常重要的零件，生产难度很大，利润丰厚。
而美国向来是全球芯片工艺最拔尖的国家，以苹果与高通为首，A系列芯片与骁龙芯片几乎代表了芯片领域的金字塔科技。但是华为麒麟芯片的横空出世，令美国人感到了危机。进而禁止台积电为华为代工芯片......
比亚迪：请叫我代工大佬(2022-12-29)
比亚迪：请叫我代工大佬;
最近，小米CEO雷军一条微博硬生生把比亚迪三个字拉到了米粉面前。“小米9代工厂，除了富士康，新增了比亚迪！”评论区的米粉们炸开了锅，开始怀疑造车的比亚迪为什么代工......
比亚迪入股封装材料研发商芯源新材料(2024-09-03)
比亚迪入股封装材料研发商芯源新材料;据天眼查信息，近日，深圳芯源新材料有限公司发生工商变更，新增比亚迪为股东，注册资本由约150.54万人民币增至约165.92万人民币。
工商信息显示，深圳......
比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万(2023-12-22)
应该从整个智能市场格局的演变，去理解比亚迪为什么选在双节之前突然开打价格战。
9月份，电动车圈的最大事件便是的强势回归。
说起华为在智能电动汽车市场一波三折的遭遇，着实让人唏嘘不已。2021年底，在不......
市值再破7000亿美元，这家半导体巨头未来营收剑指1万亿(2022-03-25)
亿美元，芯片和系统营收3000亿美元，AI企业软件和“元宇宙”企业模拟软件各为1500亿美元，视频游戏营收为1000亿美元。
与车企携手，比亚迪将用上英伟达性能最高车规级芯片？
1万亿......
特斯拉3D6电机转子技术原理解析(2024-03-12)
右的频率在一个级别，这也进一步解释了为啥比亚迪为什么把转子冲片做得这么精致的原因，就是为了尽可能优化铁损。
像特斯拉和华为这样的54槽6极的电机，在这种格局下不妨就采用调大电流去推高转速和扭矩的路线，从用......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
黑屏、非正常工况（比如，温度较高）容易宕机等。
而比亚迪为了实现非车规芯片的规模化上车，采用了额外配置一颗安全芯片的做法，保证在车机出现问题时的核心程序仍旧可以正常运行。毕竟，对于比亚迪来说，极致......
马斯克否认特斯拉不再与比亚迪合作：两家公司之间的关系是积极的(2023-03-15)
经济日报援引业内消息人士的话说，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车额外供应。
韩国经济日报称，可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
半导体主要应用市场为汽车领域，其车规级IGBT基本只供应给比亚迪汽车，工业级IGBT应用市场包括工业焊机、变频器、家电等，尚处于拓荒阶段。除了以IGBT为代表的功率器件，比亚迪近两年还推出了指纹识别芯片和影像传感芯片......
回顾2023年度电驱动行业技术进展及趋势(2024-02-04)
电机和轮毂电机是分布式驱动的两条重要技术路线，乘用车轮毂电机以东风为代表，轮边电机以比亚迪为代表。轮边电机工程设计难度较低，轮毂电机在乘用车领域大规模量产应用的工程化技术仍需突破。
02核心技术指标有什么表现？
备注：驱动电机、电驱......
华为手机比亚迪造、“全球第二大手机代工厂”？！蹭热度还是硬实力？(2021-06-11)
华为手机比亚迪造、“全球第二大手机代工厂”？！蹭热度还是硬实力？;对此，《国际电子商情》挑出3个比较有争议的话题，来分析此事件背后的真相和相关信息。
争议点1：华为手机代工订单争夺战
作为......
江湖车来车往，华为芯片强势进场(2021-06-21)
上海车展上发布了基于前者的5G汽车模块MH 5000。
智能座舱
在智能座舱领域，华为的智能座舱从2015年底就开始筹备，2016年正式成立，第一款芯片是麒麟710A。
去年6月，华为麒麟与比亚迪......
华为入股，歌尔股份/比亚迪加持，注册资本仅190万的芯片公司为何屡获青睐？(2022-01-26)
华为入股，歌尔股份/比亚迪加持，注册资本仅190万的芯片公司为何屡获青睐？;1月24日，据微信公众号“科创江北”报道，江北新区企业南京芯视界微电子科技有限公司（以下简称“芯视界微电子”）于近......
有钱！比亚迪新能源车代言人宣布：莱昂纳多(2016-12-16)
有钱！比亚迪新能源车代言人宣布：莱昂纳多;，比亚迪真的宣布了新能源车的代言人，他就是新晋影帝小李子。
今天上午，比亚迪汽车官方微博宣布，莱昂纳多将成为比亚迪新能源车在中国地区的代言人。
至于......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12 09:34)
控制系统化解决方案，重新定义智能豪华驾驶体验与仅专注于单一技术或强化单一部件的解决方案不同，比亚迪为垂直运动控制提供了系统化解决方案。云辇系统充分利用新能源汽车在电动化和智能化方面的优势，实现......
英特尔为何要帮昔日对手 ARM 代工芯片？(2016-10-18)
ARM 阵营（包括 ARM 及以台积电、三星为代表的代工企业）由于市场需求的旺盛，其创新速度明显加快，而此时英特尔再刻意减缓创新的速度，这“一快一减”的叠加，有可能在未来真的让英特尔失去引领芯片......
首次拿出底盘域做融合，比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
电动化和智能化的融合。
璇玑平台的诞生，解决的是比亚迪如何用一套电子电气架构，实现对不同智驾、智舱、动力系统的兼容。
这也是比亚迪的第四代电子电气架构，而前三代的电子电气架构，可以视为是比亚迪为......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
现有积累的数据质量。比如，目前仍然占据比亚迪车型主力的传统低像素前视一体机方案，对于高阶智驾训练模型来说，基本上没有任何作用。
而对于比亚迪来说，竞争对手也已经不再仅仅是特斯拉、小鹏、理想、零跑等老对手。包括华为......
一季度智驾域控排位赛，华为、比亚迪跻身Top5(2024-06-05)
道2023年，智驾域控装机量Top10中还没有比亚迪的位置。
整车和智驾域控赛道风云变幻，带动智驾芯片格局也随之重塑。今年一季度，以华为和地平线为代表的本土玩家份额提升明显，市占率合计已经超过20%，相较......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12)
在新能源汽车业中的全球领先地位。”
车身控制系统化解决方案，重新定义智能豪华驾驶体验
与仅专注于单一技术或强化单一部件的解决方案不同，比亚迪为垂直运动控制提供了系统化解决方案。
云辇......
“国产替代”是芯片业千载难逢的创业机会(2021-09-18)
，“国产替代”也会在利于存储、消费级SoC、MCU、模拟芯片、射频芯片、CIS、MEMS、二极管、IGBT、晶圆代工厂等领域有更好的发展。“大家只要在这些领域做出创造性的贡献，就有可能成为华为、比亚迪......
特斯拉叫停比亚迪电池合作？比亚迪 马斯克均回应：不实(2023-03-14)
经济日报报道，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪的电池。
韩国经济日报称，特斯拉对LG能源......
比亚迪又拿大单：英国公司订购5000辆元Plus EV(2023-03-14)
表示，
“比亚迪为我们提供了一系列拥有行业前沿技术且具有驾驶乐趣的车型。我们期待BYD ATTO
3为英国消费者提供五星级驾乘体验，助力英国实现零排放交通的目标。”本次购买的5000......
中国半导体该如何崛起？材料/设备/软件国产化才是重点！(2020-06-19)
的IC设计能力，而更应该担忧华为海思芯片后续能否得到芯片代工厂商的支持。在前文中我们提到，只要芯片代工厂的设备使用了美国技术，就受到美国EAR的管控，存在无法为华为代工的风险。当下华为......
自研芯片、800V SiC高压平台......新能源车的半导体革命？(2024-06-04)
所需的半导体主要依赖一级供应商。而两三年前的“缺芯”潮使得车企在减产、涨价、延迟交付，甚至工厂停产的情况下，更加重视零部件自给自足。
以在自研技术领域持续深耕，涉足的芯片类别也较多的比亚迪为例，早在2005......
小鹏和华为的激战 背后是智能驾驶评测的混乱(2023-12-22)
车企都是借力打力，拿国产化、自研等正面话题蹭一蹭华为的流量，很少有人敢和华为正面硬刚。曾经的“微博之王”理想汽车出于数次暗怼比亚迪后毫发无伤的历史经验，在问界新M7爆红之际跃跃欲试地黑了华为的亲儿子问界一把，迅疾......
反超开始！中国半导体已初现端倪！(2023-03-03)
海思也成为了全球前十大厂商。
华为强大的实力令美国感到惧怕，所以不仅直接限制了美国供应商向华为出货，还明令禁止台积电为华为代工芯片，直接导致华为海思芯片被迫停产。
但让美国没有想到的是，在打压华为......
比亚迪将投50亿元 建设全球首批全地形专业赛车场(2024-01-17)
还能支持漂移赛道，以及智驾体验等。
对于比亚迪为什么要投入50亿元建造这样的专业化赛道，比亚迪品牌公关总经理李云飞介绍：
比亚迪当前已经是全球销冠，体量规模也决定，要为汽车全行业、中国......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
托哪吒汽车的优质渠道，为国创中心的创新技术进行市场推广与成果应用。
比亚迪：麒麟或上车
四个月前，有消息称，华为已与比亚迪签订合作协议，为比亚迪供应麒麟车机系统芯片，为华为......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
奇的是，比亚迪是否真的进入自动驾驶第一梯队了？
我们先把这个大问题拆解成三个小问题：什么是第一梯队的首要判断条件；通过怎样的技术可以达到这些条件；比亚迪会用哪些技术或者功能体验？
量产城区NOA
第一......
路线之争，比亚迪完胜华为？(2023-04-10)
路线之争，比亚迪完胜华为？;跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后，华为和赛力斯集团（原小康股份）合作的“AITO问界”竟然光环尽失，2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。
1月，问界......
搭载CTB技术的比亚迪海豹扭转刚度、安全性及操控性大幅提升！(2022-12-13)
还实现了应用到量产电动车型上。
目前，以比亚迪为代表的CTP技术已经进化为CTB电池车身一体化，全新的CTB技术不仅带来了更简化的车身结构和生产工艺，并且在磷酸铁锂刀片电池的加持下，大幅......
汽车行驶所需芯片：超全分类及发展趋势(2024-05-14)
主要竞争者又消费电子领域的高通，英特尔，联发科等，主要面向高端市场；此外还有NXP，德州仪器，瑞萨电子等传统汽车芯片厂商，其产品主要面向中低端市场。
国内新入局的竞争者主要有华为（与比亚迪合作开发麒麟芯片......
小米做处理器，能重演华为的成功么(2017-02-08)
的松果成立只有3年时间，况且做手机芯片技术难度极大、巨额投入产出低，连英特尔也放弃了手机芯片。小米今年能否推出自主芯片的手机，还存在疑问！”
那么，小米要出芯片是真的吗？
时间倒回2014年11......
余承东称华为不造20万以下的车，背后的逻辑是什么？(2023-02-27)
可能要亲自下场造车，主要还是因为华为的技术储备距离造车真的只差临门一脚了。
但是，华为还是一再重申不会下场，因为它们找到了更好的模式。
不造车的造车之路，真的是最适合华为的吗？
在今天的中国，造车......
看好中国电动车市场商机 三星电子宣布投资比亚迪(2016-10-24)
电池的供货对象并无相关。
成立于 1995 年的比亚迪为中国专精电池、电动汽车、充电器的公司。2008 年 9 月，美国股神巴菲特旗下领导的波克夏•海瑟威 (Berkshire Hathaway Inc.) 投资公司就投资比亚迪......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
工艺。在当前情势下，是没有厂商可以为华为代工这款芯片的。
这也是为何华为2021年就推出了MDC810，却始终没有大举宣传的原因，因为现在华为手里拿着的，依然还是当年的芯片“库存”，并不支持大卖。因此搭载华为高端芯片......
大圆柱电池将迎来爆发？动力电池新战场的角逐开始了(2023-11-24)
大圆柱电池将迎来爆发？动力电池新战场的角逐开始了;日前，金阳股份投资者互动平台回复称，公司今年下半年开始向比亚迪小批量供应46系列电池精密结构件。
这也证实了比亚迪46系大圆柱电池真的......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
表的功率器件半导体产品有望在2025年达到30%以上国产替代，在2027至2028年超过50%。
在汽车芯片领域，一大批企业如比亚迪、华为、地平线、黑芝麻智能、芯旺微、兆易创新、紫光国微、中颖电子、国芯科技、安世半导体正在加速布局并已经量产了不同类别的车规级芯片......
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！(2021-04-21)
。以麒麟990A目前的算力，未来两年内完全够智能座舱应用。
除北汽外，比亚迪与华为达成合作，将麒麟710A应用到比亚迪车型的智能座舱产品中，该芯片对标高通骁龙820A芯片。
此外......
曝特斯拉上海工厂 要引入比亚迪电池技术了(2024-06-12)
给了“最好的价格”，“已贴近成本线”。
同时，比亚迪弗迪为电芯的二供，一供则为宁德时代。
好家伙，特斯拉也真会选，这下和国内电池产业两大龙头都合作了。
而且......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
企业望而却步。
不过值得欣慰的是，最近两年，包括华为、地平线、比亚迪、零跑等国内企业在自研IBGT、功率芯片、AI芯片等方面取得了比较大的进展。
尤其是在自动驾驶领域，由于国内车企已经认识到了华为被断供芯片......
华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？(2023-02-06)
，华为的对手或许真就只有特斯拉和比亚迪。
......
小米比亚迪联合造车？回应来了(2020-12-16)
小米比亚迪联合造车？回应来了;近期，网上流传“小米即将发布和比亚迪出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1”，该款汽车为敞篷电动车，预定价84999元。
对此，媒体报道比亚迪澄清表示，为小......
惊人的变化！电动车的车灯技术创新(2023-11-15)
惊人的变化！电动车的车灯技术创新;小编想问一下：“你何时开始注意到电动化趋势的严重性了？”这个趋势是从家电开始的吗？还是从电池技术的领先开始的？在你的心中，第一个浮现出来的场景是比亚迪......
将实现完全自动驾驶 特斯拉有望在2026年前实现L5量产(2023-07-21)
升至1.4nm，从台积电手中夺回大量用户。
特斯拉在意的，真的只是工艺吗？
常识告诉我们，芯片的制程工艺在很大程度上决定着芯片的性能。以华为公司为例，在被美国制裁之前，华为的海思芯片基本保持着领先高通芯片......
2024 Q3｜电子元器件销售行情分析与预判(2024-10-23 10:14:41)
后续消费需求旺季下对供应链需求提振。
（2）新能源汽车
2024Q3，车企销量及预期两极分化。本田、大众等传统车企销量下滑，电气化目标下调。比亚迪为代......
华为汽车波动，小米汽车慌张(2023-04-07)
将继续以重要供应商身份参与广汽埃安自主品牌车型的开发及合作。但这种合作伙伴发展战略大方向的改变，对于华为来说，却代表着另外一层意味——广汽的防备心，更深了。
对此，余承东在日前的电动汽车百人会论坛上，如是表述道：
因为华为......
麒麟9000+鸿蒙OS加持，华为P50登场，核心供应商被曝光？(2021-07-30)
官方回应，但京东方、比亚迪、蓝思科技、韦尔股份、领益智造、信维通信、硕贝德等厂商此前就已为华为供货，如今华为受到限制，加强与国产企业之间的合作就更在意料之内，情理之中。
此外，近两年，华为......
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;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;深圳市天玖隆科技有限公司监控事业部;;本公司代理国产比亚迪CMOS图像传感器芯片BF3003；独家代理韩国TELTRON微波传感器TMSM100;OSD字符叠加芯片等产品价格优惠，质量保证，欢迎来电。
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;深圳市盈田瑞科技;;大家好才是真的好！
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;